Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1480 | Цепь защиты от выбега батареи |
| расшифровка кода ошибки B2527 | Низкий уровень в цепи передних противотуманных фар |
| расшифровка кода ошибки B2537 | Замыкание задних противотуманных фар низкое |
| расшифровка кода ошибки B2550 | Схема управления резервными лампами |
| расшифровка кода ошибки B2575 | (Левая или общая) схема управления фарами |
| расшифровка кода ошибки B2580 | (Левая или общая) фара дальнего света цепи управления |
| расшифровка кода ошибки B2585 | (Левая или общая) схема управления лампой парковки |
| расшифровка кода ошибки B2600 | Цепь управления дневным ходовым огнем 1 (левая или системная) |
| расшифровка кода ошибки B2610 | Затемнение салона 1 (кластер и т.д.) Схема |
| расшифровка кода ошибки B2615 | Цепь затемнения 2 пассажирского салона (лампы освещения и т.д.) |
| расшифровка кода ошибки B2620 | Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2625 | Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2645 | Схема датчика внешнего освещения |
| расшифровка кода ошибки B3801 | Схема запроса лампы салона |
| расшифровка кода ошибки B3802 | Схема запроса ламп парковки |
| расшифровка кода ошибки P0504 | Корреляция цепи 1-2 тормозного переключателя |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание на свету | Дневные ходовые огни | BCM активирует реле DRL, когда на датчик окружающего света поступает достаточное количество света, и вы выбираете ON. Дневные ходовые огни (DRL) будут гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Испытание на свету | Стояночные лампы | BCM активирует реле парковочной лампы при выборе ON. Парковочные лампы горят до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Испытание на свету | Резервные лампы | BCM включает резервные лампы при выборе ON. Резервные лампы будут оставаться включенными до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Тест затемнения лампы | Затемнение | BCM регулирует выходной уровень затемнения, когда вы выбираете желаемый процент освещенности. Диммируемые лампы I/P будут светиться до уровня, установленного сканирующим устройством, когда переключатель диммера I/P находится в положении FULL DIM. |
| Непреднамеренное питание | BCM отключает случайную цепь питания, когда вы выбираете OFF. Случайная цепь питания будет оставаться неактивной в течение приблизительно 5 секунд. |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Лужевые лампы | DDM активирует наружные лампы освещения при выборе ON. Наружные лампы освещения будут гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
Модуль двери водителя (DDM )/Модуль двери пассажира (PDM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Затемнение подсветки | Данные | Процент | Варьируется |
| Резервные лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Запрос резервного источника света | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
| Переключатель грузовой двери Ajar | Вход | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Выключатель грузовой лампы | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Courtesy лампа реле | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель лампы вежливости | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Дневные ходовые огни | Продукция | Активный/неактивный | Варьируется |
| Ввод затемнения | Данные | В | Варьируется |
| Уровень затемнения | Данные | Процент | 0% |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | В | Варьируется |
| Переключатель двери водителя Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Отключение коммутатора DRL | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель Flash to Pass | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель передней противотуманной фары | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Активен передний стеклоочиститель | Вход | Да/Нет | Нет |
| Выключатель фар | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Реле дальнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель дальнего света | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Зажигание 0 | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Зажигание 1 | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Приспособление для розжига | Вход | Активный/неактивный | Активный |
| Непреднамеренное реле питания | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Затемнение индикатора | Данные | Процент | Варьируется |
| Выключатель внутренней лампы | Вход | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Выход внутренней лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ключ в зажигании | Вход | Да/Нет | Да |
| Левая задняя/задняя грузовая дверь Ajar выключатель | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик освещенности | Данные | В | 1,75 Вольт Максимум света до 4,9 Вольт Максимум темноты |
| Выход ближнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Man.Trans. Reverse Sw. | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле стояночной лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Переключатель лампы парковки | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Ajar-переключатель пассажирской двери | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле задней противотуманной фары | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель правой задней двери Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Педальный выключатель стоп-сигнала | Силовой агрегат, дизельное топливо, отображение данных, отображение данных двигателя | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Муфта блокировки гидротрансформатора/Педальный переключатель круиз-тормоза | Силовой агрегат, дизельное топливо, отображение данных, отображение данных двигателя | Выпущено/применено | Выпущенный |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Разрешить затемнение | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Переключатель двери Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Подсветка переключателя памяти | Данные | Процент | Варьируется |
| Выход луженой лампы | Продукция | Активный/неактивный | Неактивный |
| Подсветка переключателя окна | Данные | Процент | Варьируется |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Включение затемнения подсветки | Продукция | Да/Нет | Да |
| Разрешить затемнение | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Выход луженой лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль пассажирских дверей (PDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Грузовой фонарь включен | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Затемнение дисплея | Вход/выход | Процент | Варьируется |
| Лампа дальнего света | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вход левого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
| Вход правого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
Модуль панели приборов (IPC)
Описание цепи
Модуль управления корпусом (BCM) подает положительное напряжение батареи на индивидуально управляемые лампы. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной более 20 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь случайного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя TBC 2C в блоке предохранителей приборной панели (I/P) непосредственно через BCM в эту цепь.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1480 Цепь защиты от выбега батареи
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Цепь случайного напряжения питания замыкается на массу более чем на 1 секунду.
- Имеет место потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2C на BCM в течение 1 секунды, пока одна или несколько ламп в цепи непреднамеренного питания активированы.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Лампы на цепи непреднамеренного напряжения питания работать не будут.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Короткое замыкание на массу в цепи случайного напряжения питания или цепи положительного напряжения батареи приведет к размыканию предохранителя TBC 2C.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключения передней противотуманной фары, чтобы определить, когда должно быть включено реле противотуманной фары. Когда BCM обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя противотуманной фары, BCM подает питание на реле противотуманной фары, заземляя цепь управления реле противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2527 цепь передних противотуманных фар - низкий уровень
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Когда сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары замыкается на массу приблизительно на 15 секунд
Противотуманные фары работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверить выключатель противотуманной фары на застревание во включенном положении.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр передний Fog лампа выключатель (переключатель передней противотуманной фары) в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включите выключатель передней противотуманной фары. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя передней противотуманной фары». Изменяется ли состояние параметров переключателя передней противотуманной фары? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель передней противотуманной фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя передней противотуманной фары». Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя передней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2527 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала переключения задней противотуманной фары, чтобы определить, когда реле задней противотуманной фары должно быть включено. Когда БКМ обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя задней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя задней противотуманной фары, БКМ подает питание на реле задней противотуманной фары, заземляя цепь управления реле задней противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2537 цепь задних противотуманных фар - низкий уровень
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Когда цепь сигнала переключения задней противотуманной фары замыкается на массу приблизительно на 15 секунд.
Задние противотуманные фары работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Испытайте выключатель задней противотуманной фары на застревание во включенном положении.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр «Переключатель задней противотуманной фары» в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включите выключатель передней противотуманной фары. Включите выключатель задней противотуманной фары. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя задней противотуманной фары». Изменяется ли состояние параметра «Данные переключателя задней противотуманной фары»? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель задней противотуманной фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя задней противотуманной фары». Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя задней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя задней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените переключатель задней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена переключателя задней противотуманной фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2537 расшифровка кода ошибки
При поступлении в модуль управления кузовом (БКМ) сигнала с просьбой о включении резервных ламп напряжение аккумуляторной батареи подается непосредственно от БКМ по цепи напряжения питания резервных ламп на резервные лампы.
Напряжение для цепи напряжения питания резервной лампы, а также цепи напряжения питания куртуазной лампы идет от левого блока предохранителей приборной панели TBC 2B 15-амперного предохранителя непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2550 Схема управления резервными лампами
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на BCM сигнала запроса резервной лампы и замыкании цепи напряжения питания резервной лампы на землю
- Когда BCM не принимает сигнал запроса резервной лампы и цепь напряжения питания резервной лампы разомкнута или закорочена до напряжения
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2B на БКМ в течение 1 секунды.
Резервные лампы работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания резервной лампы, цепи напряжения питания контрольной лампы ИЛИ цепь положительного напряжения батареи TBC 2B на BCM приведет к размыканию предохранителя TBC 2B в блоке предохранителей левой приборной панели.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) воспринимает запрос на освещение фары ближнего света, БКМ посылает сигнал заземления на реле фары ближнего света через цепь управления реле фары ближнего света. Реле ближнего света фар подаст напряжение для освещения фар.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления фарами расшифровка кода ошибки B2575 (левая или общая)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на БКМ команды на загорание фар ближнего света и обрыв или замыкании на напряжение цепи управления реле ближнего света фар
- При неполучении БКМ команды на загорание фар ближнего света и замыкании цепи управления реле ближнего света фар на землю
- При разомкнутой катушке реле ближнего света или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле ближнего света
Фары ближнего света не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) получит сигнал заземления от многофункционального выключателя дальнего света или вспышки на проход (FTP), задающего подсветку фар дальнего света, БКМ включит реле дальнего света, заземлив цепь управления реле дальнего света.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2580 (левая или общая) схема управления фарами дальнего света
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на БКМ команды ОТКЛ фары дальнего света и замыкании цепи управления реле фары дальнего света на землю
- При поступлении на Бцм команды включения фары дальнего света и замыкании цепи управления реле фары дальнего света на напряжение или размыкании
- При разомкнутой катушке реле дальнего света или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле дальнего света
Фары дальнего света не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
При получении модулем управления кузовом (БКМ) сигнала заземления от выключателя фар, отдающего команду на освещение парковых фонарей, БКМ включит питание реле парковых фонарей, заземлив цепь управления реле парковых фонарей.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления лампой парковки расшифровка кода ошибки B2585 (левая или общая)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда цепь управления реле стояночной лампы разомкнута или замкнута на землю
- При поступлении на БКМ команды включения стояночной лампы и замыкании цепи управления реле стояночной лампы на напряжение
- При разомкнутой катушке реле стояночной лампы или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле ближнего света
Парковые светильники не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который посылает сигнал переменного напряжения в модуль управления корпусом (BCM) в ответ на уровень внешнего света. БКМ осуществляет питание реле дневных ходовых огней (ДРЛ) путем заземления цепи управления реле ДРЛ. DRL срабатывает, когда датчик окружающего света показывает дневное время, переключатель зажигания находится в положении RUN, а селектор передач не находится в положении парковки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2600 цепь управления дневными ходовыми огнями 1 (левая или системная)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда BCM посылает команду DRL OFF и цепь управления реле DRL замыкается на массу
- Когда BCM посылает команду DRL ON и цепь управления реле DRL закорочена до напряжения или разомкнута
DRL не будет работать или останется всегда включенным.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления корпусом (BCM) принимает сигнал переменного напряжения от переключателя диммера приборной панели (I/P), запрашивающего освещение ламп освещения до желаемой интенсивности. Когда это происходит, БКМ напрямую посылает переменное напряжение в зависимости от положения переключателя диммера I/P на цепи напряжения питания ламп диммирования приборной панели, цепи управления диммированием ламп приборной панели и цепи сигнала диммирования светодиодов.
Напряжение на лампах панели приборов приглушает цепь питающего напряжения, лампах панели приборов приглушает цепь управления, а цепи сигнала приглушения светодиодов - от предохранителя TBC 2 A в блоке предохранителей панели приборов непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2610 затемнение салона 1 (кластер и т.д.) Схема
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Цепь управления затемнением ламп приборной панели разомкнута, закорочена на землю или закорочена на напряжение.
- Цепь питающего напряжения ламп панели приборов разомкнута, замкнута накоротко на землю или замкнута накоротко на напряжение.
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2 A на БКМ в течение 1 секунды.
Лампы подсветки не будут работать или всегда включены.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Короткое замыкание на массу в следующих цепях приведет к размыканию предохранителя TBC 2 A: Управление затемнением ламп приборной панели. Положительное напряжение батареи от блока предохранителей приборной панели предохранителя TBC 2 A.
- Если предохранитель TBC 2 A разомкнут, BCM установит следующие B0951 расшифровка кода ошибки: B2610 B2625
Модуль управления кузовом (BCM) принимает сигнал заземления от дверного косяка, подъемного стекла/ворот, если они оборудованы, или переключателей фонарей вежливости, запрашивающих освещение фонарей вежливости/купола. Когда это происходит, БМВ непосредственно посылает напряжение через цепь напряжения питания лампы вежливости, освещающую лампы вежливости/купола.
Напряжение для цепи питающего напряжения лампы питания, а также цепи питающего напряжения резервной лампы идет от левого блока предохранителей приборной панели TBC 2B 15-амперного предохранителя непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2615 Цепь регулировки яркости в пассажирском салоне 2 (лампы освещения и т.д.)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на БМВ сигнала запроса на подсвет лампы «вежливости» и замыкании цепи напряжения питания лампы «вежливости» на землю
- Когда BCM не принимает сигнал запроса на зажигание лампы питания, и цепь напряжения питания лампы питания открыта только до первого разъема от BCM, или цепь закорочена до напряжения
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2B на БКМ в течение 1 секунды.
Лампы купола вежливости не будут работать или всегда включены.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Разомкнутая цепь только до первого сращивания, от BCM, установит расшифровка кода ошибки.
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания резервной лампы, цепи напряжения питания контрольной лампы ИЛИ цепь положительного напряжения батареи TBC 2B на BCM приведет к размыканию предохранителя TBC 2B в блоке предохранителей левой приборной панели.
Модуль управления корпусом (BCM) непосредственно посылает опорное напряжение 5 вольт на переключатель диммера приборной панели (I/P), который затем регулируется на основе положения переключателя диммера I/P и возвращается в качестве возврата затемнения и ввода затемнения в BCM. БКМ использует этот сигнал для непосредственного контроля желаемого уровня интенсивности лампы подсветки приборной панели.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2620 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- BCM контролирует обратное напряжение затемнения менее 4,5 вольт.
- BCM контролирует опорное напряжение 5 вольт, превышающее 5,5 вольт.
- BCM контролирует затемнение входного напряжения, равного или превышающего 4,86 В, в течение более 1 секунды.
Не сработает затемнение лампы подсветки приборной панели.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления корпусом (BCM) принимает сигнал переменного напряжения от переключателя светорегулятора приборной панели (I/P), запрашивающего освещение ламп светорегулятора до желаемой интенсивности. Когда это происходит, BCM напрямую посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (PWM) на основе положения переключателя диммера I/P на цепи питания светодиодного диммера, цепи управления диммированием ламп приборной панели и цепи напряжения питания диммирования ламп приборной панели.
Напряжение для цепи питания светодиодного диммера, цепи управления диммирования ламп приборной панели и цепи питания ламп приборной панели - от предохранителя TBC 2 A в блоке предохранителей I/P непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2625 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Цепь управления затемнением ламп приборной панели закорочена на землю.
- Цепь питания светодиодного диммера закорочена на землю.
- Происходит потеря напряжения питания батареи предохранителей I/P блока предохранителей TBC 2 A на БКМ в течение 1 секунды.
Не будут светиться все лампы затемнения или не будут светиться индикаторы ВКЛ./ВЫКЛ.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Короткое замыкание на массу в следующих цепях приведет к размыканию предохранителя TBC 2 A. Управление затемнением ламп приборной панели. Положительное напряжение батареи от предохранителя I/P блока предохранителей TBC 2 A.
- Если предохранитель TBC 2 A разомкнут, BCM установит следующие B0951 расшифровка кода ошибки: B2610 B2625
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала датчика окружающего света, чтобы определить, следует ли включать дневные ходовые огни (DRL) или автофары (ALC) в режиме AUTO. Когда БМВ определяет, что напряжение сигнала датчика внешней засветки находится в пределах 1,75-4,9 В, либо DRL получает команду ON, либо ALC получает команду ON в зависимости от количества света, принятого датчиком.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема датчика внешнего освещения расшифровка кода ошибки B2645
Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда напряжение сигнала датчика окружающего света меньше 1,75 вольт.
- При напряжении сигнала датчика окружающего света более 4,9 вольт.
ALC остается включенным в любом состоянии внешнего освещения.
- Это расшифровка кода ошибки будет сброшено сразу после того, как будет исправлено условие установки неисправности.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Используйте средство сканирования для очистки истории и текущих расшифровка кода ошибки.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключения фонарей освещения, чтобы определить, когда должны быть включены фонари освещения освещения. Когда БМВ обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя фонарей освещения, установленных в нише, заземлена при включении переключателя, БМВ включает фонари освещения, установленные в нише/куполе.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B3801 Схема запроса лампы в пассажирском салоне
- Опорное напряжение переключателя диммера приборной панели ВСМ должно быть в пределах 4,5-5,5 вольт.
- Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда сигнал переключателя диммера приборной панели больше 1 вольта.
- Когда БМВ получает сигнал ON (ВКЛ) лампы питания от переключателя лампы питания.
Лампы вежливости/купола работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверьте выключатель лампы питания на застревание во включенном положении.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Courtesy лампа выключатель в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Медленно несколько раз включите и выключите лампу питания. Сканирующее устройство отображается как положено? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите выключатель лампы фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Courtesy лампа выключатель Data. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь переключателя лампы питания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3801 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует сигнальную цепь включения парковой лампы и сигнальную цепь включения фар фар, чтобы определить, когда должны быть освещены парковые лампы и фары. При повороте переключателя фар в положение ПАРК БКМ чувствует, что сигнал включения включения парковочной лампы заземлен, а сигнальная цепь включения фар разомкнута. Затем БКМ включит реле парковой лампы, освещающее парковые лампы. При повороте переключателя фар в положение ГОЛОВА БКМ чувствует, что парковая лампа включила сигнальную цепь, а фара включила сигнальную цепь фар заземлена. После этого БКМ включит реле парковых ламп и реле ближнего света фар или реле дальнего света, освещающее парковые лампы и фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема запроса ламп B3802 парковки расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Сигнальная цепь включения парковых ламп фар разомкнута или имеет высокое сопротивление.
- Цепь сигнала включения фар замыкается на массу.
Парковые лампы не будут работать или фары будут подсвечиваться без парковых ламп.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Поверните переключатель фар на парковочные лампы ON. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за переключателем парковочных ламп и параметрами переключателя фар в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Отображает ли сканирующее устройство парковочные лампы активно и фары неактивно? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте сигнальную цепь включения парковой лампы на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала включения фар на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отключите выключатель фары. Переведите переключатель фары в положение ON. Проверьте целостность цепи между клеммой заземления и сигнальной клеммой переключателя фары. См. раздел " Проверка цепи ". Проверьте целостность цепи между клеммой заземления и фарами на сигнальной клемме переключателя фары. См. раздел " Проверка цепи ". Присутствует ли целостность цепи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3802 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь переключателя стоп-сигналов и сигнальную цепь тормозного переключателя / круиз-контроля муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) каждые 100 мс. блок управления двигателем контролирует состояние сигнальной цепи переключателя стоп-сигналов и сигнальной цепи тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы увидеть, совпадают ли они при нажатии или отпускании педали тормоза.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Корреляция схемы 1-2 тормозного переключателя расшифровка кода ошибки P0504
Зажигание включено.
Состояние входа переключателя стоп-сигнала в блок управления двигателем и входа тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора в блок управления двигателем не совпадают в течение по крайней мере 2 секунд непрерывно, для 10 случаев. Каждый раз, когда сигналы совпадают, тогда не совпадают приращения счетчика. Когда счетчик достигает 10, расшифровка кода ошибки будет установлен.
При установке параметра расшифровка кода ошибки P0504 происходит следующее:
- Круиз-контроль отключен.
- ЭСУД будет функционировать так, как будто педаль тормоза не нажата.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда состояние переключателя стоп-сигнала, введенного в блок управления двигателем, и тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора, введенного в блок управления двигателем, будет совпадать в течение по меньшей мере 2 секунд непрерывно как для нажатого положения, так и для отпущенного положения.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
- Контроллеры тормозов прицепа Aftermarket должны быть отключены перед диагностикой расшифровка кода ошибки P0504 из-за того, что они могут привести к неправильной диагностике.
- Проверьте наличие прерываний и плохих соединений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " и " Схемы круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Поверните ключ Вкл., двигатель ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель педали стоп-сигнала и параметр Переключатель педали тормоза муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise в меню Силовой агрегат, Дизель, Дисплей данных, Eng Data дисплей. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Изменяется ли близко друг к другу параметр Переключатель педали стоп-сигнала и параметр Переключатель педали тормоза муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise тормоз педаль выключатель. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображение параметра муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise тормоз педаль выключатель изменяется с изменением положения педали тормоза? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить выключатель стоп-сигнала. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображение параметра муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise тормоз педаль выключатель выключено? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 10-амперную перемычку между цепью положительного напряжения зажигания выключателя стоп-сигнала и цепью сигнала отпускания тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Применяется ли отображение параметра переключателя педали тормоза муфта блокировки гидротрансформатора / Cruise? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите выключатель стоп-сигнала. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Stop лампа педаль выключатель. Отображение параметра Stop лампа педаль выключатель Выпущено? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите 20-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и сигнальной цепью выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отображается ли параметр переключателя педали стоп-сигнала Applied? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь положительного напряжения зажигания выключателя стоп-сигнала на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи сигнала отпускания тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля выключателя стоп-сигнала. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте цепь сигнала отпускания тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля выключателя стоп-сигнала на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0504 расшифровка кода ошибки
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа систем наружного освещения " Описание и работа систем внутреннего освещения
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Резервные лампы всегда включены
- Резервные лампы не работают
- Грузовая лампа всегда горит
- Грузовой фонарь не работает
- Габаритные огни в нерабочем состоянии
- Лампы вежливости всегда включены
- Лампы вежливости не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
- Дневные ходовые огни (DRL) не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) не работают
- Внешняя лампа (ы) вежливости всегда включена
- Лампа (лампы) наружного освещения не работает
- Индикатор противотуманной фары не работает
- Противотуманные фары всегда включены
- Противотуманные фары не работают
- Аварийные лампы всегда включены
- Аварийные лампы не работают
- Фара низкого или высокого света всегда включена
- Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
- Фары ближнего и дальнего света не работают
- Фары мигают для пропуска в нерабочее состояние
- Индикатор дальнего света всегда включен
- Индикатор дальнего света не работает
- Внутренняя подсветка не тускнеет
- Внутренняя подсветка не работает
- Парковки, лицензии и концевые лампы всегда включены
- Парковки, лицензии и концевые лампы не работают
- Лампа (лампы) считывания не работает
- Лампа маяка крыши всегда включена
- Лампа маяка крыши в нерабочем состоянии
- Стоп-сигналы всегда включены
- Стоп-сигналы не работают
- Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают
- Лампы и / или индикаторы поворота не работают
- Лампа (ы) зеркала тщеславия не работает