Органы управления двигателем и топливо - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado Classic 3500

Как заменить модуль управления трансмиссией

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должно заключаться либо в замене блок управления силовым агрегатом, либо в программировании электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, следует проверить замену блок управления силовым агрегатом, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) ".
3. При наличии опции стандартного производства (RPO) NYS снимите заземляющий зажим жгута с крышки модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. При наличии RPO HP2 снимите гибридный модуль управления (HCM). См. " Замена модуля интерфейса управления трансмиссией (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
5. Если транспортное средство НЕ оборудовано HP2 RPO, выполните следующие действия: Отпустите монтажные петли крышки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Освободите крышку СПМ от монтажного кронштейна. Снимите крышку МУП.
6. Если транспортное средство оборудовано HP2 RPO, выполните следующие действия: Отпустите монтажные петли крышки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Освободите крышку СПМ от монтажного кронштейна. Снимите крышку МУП.
7. Ослабьте болты электросоединителя СПМ (2).
8. Отсоедините электрические соединители СПМ.
9. Освободите пружинную защелку из МУП.
10. Отсоедините монтажные лепестки СПМ от СПМ.
11. Извлеките МУП.

Процедура установки

1. Установите МУП. Убедитесь, что монтажные выступы находятся в зацеплении.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
4. Затяните болты электросоединителя СПМ (2). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Если транспортное средство оборудовано HP2 RPO, установите крышку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Если транспортное средство НЕ оборудовано HP2 RPO, установите крышку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Если установлено RPO HP2, установите HCM. См. " Замена интерфейсного модуля управления трансмиссией (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
8. При наличии RPO NYS установите заземляющий зажим жгута на крышку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
9. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
10. Если был установлен НОВЫЙ МУП, запрограммируйте МУП. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления ".

1. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута приборной панели (И/П).
2. Отпустите красный фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Отверните гайки модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
5. Извлеките модуль TAC.

1. Установите модуль TAC.
2. Установите гайки модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите красный фиксатор СУЗ.
5. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута ввода/вывода.
6. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
4. Долейте охлаждающую жидкость. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (заполнение Vac-N) ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Вытащите серый фиксатор положения соединителя (CPA).
3. Нажмите на черный зажим, чтобы отсоединить электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
4. Ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
3. Затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
5. Нажмите на серый фиксатор CPA.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
3. Установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. При необходимости открутите передний гребной вал от переднего дифференциала. См. раздел " Замена переднего гребного вала ".
3. Отсоедините фиксатор положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода ".
4. Снимите электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима топливопровода.
5. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
6. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
5. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. При необходимости привинтите передний гребной вал к переднему дифференциалу. См. раздел " Замена переднего гребного вала ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. При наличии, отсоедините электрический разъем датчика состава топлива.
3. Отсоедините фиксатор положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода ".
4. При наличии датчика состава топлива снимите электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима топливопровода.
5. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
6. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
5. При наличии датчика состава топлива установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на зажим топливопровода.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. При наличии такового подключите электрический разъем датчика состава топлива.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажимов ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел " Уведомление о датчике нагретого кислорода и кислорода ".
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик на клипсы
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините фиксатор положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода ".
3. Снимите с рамы зажим разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. При наличии 6.0L двигателя отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. При наличии 6.0L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. При наличии 4.8L или 5.3L двигателя подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
5. Установите зажим разъема подогреваемый кислородный датчик на раму.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.

1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы снять шланг на корпусе дросселя. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".
4. Отсоедините электрический соединитель (2) двигателя привода дроссельной заслонки.
5. Переставьте хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
6. Снимите шланг отбора охлаждающего воздуха с корпуса дросселя.
7. Отверните гайки корпуса дросселя.
8. Снимите корпус дросселя.
9. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя.
3. Наверните гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг отбора охлаждающего воздуха на корпус дросселя.
5. Расположите хомут шланга отбора охлаждающего воздуха на корпусе дросселя.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) двигателя привода дроссельной заслонки.
7. Установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
9. Дозаправьте систему охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Системе охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
10. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
11. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
12. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
13. Запустите двигатель.
14. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с магистрали подвода топлива к быстроразъемному соединителю двигателя.
3. При наличии двигателя 5.3L (L59) снимите фиксаторы с магистрали подвода и отвода топлива к быстроразъемным соединениям двигателя.
4. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
5. Используя правильный инструмент из J 41769, вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
6. Если транспортное средство является кабиной / шасси, то, возможно, потребуется использовать J 43178 для того, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Раздвиньте соединение топливопровода.
8. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец соединения.
9. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. При наличии двигателя 5.3L (L59) установите фиксаторы в магистраль подвода и отвода топлива к быстроразъемным соединениям двигателя.
5. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер топливопровода.
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Используя сжатый воздух, удалите грязь или мусор вокруг фитинга быстрого соединения.
3. Сожмите пластмассовые лепестки расцепления фитинга быстрого соединения, чтобы отсоединить фитинг быстрого соединения. (Этот шаг применяется ТОЛЬКО к фитингам в стиле Варфоломея)
4. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
5. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение фитинга.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросоединяемых фитингов, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Слейте воду из топливного бака, как описано в разделе " Слив из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Слив из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина экипажа 1500) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
4. Извлеките соленоид выпускного отверстия канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия канистры с испарительным выбросом (захват) " или " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия канистры с испарительным выбросом (1500 кабина экипажа) " или " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия канистры с испарительным выбросом (кабина / шасси) ".
5. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
6. Снимите экран топливного бака, если он оборудован.
7. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
8. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак на половину пути. При опускании бачка следите за тем, чтобы заправочная горловина на бачке не повесилась на жгут.
13. Отсоедините зажим электрического жгута на поперечине рамы.
14. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
15. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
16. Отсоедините электрический соединитель узла подачи топлива, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
17. Полностью опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. При необходимости отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
20. При необходимости отсоедините и снимите линию продувки EVAP (2) с удерживающих зажимов.
21. При необходимости отсоедините и снимите линию выпускного клапана уровня топлива (FLVV) EVAP от FLVV, блока отправки и удерживающих зажимов.
22. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. При необходимости установите и подключите линию EVAP FLVV к FLVV, передающему устройству и стопорным зажимам.
3. При необходимости установите и подсоедините линию продувки EVAP (2) к стопорным зажимам.
4. При необходимости установите и подсоедините линию подачи топлива 1 к агрегату отправки и удерживающим зажимам.
5. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
6. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
7. Состыкуйте электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления.
8. Полностью поднять топливный бак. При подъеме бачка следите за тем, чтобы заливная горловина на бачке выходила за жгут.
9. Установите накладки топливного бака.
10. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
11. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
12. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
13. Подсоедините линии подачи топлива и EVAP. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
14. При необходимости установите экран топливного бака.
15. При необходимости установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
16. Установите соленоид выпускного отверстия контейнера EVAP. См. разделы " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия контейнера для испарительных выбросов (захват) " или " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия контейнера для испарительных выбросов (кабина экипажа 1500) " или " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
17. Установите заправочную трубку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина экипажа 1500) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Установите топливный колпачок.
20. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
21. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Слейте воду из топливного бака, как описано в разделе " Слив из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Слив из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
3. Снимите заправочную трубку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина экипажа 1500) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
4. При необходимости снимите болты экрана топливного бака и экран.
5. Удалите канистру с выбросами в результате испарения (EVAP). См. " Замена канистры с выбросами в результате испарения (пикап) " или " Замена канистры с выбросами в результате испарения (1500 кабина экипажа) " или " Замена канистры с выбросами в результате испарения (кабина / шасси) ".
6. Отсоедините линию подачи топлива от бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
8. Поместите под топливный бак регулируемый домкрат.
9. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
10. Снимите накладки топливного бака.
11. Снимите зажим жгута с рамы.
12. Опустите топливный бак под электрические разъемы.
13. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 давления топливного бака.
14. Отсоедините электрический соединитель узла отправки топлива 2, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
15. Полностью опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
3. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
4. Подсоедините электрический соединитель узла 2 отправки топлива из топливного бака. Зацепите серый фиксатор.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика 1 давления топливного бака.
6. Полностью поднять топливный бак.
7. Установите зажим жгута на раму.
8. Установите накладки топливного бака.
9. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
10. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
11. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
12. Подсоедините линию подачи топлива на баке. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
13. Установите контейнер EVAP. См. " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
14. При необходимости установите экран топливного бака и болты. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
15. Установите заправочную трубку топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена наливной трубки (захват) " или " Замена наливной трубки (кабина экипажа 1500) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - спереди) " или " Замена наливной трубки (кабина / шасси - сзади) ".
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите топливный колпачок.
18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
19. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Если он оборудован задним вспомогательным баком, отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Слейте воду из топливного бака, как описано в разделе " Слив из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Слив из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
8. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
9. Отсоедините электрический соединитель 1 агрегата топливоподачи, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
10. Снимите линию электромагнита вентиляции канистры (CVS) с зажимов топливного бака.
11. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP от блока отправки. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
12. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
13. Отверните болты защиты топливного бака.
14. Снимите экран топливного бака.
15. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
16. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
17. Снимите накладки топливного бака.
18. Опустите топливный бак.
19. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
20. Заглушите трубопроводы топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
21. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установить накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. Установите экран топливного бака.
9. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP к передающему устройству. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
12. Состыкуйте электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
13. Установите магистраль CVS на зажимы топливного бака.
14. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу в бак.
15. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
16. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
18. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подключите фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения металлического воротника ".
19. Дозаправьте топливный бак.
20. Установите колпачок заливки топлива.
21. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
22. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.
5. Слейте воду из топливного бака, как описано в разделе " Слив из топливного бака (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) " или " Слив из топливного бака (5.3L (L59) двигатель) ".
6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
7. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP (испарительные выбросы). См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения металлического воротника ".
8. Закройте линии подачи топлива/EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
10. Отверните болты защиты топливного бака.
11. Снимите экран топливного бака.
12. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
13. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
14. Снимите накладки топливного бака.
15. Опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки, см. " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. При необходимости установите блок отправки. См. " Замена узла датчика топлива (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена узла датчика топлива (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
3. Поднимите топливный бак.
4. Установить накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
5. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
6. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
7. Установите экран топливного бака.
8. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите заглушки с топливопроводов/EVAP.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
12. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
13. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
14. Затяните хомут 1 шланга топливоотводной трубы на баке.
15. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
19. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Легким качательным движением, потянув прямо вверх, снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива 1.

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки. См. раздел " Замена датчика топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена датчика топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Выверните болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательный язычок провода (3) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
11. Отсоедините линию рециркуляции от передающего устройства. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините линию рециркуляции к передающему устройству. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
4. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Расположите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Установите противовращательный язычок провода заземления (3) трубопровода заправки топливного бака в отверстие рамы.
9. Установите болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Частично поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Выверните болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака.
6. Снимите провод заземления трубопровода заправки топливного бака с рамы.
7. Ослабьте хомут трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции на резервуаре. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
9. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
10. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии рециркуляции к резервуару. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
4. Затяните хомут трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Расположите провод заземления трубопровода заправки топливного бака к раме. Убедитесь, что лепесток, препятствующий повороту, установлен правильно.
6. Установите болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Опустите автомобиль.
8. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
9. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Если он оборудован задним вспомогательным баком, отсоедините быстроразъемные соединения для топлива и выбросов в результате испарения (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемных соединений с металлическим воротником ".
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Закройте топливные и вентиляционные отверстия в баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачки с топливных и вентиляционных отверстий в баке.
2. Установите топливозаправочную трубу и вентиляционную трубу на бак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
6. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините топливные фитинги и фитинги быстрого соединения EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения металлического воротника ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.

1. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
2. Затяните хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините топливопровод от блока отправки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) от передающего устройства. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
5. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
6. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
7. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
8. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
9. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите блок отправки.
2. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
3. Подключите линию EVAP к передающему устройству. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
4. Подсоедините топливопровод к отправляющему устройству. Обратитесь к Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание
5. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. При необходимости отсоедините топливопроводы от блока отправки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Используя J 44402, снимите стопорное кольцо передающего устройства. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
5. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.

1. Установите НОВОЕ уплотнение блока отправки.
2. Выровняйте язычок и установите блок отправки.
3. Используя J 44402, установите стопорное кольцо передающего устройства (см. раздел " Специальные инструменты ").
4. При необходимости подсоедините топливопроводы к подающему устройству. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки канистры EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Если транспортное средство оборудовано механической коробкой передач, поднимите и надлежащим образом поддержите его. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Если используется автоматическая коробка передач, снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
7. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
8. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
9. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
10. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
11. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
12. Снимите зажим с кронштейна на раме.
13. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
14. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
15. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
16. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
17. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
18. Извлеките EHCU (1).
19. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона (см. раздел " Замена торсиона (серия 2500) ").
20. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на топливном баке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
21. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
22. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
23. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP.
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения пластикового воротника ".
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона (см. раздел " Замена торсиона (серия 2500) ").
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. В случае снятия установите автоматическую коробку передач. См. " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
13. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
14. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
15. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
16. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
17. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
20. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
21. Подключите линию продувочных трубок фильтра EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
22. Установите колпачок заливки топлива.
23. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Отсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите с кронштейна штуцер датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на раздаточной коробке, если она оборудована приводом на 4 колеса (4WD).
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. Снимите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. См. " Замена торсиона (серия 2500) ".
19. Снимите канистру EVAP. Обратитесь к разделу " Замена канистры для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
20. Отсоедините топливопровод на баке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
21. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
22. Отверните гайки зажимов жгута топливо/EVAP.
23. Снимите жгут топливо/EVAP.

1. Установите жгут топливо/EVAP.
2. Наверните гайки зажимов жгута топливо/ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
4. Подсоедините топливопровод к баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Установите контейнер EVAP. См. " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
6. Установите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. Обратитесь к разделу " Замена торсиона (серия 2500) ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
12. Установите клипсу на кронштейн на раме.
13. Установите зажим топливопровода на кронштейн на раздаточной коробке, если она оборудована 4WD.
14. Установите зажим топливопровода на кронштейн на трансмиссии.
15. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
16. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
17. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите заглушки с топливной рейки и линий EVAP.
20. Подсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
21. Подсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
22. Установите колпачок заливки топлива.
23. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
3. Отсоедините трубопровод продувочной трубки канистры EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения пластиковой манжеты ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Снимите линию EVAP с зажимов (2) на топливном баке.
13. Отсоедините фитинги быстрого соединения от корпуса EVAP.
14. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
15. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинги быстрого соединения к контейнеру EVAP.
4. Установите линию EVAP на зажимы (2) на топливном баке.
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения пластикового воротника ".
7. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
8. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
9. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите колпачки с топливной рейки.
13. Подключите линию продувочных трубок фильтра EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
17. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к заднему баку. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления к переднему баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте отверстия подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию подачи топлива (1) с блока отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте линии подачи/возврата топлива и испарения (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отверните гайку 2 кронштейна электрожгута.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки EVAP.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 генератора.
5. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
6. Снимите разъем жгута датчика детонации с впускного коллектора.
7. Отсоедините электрический разъем (2) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC), предварительно подготовьте следующее: Выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
8. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
9. Отсоедините с правой стороны двигателя электрические соединители: Основная катушка (4) Топливные форсунки (3)
10. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
11. Снимите фиксатор СУЗ с левой стороны двигателя.
12. Отсоедините с левой стороны двигателя электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные форсунки
13. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
14. Переставьте жгут проводов двигателя в сторону.
15. Для отсоединения электрических соединителей топливной форсунки выполните следующие действия. Отметьте разъемы на соответствующих инжекторах, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потяните фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажмите на язычок (1) на разъеме в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
16. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
17. Отсоедините трубопровод (1) подачи топлива от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
18. Отверните болты топливной рейки.
19. Снимите топливную рейку.
20. При необходимости снимите нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой форсунки.
21. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на каждый инжектор.
3. Установите топливную рейку.
4. Наложить на резьбу болтов топливной направляющей полосу 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную.
5. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
8. Выполните следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установите соединители на соответствующие инжекторы, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Подсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Нажмите фиксатор СУЗ (2) на штуцере в 1 клик. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
9. Расположите жгут проводов двигателя.
10. Подсоедините к левой стороне двигателя следующие электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные инжекторы
11. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
12. Установите фиксатор СУЗ.
13. Подсоедините к правой стороне двигателя электрические соединители: Основная катушка (4) Топливные форсунки (3)
14. Установите фиксатор 5 СУЗ.
15. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
16. Подсоедините электрический соединитель ETC (2), предварительно сформировав следующее: Подсоедините соединитель. Зацепите серый фиксатор.
17. Подключите следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
18. Установите разъем жгута датчика детонации на впускной коллектор.
19. Подсоедините электрический соединитель электромагнита продувки EVAP (1).
20. Подсоедините электрический соединитель 3 генератора.
21. Наверните гайку 2 кронштейна электрожгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
22. Заверните колпачок заливки топлива.
23. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отверните гайку 2 кронштейна электрожгута.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки EVAP.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 генератора.
5. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
6. Снимите разъем жгута датчика детонации с впускного коллектора.
7. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
8. Отсоедините с обеих сторон двигателя электрические соединители: Основная катушка (2) Топливные форсунки
9. Снимите зажимы жгута с топливной рейки 1.
10. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
11. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить электрические разъемы топливной форсунки: Отметьте разъемы на соответствующих форсунках, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потяните фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажмите на язычок (1) на разъеме в. Отсоедините электрический соединитель соединителя топливного инжектора. Повторите эти действия для каждого соединителя инжектора.
12. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
13. Отсоедините трубопроводы (1, 2) подвода и отвода топлива от топливопровода (см. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
14. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
15. Отверните болты топливной рейки.
16. Снимите топливную рейку.
17. При необходимости снимите нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой форсунки.
18. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на каждый инжектор.
3. Установите топливную рейку.
4. На резьбу болтов топливной направляющей нанести полосу 5 мм (0 020 дюйма) с резьбовым замком GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную.
5. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
7. Подсоедините трубопроводы (1, 2) подачи и возврата топлива к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
9. Выполните следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установите соединители на соответствующие инжекторы, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Подсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Нажмите на фиксатор СУЗ (2) в разъеме за 1 клик. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
10. Расположите жгут проводов двигателя.
11. Подсоедините следующие электрические соединители к обеим сторонам двигателя: Основная катушка (2) Топливные инжекторы
12. Установите зажимы жгута на топливную рейку 1.
13. Установите фиксаторы СУЗ.
14. Подключите следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
15. Установите разъем жгута датчика детонации на впускной коллектор.
16. Подсоедините электрический соединитель электромагнита продувки EVAP (1).
17. Подсоедините электрический соединитель 3 генератора.
18. Наверните гайку 2 кронштейна электрожгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
19. Заверните колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".
2. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 19.
3. Снимите топливную форсунку 17.
4. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 1.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки (2, 4).

Схема №109

Войти

На топливную форсунку (1) нанесен идентификационный номер детали (2). Четырехзначный код даты сборки (3) указывает на месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), на которых была построена форсунка.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунки на топливную форсунку.
3. Установите НОВЫЙ фиксатор (1) на топливную форсунку.
4. Вставьте топливный инжектор (17) в гнездо топливного распределителя электрическим разъемом наружу. Фиксирующий зажим (19) фиксируется на фланце гнезда топливной форсунки.
5. Установите топливную направляющую. См. " Замена топливной направляющей впрыска топлива в сборе (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена топливной направляющей впрыска топлива в сборе (двигатель 5.3L (L59)) ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".
2. Снимите линию испарительного излучения (EVAP) с соленоида продувки канистры, выполните следующее: Вставьте белую часть фиксатора большого размера. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
3. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
4. Снимите болт электромагнита продувки канистры EVAP (2).
5. Снимите соленоид продувки контейнера EVAP (3) и изолятор (1).

1. Установите изолятор (1) на соленоид продувки фильтра EVAP (3).
2. Установите соленоид продувки контейнера EVAP (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Установите болт электромагнита продувки канистры EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 10,5 Н.м (93 фунта на дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
5. Установите линию EVAP на соленоид продувки фильтра (1).
6. Установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите зажим жгута с линии электромагнита вентиляции контейнера (CVS).
3. Отсоедините электрический соединитель CVS.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
5. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
6. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
7. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
8. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
9. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
10. Если транспортное средство оборудовано коробкой 5 футов 8 дюймов, отсоедините электрический разъем EVAP CVS.
11. Отсоедините линию EVAP CVS (3) от контейнера.
12. Снимите зажим CVS (2) с рамы.
13. Снимите болт кронштейна CVS (1), если требуется, в противном случае втолкните фиксатор и снимите CVS с кронштейна.

1. Если транспортное средство оснащено коробкой длиной 5 футов и 8 дюймов, при необходимости установите болт кронштейна CVS (1), в противном случае установите CVS на кронштейн до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Подключите линию EVAP CVS (3) к контейнеру.
3. Установите зажим CVS (2) на раму.
4. Подключите электрический соединитель EVAP CVS.
5. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление.
6. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
7. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
8. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление.
9. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
10. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
11. Подсоедините электрический соединитель CVS.
12. Установите зажим кабеля на линию соленоида вентиляции контейнера (CVS).
13. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки (CVS).
3. Снимите болт кронштейна CVS.
4. Отсоедините линию CVS от контейнера с испарительными выбросами (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Снять CVS с транспортного средства.
6. При необходимости снимите CVS с кронштейна CVS.

1. При необходимости установите CVS на кронштейн CVS.
2. Установите CVS на транспортное средство. Убедитесь, что фиксатор вставлен в отверстие рамы.
3. Подсоедините линию CVS к контейнеру. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
4. Установите болт кронштейна CVS. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель 1 CVS.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки EVAP (CVS).
2. Снимите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1).
3. Снимите линию EVAP CVS с зажимов на топливном баке.
4. Снимите клапан CVS и трубопровод.
5. При необходимости снимите линию клапанов EVAP CVS с CVS.

1. При необходимости установите линию клапанов EVAP CVS на CVS.
2. Установить клапан CVS и линию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Установите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите линию EVAP CVS на зажимы на топливном баке.
5. Подсоедините электрический соединитель EVAP CVS (1).

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините и снимите линию продувки EVAP (2) с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
3. Отсоедините и снимите линию (3) выпускного клапана уровня топлива EVAP (FLVV) с передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
4. Закройте отверстия подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию EVAP FLVV (3) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
3. Установите и подсоедините линию продувки EVAP (2) к передающему устройству и удерживающим зажимам. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
4. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина экипажа 1500) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".
2. Отсоедините трубку EVAP от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP (1). Вдавите большую боковую белую часть фиксатора внутрь. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
3. Отсоедините трубку EVAP от трубы EVAP шасси (2). Вдавите большую боковую белую часть фиксатора внутрь. Нажмите вниз, слегка потянув вверх, чтобы отсоединить трубку.
4. Извлеките трубку EVAP.
5. Закройте соленоид продувки контейнера EVAP и трубу корпуса EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите крышки с соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и трубы корпуса EVAP.
2. Установите трубку EVAP.
3. Подключите трубку EVAP к трубе шасси EVAP (2).
4. Подключите трубку EVAP к соленоиду продувки EVAP (1).
5. Установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (4.8L, 5.3L и 6.0L (RPO LQ4)) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (6.0L (RPO LQ9)) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините линию подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстрого соединения пластиковой манжеты ".
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
13. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения топлива и EVAP. См. " Обслуживание фитингов быстрого соединения пластикового воротника ".
5. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
6. Установите зажим (зажимы) топливопровода на кронштейн (кронштейны) коробки передач.
7. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
8. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите колпачок с топливной рейки.
11. Подсоедините линию подачи топлива (1) к двигателю, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ".
12. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Отсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите с кронштейна штуцер датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
9. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
10. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на раздаточной коробке, если она оборудована приводом на 4 колеса (4WD).
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. Снимите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. См. " Замена торсиона (серия 2500) ".
19. Снимите канистру EVAP. Обратитесь к разделу " Замена канистры для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
20. Отсоедините топливопровод на баке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
21. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
22. Отверните гайки зажимов жгута топливо/EVAP.
23. Снимите жгут топливо/EVAP.

1. Установите жгут топливо/EVAP.
2. Наверните гайки зажимов жгута топливо/ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
4. Подсоедините топливопровод к баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Установите контейнер EVAP. См. " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
6. Установите кронштейн торсиона, если он оснащен 4WD. Обратитесь к разделу " Замена торсиона (серия 2500) ".
7. Установите EHCU (1).
8. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
11. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
12. Установите клипсу на кронштейн на раме.
13. Установите зажим топливопровода на кронштейн на раздаточной коробке, если она оборудована 4WD.
14. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
15. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
16. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
17. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите заглушки с топливной рейки и линий EVAP.
20. Подсоедините фитинг продувочной трубки контейнера EVAP (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
21. Подсоедините фитинг линии подачи топлива (1) на двигателе, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
22. Установите колпачок заливки топлива.
23. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините линии подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ".
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите канистру EVAP. Обратитесь к разделу " Замена канистры для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена канистры для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".
2. Удалите фильтрующую коробку EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Снимите линию продувки канистры EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы подачи топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
2. Установите линию продувки канистры EVAP (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Установите фильтрующую линию EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Установите контейнер EVAP. См. " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (1500 кабина экипажа) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера EVAP.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Отверните гайку коробки EVAP.
6. Снимите с кронштейна канистру с экраном EVAP.
7. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.
8. При необходимости отсоедините линии EVAP от контейнера.
9. При наличии коробки длиной 5 футов и 8 дюймов отсоедините линию (1) соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера EVAP.
10. Отсоедините линию (4) EVAP топливного бака от канистры.
11. Отсоедините топливный жгут EVAP (3) от канистры.
12. Отверните гайки коробки EVAP (2).
13. Снимите болт коробки EVAP (5).
14. Снимите коробку EVAP с экраном с рамы/поперечины.
15. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.

1. При наличии коробки длиной 5 футов и 8 дюймов, при необходимости установите контейнер EVAP на экран, выполните следующие действия: Поднимите стопорный зажим на дне контейнера. Снимите канистру со щита.
2. Установите коробку EVAP с экраном на раму/поперечину.
3. Установите гайки канистры EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
4. Установите болт коробки EVAP (5). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините к канистре топливопровод ЭВАП (3).
6. Подсоедините линию (4) EVAP топливного бака к канистре.
7. Подключите линию CVS EVAP (1) к коробке EVAP.
8. При необходимости подключите линии EVAP к контейнеру.
9. При необходимости установите канистру ЭВАП на щит, выполните следующее: Установите канистру на щит. Убедитесь, что стопорный зажим входит в зацепление с нижней частью контейнера.
10. Установите на кронштейн канистру ЭВАП с экраном.
11. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
13. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
14. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините линию электромагнита вентиляции контейнера (CVS) от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Отсоедините линию топливного жгута / жгута EVAP от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Отсоедините линию топливного бака от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. Снимите болты кронштейна коробки EVAP.
6. При необходимости снимите контейнер EVAP с кронштейна.

1. При необходимости установите коробку EVAP на кронштейн.
2. Установите болты кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
3. Подсоедините линию топливного бака к канистре EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Подключите линию пучка топлива / EVAP к фильтру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Подключите линию CVS к коробке EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Снимите гайки канистры EVAP.
6. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP.
2. Установите гайки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
4. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
5. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
6. Опустите автомобиль.

1. При наличии опции стандартного производства (RPO) HP2 отсоедините ящик для хранения энергии (ESB). См. " Гибридная аккумуляторная батарея. Отключите / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания.
3. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Если система оборудована HP2 стандартного варианта производства (RPO), удалите болты кронштейна водяного насоса вспомогательного нагревателя.
5. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя со шпилек, и переставьте в сторону.
6. При наличии HP2 RPO снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
7. Отверните 3-фазные кабельные гайки на модуле SGCM.
8. Извлеките трехфазный кабель из модуля SGCM.
9. При наличии HP2 RPO отверните гайки кронштейна 3-фазного кабеля (2).
10. Снимите 3-фазный кабельный кронштейн (1) со шпилек и переместите кабель и кронштейн в сторону.
11. Отверните болты катушки зажигания.
12. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
3. При наличии HP2 RPO расположите кабель (с кронштейном) и установите 3-фазный кронштейн кабеля на шпильки.
4. Установите гайки кронштейна 3-х фазного кабеля (2). Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
5. При наличии HP2 RPO подключите трехфазный кабель к модулю SGCM.
6. Установите трехфазные кабельные гайки на модуль SGCM. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. При наличии HP2 RPO расположите водяной насос вспомогательного нагревателя и установите его на шпильки.
9. Установить болты кронштейна водяного насоса вспомогательного отопителя. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
10. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
12. При наличии RPO HP2 подключите ESB. См. раздел " Отключение / подключение гибридной аккумуляторной батареи (5.3L двигатель w / RPO HP2) ".

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
3. Есть 2 разных производителя для провода свечи зажигания, катушек зажигания и кронштейнов катушек. Они следующие
4. Провод свечи зажигания Melco® (1) будет иметь синюю маркировку из фольги, и провод имеет длину 145 мм (5,70 дюйма) от уплотнения кабеля до уплотнения кабеля.
5. Провод свечи зажигания Delphi® (2) будет иметь белую маркировку из фольги, а провод имеет длину 110 мм (4,30 дюйма) от уплотнения кабеля до уплотнения кабеля.
6. Катушка зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
7. Катушка зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.
8. Кронштейн катушки зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
9. Кронштейн катушки зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Снимите проволоку свечи зажигания согласно " Замене проволоки свечи зажигания ".
2. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
3. Щеткой или сжатым воздухом сдуйте любую грязь вокруг свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания. При извлечении нескольких пробок поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующим номером цилиндра.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 016 мм (0 040 дюйма)
3. Запустите вручную свечу зажигания в соответствующем цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов футов) для использованных головок. Затянуть пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут) для НОВЫХ головок.
5. Установите провод свечи зажигания в соответствии с разделом " Замена провода свечи зажигания ".

1. Снимите стартер. См. " Замена стартера (двигатель 4.3L) " или " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена стартера (двигатель 8.1L) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L) ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
4. Установить стартер. См. " Замена стартера (двигатель 4.3L) " или " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена стартера (двигатель 8.1L) " или " Замена стартера (двигатель 6.6L) ".
5. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Снимите болт датчика положение распредвала.
2. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.

1. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
3. Надавите на резиновые крышки.
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Ослабьте верхние винты корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите элемент воздушного фильтра.

1. Установите НОВЫЙ элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните верхние винты корпуса воздухоочистителя до плотного прилегания.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Потяните узел воздухоочистителя (1), чтобы освободить фиксаторы от переходника воздухоочистителя (2).
4. При необходимости ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. При необходимости снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. При необходимости установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. При необходимости затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
3. Установите узел воздухоочистителя (1) на переходник воздухоочистителя (2).
4. Надавите на узел воздухоочистителя, чтобы закрепить узел на переходнике.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Ослабьте зажим и отсоедините выходной канал воздухоочистителя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим и отделите выходной канал воздухоочистителя от корпуса дросселя.
3. Снимите хомут входного шланга радиатора с выходного воздуховода.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Установите выходной канал воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Установите хомут впускного шланга радиатора на выпускной воздуховод. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Указание по креплению ".
5. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Откройте капот.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
4. Снимите фиксаторы (1) с монтажного кронштейна воздухоочистителя (2).
5. Снимите монтажный кронштейн воздухоочистителя (2) с автомобиля.
6. Снимите фиксаторы 3 с нижнего кронштейна опоры воздухоочистителя 4.
7. Снимите с автомобиля нижний опорный кронштейн воздухоочистителя.

1. Установите нижний опорный кронштейн (4) на автомобиль.
2. Установите фиксаторы 3 нижнего опорного кронштейна. Затянуть: Затянуть фиксатор до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите монтажный кронштейн воздухоочистителя (2) на автомобиль.
4. Установите фиксаторы монтажного кронштейна воздухоочистителя (1). Затянуть: Затянуть фиксаторы до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
7. Закройте капот.