Серия «G» и «P» с МКПП
Ослабить хомут на рулевом валу. Приложить усилие 50 фунтов (22,7 кг) к концу вала рулевого колеса. Отрегулировать хомут до зазора 46» -.54»(11,7-13,7 мм) для серии «Г» и 1,24» -1,28»(31,5-32,5 мм) для серии «П». см. рис. 1 и см. рис. 2. При регулировке приложите усилие в 50 фунтов (22,7 кг) к концу вала рулевого колеса. При регулировке приложите усилие в 50 фунтов (22,7 кг) к концу вала рулевого колеса. Затянуть болты хомута.
Ослабить регулировочное кольцо, крепящее винты и болт зажима. Повернуть регулировочное кольцо до заданного зазора 0 127 мм между регулировочным кольцом и рычагом переключения 1st-Reverse. Затянуть крепежные винты и болт зажима. (Схема №5) Вращать регулируя зазор изменения.
Регулировка трубки переключения передач для МКПП (серии «G» и «P»). Схема №5
Серия «G» и «P» с АКПП
Установить рычаг трубки переключения передач в положение «N» или «D». Ослабить винты зажима регулировочного кольца и повернуть регулировочное кольцо до получения торцевого люфта 3,3-36" (8,4-9,1 мм) между рычагом трубки переключения передач и регулировочным кольцом. Затянуть винты зажима регулировочного кольца. Вращая регулировочное кольцо, измените зазор. (Схема №6)
