Система ремней безопасности: Диагностика Chevrolet Spark M300

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0072 01 или B0073 01

Цепь пряжки ремня безопасности закорочена до напряжения.

B0072 02 или B0073 02

Цепь пряжки ремня безопасности замкнута накоротко на землю.

B0072 04 или B0073 03

Цепь пряжки ремня безопасности разомкнута.

B0072 05 или B0073 05

Цепь пряжки ремня безопасности закорочена до напряжения или разомкнута.

B0072 06 или B0073 06

Цепь пряжки ремня безопасности замыкается на массу или размыкается.

B0072 08 или B0073 08

Сигнал пряжки ремня безопасности недействителен.

B0072 0B или B0073 0B

Сигнал пряжки ремня безопасности выше порогового.

B0072 0C или B0073 0C

Сигнал пряжки ремня безопасности ниже порогового значения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства будет хранить расшифровка кода ошибки и освещать индикатор подушки безопасности в комбинации приборов.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута в соответствующем B153 пряжки ремня безопасности. Для всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут для выключения питания.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если 5 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута в модуле K36 для измерения и диагностики надувных удерживающих устройств. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей эталонной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль K36 для измерения и диагностики надувных удерживающих устройств.
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, пристегнут ли соответствующий параметр состояния ремня безопасности сканирующего инструмента. Если нет застегнутого зажигания, отсоедините разъем жгута в модуле K36 Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K36 Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что соответствующий параметр состояния ремня безопасности сканирующего устройства имеет значение Unbuckled. Если зажигание не выключено, отсоедините разъем жгута на K36 надувном модуле датчика и диагностики удерживающих устройств, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если расстегнуть
7. Испытайте или замените B153 пряжку ремня безопасности.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на пряжке ремня безопасности B153.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 2 и нижним опорным выводом 1. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить пряжку ремня безопасности B153. Если бесконечное сопротивление
3. Вставьте ремень безопасности в пряжку.
4. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 2 и низкой опорной клеммой 1. Если 5 Ом или более Замените пряжку ремня безопасности B153. Если менее 5 Ом
5. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ремней безопасности. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к следующей процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
2. Неисправность индикатора ремня безопасности - пассажир

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на пряжке ремня безопасности B153D. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытайте менее 5 Ом между выводом 1 низшей опорной цепи и землей. Если 5 Ом или более. Отсоедините разъем жгута X2 в модуле K36. Испытайте менее 2 Ом в каждой низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль K36.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь в том, что сканирующий прибор водитель ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности водителя) имеет параметр Buckled (Пристегнутый). Если зажигание не пристегнуто, отсоедините разъем кабеля X2 от сенсорного и диагностического модуля K36. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 переключателя ремня безопасности и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените сенсорный и диагностический модуль K36 infled.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что для параметра водитель ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности водителя) сканирующего устройства установлено значение Unbuckled (Расстегнутый). Если зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполните тест на напряжение менее 2 Ом в каждой цепи. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если расстегнуть
7. Испытайте или замените B153D пряжку ремня безопасности.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на пряжке ремня безопасности B153D, пристегнуть ремень безопасности водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 1. Если не бесконечное сопротивление Заменить B153D Пряжка ремня безопасности-водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Расстегните ремень безопасности водителя.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 2 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 1. Если сопротивление не менее 1 Ом, Замените пряжку ремня безопасности B153D. Если сопротивление менее 1 Ом
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Предметы на пассажирском сиденье могут привести к включению напоминания о ремне безопасности пассажира. В зависимости от используемой технологии обнаружения проводящий объект (компьютеры, MP3-плееры, сотовые телефоны, диагностический сканирующий инструмент, провода, рука и т. Д.), Размещенный на пассажирском сиденье, может заставить модуль обнаружения присутствия пассажира подать команду на включение индикатора подушки безопасности пассажира и/или подать команду на включение индикатора ремня безопасности пассажира.

Неисправность пряжки ремня безопасности

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута в B153P Пряжка ремня безопасности для пассажира. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее чем на 5 Ом между клеммой 2 (AY0) или 1 (Ayf) низшей опорной цепи и землей. Если 5 Ом или больше Отсоедините разъем жгута от чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя K36. Проверьте менее чем на 2 Ом в низшей опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль K36 Чувствительный и диагностический ограничитель 5.
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, пристегнут ли сканирующий инструмент " Состояние ремня безопасности пассажира ". Если не пристегнут, отсоедините разъем жгута в модуле K36. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальным контактом 1 (AY0) или 2 (Ayf) ремня безопасности и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если меньше 2 Ом, замените xtag2. K36
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 (AY0) или 2 (Ayf) сигнальной цепи и клеммой 2 (AY0) или 1 (Ayf) низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что сканирующий прибор пассажир ремень безопасности Status parameter is Unbucked. If not Unbucked Отсоедините разъем жгута на модуле K36 Inflatable Restination Sensing и Diagnostic модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В, устраните короткое замыкание на цепи. Проверьте менее 2 Ом на каждом конце цепи. Если меньше 2 ом или больше, восстановите сенсор / высокое сопротивление в цепи. K36
7. Испытайте или замените B153P пряжку ремня безопасности для пассажира.

Неисправность индикатора ремня безопасности

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута в модуле P17 информационный дисплей. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 11 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
4. Проверьте с помощью сканирующего устройства, подайте команду на включение и выключение сигнальной цепи удерживающего устройства ремня безопасности пассажира 2, сигнальная лампа должна включаться и выключаться при переключении между заданными состояниями. Если сигнальная лампа всегда включена, отсоедините разъем сигнальной цепи на надувном сигнальном и диагностическом модуле K36, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если 1V или выше, устраните короткое замыкание на цепь напряжения. 1V K36 K36 K36
5. Замените модуль P17 информационный дисплей.

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута в B153P Пряжка ремня безопасности для пассажира, пристегните ремень безопасности пассажира.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 (AY0) или 2 (Ayf) сигнальной цепи и нижней контрольной клеммой 2 (AY0) или 1 (Ayf). Если не бесконечное сопротивление, Замените пряжку ремня безопасности B153P для пассажира. Если бесконечное сопротивление
3. Расстегните ремень безопасности пассажира.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 (AY0) или 2 (Ayf) сигнальной цепи и нижней контрольной клеммой 2 (AY0) или 1 (Ayf). B153P
5. Все в порядке.

Как отремонтировать и проверки, необходимые после столкновения

После незначительного столкновения, при котором не было задействовано автоматическое удерживающее устройство, замена системы ремней безопасности может не потребоваться, за исключением случаев, когда некоторые детали разорваны, изношены или повреждены.

Схема №4

Войти

Замена пряжки переднего ремня безопасности

Схема №5

Войти

Замена замка заднего ремня безопасности

Схема №6

Войти

Замена центрального ремня заднего сиденья

Схема №7

Войти

Замена плечевого ремня - задний

Схема №8

Войти

Замена направляющего устройства переднего ремня безопасности

Схема №9

Войти