Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - мощность: Диагностика Chevrolet Step Van P20

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Поиск неисправностей рулевого механизма - мощность: диагностики

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Смазка и испытания

См. соответствующую статью ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в этом разделе. См. следующий список.

  1. ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для всех моделей 1983 года)
  2. ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей 1984-86)
Покомпонентный вид гидроусилителя рулевого управления с поворотным клапаном Saginaw. Схема №3

Как проверить рулевого механизма - мощность: диагностики

Осмотреть упорный подшипник на наличие трещин и роликов на наличие точечной коррозии, задиров или трещин. Проверить упорные кольца и проставку на наличие повреждений или повреждений. При необходимости заменить детали.

Разнесенный вид узла пробок регулятора. Схема №4
  1. Очистить и просушить все детали. Осмотреть червячные и реечные/поршневые канавки на наличие задиров. Осмотреть шарикоподшипники на предмет повреждений. Если какие-либо шарикоподшипники повреждены, заменить весь комплект. Проверить шариковые направляющие на защемление концов.
  2. Проверить нижние кольца упорного подшипника на наличие трещин, задиров или точечной коррозии. Заменить червячный вал и рейку/поршень в сборе, если какая-либо из деталей повреждена. Осмотреть зубья рейки/поршня на наличие сколов, трещин, вмятин или задиров.
  1. Заменить корпус, если канал сильно изношен, забит или имеет раковины. Небольшие царапины могут быть удалены с помощью ткани крокуса. Осмотреть шаровую пробку корпуса на предмет утечки жидкости. Посадочная шаровая пробка с тупым пуансоном.
  2. Распылите зону шариков растворителем Loctite Solvent 7559 и высушите сжатым воздухом. Покрыть шаровую зону герметиком Loctite 290. Дать герметику затвердеть в течение 2 часов перед сборкой шестерни.
  3. Осмотреть все стопорное кольцо, подшипник и поверхности уплотнения в корпусе. При износе или повреждении какой-либо поверхности заменить корпус.