Наружная отделка: Снятие и установка Chevrolet Silverado Classic 1500 HD

Порядок демонтажа

1. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
2. Отверните стопорные гайки (3) с задней стороны эмблемы решетки (1).
3. Отделите и снимите эмблему (1) с решетки (2).

Процедура установки

1. Установите эмблему (1) на решетку (2).
2. Наверните стопорные гайки 3 и затяните. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Переустановите верхнюю решетчатую перегородку.

1. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
2. Отпустите фиксирующие зажимы на задней части эмблемы решетки (1) с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
3. Отделите и снимите эмблему (1) с решетки (2).

1. Установите эмблему (1) на решетку (2), совместив стопорные зажимы с отверстиями.
2. Нажмите назад на эмблему до тех пор, пока удерживающие зажимы полностью не сядут.
3. Переустановите верхнюю решетчатую перегородку.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы/паспортной таблички двери.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности двери с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности дверной панели и обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея Scotch Brite 3M™ P/N 07501 или аналогичного.
6. Очистите поверхность двери с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Используйте следующие размеры для обозначения правильного положения эмблемы / паспортной таблички на двери: 105 мм (4,1 дюйма) (А) от вертикальной кромки 22 мм (0,9 дюйма) (В) от горизонтальной кромки
3. Нагрейте поверхность двери с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности до минимум 21°C.
4. Нанесите ленту на внешнюю поверхность эмблемы/паспортной таблички, чтобы обеспечить выравнивание.
5. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
6. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности дверной панели, продолжая снимать подкладку.
7. Вручную прикатите эмблему/паспортную табличку к панели двери для обеспечения надлежащего сцепления.
8. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
9. Удалите ленту с эмблемы/паспортной таблички и области вокруг эмблемы/паспортной таблички двери.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы двери.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности двери с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности дверной панели и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички 3M™ используя диск для удаления клея, нанесенного методом литья под давлением 3M™ скотч-брит, номер детали 07501 или аналогичный.
6. Очистите поверхность двери с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность двери с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности до минимум 21°C.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности дверной панели, продолжая снимать подкладку.
5. Вручную прикатите эмблему/паспортную табличку к панели двери для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Снимите ленту с участка вокруг эмблемы двери.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы/паспортной таблички торцевых ворот.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности торцевых ворот с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели концевых ворот и обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея Scotch Brite 3M™ P/N 07501 или аналогичного.
6. Очистите поверхность концевых ворот с помощью лакокрасочных машин (ВМП).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Используйте следующие размеры для обозначения правильного положения эмблемы / паспортной таблички на торцевых воротах. 55 мм (2,2 дюйма) (А) от вертикальной кромки 43 мм (1,7 дюйма) (В) от горизонтальной кромки
3. Нагрейте поверхность концевых ворот с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности минимум до 21°C.
4. Нанесите ленту на внешнюю поверхность эмблемы/паспортной таблички, чтобы обеспечить выравнивание.
5. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
6. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности панели торцевых ворот, продолжая снимать подложку.
7. Вручную прикатить эмблему/паспортную табличку к панели торцевых ворот для обеспечения надлежащего сцепления.
8. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
9. Удалите ленту с эмблемы/паспортной таблички и области вокруг эмблемы/паспортной таблички торцевых ворот.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы концевого затвора.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности торцевого затвора с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели торцевого затвора и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички 3M™ используя диск для удаления клея, нанесенного методом литьевого формования 3M™ номер детали 07501 или аналогичный.
6. Очистите поверхность торцевого затвора с помощью лакокрасочных машин и красителей (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность торцевого затвора с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности до минимум 21°C.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности панели торцевого затвора, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрутите эмблему/паспортную табличку к панели концевого затвора для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы концевого затвора.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы пикап-бокса.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности приемного ящика с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели приемного ящика и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины 3M™ P/N 07501 или аналогичного.
6. Очистите поверхность приемного ящика с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
2. Нагрейте поверхность приемного ящика с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности до минимум 21°C.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели приемного ящика, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрепите эмблему/паспортную табличку к панели приемного ящика для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы пикап-бокса.

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы кабины пикапа.
2. Нагрейте эмблему / шильдик с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности кабины захвата с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с поверхности панели кабины захвата и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины скотча 3M™ No детали 07501 или эквивалентного.
6. Очистите поверхность кабины с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту, используя размеры на графике.
2. Нагрейте поверхность кабины захвата тепловой пушкой J 25070 152 мм (6 дюймов) от поверхности минимум до 21°C.
3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели кабины захвата, продолжая снимать подложку.
5. Вручную прикрепите эмблему/паспортную табличку к панели кабины захвата для обеспечения надлежащего сцепления.
6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
7. Удалите ленту с участка вокруг эмблемы кабины пикапа.

1. Выньте толкатели из раструба отверстия колеса.
2. Начиная с одного конца факела снять факел открытия колес с переднего крыла.
3. Очистите участок, чтобы удалить грязь или клей с крыла.

1. Очистить участок, где будет монтироваться факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель кузова тепловой пушкой J 25070.
4. Снимите липкую ленту с развала открытия колес.
5. Установить раструб открытия колес на переднее крыло.
6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.

1. Выньте толкающие штифты из раструба отверстия колеса.
2. Начиная с одного конца факела снять факел открытия колес с переднего крыла.
3. Очистите участок, чтобы удалить грязь или клей с крыла.

1. Очистить участок, где будет монтироваться факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса с помощью тепловой пушки J 25070 минимум до 21°C.
4. Снимите липкую ленту с развала открытия колес.
5. Установить раструб открытия колес на заднее крыло.
6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.

1. Откройте капот.
2. Снимите верхнюю воздушную перегородку (см. раздел " Замена верхней воздушной перегородки и дефлектора радиатора ").
3. Снять фару. См. раздел " Фара в сборе или замена лампы фары (старый стиль) ".
4. Освободите фиксатор боковой решетки 1 от крыла 2. Снимите решетку с автомобиля.
5. Освободите верхний фиксатор решетки (1) и нижний фиксатор решетки (2) от автомобиля.

1. Запрессуйте в крыло (2) фиксаторы боковой решетки (1).
2. Прижмите верхний фиксатор решетки (1) и нижний фиксатор решетки (2) к автомобилю.
3. Установить фару. См. раздел " Сборка фары или замена лампы фары (старый стиль) ".
4. Установите верхнюю воздушную перегородку (см. раздел " Замена верхней воздушной перегородки и дефлектора радиатора ").
5. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
3. С помощью отвертки Phillips поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки.
4. Отверните винт, удерживающий решетку на опоре защелки.
5. Освободите конец решетки от крыла. Снимите решетку с автомобиля.

1. Вдавите концы решетки в крыло.
2. Установите винт, удерживающий решетку, на опору защелки. Затяните: Затяните винт решетки до 9 Н.м (75 фунтов в дюйм).
3. С помощью крестообразной отвертки поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота по часовой стрелке.
4. Установите верхнюю решетчатую перегородку.
5. Закройте капот.
6. Проверьте правильность центровки.

1. Снимите болты 1 и гайки 2 с переднего щитка щетки 3.
2. Снимите с автомобиля щиток щетки с передней стороны.
3. Откройте капот.
4. Снимите верхнюю воздушную перегородку (см. раздел " Замена верхней воздушной перегородки и дефлектора радиатора ").
5. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
6. Снимите 2 крепежных элемента (1) нижнего переднего ограждения с нижнего опорного кронштейна.
7. Снимите крепежный элемент (1) узла верхнего переднего ограждения с центрального кронштейна ограждения.
8. Снимите узел переднего ограждения с автомобиля.
9. Снимите 2 крепежных элемента центрального кронштейна ограждения (1) с верхнего опорного кронштейна ограждения.
10. Снимите центральный кронштейн ограждения с автомобиля.
11. Снимите переднюю решетку, см. раздел " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
12. Снимите передний бампер. См. раздел " Замена переднего бампера (старый стиль) ".
13. Снимите с автомобиля передние крепления (1) кронштейна опоры верхнего ограждения.
14. Снимите нижние крепежные детали (2) кронштейна опоры верхнего ограждения с кронштейна опоры верхнего ограждения.
15. Снимите верхний опорный кронштейн ограждения (3) с автомобиля.
16. Снимите с автомобиля приспособление 1 для крепления буксировочного крюка.
17. Снимите крепежный кронштейн средней опоры (2).
18. Снимите монтажный кронштейн средней опоры (3).
19. Снимите крепеж 1 нижнего опорного кронштейна.
20. Снимите нижний опорный кронштейн 2.

1. Свободно установите нижний опорный кронштейн, монтажный кронштейн средней опоры и верхний опорный кронштейн ограждения с соответствующими крепежными элементами на транспортное средство.
2. Затяните нижний опорный кронштейн 1. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
3. Затяните крепеж буксирного крюка 1. Затянуть: Затянуть болт до 85 Н.м (63 фунта фута).
4. Затяните крепежный кронштейн средней опоры (2). Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
5. Затяните передний крепеж кронштейна опоры верхнего ограждения (1). Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Затяните нижний крепеж кронштейна опоры верхнего ограждения (2). Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установите передний бампер. См. раздел " Замена переднего бампера (старый стиль) ".
8. Установите переднюю решетку. См. " Замена решетки (Chevrolet) " или " Замена решетки (GMC) ".
9. Установите центральный кронштейн ограждения на автомобиль.
10. Установите 2 крепежных элемента центрального кронштейна ограждения (1) на верхний опорный кронштейн ограждения. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
11. Установите узел переднего ограждения на автомобиль.
12. Установите крепеж (1) переднего концевого предохранительного устройства на центральный кронштейн предохранительного устройства. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Установите 2 крепежных элемента (1) нижнего переднего ограждения на нижний опорный кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
15. Установите ограждение щетки с передней стороны.
16. Установите болты 1 и гайки 2 на щиток щетки 3 передней стороны. Затянуть: Затянуть болт до 45 Н.м (33 фунта фута).
17. Установите верхнюю воздушную перегородку (см. раздел " Замена верхней воздушной перегородки и дефлектора радиатора ").
18. Закройте капот.

1. Нагрейте боковую формовку кузова с помощью тепловой пушки J 25070. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формовки, отслаивайте формовку от поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
4. Убедитесь, что температура формования составляет не менее 16°C. Если температура формования ниже 16°C, прогрейте формование с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
5. Снимите защитную ленту.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на формовку для того, чтобы установить в корпус.

1. Нагрейте боковую формовку кузова с помощью тепловой пушки J 25070. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
4. Убедитесь, что температура формования составляет не менее 16°C. Если температура формования ниже 16°C, прогрейте формование с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
5. Снимите защитную ленту.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на формовку для того, чтобы установить в корпус.

1. Нагрейте боковую формовку кузова с помощью тепловой пушки J 25070. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формовки, отслаивайте формовку от поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
4. Убедитесь, что температура формования составляет не менее 16°C. Если температура формования ниже 16°C, прогрейте формование с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
5. Снимите защитную ленту с формовки.
6. Не допуская касания клеевой поверхности двери, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить к двери.

1. Снимите крепежные детали (2), крепящие задний спойлер (1), с концевого затвора (3).
2. Нагрейте внутреннюю часть заднего концевого спойлера с помощью тепловой пушки. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение приблизительно 30 секунд.
3. Отслоите задний торцевой спойлер от внутренней поверхности торцевых ворот с помощью плосколопастного инструмента.
4. Снимите задний спойлер (1).
5. Удалите весь клей с концевых ворот и заднего спойлера с помощью формовочного диска для удаления клея 3M Scotch Brite 3M P/N 0751 или аналогичного.
6. Очистите торцевые ворота с помощью лакокрасочных материалов (VMP).

1. Убедитесь, что окрашенная поверхность торцевого затвора в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Убедитесь, что все задние гайки спойлера (4) находятся на месте. При необходимости замените гайку заднего торца спойлера.
3. Снимите подкладку с клея на заднем торце спойлера.
4. Опустите передний край спойлера заднего конца (1) на поверхность торцевого затвора (3) приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) выше смещения торцевого затвора.
5. Поверните задний спойлер (1) вниз над верхней частью торцевого затвора (3).
6. Прижмите задний спойлер (1) к торцевому затвору (3).
7. Вручную прикатите задний спойлер к торцевому затвору, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.
8. Установите детали крепления (2) заднего спойлера (1) к торцевой заслонке (3). Затянуть: Затянуть болт до 2,0 Н.м (17 фунтов в дюйм).

1. Отверните 2 винта.
2. Снимите 4 штифта.
3. Нагрейте отливку со стороны кузова с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите 4 штифта.
8. Установите 2 винта. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (16,8 фунта в дюймах).

1. Снимите панель качалок (см. " Замена формовки панели качалок (SS) ").
2. Отвинтите 3 винта.
3. Извлеките штифт.
4. Нагрейте формованный корпус с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
5. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
6. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите панель коромысла (см. " Замена формовки панели коромысла (SS) ").
8. Установите штифт
9. Установите 3 винта. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (16,8 фунта в дюймах).

1. Нагрейте боковую формовку кузова с помощью тепловой пушки J 25070. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формованного изделия, отслаивают формованное изделие со стороны корпуса от поверхности панели с использованием инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
4. Убедитесь, что температура формования составляет не менее 16°C. Если температура формования ниже 16°C, прогрейте формование с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
5. Снимите защитную ленту с формовки.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить к двери.

1. Нагрейте боковую формовку кузова с помощью тепловой пушки J 25070. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
2. Начиная с одного конца формованного изделия, отслаивают формованное изделие со стороны корпуса от поверхности панели с использованием инструмента с плоским лезвием.
3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
4. Убедитесь, что температура формования составляет не менее 16°C. Если температура формования ниже 16°C, прогрейте формование с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
5. Снимите защитную ленту с формовки.
6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
7. Нажмите на формовку, чтобы установить в приемный ящик.

1. Отвинтите 3 винта.
2. Удалите 3 штифта.
3. Нагрейте формованный корпус с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите 3 штифта.
8. Установите 3 винта. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (16,8 фунта в дюймах).

1. Отвинтите 3 винта.
2. Удалите 2 штифта.
3. Нагрейте отливку со стороны кузова с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите 2 штифта.
8. Установите 3 винта. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (16,8 фунта в дюймах).

1. Отверните 2 винта.
2. Удалите 2 штифта.
3. Нагрейте отливку со стороны кузова с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите 2 штифта.
8. Установите 2 винта. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (16,8 фунта в дюймах).

1. Снимите панель качалок (см. " Замена формовки панели качалок (SS) ").
2. Отверните винт.
3. Нагрейте формованный корпус с помощью J 25070. Удерживайте J 25070 на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
4. Начиная с одного конца формовки, отслаивают корпус от формовки с поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
5. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея ScotchBrite, номер детали 07501 или аналогичного.

1. Очистите участок, где должна быть смонтирована сменная формовка. Используйте подходящий растворитель, такой как мгновенное испарение нафты или смесь 50% изопропилового спирта и 50% воды.
2. Тщательно просушите участок.
3. Нагрейте панель корпуса до температуры в диапазоне 16-41 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или J 25070.
4. Отслоите защитную накладку из липкой ленты.
5. Совместите отверстия под штифты с отверстиями в кронштейне.
6. Надавите на верхнюю часть формовки так, чтобы лента прилипла к панели корпуса.
7. Установите панель коромысла (см. " Замена формовки панели коромысла (SS) ").
8. Установите винт. Затяните: Затяните винт до 1,9 Н.м (16,8 фунта на дюйм).

1. Снимите 7 штифтов.
2. Сдвиньте формованное изделие вверх, чтобы отсоединить его.
3. Снимите молдинг с автомобиля.

1. Установите формовку. Убедитесь, что внутренняя боковая кромка формовки установлена по длине фиксатора.
2. Установите 7 штифтов.

1. Используйте J 25070 для того, чтобы нагреть отливку и окружающий листовой металл до 82-93 ° C (180-129°C).
2. Снимите формовку стыка крыши. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы срезать молдинг между герметиком и соединением. Используйте плоскогубцы или аналогичный инструмент, чтобы справиться с горячей формовкой и ослабить формовку. Формовка и герметик должны сойти в 1 штуку. Не повреждайте краску на кабине.
3. Очистите соединение, чтобы удалить остатки герметика. Герметик может мешать подгонке сменной формовки.

1. Используйте J 25070 для обогрева кабины в зоне сочленения. Предварительно нагрейте листовой металл приблизительно до 93°C.
2. Установите формовку.

1. Используйте J 25070 для того, чтобы нагреть отливку и окружающий листовой металл до 82-93 ° C (180-129°C).
2. Снимите формовку стыка крыши. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы срезать молдинг между герметиком и соединением. Используйте плоскогубцы или аналогичный инструмент, чтобы справиться с горячей формовкой и ослабить формовку. Формовка и герметик должны сойти в 1 штуку. Не повреждайте краску на кабине.
3. Очистите соединение, чтобы удалить остатки герметика. Герметик может мешать подгонке сменной формовки.

1. Используйте J 25070 для обогрева кабины в зоне сочленения. Предварительно нагрейте листовой металл приблизительно до 93°C.
2. Установите формовку. Предварительно нагрейте листовой металл, чтобы расплавить укупорочное средство и соединить формованное изделие с соединением. Герметик начинает течь при температуре приблизительно 93°C.

Схема №4

Войти

Замена заднего спойлера