Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь имеет короткое замыкание на напряжение.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема сиденья водителя " и " Схема пассажирского сиденья " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя сиденья с электроприводом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. Поверните сиденье с подогревом НА. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр обогреваемый сиденье датчик (Датчик сиденья с подогревом) в списке данных для модуля сиденья водителя (DSM). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр обогреваемый сиденье датчик (Датчик обогреваемого сиденья) находится в указанном диапазоне? | 0 078-4,94 В | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините четырехходовой разъем спинки сиденья с подогревом. Запустите двигатель. Поверните сиденье с подогревом НА. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр обогреваемый сиденье датчик (Датчик сиденья с подогревом). Параметр обогреваемый сиденье датчик больше указанного значения? | 4,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика обогреваемого сиденья и цепью низкого опорного сигнала датчика обогреваемого сиденья. Запустите двигатель. Поверните сиденье с подогревом НА. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр обогреваемый сиденье датчик (Датчик сиденья с подогревом). Параметр обогреваемый сиденье датчик меньше указанного значения? | 0,5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика нагретого сиденья на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика нагретого сиденья на одно из следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика сиденья с подогревом по одному из следующих условий: Высокое сопротивление An разомкнут Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика нагретого сиденья. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Осмотрите разъемы кабеля DSM на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените нагревательный элемент спинки сиденья. Обратитесь к разделу " Замена нагревателя спинки сиденья водителя и нагревателя спинки сиденья пассажира ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените DSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B2435 или B2440
Работа системы подогрева сидений
Сиденья с подогревом водителя и пассажира имеют 2 режима работы тепловой зоны с 3 режимами уровня тепла и будут работать только во время работы двигателя. Зоны нагрева определяются тем, какая из 2-х кнопок обогреваемых сидений нажата, в то время как уровень нагрева определяется количеством нажатий на них. Нажатие кнопки подушки сиденья 1 раз активирует элементы спинки сиденья и нагревателя подушки в высоком режиме. Каждый раз, когда нажимается кнопка подушки сиденья, спинка сиденья и уровень тепла подушки снижаются с высокого до среднего, низкого и выключенного. Нажатие кнопки спинки сиденья с подогревом 1 раз активирует только элемент обогревателя спинки сиденья в высоком режиме. Каждый раз, когда нажимается кнопка спинки сиденья, уровень тепла спинки снижается с высокого до среднего, низкого и выключенного. Во время работы сиденья с подогревом режим работы зоны нагрева может быть изменен без влияния на текущий режим уровня тепла.
Выключатели обогреваемых сидений являются быстродействующими контактными выключателями и являются входами в модули дверей водителя и пассажира. Напряжение аккумулятора подается на узел выключателя от дверного модуля, а при нажатии и отпускании выключателя обогреваемого сиденья на дверной модуль подается кратковременное напряжение сигнала выключателя. Всякий раз, когда дверной модуль получает входной сигнал активного переключателя сиденья с подогревом, следующий рабочий режим сиденья с подогревом определяется тем, каким может быть текущий режим. Управление нагревательными элементами сиденья осуществляется модулем сиденья водителя с использованием входных сигналов от дверных модулей посредством сообщений последовательной цепи передачи данных класса 2. Модуль сиденья водителя управляет подачей напряжения и цепями заземления на нагревательные элементы сиденья. Когда функция обогреваемого сиденья активирована, модуль сиденья переключает напряжение батареи на цепи питания нагревательного элемента, а заземление обеспечивается через цепи управления приводом на низкой стороне. При работе сиденья с подогревом как на спинку сиденья, так и на нагревательные элементы подушки подается напряжение аккумулятора. Модуль сиденья заземляет соответствующие цепи управления только для режимов спинки или обогрева спинки и подушки и при необходимости размыкает или замыкает активные цепи управления для поддержания желаемой температуры сиденья. Модуль сиденья опирается на входные сигналы от термисторов, расположенных в спинках сиденья водителя и пассажира, для управления температурой нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-х проводные датчики, снабженные 5-вольтовой схемой опорного сигнала и схемой низкого опорного сигнала от модуля сиденья. Сопротивление через термисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения цепи сигнала датчика нагретого сиденья при повышении температуры спинки сиденья. Модули сиденья допускают работу сиденья с подогревом только во время работы двигателя, что определяется сообщением последовательной цепи передачи данных класса 2 от модуля управления трансмиссией.