Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Silverado Classic 1500

Насос усилителя рулевого управления, замены шкива

Необходимые инструменты

1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
2. J 25033-C Установка шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - дизель) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - бензин) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач - дизель) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач - бензин) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - бензин) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - бензин) ". HP2
2. Снимите приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов: " Замена приводного ремня " для двигателя 4.3L " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (двигатель 5.3L с RPO HP2) " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Замена приводного ремня " для двигателя 6.6L
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью J 25034-C. См. раздел " Специальные инструменты ".

Процедура установки

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C. См. " Специальные инструменты ".
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень. Обратитесь к одному из следующих документов: " Замена приводного ремня " для двигателя 4.3L " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3L с RPO HP2) " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Замена приводного ремня " для двигателя 6.6L (двигатель 6l)
5. Установите верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - дизель) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - бензин) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач - дизель) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач - бензин) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач - бензин) ". HP2

1. Поместите под насос сливной поддон.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
3. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя рулевого управления со шпильки двигателя.
5. Отверните болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
6. Снимите крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
7. Потяните монтажный кронштейн приспособления вперед.
8. Снимите насос ГУР с автомобиля.
9. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
10. Отверните гайки, удерживающие задний кронштейн насоса ГУР от насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн насоса ГУР на насос.
2. Установите гайки, удерживающие кронштейн, на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установите болты крепления насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты и гайку усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите гайку заднего монтажного кронштейна гидроусилителя руля на шпильку двигателя. Затянуть: Затянуть гайку заднего кронштейна усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
7. Переставьте кронштейн крепления приспособления и установите болты и гайку. Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна приспособления до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните гайку монтажного кронштейна приспособления до 41 Н.м.
8. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
10. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Отверните болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снимите пластину скольжения поддона картера с транспортного средства, если она оборудована.
5. Установите сливной поддон под транспортное средство.
6. Снимите напорный шланг усилителя рулевого управления (2) с насоса усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите хомут (5), удерживающий обратный шланг ГУР к насосу ГУР, и снимите шланг (4).
9. При наличии гидромонитора снимите хомут 3 и отсоедините шланг 2 от насоса.
10. Снимите нижний промежуточный вал с рулевого механизма (см. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ").
11. Выверните болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
12. Снимите болты с передней части насоса.
13. Снимите насос с автомобиля.
14. Снимите кронштейн (3) с задней части насоса (1).

1. Установите кронштейн 3 сзади насоса 1. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите насос ГУР.
3. Установите на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн. Затяните: Затяните болт кронштейна заднего усилителя рулевого управления к кронштейну двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите болты в переднюю часть насоса. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите обратный шланг насоса усилителя рулевого управления (4) к насосу усилителя рулевого управления и установите стопорный хомут (5).
6. При наличии гидромонитора подсоедините шланг (2) к насосу и установите хомут (3)
7. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
8. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
9. Установите плиту скольжения поддона картера, если она оборудована.
10. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Установить промежуточный вал (см. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ").
13. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
14. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
15. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
3. Снимите болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, с кронштейна усилителя рулевого управления.
4. Снимите болты (1) с задней части насоса.
5. Снимите болты (2) с передней части насоса.
6. Снимите крепежные болты кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к шлангам усилителя рулевого управления.
7. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снимите насос ГУР с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления и стопорные зажимы (3,5) на насос усилителя рулевого управления.
3. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть фитинг до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Установите болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите монтажный кронштейн и болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фунта фута).
6. Установите болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора от кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть стопорный болт клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
10. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления ").
3. Отверните гайку (1) и снимите хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снимите болты (2) с передней части насоса.
5. Отверните болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снимите болты (1) с задней части насоса.
7. Снимите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите напорные шланги гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите насос ГУР на автомобиль.
3. Установите напорный шланг (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
4. Установите обратные шланги усилителя рулевого управления (2,4) и стопорные зажимы на насос усилителя рулевого управления.
5. Установите болты (1) сзади насоса ГУР. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты монтажного кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите болты (2) спереди насоса. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установите заливную горловину на насос ГУР.
9. Наверните гайку 1 и хомут 3 крепления заливной горловины к насосу ГУР. Затянуть: Затянуть стопорную гайку заливной горловины до 25 Н.м.
10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
11. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Перед обслуживанием транспортного средства отсоедините ящик для хранения энергии. См. " Отсоединение / подключение гибридной аккумуляторной батареи (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините нагнетательный шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
4. Снимите зажимы (2, 4), удерживающие обратные шланги (1, 5) ГУР к насосу ГУР, и снимите шланги.
5. Отсоедините верхний электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления, нажав на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
6. Отсоедините нижний электрический соединитель (4) от насоса ГУР, переместив блокирующий рычаг над центром и потянув соединитель наружу.
7. Отверните болты (2) крепления насоса ГУР к кронштейну.
8. Снимите насос ГУР с автомобиля.

1. Установите насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установите болты крепления насоса ГУР к кронштейну насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Подсоедините нижний электрический соединитель 4 к насосу ГУР.
4. Подсоедините верхний электрический соединитель (3) к насосу ГУР.
5. Установите обратные шланги (1, 5) насоса ГУР на насос ГУР.
6. Установите зажимы, удерживающие обратные шланги ГУР к насосу ГУР.
7. Установите нагнетательный шланг насоса ГУР на насос ГУР. Затянуть: Затянуть нагнетательный шланг насоса усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
9. Удалите пролитую жидкость из шлангов, штуцеров или насоса.
10. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Гибридная аккумуляторная батарея с отключением / подключением (5.3L Двигатель с RPO HP2) ".
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
12. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Снимите насос усилителя рулевого управления с кронштейна (3). См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L / Rxagx0) ". HP2
2. Снимите крепежные болты (2) кронштейна клеммной колодки аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
3. Отверните болты крепления кронштейна 3 насоса ГУР к двигателю.
4. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

1. Установите кронштейн насоса ГУР 3 на двигатель.
2. Установите болты крепления кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть крепежные болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите насос усилителя рулевого управления на кронштейн. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L Вт / RPO HP2) ".
4. Установите крепежные болты (2) кронштейна соединительного блока положительной аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты клеммной колодки аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

1. Перед обслуживанием транспортного средства отсоедините ящик для хранения энергии. См. " Отсоединение / подключение гибридной аккумуляторной батареи (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите уравнительный бак охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к электрическим разъемам (см. " Замена уравнительного бака ").
3. Отсоедините электрические соединители 2 от жгута.
4. Снимите болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 с блока двигателя.
5. Снимите зажим (4) жгута электропроводки с кронштейна.
6. Отсоедините электрический соединитель (3) от насоса усилителя рулевого управления (4), нажав вниз на заднюю часть фиксирующего язычка и потянув соединитель наружу.
7. Снимите жгут проводов насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.

1. Установите жгут проводов гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов насоса усилителя рулевого управления к насосу (4) усилителя рулевого управления.
3. Установите скобу (4) жгута электропроводки на кронштейн.
4. Установите болт крепления кронштейна жгута электропроводки 3 к блоку двигателя. Затянуть: Затянуть болт, удерживающий землю на блоке двигателя, до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрические соединители 2 к жгуту проводов.
6. Установите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости на автомобиль (см. раздел " Замена уравнительного резервуара ").
7. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Гибридная аккумуляторная батарея с отключением / подключением (5.3L Двигатель с RPO HP2) ".

1. Снимите насос усилителя рулевого управления с транспортного средства. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L Вт / RPO HP2) ".
2. С помощью долота срезать и снять уплотнение вала насоса ГУР.

1. Смажьте новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления.
2. Используйте глубокое гнездо высотой 1 дюйм для установки нового уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления.
3. Установить насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L дизель) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (8.1L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L Вт / RPO HP2) ".

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снять гайку преобладающего крутящего момента со шпильки внешней тяги.
4. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге в сборе (1).
5. Снимите наружную поперечину в сборе (2) с поворотного кулака (1) с помощью J 24319-B. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

1. Подсоедините внешнюю поперечину в сборе (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Установите уплотнение тяги (2) на наружную тягу в сборе (1).
3. Подсоедините внешнюю тягу в сборе (1) к поворотному кулаку (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
4. Установите гайку преобладающего крутящего момента (3) на шпильку наружной тяги (1). Затянуть: Затянуть гайку (3) до 50 Н.м.
5. Проверьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес ").

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги реечной передачи ").
3. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
4. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
5. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
6. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
7. Снимите кожух (1) реечной передачи и трубку суфлирования с реечной передачи в сборе.

1. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
2. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу в сборе (2).
3. Установите трубку суфлирования, совместив трубку суфлирования с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем пыльника зубчатой рейки.
4. Установите кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
5. Установите хомут (1) на пыльник (2) реечной передачи.
6. Обжать загрузочный зажим (1) с помощью J 22610. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
8. Установите новый зажим (2) на пыльник (1).
9. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
10. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи ").
11. Проверьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес ").

1. Снимите переднюю решетку, см. раздел " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля (1).
4. Отверните болты (2), крепящие кулер к опоре радиатора.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля (5). Установите фиксирующий хомут.
3. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Установите фиксирующий хомут.
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку. См. " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".

1. Снимите переднюю решетку, см. раздел " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
4. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (2).
5. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг (5) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
6. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
7. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя рулевого управления (1) на опору радиатора. Затяните: Затяните болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
2. Установите выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) на насос усилителя рулевого управления (2).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Установите входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1).
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".

1. Снимите переднюю решетку, см. раздел " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
2. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3), с механизма усилителя рулевого управления (4).
3. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг усилителя рулевого управления, с насоса усилителя рулевого управления (5).
4. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля (1) на автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Подсоедините впускной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".

1. Перед обслуживанием транспортного средства отсоедините ящик для хранения энергии. См. " Отсоединение / подключение гибридной аккумуляторной батареи (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите переднюю решетку, см. раздел " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
5. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления.
6. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг (2) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
7. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
8. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер гидроусилителя руля (1) на опору радиатора. Затяните: Затяните болты, удерживающие кулер усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите выходной шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления (1).
3. Установите фиксирующий хомут.
4. Установите входной шланг гидроусилителя руля (3) на гидроусилитель руля (1).
5. Установите фиксирующий хомут.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
7. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
8. Установите переднюю решетку. См. " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
9. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Гибридная аккумуляторная батарея с отключением / подключением (5.3L Двигатель с RPO HP2) ".

1. Перед обслуживанием транспортного средства отсоедините ящик для хранения энергии. См. " Отсоединение / подключение гибридной аккумуляторной батареи (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Установите под автомобиль сливной поддон.
3. Снимите впускной шланг (4) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
4. Снимите выходной шланг силового усилителя тормозов (3), удерживающий зажим (2), чтобы снять выходной шланг силового усилителя тормозов с усилителя тормозов.
5. Снимите впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов.
6. Снимите впускной шланг (4) гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителя рулевого управления.
7. Снимите выходной шланг усилителя силового тормоза (2), удерживающий зажим (3), чтобы снять выходной шланг усилителя силового тормоза с насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите впускной шланг усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снимите шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.

1. Установите шланг входа шестерни на шестерню 4.
2. Установите входной шланг бустера на насос.
3. Установите выходной шланг усилителя на ниппель насоса ГУР (5) и стопорный хомут.
4. Установите входной шланг (1) бустера на бустер.
5. Установите входной шланг шестерни на бустер. Затянуть: Затянуть оба штуцера впускного шланга усилителя рулевого управления до 32 Н.м (24 фунта фута).
6. Установите выходной шланг бустера (3) на бустер и установите стопорный хомут (2).
7. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
8. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
9. Подключите ящик для хранения энергии после обслуживания автомобиля. См. " Гибридная аккумуляторная батарея с отключением / подключением (5.3L Двигатель с RPO HP2) ".

1. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (3).

1. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (2) к гидроусилителю руля (3).
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть шланговые соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов)
3. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
4. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Затягивать только вручную.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть оба фитинга входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите левую переднюю шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите левую панель рулевой рубки (см. раздел " Замена панели рулевой рубки ").
4. Проходя через левую рулевую рубку, ослабьте зажим впускного канала охладителя наддувочного воздуха (1) на охладителе наддувочного воздуха.
5. Отсоедините охладитель заряженного воздуха от коленчатого соединения (2) и переместите левый входной канал охладителя заряженного воздуха для доступа к соединению входной линии усилителя рулевого управления на передаче.
6. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
7. Установите под автомобиль сливной поддон.
8. Снимите болт зажима входа усилителя тормозов с рамного рельса.
9. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
12. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) на гидроусилитель руля (3) через нишу колеса. Затяните: Затяните фитинг входного шланга гидроусилителя руля до 28 Н.м.
5. Установите болт зажима входного шланга усилителя рулевого управления на рейку рамы. Затяните: Затяните зажим входного шланга усилителя рулевого управления до 12 Н.м (9 фунтов футов).
6. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
7. Работая через левую рулевую рубку, соедините впускной канал (1) охладителя заряженного воздуха с коленом.
8. Затянуть выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть хомуты до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
9. Установите левую панель рулевой рубки (см. раздел " Замена панели рулевой рубки ").
10. Установите переднюю левую шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
11. Опустите автомобиль.
12. Подтяните входной шланг усилителя рулевого управления к усилителю тормозов. Затяните: Затяните фитинг входного шланга усилителя рулевого управления до 28 Н.м.
13. Установите впускной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затяните: Затяните оба фитинга впускного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н.м.
14. Установите болт зажима впускного шланга усилителя тормозов на рамный рельс. Затяните: Затяните болт зажима впускного шланга усилителя тормозов до 12 Н.м (9 фунтов футов).
15. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
16. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
2. Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления (4) с охладителя усилителя рулевого управления (5).

1. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (4) к охладителю усилителя рулевого управления (5).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Затягивать только вручную.
3. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть оба шланговых соединения до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг гидроусилителя руля на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинг выходного шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Как заменить рулевого механизма (без реечной передачи)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm Puller. См. " Специальные инструменты ".
2. J 24319-B Универсальный тяговый механизм рулевого механизма. См. " Специальные инструменты ".
3. J 29107-A Pitman Arm Puller. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ").
3. Для транспортных средств, оборудованных дизельным двигателем емкостью 6,6 л, снимите левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (со стороны водителя) " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (со стороны пассажира) ".
4. Снимите шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма.
5. Закройте концы шлангов и рулевой механизм с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма. См. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ".
7. Снимите рычаг качалки с гайкой релейного штока.
8. Отсоедините рычаг качалки от штока реле с помощью J 24319-B. См. " Специальные инструменты ".
9. Отверните болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
10. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
11. Снимите рычаг Питмана с гайкой крепления рулевого механизма с усилителем.
12. Снимите рычаг Питмана с усилителя рулевого управления с помощью J 6632-01 или. См. " Специальные инструменты ". J 29107-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите рычаг Питмана на рулевой механизм с усилителем.
2. Установите поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу усилителя рулевого механизма. Затяните гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установите рулевой механизм на раму и установите стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (110 фунтов футов).
4. Установите рычаг Питмана на шток реле.
5. Установите поворотный рычаг на гайку релейного штока, затяните и затяните гайку до 62 Н.м.
6. Установить промежуточный вал на рулевой механизм. См. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ".
7. Снимите колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установите шланги на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 28 Н.м (20 фунтов футов).
9. Для транспортных средств, оборудованных дизельным двигателем емкостью 6,6 л, установите левый шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (сторона водителя) " или " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха (сторона пассажира) ").
10. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован (см. " Замена защитного щитка двигателя ").
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поднимите транспортное средство на тали. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите обе передние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
3. Снимите щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка защиты двигателя ").
4. Снимите конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ".
5. Снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора с рамы и опустите штангу стабилизатора.
6. Поместите сливной поддон под линии, чтобы поймать жидкость.
7. Снимите магистраль высокого давления усилителя рулевого управления (2) с реечной передачи в сборе (3).
8. Снимите линию низкого давления усилителя рулевого управления (1) с реечной передачи (3).
9. Отсоедините промежуточный вал от реечной передачи в сборе (см. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ").
10. Отверните установочные гайки (1), снимите шайбы (2) и болты (4).
11. Снимите реечный узел (3) с транспортного средства.

1. Установите реечный узел (3) в транспортное средство.
2. Установите крепежные болты (4) узла реечной передачи, шайбы (2) и гайки (1). Затянуть: Затянуть гайки до 185 Н.м.
3. Подсоедините промежуточный вал к зубчатой рейке в сборе (см. раздел " Замена нижнего промежуточного рулевого вала ").
4. Установите шланг 1 низкого давления гидроусилителя рулевого управления на реечную передачу 3.
5. Установите шланг высокого давления гидроусилителя руля (2) на реечную передачу в сборе (3). Затянуть: Затянуть оба шланга до 28 Н.м (20 фунтов фут).
6. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован (см. " Замена защитного щитка двигателя ").
7. Установите конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ".
8. Установите кронштейны крепления стабилизатора к раме. Затянуть: Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Если рулевой механизм оснащен заземляющей лямкой, установите заземляющую лямку на кронштейн поперечины. Поместите лямку заземления на левую сторону кронштейна и отметьте место. Выполнить пробивку отверстия под болт по центру. Просверлить отверстие долотом диаметром 7 мм (9/32 дюйма). Установите на траверсу болт и шайбу, удерживающие лямку заземления. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите обе передние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8947 Стойка Поршень Тефлоновое кольцо Компрессор. См. " Специальные инструменты ".

Уплотнение поворотного вала рулевого механизма и замена подшипника - вне транспортного средства (700 передач)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 4245 Внутренние зажимные кольца плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить уплотнение червячного редуктора рулевого механизма и подшипника укороченного вала (700 передач)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. " Специальные инструменты ".
2. J 43435 Регулировочный ключ контргайки

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
7. Снимите с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Затягивать только вручную.
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите впускной шланг усилителя тормозов на насос усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните фитинги впускного шланга усилителя тормозов до 28 Н.м.
5. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
6. Опустите автомобиль.
7. Подтяните входной шланг усилителя тормозов к усилителю тормозов. Затяните: Затяните фитинг входного шланга усилителя тормозов до 28 Н.м.
8. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
9. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
4. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (1) от резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
5. Снимите с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установите выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на автомобиль.
2. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (1) к резервуару жидкости гидроусилителя руля (3).
3. Подсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2).
4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) управляет двигателем усилителя рулевого управления, который имеет функцию подачи гидравлической мощности на усилитель тормозов и рулевой механизм. Вторичная функция включает в себя возможность повышения экономии топлива за счет работы по требованию и возможность обеспечения зависящего от скорости рулевого управления с переменным усилием.

Модуль EHPS является частью блока питания EHPS, интегрированной сборки, состоящей из следующих компонентов:

1. Электродвигатель
2. Гидравлический насос
3. Резервуар для жидкости
4. Шапка коллектора
5. Перегородки резервуара, если требуется
6. Датчик уровня жидкости, при необходимости
7. Модуль управления
8. Электрические соединители