Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Напряжение переключателя SWC | Данные | В | Изменяется при нажатии |
Список данных инструмента сканирования
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение питания дистанционного радиоуправления | B1397 | 1 | 1 | |
| Сигнал дистанционного радиоуправления | 1 | 1 | B2815 | |
| 1. Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии | ||||
Расшифровка кода ошибки B1397 или B2815
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
B2815 расшифровка кода ошибки
Бмв воспринимает напряжение переключения, которое выше нормального.
B1397 расшифровка кода ошибки
BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи напряжения в течение более 1 секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
BCM проигнорирует команду переключения.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
- Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
Как протестировать цепи/систему
| Важно | Рекомендуется проводить тестирование компонентов до тестирования цепей при диагностике органов управления рулевым колесом. |
|---|
| Внимание | См. раздел " Предупреждение SIR ". |
|---|
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение зажигания между клеммой 1 цепи зажигания и землей. Если меньше указанного значения, испытание цепи зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если больше указанного значения, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
- Испытание на напряжение зажигания между зажимом 1 цепи зажигания и зажимом 6 цепи сигнала. Если меньше указанного значения, испытайте цепь сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если больше указанного значения, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения.
- Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 1 цепи зажигания и клеммой 2 сигнальной цепи.
- Отсоедините разъем жгута у левого переключателя управления рулевым колесом.
- Проверьте напряжение зажигания между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если оно больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Проверьте напряжение зажигания между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 5 сигнальной цепи. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если оно больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С3 на BCM.
- Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи A2 и землей. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.
Как протестировать компоненты
| Внимание | См. раздел " Предупреждение SIR ". |
|---|
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Испытайте двигатель на сопротивление менее 2 400 Ом между клеммой 1 зажигания и сигнальной клеммой 2. Если сопротивление превышает указанный диапазон, замените переключатель рулевого колеса.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 1 и сигнальной клеммой 6 при выключателе в разомкнутом положении Если не указано значение, то заменить выключатель управления рулевым колесом.
- Испытайте на сопротивление менее 2 400 Ом между клеммой 1 зажигания и сигнальной клеммой 6, когда переключатель находится в закрытом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените правый переключатель управления рулевым колесом.
- Отсоедините разъем жгута у левого переключателя управления рулевым колесом.
- Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и сигнальной клеммой 5 при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, заменить переключатель управления рулевым колесом.
- Провести испытание на сопротивление менее 12 000 Ом между сигнальной клеммой 1 и сигнальной клеммой 5 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель управления рулевым колесом.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к разделу " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии ", чтобы диагностировать симптом.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение питания дистанционного радиоуправления | B1397 | 1 | 1 | |
| Сигнал дистанционного радиоуправления | 1 | 1 | B2815 | |
| 1. Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии | ||||
Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии
- Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
- Если функция одиночного переключателя не работает, протестируйте подозрительный переключатель. См. раздел «Тестирование компонентов».
- Плохое соединение на правом переключателе может привести к неисправности левого переключателя или к его неработоспособности.
| Важно | Рекомендуется проводить тестирование компонентов до тестирования цепей при диагностике органов управления рулевым колесом. |
|---|
| Внимание | См. раздел " Предупреждение SIR ". |
|---|
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение зажигания между клеммой 1 цепи зажигания и землей. Если меньше указанного значения, испытание цепи зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если больше указанного значения, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
- Испытание на напряжение зажигания между клеммой 1 цепи зажигания и клеммой 6 цепи сигнала. Если меньше указанного значения, испытайте цепь сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если больше указанного значения, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения
- Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 1 цепи зажигания и клеммой 2 сигнальной цепи.
- Отсоедините разъем жгута у левого переключателя управления рулевым колесом.
- Проверьте напряжение зажигания между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если оно больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Проверьте напряжение зажигания между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 5 сигнальной цепи. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если оно больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С3 на BCM.
- Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи A2 и землей. Если оно меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
- Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.
| Внимание | См. раздел " Предупреждение SIR ". |
|---|
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
- Испытайте двигатель на сопротивление менее 2 400 Ом между клеммой 1 зажигания и сигнальной клеммой 2. Если сопротивление превышает указанный диапазон, замените переключатель рулевого колеса.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 1 и сигнальной клеммой 6 при выключателе в разомкнутом положении Если не указано значение, то заменить выключатель управления рулевым колесом.
- Испытайте на сопротивление менее 2 400 Ом между клеммой зажигания 1 и сигнальной клеммой 6, когда переключатель находится в закрытом положении. Если оно превышает указанное значение, замените правый переключатель управления рулевым колесом.
- Отсоедините разъем жгута у левого переключателя управления рулевым колесом.
- Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и сигнальной клеммой 5 при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, заменить переключатель управления рулевым колесом.
- Провести испытание на сопротивление менее 12 000 Ом между сигнальной клеммой 1 и сигнальной клеммой 5 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель управления рулевым колесом.