Порядок демонтажа
Процедура установки
- Очистите область капота, где вы наносите полоску или декаль. Используйте смесь изопропилового спирта и воды 70 / 30.
- Протрите поверхность панели чистой тканью, пока растворитель высыхает.
- Опрыскать поверхность капота раствором мыла и воды.
- Положите полоску на ровную поверхность стороной премаска вниз (гладкая белая подкладка будет обращена вверх).
- Снимите прокладку с полоски. Это обнажит клеевой слой полоски.
- Обрызгать клеевой слой раствором мыла и воды.
- Сдвиньте полоску на место, совместив отверстия в полоске вокруг сопел (2), одновременно совместив задний край премаска с задней частью панели капота (1).
- Распылите мыло и водный раствор на поверхность премаска и используйте ракель, чтобы прижать полоску на место. Начните в центре и прижмите на место по ширине (сторона к стороне).
- Используйте ракель, чтобы прижать задние части на место.
- Надавите на каждую часть передней полосы на месте независимо друг от друга. Обратите внимание, что центральная линия разреза (3) в премаске в передней части полосы будет выровнена вместе, оставляя полосу в правильном положении.
- Осторожно удалите премаск с полоски. Не отрывайте под углом 90 градусов, снимите его под углом 180 градусов (обратно поверх себя).
- Осмотрите полоску на наличие пузырьков и нажмите на место с помощью ракеля или используйте штифт, чтобы вставить небольшое отверстие в боковую сторону пузырька и выдавить раствор.
- Очистите область подъемных ворот, где вы наносите полоску или декаль. Используйте смесь изопропилового спирта и воды 70 / 30.
- Протрите поверхность панели чистой тканью, пока растворитель высыхает.
- Опрыскать поверхность дверь багажника раствором мыла и воды.
- Необходимо определить боковую центральную точку и маркировку панелью. Используйте рулетку, чтобы найти центральную точку и маркировать смазочным карандашом или куском маскирующей ленты.
- Положите полоску на ровную поверхность стороной премаска вниз (гладкая белая подкладка будет обращена вверх).
- Снимите прокладку с полоски. Это обнажит клеевой слой полоски.
- Обрызгать клеевой слой раствором мыла и воды.
- Сдвиньте полоску на место, совместив переднюю и боковые кромки премаска с кромками панели затвора (1) и с " стрелкой (2) " в центре премаска с центральной точкой.
- Распылите мыло и водный раствор на поверхность премаска и используйте ракель, чтобы прижать полоску на место. Начните в центре и прижмите на место по ширине (сторона к стороне).
- Осторожно удалите премаск с полоски. Не отрывайте под углом 90 градусов, снимите его под углом 180 градусов (обратно поверх себя).
- Осмотрите полоску на наличие пузырьков и нажмите на место с помощью ракеля или используйте штифт, чтобы вставить небольшое отверстие в боковую сторону пузырька и выдавить раствор.
- Установить после полосы подъемных ворот.
- Очистите область спойлера, где вы наносите полоску или декаль. Используйте смесь изопропилового спирта и воды 70 / 30.
- Протрите поверхность панели чистой тканью, пока растворитель высыхает.
- Опрыскать поверхность спойлера раствором мыла и воды.
- Положите полоску на ровную поверхность стороной премаска вниз (гладкая белая подкладка будет обращена вверх).
- Снимите прокладку с полоски. Это обнажит клеевой слой полоски.
- Обрызгать клеевой слой раствором мыла и воды.
- Сдвиньте полоску на место, совместив переднюю кромку предшаблона с кромкой панели спойлера (1), а выступы предшаблона совместите с установленной полосой затвора (2).
- Распылите мыло и водный раствор на поверхность премаска и используйте ракель, чтобы прижать полоску на место. Начните в центре и прижмите на место по ширине (сторона к стороне).
- Осторожно удалите премаск с полоски. Не отрывайте под углом 90 градусов, снимите его под углом 180 градусов (обратно поверх себя).
- Осмотрите полоску на наличие пузырьков и прижмите на место ракелем или используйте штифт, чтобы вставить небольшое отверстие в сторону пузырька, а затем выдавливайте раствор.
- Установите после лифтгейта и спойлера полосы.
- С помощью рулетки найдите центральную точку крыши спереди и отметьте смазочным карандашом или маскирующей лентой.
- Очистите участок крыши, где вы наносите полоску или декаль. Используйте смесь изопропилового спирта и воды 70 / 30.
- Протрите поверхность панели чистой тканью, пока растворитель высыхает.
- Выровняйте шаблон наклейки на крыше (1) по отмеченным передним - центральным точкам и отметьте боковой край шаблона наклейки на крыше смазочным карандашом.
- Опрыскать поверхность спойлера раствором мыла и воды.
- Положите полоску на ровную поверхность стороной премаска вниз (гладкая белая подкладка будет обращена вверх).
- Снимите прокладку с левой полосы крыши. Это обнажит клеевой слой полосы.
- Обрызгать клеевой слой раствором мыла и воды.
- Сдвиньте полосу крыши на место, совместив внутренний край (2) премаска с боковыми краями шаблона деколи крыши. Передние края премаска также должны выровняться с краями панели (3). И выровняйте выступы премаска полосы крыши с установленной полосой дверь багажника (4).
- Разбрызгивайте мыло и водный раствор на поверхность премаска и используйте ракель, чтобы прижать полоску на место. Начните в центре и нажмите на место по ширине (сторона к стороне), а затем по направлению к передней и задней части полоски.
- Осторожно снимите премаск с левой полосы крыши. Не оттягивайте под углом 90 градусов, снимите его под углом 180 градусов (назад поверх себя).
- Осмотрите левую полоску крыши на наличие пузырьков и прижмите на место ракелем или используйте штифт, чтобы вставить небольшое отверстие в боковую сторону пузырька и выдавить раствор.
- Повторите для другой боковой полосы крыши.
Схема №7
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера ". |
| 1 | Радиатор Решетка Эмблема Винт (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Крепеж Внимание ". Затяните 2,5 Н.м (23 фунта в) |
| 2 | Сборка эмблемы радиаторной решетки |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена эмблемы решетки радиатора/панели номерного знака
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Перед установкой задняя крышка должна быть 21°C. Автомобиль должен оставаться 21°C в течение одного часа после сборки, чтобы клей развил достаточную прочность сцепления. Используйте тепловой пистолет или его эквивалент, чтобы удалить старую фирменную табличку. Очистите весь клей с задней панели отсека и вытрите поверхность эмблемы насухо чистой безворсовой салфеткой до установки новой фирменной таблички. |
Замена эмблемы / таблички дверь багажника
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера ". |
| 1 | Винт решетки радиатора (кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 2,0 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 2 | Решетка радиатора в сборе |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера ". |
| 1 | Верхняя решетка радиатора Винт (кол-во: 8) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление Внимание ". Затяните 2 (18 фунтов в) |
| 2 | Верхняя решетка радиатора в сборе |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена передней верхней решетки
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера ". |
| 1 | Нижняя решетка радиатора Винт (кол-во: 8) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление Внимание ". Затяните 2 (18 фунтов в) |
| 2 | Нижняя решетка радиатора в сборе |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена передней нижней решетки
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите колесо и колесные узлы. См. " Снятие и установка шин и колес ". |
| 1 | Формовочный винт качающейся панели (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 1,5 (13 фунтов в) |
| 2 | Удлинение задней рулевой рубки |
| 3 | Молдинг панели коромысла удерживающий зажим (Кол-во: 6) |
| 4 | Литье панели коромысла |
| 5 | Передняя панель коромысла литья Защитите пленку ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых деталей прикрепите защитную пленку к формовке. |
| 6 | Передняя панель качалки формируя внутренний зажим (Кол-во: 9) |
| 7 | Передняя панель качалки формовочная двухсторонняя клейкая лента (Кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых деталей прикрепите двухстороннюю клейкую ленту к формовочной. |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
| При установке новых деталей защитную пленку прикрепите к формовке. |
| NOTE |
| При установке новых деталей приклейте двухстороннюю клейкую ленту к формовке. |
Замена молдинга панели коромысла
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Начните с заднего окна и поднимите молдинг из кювета, отсоединив молдинг от четырех интегральных зажимов для удерживания кювета. |
| 1 | Процедура сборки финишной формовки панели крыши Начните с переднего лобового стекла, привяжите вкладку финишной формовки к переднему заголовку крыши. Используя инструмент роликового типа, сверните формовку кювета в канаву, закрепив формовку на каждом из четырех встроенных фиксаторов кювета. Проверьте уровень формовки кювета к панели крыши. Если не выровняйте, снова сверните область, чтобы добиться плавного прилегания к канаве. |
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительные процедуры Откройте затвор и отсоедините защитную ленту гайки. |
| 1 | Задний конец гайки спойлера (кол-во: 8) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Внимание, крепежная деталь ". Затяните 5 (44 фунта на дюйм) |
| 2 | Спойлер заднего конца ПРИМЕЧАНИЕ: Если стоп-сигнал оборудован, отсоедините жгут проводов стоп-сигнала центрального высокого монтажа перед снятием спойлера заднего конца. |
| Внимание |
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
| Если стоп-сигнал оборудован, перед снятием заднего спойлера отсоедините жгут проводов центрального высокого стоп-сигнала. |