Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля.: Диагностика Chevrolet Sonic I

Индекс диагностического кода

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0571 Расшифровка кода ошибки P0571 Цепь тормозного переключателя круиз-контроля
расшифровка кода ошибки P0572 или P0573 Расшифровка кода ошибки P0572 цепь тормозного переключателя 1 низковольтная расшифровка кода ошибки P0573 цепь тормозного переключателя 1 высоковольтная
расшифровка кода ошибки P0575 Расшифровка кода ошибки P0575 Неправильный счетчик сообщений о сигнале переключателя круиз-контроля
расшифровка кода ошибки P0703 Неправильное значение счетчика сообщений тормозного переключателя P0703 расшифровка кода ошибки

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Частота вращения двигателя больше 700 об/мин.
  2. Система контроля тяги или антиблокировочная тормозная система не активны и не вышли из строя.
  3. Скорость транспортного средства превышает 48 км/ч (30 миль/ч).
  4. Диагностика отключится, когда скорость колеса меньше 16 км/ч (10 миль/ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает либо сигнал низкого напряжения в сигнальной цепи переключения стоп-сигнала, когда последовательное сообщение данных от МУД указывает, что тормоза включены, либо сигнал высокого напряжения в сигнальной цепи переключения стоп-сигнала, когда последовательное сообщение данных от МУД указывает, что тормоза выключены.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

  1. Система круиз-контроля отключена.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
  2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания без сбоев.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Сигнал переключения стоп-сигналаC0297 02, P0572P0572P0573P0572, P0573
  1. Двигатель работает.
  2. Напряжение батареи больше 11,5 В.
  3. Применены тормоза.

P0572

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда МУД обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи дискретного сигнала торможения, когда последовательное сообщение данных от БМВ указывает, что тормоза включены. Эта диагностика запускается, когда последовательное сообщение данных и сигнал напряжения на сигнальной цепи тормозного переключателя не совпадают 8 из 10 раз, а состояние присутствует более 2 секунд.

P0573

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда МУД обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи дискретного сигнала торможения, когда последовательное сообщение данных от БМВ указывает, что тормоза НЕ включены. Эта диагностика запускается, когда последовательное сообщение данных и сигнал напряжения на сигнальной цепи тормозного переключателя не совпадают 8 из 10 раз, а состояние присутствует более 2 секунд.

  1. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  2. Система круиз-контроля отключена.
  1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
  2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления двигателем K20, зажигание включено.
  2. Подключите контрольную лампу между клеммой 57 сигнальной цепи и землей.
  3. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии и отпускании педали тормоза. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если не бесконечное сопротивление, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание включено, проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
  4. Замените модуль управления двигателем K20.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
  1. Зажигание включено.
  2. Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль в час), и круиз-контроль включен.
  1. МУД принимает недействительное сообщение последовательных данных о состоянии переключателя круиз-контроля от БМВ.
  2. Эта диагностика выполняется непрерывно.

Расшифровка кода ошибки P0575 является расшифровка кода ошибки типа C.

Расшифровка кода ошибки P0575 является расшифровка кода ошибки типа C.

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель включен.

  1. МУД принимает от БМВ сообщение о недействительных последовательных данных о состоянии педали тормоза.
  2. Эта диагностика выполняется непрерывно.
  1. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  2. Система круиз-контроля отключена.
  1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
  2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания без сбоев.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы круиз-контроля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
  2. Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. " Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
  2. Неисправность индикатора круиз-контроля
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Зажигание11
Сигнал1P0564B3794 08, P0567, P0568B3794 61, P0564
1. Неисправность круиз-контроля
  1. Выключатель крейсерского режима включен.
  2. Зажигание включено.

B3794 08

BCM обнаруживает недопустимый сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля в течение 1 секунды.

B3794 61

Зависание переключателя кнопки Resume/Accel или Set/Coast на 60 секунд.

P0564, P0565, P0567, P0568, P056C

  1. БМВ обнаруживает недопустимый сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля в течение более 2 секунд и посылает сообщение последовательных данных в МУД. ЕСМ устанавливает эти расшифровка кода ошибки при приеме сообщения.
  2. Блок управления двигателем выполняет эту диагностику непрерывно.

P0580, P0581

  1. МУД обнаруживает недопустимый сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз-контроля.
  2. Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.
  3. Блок управления двигателем выполняет эту диагностику непрерывно.

P155A

Блок управления двигателем не может определить состояние переключателя круиз-контроля.

P162C

МУД не может определить состояние переключателя ограничения скорости транспортного средства.

B3794

  1. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  2. Система круиз-контроля отключена.

P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A, P162C

Коды неисправностей P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A и P162C - тип C коды неисправностей

B3794

  1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
  2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания без сбоев.

P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A, P162C

Коды неисправностей P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A и P162C - тип C коды неисправностей.

ПримечаниеЦепь с открытым зажиганием или предохранитель перед модулем управления приведут к тому, что расшифровка кода ошибки связи или расшифровка кода ошибки несоответствия режима мощности установятся против или в модуле управления. Этот режим отказа будет диагностирован в процедуре диагностики отсутствия связи или при несоответствии режима питания. В данном испытании предполагается, что цепь зажигания имеет привод, который размыкается при высоком токе до размыкания предохранителя. Драйвер может открываться при нормальных условиях, таких как защита от разрядки батареи или режим сохранения мощности аксессуара.

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S70L переключателе управления рулевым колесом - влево, зажигание включено.
  2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на сопротивление более 100 Ом между цепью зажигания и землей. Если 100 Ом или меньше, устраните замыкание на массу в цепи. Если значение превышает 100 Ом, провести испытание цепи зажигания встык менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы
  3. Убедитесь, что параметр состояния сканирующего устройства блок управления двигателем круиз-контроль выключатель Status выключен. Если не выключено зажигание OFF, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если выключено
  4. Установите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи зажигания.
  5. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства блок управления двигателем круиз-контроль имеет значение Disabled. Если функция Error зажигание OFF не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если ошибка
  6. Испытайте или замените S70L левый переключатель управления рулевым колесом.