Главная/Chevrolet/Spark/Chevrolet Spark M300 (2009-2016)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Обз…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Обзор Chevrolet Spark M300

Сиденья 1 иллюстрация ~1 мин чтения
Схема №24

Признаки неисправностей - Подогрев и охлаждение сиденья

ВажноОзнакомьтесь с описанием системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Описание и работа обогреваемых сидений

Описание цепи/системы

При включенном зажигании напряжение зажигания подается на выключатели обогрева водительского и пассажирского сидений через предохранитель на 15 А, расположенный в блоке предохранителей приборной панели Заземление для элемента обогрева сидений подается от цепи заземления нагревательного элемента и заземляющего соединения G302. Заземление подается как водителю, так и пассажиру выключатели обогрева сидений через цепь заземления выключателя и заземляющее соединение при G202. Эта цепь заземления используется только с целью освещения нагретого сидения на индикаторе При нажатии выключателя обогрева сидений и подаче напряжения зажигания на цепь управления через выключатель управления.

Описание и работа сидений с подогревом

Система обогреваемых сидений состоит из следующих компонентов:

  1. Выключатель обогреваемого сиденья
  2. Нагревательный элемент подушки сиденья

Работа сиденья с подогревом

При включенном зажигании напряжение зажигания подается на выключатели обогрева сиденья водителя и пассажира через предохранитель на 15 А, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Заземление для элемента отопителя сиденья подается от цепи заземления элемента отопителя и заземляющего соединения G302. Заземление подается как на водителя, так и на пассажира выключатели обогрева сиденья через цепь заземления выключателя и заземляющего соединения при G202. Эта цепь заземления используется только с целью освещения нагретого сиденья на индикаторе При нажатии переключателя обогрева сиденья и подушке зажигания подается напряжение через цепь управления выключателя.