Раздаточная коробка - NVG 246-NP8: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado Classic 3500

Как разобрать раздаточный коробку

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
3. J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
4. J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
5. J 45759 сборочное приспособление

1. Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
2. Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
4. Снимите заливную пробку (1) и сливную пробку (2) и слейте жидкость из раздаточной коробки.
5. Снимите разъем для жгута проводов двигателя датчика положения привода с кронштейна.
6. Снимите болты крепления двигателя датчика положения привода.
7. Снимите узел двигателя датчика положения привода.
8. Снимите прокладку изолятора привода.
9. Снимите пластиковое вентиляционное отверстие с корпуса; во время сборки необходимо установить НОВОЕ алюминиевое вентиляционное отверстие.
10. Снимите задние датчики скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS)).
11. Снимите передний датчик скорости автомобиля (VSS).
12. Удалите пробку отверстия для доступа.
13. Снимите уплотнение входного вала, вытащив его из переднего корпуса.
14. Снимите уплотнение заднего выходного вала.
15. Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
16. Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установить трубку и нагнетательный винт в сборе на участок пальца. Убедитесь, что отжимной винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
17. Снимите стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметьте расположение любых кронштейнов.
18. Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на левой стороне раздаточной коробки.
19. Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на правой стороне раздаточной коробки.
20. При равном давлении надавите на отвертки, чтобы отделить переднюю половину корпуса и заднюю половину корпуса.
21. Вставьте пару плоскогубцев со стопорными кольцами и освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
22. Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
23. Снимите износостойкую втулку масляного насоса, только если она изношена или повреждена.
24. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала.
25. Снимите задний подшипник заднего выходного вала.
26. Снимите реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
27. Снимите всасывающий патрубок масляного насоса в сборе. Не снимайте экран с трубы.
28. Снимите магнит.
29. Снимите волновую пружину масляного насоса.
30. Снимите масляный насос в сборе.
31. Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса с масляного насоса.
32. Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки.
33. Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
34. Снимите цепь и звездочки.
35. Снимите цепь с ведущей звездочки и ведомой звездочки.
36. Снимите задний выходной вал в сборе.
37. Смонтируйте задний выходной вал в сборе, входным концом вверх, в тисках с мягкими губками.
38. Снимите стопорное кольцо узла сцепления. Нажмите на накладку сцепления, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
39. Снимите накладку сцепления в сборе.
40. Снимите возвратную пружину сцепления.
41. Снимите подшипник накладки сцепления и внутреннюю опору с накладки сцепления.
42. Осмотрите подшипник на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
43. Если подшипник неисправен, с помощью гидравлического пресса и подходящего переходника снимите подшипник накладки сцепления с внутренней опоры подшипника сцепления.
44. Подшипник после демонтажа утилизировать.
45. Снимите стопорное кольцо ступицы сцепления.
46. Установите ведущую звездочку (3) на корпус сцепления (2). Ведущая звездочка (3) будет использоваться для прижатия.
47. Поместите задний выходной вал в сборе в гидравлический пресс так, чтобы входной конец был обращен вверх, а ведущая звездочка (3) поддерживала узел напротив блоков гидравлического пресса (4).
48. Отжать задний выходной вал (1) от ступицы сцепления.
49. Переверните узел сцепления на верстаке.
50. Снимите корпус сцепления.
51. Снимите ступицу сцепления.
52. Отделите диски сцепления для осмотра.
53. Снимите и утилизируйте прокладку или прокладки.
54. При замене вала снимите масляный ограничитель с заднего выходного вала.
55. Осмотрите подшипник в картере сцепления на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ".
56. Если подшипник неисправен, используйте латунный вынос и молоток для снятия подшипника.
57. Снимите оба шарнирных пальца рычага сцепления с алюминиевыми шайбами и уплотнительными кольцами.
58. Снимите рычаг сцепления в сборе с рычага привода управления.
59. Снимите вал вилки переключения передач.
60. Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов в сборе. Может возникнуть необходимость легкого поводка ролика на вилке переключения передач от рычага привода управления.
61. Снимите муфту переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов.
62. Снимите внешнее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
63. Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
64. Снимите стопорное кольцо вала планетарной передачи.
65. Снимите стопорное кольцо водила планетарной передачи.
66. Снимите переднюю упорную шайбу входной шестерни.
67. Снимите входную шестерню с водила планетарной передачи.
68. Снимите заднюю упорную шайбу входной шестерни.
69. Осмотрите направляющий подшипник на входном зубчатом колесе на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
70. Снимите направляющий подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунной оправки и молотка.
71. Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
72. С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
73. С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
74. Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
75. Осмотрите передний подшипник выходного вала на предмет наличия неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ".
76. Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
77. В случае повреждения снимите реактивное колесо датчика скорости с переднего выходного вала, используя гидравлический пресс. Не используйте магнитное колесо датчика скорости повторно после снятия.
78. Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
79. Снимите стопорное кольцо входного подшипника.
80. Снимите входной подшипник.
81. Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка ").
82. Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
83. Снимите стопорное кольцо вала рычага привода управления.
84. Снимите вал рычага привода управления.
85. Осмотрите подшипник рычага привода управления и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
86. Если подшипник негерметичен или неисправен, выньте подшипник из футляра.

Раздаточная коробка в сборе

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. Универсальная рукоятка J 8092
3. J 22873 Монтажник втулки главного вала
4. J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
5. J 36850 Transjel Lubricant
6. J 37668-A Установщик уплотнений
7. J 42738 Уплотнитель
8. J 43484 Монтажник уплотнений
9. J 44295 Комплект подкладок для пакета сцепления. См. " Специальные инструменты ".
10. J 45239 Установка игольчатого подшипника. См. " Специальные инструменты ".
11. J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
12. J 45383 Монтаж направляющего подшипника входного редуктора. См. " Специальные инструменты ".
13. J 45759 сборочное приспособление

1. В случае снятия установите крепежные шпильки раздаточной коробки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма).
2. Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
4. Установите входной подшипник. Сторона обоймы подшипника обращена к передней части корпуса.
5. Установите стопорное кольцо входного подшипника.
6. Установите передний подшипник переднего выходного вала. Сторона обоймы подшипника обращена к передней части корпуса.
7. Установите переднее стопорное кольцо переднего выходного вала.
8. Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала. Надпись на подшипнике обращена к инструменту. Используйте двойной заплечик J 36370 для установки подшипника, утопленного в отверстие.
9. Используя J 45239 (2) и J 8092 (1), установите подшипник вала рычага привода управления. Уплотнение на подшипнике обращено наружу. См. " Специальные инструменты ".
10. Смазать подшипник вала рычага привода управления жидкостью раздаточной коробки.
11. Установите вал рычага привода управления.
12. Установите НОВОЕ стопорное кольцо для вала рычага привода управления. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено.
13. Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал с помощью подходящего драйвера. Установленная глубина заглушки стакана составляет 26,75 мм (1,05 дюйма) от конца вала.
14. С помощью J 22873 и гидравлического пресса установите НОВОЕ тональное колесо на передний выходной вал.
15. Установите передний выходной вал в сборе. Для врезания переднего выходного вала в подшипник используйте молоток с мягкой поверхностью.
16. Установите стопорное кольцо переднего выходного вала.
17. Смажьте упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
18. Установить упорную шайбу входного вала. Совместите лепестки на упорной шайбе с пазами в водиле планетарной передачи.
19. Используя J 8092 (1) и J 45383 (2), установите направляющий подшипник на входной вал. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Установите входной вал в сборе.
21. Смажьте упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
22. Установить упорную шайбу входного вала.
23. Смажьте стопорную пластину каретки смазкой J 36850 или эквивалентной.
24. Установите стопорную пластину каретки.
25. Установить стопорное кольцо для вала планетарной передачи.
26. Установите водило планетарной передачи. Используйте молоток с мягкой поверхностью для врезания входного вала в подшипник.
27. Установите наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
28. Установить новые вилки переключения передач.
29. Установите муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
30. Выровняйте муфту переключения диапазона на водиле планетарной передачи.
31. Совместите ролик на вилке линейки в пазу рычага привода управления.
32. Установите вилку переключения диапазонов.
33. Установить вал вилки переключения передач.
34. Установите рычаг сцепления в сборе.
35. Установите новые уплотнительные кольца на оси поворота рычага сцепления.
36. Смажьте уплотнительные кольца жидкостью из раздаточной коробки.
37. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный на резьбу шарнирного пальца рычага сцепления.
38. Установите оси поворота рычага сцепления с алюминиевыми шайбами и уплотнительными кольцами в переднюю половину корпуса. Затяните: Затяните шарнирные пальцы рычага сцепления до 61 Н.м (45 фунтов футов).
39. Установите ограничитель масла заднего выходного вала заподлицо с концом вала.
40. Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите подшипник картера сцепления.
41. Установите корпус сцепления на задний выходной вал.
42. Разместите ступицу сцепления над задним выходным валом, совместив шлицы ступицы сцепления с ответными шлицами вала.
43. Поместите ведущую звездочку, снятую во время разборки, на задний выходной вал напротив внешней части ступицы сцепления. Ведущая звездочка будет использоваться в качестве распорки для прижатия, чтобы полностью посадить ступицу сцепления.
44. Поместите задний выходной вал в сборе в гидравлический пресс так, чтобы входной конец был обращен вниз, а ведущая звездочка (2) поддерживала узел напротив блоков гидравлического пресса (3).
45. Прижмите узел до тех пор, пока задний выходной вал (1) полностью не войдет в ступицу сцепления (4).
46. Снимите узел с гидравлического пресса.
47. Зажмите задний выходной вал (1) в тисках с мягким зажимом входным концом вверх.
48. Установите пластину масляного дросселя.
49. Установите стопорное кольцо ступицы сцепления в канавку.
50. Установите нажимной диск фрикционной муфты.
51. Установите стальной нажимной диск сцепления.
52. Продолжайте устанавливать фрикционные и стальные диски сцепления, чередуя до тех пор, пока не будут установлены 10 фрикционных дисков и 9 стальных дисков.
53. Надежно установите опорную плиту (4) J 44295 в тисках так, чтобы обработанная поверхность установочных язычков была обращена вверх. См. " Специальные инструменты ".
54. Установите собранный задний выходной вал с корпусом сцепления, внутренними и внешними дисками сцепления на опорную плиту (4) J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ".
55. Установите груз (1) J 44295 поверх собранных дисков сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ".
56. Установите измерительный блок (2) J 44295 на одну из установочных лапок опорной плиты (4) J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ".
57. Поместите прокладку (толщиной 0 085 дюйма) (3) J 44295 под измерительный блок (2) J 44295. См. " Специальные инструменты ".
58. Измерьте щупом расстояние между измерительным блоком (2) и проставкой (3).
59. Замерьте мерной колодкой (2), проставкой (3) и щупом на оставшихся 2-х установочных лапках подставки (4).
60. Среднее из 3 измерений - требуемая толщина прокладки.
61. Выберите из пакета регулировочных прокладок диска сцепления правильную регулировочную прокладку или прокладки плюс-минус 0,10 мм (0 004 дюйма). Для получения правильной толщины можно использовать комбинацию из 2 прокладок. Прокладки в пакете прокладок для дисков сцепления имеют следующую толщину: 0,30 мм (0,12 дюйма) 0,56 мм (0 022 дюйма) 0,81 мм (0 032 дюйма) 1,04 мм (0 041 дюйма) 1,30 мм (0 051 дюйма) 1,55 мм (0 061 дюйма) 1,80 мм (0 071 дюйма) 2,08 мм (0 081 дюйма)
62. Снимите груз (1) с J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ".
63. Установите регулировочную прокладку или прокладки.
64. Используя подходящий нажимной диск и гидравлический пресс, надавите на внутреннюю опору подшипника сцепления в муфте наложите подшипник диска. Убедитесь, что внутренняя обойма подшипника поддерживается.
65. Установите подшипник нажимного диска сцепления с внутренней опорой в нажимной диск сцепления.
66. Установите возвратную пружину сцепления.
67. Установите нажимной диск сцепления. Совместите выступы прижимной плиты с пазами в ступице.
68. Установите стопорное кольцо накладки сцепления. Нажмите на накладную пластину, чтобы получить доступ к канавке стопорного кольца.
69. Совместите язычок на внутренней опоре подшипника сцепления между рычагом сцепления.
70. Совместите зубья заднего выходного вала с зубьями водила планетарной передачи и втулки диапазона.
71. Установите задний выходной вал в сборе.
72. Установите приводную цепь и звездочки. Звенья синей цепи должны быть обращены вверх, или к задней части автомобиля.
73. Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
74. Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
75. Установите в масляный насос новое уплотнительное кольцо всасывающей трубы масляного насоса.
76. Установите масляный насос в сборе.
77. Установите волновую пружину масляного насоса.
78. Установить всасывающий патрубок масляного насоса в сборе. Установите экран в футляр. Установите всасывающий патрубок к масляному насосу. Осмотрите уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и в правильном положении.
79. Установите магнит раздаточной коробки.
80. Установите на задний выходной вал реактивное колесо скорости.
81. Установить подшипник заднего выходного вала.
82. Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала. Надавите на подшипник заднего выходного вала, чтобы сжать волновую пружину масляного насоса.
83. Снять износостойкую втулку масляного насоса 1-го исполнения с задней половины корпуса.
84. Установите износостойкую втулку 2-го исполнения масляного насоса (1) на масляный насос (2).
85. При необходимости установите установочные штифты в передний корпус.
86. Нанести 2 мм (0 078 дюйма) шарик герметика RTV Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалент на сопрягаемые поверхности передней половины корпуса.
87. Выровняйте наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала так, чтобы оно было легко доступно через отверстие в задней половине корпуса.
88. Опустите заднюю половину корпуса на место.
89. С помощью пары плоскогубцев со стопорным кольцом откройте стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
90. Вставьте отвертку с резиновым покрытием в 1 из отверстий датчика скорости и поднимите колесо датчика скорости, затем установите стопорное кольцо.
91. Установите болты корпуса с чашечными шайбами и кронштейны. Затянуть: Затянуть болты корпуса до 37 Н.м (27 фунтов футов).
92. Установите пробку отверстия для доступа.
93. Установите новые уплотнительные кольца на датчики скорости автомобиля.
94. Смажьте уплотнительные кольца датчика скорости транспортного средства жидкостью раздаточной коробки.
95. Установите задние датчики скорости автомобиля. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н.м (11 фунтов фут).
96. Установите датчик скорости переднего автомобиля. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н.м (11 фунтов фут).
97. Нанесите тонкий слой удерживающего состава Gm P / N 12377901, Canadian P / N 10953504 или аналогичного на НОВУЮ алюминиевую вентиляционную трубу.
98. Врезать в корпус НОВУЮ алюминиевую вентиляционную трубу; убедитесь, что вентиляционная труба выровнена в показанном направлении.
99. Установите установочные штифты в двигатель датчика положения привода.
100. Установите прокладку изолятора привода на двигатель энкодера.
101. Установите двигатель датчика положения привода на раздаточную коробку. Поверните вал рычага привода управления для выравнивания относительно двигателя энкодера.
102. Установите крепежные болты двигателя датчика положения привода. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя датчика положения привода в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
103. Установите разъем в кронштейн жгута проводов.
104. Используя J 45380, установите новую втулку заднего выходного вала. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите секцию пальца на основной корпус J 45380. Установите втулку и инструмент на корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку.
105. Совместите заднее уплотнение выходного вала с задним корпусом, при этом квадратная лапка вверх, а сливное отверстие вниз.
106. С помощью 37668-A J установите заднее уплотнение выходного вала.
107. С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала.
108. С помощью J 42738 установите уплотнение входного вала.