Компрессор
Компрессор выполняет 2 основные функции. Он сжимает пар хладагента низкого давления из испарителя в пар высокого давления с высокой температурой. Кроме того, компрессор прокачивает хладагент и масло хладагента через систему кондиционирования воздуха.
Конденсатор
Конденсаторный узел, расположенный перед радиатором, состоит из змеевиков, несущих хладагент. Охлаждающие ребра обеспечивают быструю передачу тепла. Воздух, проходя через конденсатор, охлаждает пар хладагента высокого давления, заставляя его конденсироваться в жидкость.
Ресивер-Осушитель
Ресивер-осушитель выполняет 3 функции. Ресивер-осушитель служит контейнером временного хранения для снабжения системы кондиционирования хладагентом при любых условиях. Ресивер-осушитель также служит фильтром для удаления грязи и воды, которые могли бы загрязнить систему. Наконец, ресивер-осушитель содержит смотровое стекло для контроля расхода и состояния хладагента.
Спринт
Реле низкого давления остановит дальнейшее вращение компрессора, отключив электрические цепи к компрессору и охлаждающему вентилятору конденсатора в случае падения давления циркулирующего хладагента.
Расширительный клапан
Жидкий хладагент высокого давления поступает в клапан через сетку из ресивера-осушителя или конденсатора и проходит через седло и жиклер. Когда хладагент проходит через отверстие, жидкость под высоким давлением становится жидкостью под низким давлением. Жидкость низкого давления течет через ядро испарителя, забирает тепло и превращается в пар низкого давления.
Испаритель
Испаритель - это устройство, которое охлаждает и осушает воздух перед тем, как он попадает в пассажирский салон. Жидкий хладагент высокого давления протекает через расширительный клапан в область низкого давления испарителя. Тепло в воздухе, проходящем через ядро испарителя, теряется. Поскольку этот процесс происходит, любая влажность воздуха, проходящего через активную зону, конденсируется на наружной поверхности испарителя и сливается в виде воды.
Термовыключатель
Когда температура хладагента падает до 0°C или ниже, ребра испарителя будут развивать иней или лед, уменьшая воздушный поток и снижая охлаждающую способность. Для предотвращения этого используется термовыключатель. Выключатель установлен в корпусе испарителя, соприкасаясь с испарителем.
Панель управления кондиционер-нагревателем Sprint. Схема №4
Рычаг регулировки температуры
Рычаг регулировки температуры может регулировать температуру воздуха от пола и дефростера вентиляционных отверстий, но не контролирует температуру воздуха, выпускаемого из вентилятора.
Рычаг выбора источника воздуха
Впуск наружного воздуха и циркуляция внутреннего воздуха регулируются скользящим рычагом забора воздуха влево или вправо. Скольжение рычага влево циркулирует внутри воздуха. Скольжение рычага вправо приносит свежий воздух в салон.
ПримечаниеЦиркуляция только внутри воздуха в течение длительных периодов времени может вызвать помутнение лобового стекла.
Рычаг селектора воздуха
Рычаг селектора воздуха имеет 4 положения, каждое положение управляет тем, из какого места будет выпускаться воздух.
В положении «ВЕНТИЛЯЦИЯ» охлажденный или неохлажденный воздух выводится из центрального и боковых дефлектор панели приборов.
В положении «BI-LEVEL» установите кнопку кондиционер в положение «OFF», рычаг выбора воздуха в положение «BI-LEVEL», а рычаг выбора источника воздуха в положение «OUTSIDE система впрыска вторичного воздуха». Отрегулируйте положение рычага регулировки температуры. Такая установка рычага позволяет выпускать нагретый воздух из вентиляционных отверстий пола и свежий, не нагретый воздух из центральных и боковых дефлектор.
В положении «отопитель» нагретый воздух или осушенный нагретый воздух выпускается из вентиляционных отверстий пола. Кроме того, небольшое количество выгружается из регистра размораживателя и регистра размораживателя боковых окон.
Рычаг управления вентилятором
Рычаг вентилятора имеет 4 положения, «ВЫКЛ» и 3 уровня скорости вентилятора в любом положении рычага селектора воздуха.
Выключатель кондиционера
Нажмите на этот переключатель для работы системы кондиционирования. Светодиод в этом выключателе загорается при работе системы. Чтобы выключить кондиционер, снова нажмите на выключатель. Система кондиционирования воздуха не будет работать, если рычаг вентилятора не находится в одном из положений «ВКЛ».
Магнитная муфта не входит в зацепление
- Проверьте предохранитель переменного тока в панели предохранителей/реле. Если перегорел, замените и проверьте проводку на короткое замыкание. Проверьте целостность катушки магнитного поля сцепления. В случае неисправности замените. Проверьте работу выключателя кондиционер. При необходимости замените.
- Проверьте работу сигнализатора низкого давления. Выключатель должен быть нормально замкнут. Непрерывность должна быть найдена, когда коммутатор не используется, при необходимости замените.
- Проверьте заряд системы кондиционирования. Если низкий, дозарядите систему и проверьте наличие утечек. Проверить приводной ремень компрессора. При ослаблении затяжка и повторная проверка работы системы.
- Осмотрите систему на наличие ограничений, проверьте: расширительный клапан, ресивер-осушитель, испаритель, конденсатор и линии хладагента.
Прерывистый выпуск холодного воздуха
Проверьте магнитную муфту на проскальзывание. При необходимости замените. Проверить работу расширительного клапана на обледенение. Проверьте проводку системы кондиционирования и при необходимости отремонтируйте. Проверьте наличие избыточной влаги в системе, при необходимости вакуумируйте и перезарядите.
Выпуск холодного воздуха только на высоких скоростях
Проверьте наличие ограниченного конденсатора. При необходимости замените. Проверить ремень привода компрессора на проскальзывание. При необходимости подтяните. Проверить работу компрессора. При необходимости замените. Проверьте наличие избыточного заряда хладагента или воздуха в системе кондиционирования воздуха.
Недостаточное охлаждение
Проверьте одно из следующих условий: Засорение конденсатора, проскальзывание приводного ремня компрессора, неисправная магнитная муфта, неисправный компрессор, неисправный расширительный клапан, неисправный переключатель контроля температуры, перегрузка хладагента, чрезмерное количество масла в системе или засорение ресивера-осушителя.
Недостаточная скорость охлажденного воздуха
Проверьте одно из следующих условий: Засорение или обледенение испарителя, утечка воздуха из холодильного агрегата или воздуховода, засорение воздухозаборника или неисправность двигателя воздуходувки
- Подсоедините к компрессору набор манометров коллектора. Запуск двигателя на быстром холостом ходу с включенным A/C. Проверьте, что манометр низкого давления показывает показание 7-71 фунт/кв. дюйм (0,5-5,0 кг/см2)).
- Если показания ниже 7 фунт/кв. дюйм (0,5 кг/см2)), проверьте расширительный клапан и/или ресивер-осушитель и при необходимости замените. Если показания выше 70 фунт/кв. дюйм (5,0 кг/см2)), затяните держатель выносной колбы или замените расширительный клапан. (Схема №5)
Испаритель и удаленное расположение колбы. Схема №5
Схема №6
- Отсоедините вакуумный шланг и штуцер от НА. Проверьте целостность вакуумной цепи на VSV. (Схема №6) (Схема №6) Проверка целостности вакуумного переключающего клапана
- Проверить НА на короткое замыкание на массу. Между каждым терминалом и корпусом VSV не должно быть непрерывности. Проверьте VSV на обрыв цепи между каждой клеммой разъема, при необходимости замените.
Реле кондиционера
ПримечаниеПроцедура тестирования реле Spectrum кондиционер недоступна.
- Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините разъем реле, чтобы снять реле.
- Подключите омметр к клеммам релейного разъема. (Схема №7) Проверьте, можно ли обеспечить надлежащую целостность между синим/черным и красным выводами. Если непрерывности не существует, замените реле.
