Чтение кодов неисправностей
Модуль управления хранит информацию о неисправности компонента под соответствующим кодом неисправности, который может быть отозван для диагностики и ремонта. Считывайте коды неисправности, подсчитывая мигания индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или с помощью диагностического тестера сканирования, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Тестер быстрее и способен считывать информацию, которая потребует тестирования отдельного модуля управления и клемм разъема датчика / соленоида с помощью цифрового вольтметра. Некоторые модели ТРЕБУЮТ тестера сканирования для извлечения кодов неисправности. См. " SCAN DATA TESTER ". (ref-20097-S33834688852001010200000)(ref-20097-S22075904302001010200000)
ПримечаниеПри использовании тестера сканирования возникает временная задержка между последовательными обновлениями данных. Для мгновенного срабатывания необходимо использовать цифровой вольтметр.
Если тестер сканирования недоступен, вспышки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут быть считаны путем массы клеммы диагностический разъём с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Например, FLASH, FLASH, пауза, FLASH, более длительная пауза, указывает на код 21. Первая серия вспышек - первая цифра кода неисправности. Вторая серия вспышек - вторая цифра кода неисправности. Коды неисправности отображаются, начиная с самого низкого кода. Каждый код отображается 3 раза и будет продолжаться до тех пор, пока диагностический разъём заземлен.
ПримечаниеКоды неисправностей будут записываться в различное время работы. Некоторые коды требуют работы датчика или переключателя в течение 5 секунд, а другие могут потребовать более длительного времени при определенных условиях. Некоторые коды могут не устанавливаться в рабочем режиме сервисного отсека.
| Кодекс | Вероятная причина |
|---|---|
| 12 | Опорный импульс датчика частоты вращения двигателя отсутствует |
| КОД 13 | Разомкнутая цепь датчика кислорода |
| КОД 14 | Низкое напряжение сигнала датчика охлаждающей жидкости |
| КОД 15 | Высокое напряжение сигнала датчика охлаждающей жидкости |
| КОД 16 | Сбой буфера датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) |
| КОД 21 | Высокое напряжение сигнала датчик положения дроссельной заслонки |
| КОД 22 | Низкое напряжение сигнала датчик положения дроссельной заслонки |
| КОД 24 | Датчик скорости транспортного средства - серии " C " и " K " |
| КОД 24 | Выходной сигнал передачи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) - A / T |
| КОД 28 | Реле давления диапазона передачи |
| КОД 32 | Ошибка цепи рециркуляция отработавших газов Противодавление рециркуляция отработавших газов с Sol - серия " G " |
| КОД 32 | Ошибка цепи рециркуляция отработавших газов с соленоидом Evrv |
| КОД 32 | Ошибка цепи рециркуляция отработавших газов - серия " P " с линейной рециркуляция отработавших газов |
| КОД 32 | Ошибка цепи рециркуляция отработавших газов - серия W / Linear рециркуляция отработавших газов |
| КОД 33 | Высокое напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| КОД 34 | Низкое напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| КОД 35 | Ошибка скорости холостого хода |
| КОД 36 | Неисправность привода холостого хода - A / T |
| КОД 37 | Включение тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора |
| КОД 38 | Выключение тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора |
| КОД 39 | Муфта блокировки гидротрансформатора Stuck Off - передача 4L80-E |
| КОД 42 | Управление зажиганием |
| КОД 43 | Датчик детонации без искрового модуля (сдвоенные датчики) |
| КОД 43 | Датчик детонации без искрового модуля (один датчик) |
| КОД 43 | Датчик детонации с искровым модулем управления |
| КОД 44 | Индикация бедного выхлопа |
| КОД 45 | Индикация насыщенного выхлопа |
| КОД 51 | Ошибка PROM (неисправное или неправильное PROM) |
| КОД 52 | Неисправный Calpak |
| КОД 52 | Высокое напряжение системы |
| КОД 53 | Высокое напряжение системы |
| КОД 54 | Схема топливного насоса |
| КОД 55 | Ошибка блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| КОД 58 | Высокая температура трансмиссионной жидкости |
| КОД 59 | Низкая температура трансмиссионной жидкости |
| КОД 66 | 3-2 Управляющий соленоид Ckt неисправность 4L60-E Передача |
| КОД 67 | Проверка цепи соленоида муфта блокировки гидротрансформатора - передача 4L60-E |
| КОД 68 | Ошибка передаточного отношения овердрайва - передача 4L80-E |
| КОД 69 | Сцепление гидротрансформатора застряло на коробке передач 4L60-E |
| КОД 69 | Сцепление гидротрансформатора застряло на коробке передач 4L80-E |
| КОД 72 | Выходной сигнал передачи потерь в цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) |
| КОД 73 | Соленоид контроля давления (токовая ошибка) |
| КОД 74 | Ошибка входной скорости передачи 4L80-E Передача |
| КОД 75 | Низкое напряжение системы |
| КОД 79 | Высокая температура трансмиссионной жидкости |
| КОД 81 | Ошибка передачи 2-3 |
| КОД 82 | Ошибка передачи 1-2 |
| КОД 83 | Неисправность цепи соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (4L80E) |
| КОД 85 | Неопределенное передаточное число (4L80E) |
| КОД 86 | Ошибка низкого передаточного числа (4L80E) |
| КОД 87 | Ошибка высокого передаточного числа (4L80E) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
ПримечаниеНа моделях, не использующих коды серии " P ", код 12 должен всегда существовать, когда тестовая клемма диагностический разъём заземлена при включенной клавише и выключенном двигателе, но это может не указываться всеми моделями тестера сканирования.