Система звукового сигнала: Диагностика Chevrolet Spark M300

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выходной сигнал сирены активно запрашивается модулем управления корпусом.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B2750 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены.

B2750 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены.

B2750 04

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле сирены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль кузов управление будет подавать команды на сирену по запросу, но сирена не будет работать.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
2. Убедитесь, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на сирене P12, зажигание включено, проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, испытайте или замените P12 сирену. Если сирена P12 не активирована
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 9 цепи управления и B +.
4. Убедитесь, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута на сирене P12, зажигание ВКЛ. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените P12 сирену. Если включается сирена P12
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
6. Убедитесь, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключите зажигание, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените X50A блок предохранителей. Если сирена P12 не активирована
7. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
8. Убедитесь, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполните сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените X50A блок предохранителей. Если включается сирена P12
9. Замените модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов " Неисправность рогов ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирены не перегреются и не станут неработоспособными.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверьте следующее

1. Мусор или вода в звуковом сигнале в сборе
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала - См. " Спецификации затяжки крепежа ".
3. Мусор в соединении, где рога прикреплены к транспортному средству
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Неисправность переключателя сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X1 на катушке подушки безопасности рулевого колеса X85. Зажигание включено
2. Убедитесь, что параметр звуковой сигнал выключатель сканирующего устройства неактивен. Если не неактивно, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр звуковой сигнал выключатель сканирующего устройства имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
5. Протестируйте или замените S33 переключатель сирены.

Неисправность сирены или команды сирены

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отсоедините разъем жгута на P12 звуковой сигнал. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 1 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 1 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей, Зажигание ВКЛ.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не включается и не выключается при подаче команды на включение и выключение реле сирены с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа включается и выключается, проверьте или замените P12 сирену. Если контрольная лампа не включается и не выключается
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на P12 Горн. Отсоедините разъем жгута X1 на X50A Блок-под предохранителя, Зажигание ВКЛ.
6. Убедитесь, что сирена P12 не активирована. Если сирена P12 включена. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на сирене P12. Зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если напряжение менее 1 В, протестируйте или замените сирену P12. Если сирена P12 не активирована.
7. Подключите плавкую перемычку на 15 А между клеммой 9 цепи управления и B +.
8. Убедитесь, что сирена P12 активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута на сирене P12, включенном зажигании. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. P12 P12
9. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 на X50A предохранитель Block-Underhood. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, включение зажигания.
10. Убедитесь, что P12 звуковой сигнал не активирован. Если P12 звуковой сигнал активирован. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A предохранитель Block-Underhood. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените xtag3 предохранитель Block-Underxhood 4. X50A P12
11. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
12. Убедитесь, что P12 звуковой сигнал активирован. Если P12 звуковой сигнал не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на конце X50A предохранитель Block-Underhood, включение зажигания. Проверьте на напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 и землей. Если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи. X50A P12
13. Замените модуль управления корпусом K9.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем жгута на P12 звуковой сигнал. Может потребоваться до 2 минут, чтобы все системы автомобиля отключились.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом.
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой 2 цепи управления P12 звуковой сигнал и клеммой 9 X1 цепи управления X50A предохранитель Block-Underhood. Если 2 Ом или более. Устраните высокое сопротивление в цепи управления. Если менее 2 Ом
5. Протестируйте или замените P12 сирену.

Как протестировать компоненты

Испытание звукового сигнала

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в P12 звуковой сигнал.
2. Установите перемычку с предохранителем на 15 А между клеммами управления 2 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 1 и землей.
3. Убедитесь, что сирена P12 включается и выключается Если сирена P12 не включается и выключается Замените сирену P12. Если сирена P12 включается и выключается
4. Все ОК