Шины и диски: Прочее Chevrolet Sonic I

Как проверить установочный поверхность колеса

Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

1. Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
2. Повторите эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
3. Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
4. Замените колесо, если колесо погнуто.
5. Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Выравнивание радиального увода шин

Опережение/вытягивание - отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге при отсутствии давления на рулевое колесо. Свинец обычно вызывается

1. Неправильная центровка
2. Неравномерная регулировка тормоза
3. Конструкция шин

Способ, которым построена шина, может производить свинец/тягу в автомобиле. Эксцентричные ремни на радиальных шинах могут заставить шину развивать боковое усилие, в то время как автомобиль катится прямо по дороге. Если одна сторона шины имеет даже немного больший диаметр, чем диаметр другой стороны, то шина будет стремиться скатиться в одну сторону. Неодинаковые диаметры приведут к тому, что шина будет развивать боковое усилие, которое может производить наводку/тягу транспортного средства.

Для определения того, возникает ли проблема из-за проблемы выравнивания или из-за шины, следует использовать диагностическую диаграмму радиального вывода/извлечения. Часть процедуры диагностики выводов требует вращения шины, которое отличается от правильной схемы вращения шины. Если шина со средним пробегом и большим пробегом перемещается на другую сторону автомобиля, обязательно проверьте на предмет неровности езды. Задние шины не будут вызывать наводку/тягу.

Выравнивание радиального увода шины

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
3. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
4. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
5. Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
6. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы указать ориентацию шины к колесу.
7. Снимите шину с колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж шины ").
8. Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
9. Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
10. На место утечки нанести слой клея / герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), Gm P / N 1052366 или аналогичный.
11. Дайте клею/герметику высохнуть.
12. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
13. Установите шину на колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины ".
14. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
15. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
16. Балансировка шины и колеса. См. " Балансировка шины и колеса в сборе - вне автомобиля ".
17. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
18. Опустите автомобиль.

Завершение процедуры оценки повреждений

1. Осмотрите колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
2. Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
3. Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
4. Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
5. Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.

Процедура повторной отделки

1. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Снимите балансировочные грузы с колеса.
3. Снимите шину с колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж шины ").
4. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь
5. Для того, чтобы удалить краску с колеса, используйте струйную очистку пластиковых сред.
6. Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, раскрутите колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый внешний вид.
7. Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
8. Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
9. Снимите маску с колеса.
10. Установите новый шток клапана.
11. Установите шину на колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины ".
12. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
13. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

Как снять и установить шины

1. Полностью сдуйте шину.
2. Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
3. Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
4. Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
5. Используйте шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
7. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Для того чтобы выровнять износ, проворачивайте шины с заданными интервалами. Кроме того, поворачивайте шину и колесо в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шины.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.

1. Снимите шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Для автомобилей с одинарными задними колесами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
3. Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.

Схема №8

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.

Общие меры предосторожности при балансировке

Удалите все отложения инородного материала с внутренней стороны колеса.

Осмотрите шину на предмет повреждений. Сбалансируйте шину в соответствии с рекомендациями производителя оборудования.

Вес колес

Если для статической балансировки колеса необходимо более 85 грамм (3,0 унции), разделите колесные грузы как можно поровну между внутренним и наружным фланцами.

Балансировка узлов с заводскими легкосплавными дисками требует применения специальных покрытых нейлоном, прилипающих колесных весов. Эти грузы предназначены для посадки поверх более толстого фланца обода легкосплавного колеса. Установите эти грузы молотком с пластиковым наконечником.

Также доступны клеевые колесные грузы. Используйте следующую процедуру для установки адгезивных колесных весов

Схема №9

Войти

Использование цепи шин

Из-за ограниченного зазора между шинами и кузовом на некоторых транспортных средствах рекомендации по использованию цепи шин опубликованы в Руководстве владельца. Когда необходимо использовать цепи шин, для большинства современных автомобилей General Motors требуются цепи шин SAE класса «S». Они также могут обозначаться как цепи шин серии 1100, типа PL. Эти цепи специально разработаны для ограничения эффекта «отлетания», который возникает при вращении колеса.

Убедитесь, что используются только цепи с тонкими связями, которые не добавляют более 15 мм (0 590 дюйма), включая замок, к поверхности протектора и внутренним сторонам шин. Производители шинных цепей имеют определенный размер цепи для каждого размера шины, чтобы обеспечить правильную посадку при установке цепи. Обязательно приобретите правильные цепи для шин, на которых они должны использоваться. Используйте резиновые регуляторы для устранения провисания или зазора в ослабленных цепях.

Использование цепей может отрицательно сказаться на управлении транспортным средством. При установке цепей шин соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Регулировка скорости в соответствии с дорожными условиями
2. Избегайте резких поворотов
3. Избегайте торможения заблокированными колесами

Чтобы предотвратить повреждение цепи автомобиля, установите цепи на передние шины как можно плотнее. Снова затяните их после езды на 0,4-0,8 километра (0,3-0,5 мили). Использование цепей на задних шинах не рекомендуется, так как они могут соприкасаться с транспортным средством и, возможно, повредить его. Если цепи необходимо использовать на задних шинах, убедитесь в наличии достаточного зазора между цепями и кузовом. Не превышать 70 км/ч (45 миль/ч) или предельную скорость изготовителя цепи, если она ниже. Избегайте больших ударов, выбоин, сильных поворотов и любых других маневров, которые могут привести к отскоку шин. Следуйте любым другим инструкциям производителя цепи, которые не противоречат приведенным выше инструкциям.

Схема №10

Войти

Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.

Расположение этих индикаторов - с интервалом в 60 градусов вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).