Механическая коробка передач - Nv 3500: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado Classic 1500 HD

Коробка передач Разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 36509 Detent Spring Plug Remover. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36511 Шестигранная пробка для заливки и слива масла - 17 мм. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты ".
5. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты ".
6. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ".
7. J 36825 Съемник масляного уплотнения выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Используя J 36511, удалите пробку для заливки масла. См. " Специальные инструменты ".
2. Если трансмиссия находится не на 3-й или 5-й передаче, переустановите корпус управления переключением передач и переключите трансмиссию на 3-й или 5-й передаче.
3. Поместите подходящий контейнер под трансмиссионный узел, чтобы слить оставшуюся трансмиссионную жидкость.
4. Используя J 36511, снимите пробку для слива масла (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Снимите прокладочный материал с корпуса.
6. Снимите 2 болта крепления вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода.
7. Снимите выключатель резервной лампы.
8. В случае 2WD снимите датчик скорости транспортного средства и уплотнительное кольцо.
9. Снимите стопорный штифт вала переключения передач.
10. Используя J 36509 (1) и J 23907 (2), снимите стопорную пробку, пружину и стопорный поршень. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Если транспортное средство 4WD, снимите уплотнение выходного вала с помощью J 36825 и J 23907. Ввинтите J 36825 в 1 из 3 перфорированных отверстий в уплотнении. См. " Специальные инструменты ".
12. Отверните 6 болтов, крепящих фиксатор подшипника входного вала к корпусу сцепления. Снимите фиксатор, ввернув 2 снятых болта в резьбовые отверстия в фиксаторе.
13. Снимите стопорное кольцо подшипника входного вала.
14. Отверните болты, крепящие корпус сцепления к заднему корпусу.
15. Отделите корпус сцепления от заднего корпуса с помощью молотка с мягкой поверхностью. Запрещается поддавливать уплотнительные поверхности.
16. Снимите передний подшипник промежуточного вала.
17. Передвиньте вал промежуточной шестерни заднего хода в сторону промежуточного вала.
18. Снимите опору вала паразитной шестерни заднего хода.
19. Медленно переведите трансмиссию в нейтральное положение.
20. Поверните рейку переключения передач против часовой стрелки. При вращении зацепить плунжер вала переключения и пружину вала переключения.
21. Снимите палец валика рычага вала переключения передач. Поверните палец рычага вала переключения передач вниз. Поддерживайте конец вала переключения передач. Выньте валик. Убедитесь, что штифт валика освобождает шестерню 2-й скорости.
22. Снимите штифт валика гнезда вала переключения передач. Совместите гнездо вала переключения передач в центре проема корпуса. Используя пуансон 5 мм (3/16 дюйма), извлеките штифт валика.
23. Снимите следующие компоненты: Вал переключения Розетка вала переключения Рычаг вала переключения Блок вала переключения втулка
24. Поверните вилку переключения передач 3/4-й скорости против часовой стрелки.
25. Снимите вилку переключения передач 3/4-й скорости с картера трансмиссии.
26. Если автомобиль 2WD, ослабьте 3 болта на задней части корпуса. Болты не снимать.
27. Установите J 36515-15 (3) на входной вал (см. раздел " Специальные инструменты ").
28. Установите J 36515-16 (1) на промежуточный вал (см. раздел " Специальные инструменты ").
29. Установите коробку передач на J 36515 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
30. Отрегулируйте фиксирующий штифт заднего хода относительно промежуточного вала шестерни заднего хода.
31. Если автомобиль 2WD, снимите 3 болта на задней части корпуса.
32. Если автомобиль 4WD, снимите стопорное кольцо заднего подшипника главного вала.
33. Снимите задний корпус, 4WD показан. Постучите резиновым молотком по заднему корпусу.

Как снять вторичный вал

Необходимые инструменты

1. J 21427-A Спидометр Шестерня Съемник Адаптер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
3. J 24420-C Harmonic Balancer Puller. См. " Специальные инструменты ".

1. В случае транспортного средства 2WD снимите фиксатор подшипника главного вала.
2. Снимите следующие компоненты с главного вала в сборе: 2 вилки переключения (1) Промежуточная шестерня заднего хода (2) Задний подшипник промежуточного вала (4) Промежуточный вал (3)
3. Если транспортное средство 2WD, используя J 21427-A (2) и. См. " Специальные инструменты ". J 24420-C (1), снимите реактивное колесо датчика скорости с задней части главного вала. См. " Специальные инструменты ". Не используйте реактивное колесо после снятия.
4. В случае транспортного средства 2WD снимите стопорное кольцо (1) заднего подшипника главного вала и задний подшипник (2) главного вала.
5. Снимите главный вал в сборе с входного вала.
6. Снять блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи и надеть синхронизатор 4-й передачи в сборе.
7. Снимите передний подшипник главного вала с входного вала.
8. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 3/4-й передачи.
9. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
10. С помощью гидравлического пресса и J 22912-B снимите ступицу синхронизатора 3-й / 4-й скорости, шестерню 3-й скорости и кольца синхронизатора.
11. Снимите синхронизатор в сборе с третьей передачи.
12. Снимите игольчатый подшипник 3-й скорости (1).
13. Снимите следующие компоненты: 2-я шестерня 2-х ступенчатая упорная шайба Стопорное кольцо
14. Снимите следующие компоненты: Зубчатое колесо 2-й скорости (1) Игольчатый подшипник 2-й скорости (2)
15. Снимите следующие компоненты для синхронизатора 2-й передачи: Конус синхронизатора Блокирующее кольцо Реактивный конус
16. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 1-й/2-й передач с главного вала.
17. Снимите промежуточное кольцо синхронизатора 2-й передачи.
18. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
19. С помощью гидравлического пресса и J 22912-B снимите ступицу синхронизатора 1-й / 2-й скорости и шестерню 1-й скорости.
20. Снимите следующие компоненты: Конус синхронизатора (5) Блокировочное кольцо (4) Конус реактора (3) Промежуточное кольцо синхронизатора (2) Шестерня 1-й скорости (1)
21. Снять игольчатый подшипник редуктора 1-й скорости в сборе.
22. Переверните главный вал для работы на выходном конце.
23. Снимите следующие компоненты: Шестерня 5-й скорости (3) Игольчатый подшипник 5-й скорости (1). Игольчатый подшипник разрезают для того, чтобы снять его поверх манжеты.
24. Снимите стопорное кольцо для ступицы 5th/Reverse синхронизатора с главного вала.
25. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
26. С помощью гидравлического пресса и J 22912-B снимите узел синхронизатора 5-й / заднего хода (1) и шестерню заднего хода (2).
27. Снимите игольчатый подшипник шестерни заднего хода в сборе (1).
28. Снимите тормозное уплотнение шестерни заднего хода.

Как разобрать передний корпус

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 36190 Ручка водителя. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36507 переключение Shaft Detent Busher Remover и Installer. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36800 переключение Rail Bushing Remover. См. " Специальные инструменты ".

1. Используя J 36800 (2) и J 23907 (1), снимите втулку переднего корпуса вала переключения передач. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. С помощью J 36507 (2) и J 36190 (1) снимите 2 втулки стопорных рычагов. См. " Специальные инструменты ". Извлеките 1 втулку за один раз. Извлеките втулку через отверстие подшипника вала переключения передач.
3. Осмотрите обойму переднего подшипника промежуточного вала.
4. Используя подходящий съемник глухих отверстий и ударник скольжения, снимите обойму подшипника переднего промежуточного вала.
5. С помощью пуансона и молотка выньте подшипник входного вала из корпуса сцепления.
6. При необходимости снимите вентиляционное отверстие с переднего корпуса. Вентиляционное отверстие можно снять парой плоскогубцев.

Задний корпус Разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 26941 Съемник подшипников и втулок

1. В случае транспортного средства 2WD с использованием J 26941 и J 23907 снимите уплотнение скользящего хомута.
2. Если автомобиль 4WD, снимите болты и фиксатор заднего подшипника главного вала с заднего корпуса.
3. Если автомобиль 4WD, используйте латунный дрифт для удаления заднего подшипника главного вала из заднего корпуса.
4. С помощью J 23907 снимите втулку вала переключения передач заднего корпуса. Втулка вала переключения передач может выходить наружу без необходимости использования J 23907.
5. Осмотрите кольцо заднего подшипника промежуточного вала (см. раздел " Очистка и осмотр переднего и заднего корпусов ").
6. Если подшипник неисправен, используйте подходящий съемник глухого отверстия и молоток скольжения, чтобы удалить обойму подшипника.

Синхронизатор в сборе

1. Установите на ступицу стопорные шарики синхронизатора, пружины и шпонки.
2. Совместите метки на ступицах и втулках синхронизатора.
3. Установите кольца синхронизатора на ступицы синхронизатора.

Процедура разборок

1. Снимите уплотнение с фиксатора подшипника шестерни главного привода. Снимите пломбу с помощью небольшого прутка или аналогичного приспособления.
2. Очистите отверстие уплотнения.

Процедура сборки

1. Установите масляное уплотнение в фиксатор подшипника шестерни главного привода с помощью подходящего установочного инструмента.
2. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено.

Передний корпус в сборе

Необходимые инструменты

1. J 25070 Тепловая пушка
2. Рукоятка привода J 36190
3. J 36507 Съемник стопорной втулки и монтажник. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36511 Шестигранная пробка для заливки и слива масла - 17 мм. См. " Специальные инструменты ".
5. J 36798 переключение Rail Bushing Staking Tool. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью латунного дорна установите подшипник входного вала в корпус сцепления.
2. Используя J 36798 (2) стороной втулки к втулке и J 36190 (1), установите втулку вала переключения передач в корпус сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Используя J 36798 со стороной, прилегающей к втулке, и J 36190, поставить втулку на место. См. " Специальные инструменты ".
4. С помощью J 36507 (2) и J 36190 (1) установите стопорную втулку внутреннего вала переключения передач на вторую метку на J 36507. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью J 36507 (2) и J 36190 (1) установите стопорную втулку наружного вала переключения передач на первую метку на J 36507. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите вентиляционное отверстие коробки передач.
7. С помощью J 36511 установите пробку для заливки масла. См. " Специальные инструменты ". Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу сливной пробки. Затяните: Затяните заливную пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Используя J 36511, установите пробку для слива масла. См. " Специальные инструменты ". Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу сливной пробки. Затяните: Затяните сливную пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. С помощью J 25070 прогрейте отверстие переднего подшипника промежуточного вала корпуса сцепления в течение десяти минут.
10. Используя подходящий инструмент для установки подшипников, установите подшипник переднего промежуточного вала в корпус сцепления.

Как разобрать холостой ход заднего хода

1. Снимите стопорное кольцо 1 на противоположном конце волновой шайбы 6.
2. Снимите упорную шайбу 3.
3. Снимите установочный шарик (2).
4. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (4).
5. Снимите подшипниковый узел 5.
6. Снимите другой установочный шарик (2).
7. Снимите другую упорную шайбу 3.
8. Снимите волновую шайбу 6.
9. Снимите другое стопорное кольцо 8.

Обратный промежуточный вал в сборе

1. Смажьте все детали холостого хода заднего хода жидкостью Synchromesh трансмиссия Fluid Gm P / N 12345349 (Canadian P / N 10953465) или эквивалентной. Соберите холостой ход заднего хода, используя следующую процедуру
2. Установите стопорное кольцо на короткой стороне вала. Короткая сторона вала находится на том же конце вала, что и скошенная шестерня.
3. Установите тонкую плоскую шайбу.
4. Установите волновую шайбу.
5. Установите установочный шарик.
6. Установите упорную шайбу.
7. Установить подшипниковый узел.
8. Установите промежуточную шестерню заднего хода.
9. Установите установочный шарик.
10. Установите упорную шайбу.
11. Установите стопорное кольцо. Поставьте в сторону узел холостой передачи заднего хода.

Вторичный вал в сборе

Необходимые инструменты

1. J 6133-A Монтажник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22873 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36184 Нажмите адаптер трубки. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36373 вход передача Ball подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ".
5. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты ".
6. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты ".
7. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ".
8. J 36850 Смазка TRANSJEL
9. J 39924-1 Установка уплотнения обратного натяжения. См. " Специальные инструменты ".
10. J 39924-2 5th передача Drag Seal Installer. См. " Специальные инструменты ".

1. Используя J 39924-1, установите сальник заднего хода. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите игольчатый подшипник 1 шестерни заднего хода.
3. Смазать трансмиссионной жидкостью подшипник шестерни заднего хода.
4. Установите шестерню заднего хода (2).
5. Установите синхронизатор 5-й / обратной скорости с помощью гидравлического пресса и J 36184. См. " Специальные инструменты ". Выровняйте канавку на втулке синхронизатора 5-й / обратной скорости по направлению к передаче заднего хода. Убедитесь, что блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода выровнено со ступицей синхронизатора.
6. Установите новое стопорное кольцо ступицы 5th/Reverse синхронизатора.
7. Установите игольчатый подшипник шестерни 5-й скорости (1).
8. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
9. Установите кольцо синхронизатора (2).
10. Установите шестерню 5-й скорости (3).
11. Установить игольчатый подшипник редуктора 1-й скорости в сборе.
12. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
13. Установить следующие компоненты: Шестерня 1-й скорости (1) Промежуточное кольцо синхронизатора (2) зубьями вверх Конус реактора (3) плоской стороной в сторону 1-й передачи Блокировочное кольцо (4) зубьями вниз Конус синхронизатора (5) плоской стороной вниз
14. Установить синхронизатор 1-ой / 2-ой скорости с обоими кольцами синхронизатора. Вручную совместить и ввести в зацепление шлицы ступицы синхронизатора со шлицами главного вала. С помощью гидравлического пресса, J 22873, прижать ступицу синхронизатора к главному валу. См. " Специальные инструменты ". Начать работу пресса. Прекратить нажатие до зацепления зубьев. Поднять и повернуть шестерню. Включить кольцо синхронизатора. Нажать синхронизатор до посадки. Снять все металлические стружки.
15. Установите промежуточное кольцо синхронизатора 2-й передачи.
16. Установите новое стопорное кольцо синхронизатора 1-й/2-й передач.
17. Установите следующие компоненты синхронизатора 2-й передачи: Конус синхронизатора с разверткой вверх Блокировочное кольцо с язычками вверх Реактивный конус с широкой плоской частью вверх
18. Установите игольчатый подшипник зубчатой передачи 2-й скорости (2).
19. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
20. Установите шестерню 2-й скорости (1). Убедитесь, что зубья зубчатого венца синхронизатора расположены в направлении первой передачи.
21. Установить 2-х скоростную шестерню 2-х штучную упорную шайбу. Убедитесь, что точки на упорной шайбе обращены вверх.
22. Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено вокруг упорных шайб.
23. Установите следующие компоненты: Игольчатый подшипник 3-й передачи (1) 3-я передача (2) Кольцо синхронизатора (3)
24. Установить синхронизатор зубчатой передачи 3 / 4-й скорости в сборе с обоими кольцами синхронизатора. Убедиться, что канавка в кольце синхронизатора обращена вверх. Вручную выровнять и ввести в зацепление шлицы ступицы синхронизатора со шлицами главного вала. С помощью гидравлического пресса, J 36373, нажать ступицу синхронизатора на главный вал. См. " Специальные инструменты ". Начать операцию с прессом. Прекратить нажатие до зацепления хвостовиков. Поднять и вращать шестерню. Включить синхронизатор.
25. Установите новое стопорное кольцо главного вала.
26. Установите входной вал (1) на сборочное приспособление J 36515-15 и J 36515. См. раздел " Специальные инструменты ".
27. Установите направляющий подшипник (2) во входной вал (1). Убедитесь, что подшипник малого диаметра расположен в направлении входного вала. Смазать направляющий подшипник смазкой J 36850.
28. Установите кольцо синхронизатора (3) на входной вал (1).
29. Установите главный вал в сборе (4) на входной вал (1).
30. Установить следующие детали на главный вал и на приспособление для сборки J 36515-16:. См. " Специальные инструменты ". Промежуточный вал в сборе (1) Холостой вал заднего хода в сборе (2) Вилка переключения передач 1-й / 2-й скорости (3) Вилка переключения передач 5-й / обратной скорости (4)
31. Установить подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Для удержания подшипника используйте J 36850. Меньший диаметр обоймы подшипника расположен в направлении корпуса.
32. Если 2WD, установите задний подшипник главного вала (2) на главный вал.
33. Установите новое стопорное кольцо (1) заднего подшипника главного вала.
34. Если 2WD, с помощью J 6133-A, установите реактивное колесо на главный вал. См. " Специальные инструменты ".

Коробка передач в сборе

Необходимые инструменты

1. J 36502 Установщик масляного уплотнения выходного вала - 4WD. См. " Специальные инструменты ".
2. J 36502-2A Защита масляного уплотнения выходного вала - 4WD. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36503 Удлинитель Корпус Уплотнитель Установщик. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты ".
5. J 36515-10 Выравнивание фиксатора подшипника выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты ".
7. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты ".
8. J 36850 Transjel Lubricant

1. Если автомобиль 4WD, установить задний корпус в сборе. Убедитесь, что обратный промежуточный вал выровнен с отверстием в корпусе. Поворачивайте корпус назад и вперед, потянув вниз.
2. Если автомобиль 4WD, установите новое стопорное кольцо заднего подшипника главного вала.
3. Если транспортное средство 2WD, установите следующие компоненты: Установите J 36515-10 через отверстия под болты в заднем корпусе. См. " Специальные инструменты ". Ввинтите концы резьбового кабеля в фиксатор подшипника главного вала. Расположите паз в фиксаторе подшипника по направлению к узлу трубки подачи масла.
4. Залейте в кольцо заднего подшипника промежуточного вала J 36850 или аналогичный материал.
5. Если транспортное средство 2WD, установите задний картер в сборе. Убедитесь, что обратный промежуточный вал выровнен с отверстием в картере. Выровняйте вилки переключения передач, чтобы сместить отверстие рельса с задним картером. Поворачивайте картер взад и вперед, потянув вниз. Потяните вверх J 36515-10 при установке заднего картера. См. " Специальные инструменты ". Свободно установите болт фиксатора заднего подшипника в открытое отверстие. Это должно удерживать фиксатор подшипника на месте, когда J 36515-10 снимается ". См.
6. Снимите J 36515-10. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите 3 болта крепления заднего подшипника главного вала. Нанесите на резьбу болта резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную. Затянуть: Затянуть болты фиксатора заднего подшипника главного вала до 22 Н.м.
8. Уложите корпус в сборе на рабочий стол.
9. Снимите задний корпус с корпусов J 36515, J 36515-15 и J 36515-16. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установить опору промежуточного вала реверса.
11. Применить резьбовое блокировочное устройство GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичное к резьбе болта обратного холостого вала.
12. Совместите резьбу болта в опоре промежуточного вала с отверстием под болт.
13. Установите болты обратного промежуточного вала.
14. Удерживая вал паразитной шестерни заднего хода напротив опоры паразитной шестерни, затяните болты. Затянуть: Затянуть болт вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода до 22 Н.м (16 фунтов футов).
15. Установите вилку переключения передач 3/4-й скорости на втулку синхронизатора передач 3/4-й скорости.
16. Сдвиньте вал переключения передач через следующие части: Вилка переключения передач 3-й/4-й скорости Убедитесь, что стопорные рельефы в валу переключения передач направлены к передней части трансмиссии. Рычаг переключения передач Втулка блокировки Вилка переключения передач 1-й/2-й скорости Вилка переключения передач 5th/Reverse Втулка и подшипник заднего корпуса Гнездо переключения передач
17. Установите новый короткий валик в рычаг переключения передач. Конец спирали должен быть обращен в сторону направления тяги. Поверните вал переключения передач и рычаг переключения передач/блокировочную втулку в сборе. Убедитесь, что отверстия под штифты валков выровнены и расположены горизонтально. Поддерживайте вал переключения передач во время установки пальца валика. Установите штифт валика заподлицо с рычагом переключения передач.
18. Установите вал переключения передач, гнездо вала переключения передач и новый длинный палец валика. Совместите отверстия в гнезде вала переключения передач и валу переключения передач. Заведите штифт валика заподлицо с дном гнезда вала переключения передач.
19. Установите пружину фиксатора и шариковый плунжер в отверстие в рычаге переключения передач. Вращайте вал переключения передач против часовой стрелки. Рычаг переключения передач должен находиться почти в пазу вставки шестерни 5th/Reverse скорости. Установите пружину 1 и шариковый плунжер 2 в рычаг переключения передач. Вращайте вал переключения передач до тех пор, пока рычаг переключения передач не совместится со вставкой шестерни 3/4-й скорости.
20. Переключение передачи на 3-ю или 5-ю передачу.
21. Установите подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Убедитесь, что сторона меньшего диаметра подшипника расположена в направлении передней половины корпуса.
22. Заполнить обойму подшипника переднего промежуточного вала J 36850 или аналогичным материалом.
23. Нанести прокладку GM P/N 1052943 (Canadian P/N 10953491) или эквивалент на уплотнительную поверхность переднего корпуса.
24. Совместите штифты в корпусе сцепления с задним корпусом.
25. Установите корпус сцепления на задний корпус.
26. Установите болты корпуса. Болты не затягивайте.
27. Установите на входной вал новое стопорное кольцо. Для установки стопорного кольца может потребоваться вытягивание на входном валу.
28. Нанести герметик RTV GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или аналогичный на внутренний край сопрягаемой поверхности держателя подшипника.
29. Установить фиксатор подшипника входного вала в корпус 6 болтами. Совместите отверстие для слива масла из фиксатора со сливным отверстием в корпусе. Затянуть: Затянуть болты фиксатора до 14 Н.м.
30. Поверните входной вал на несколько оборотов, чтобы выровнять подшипники коробки передач и проверить наличие чрезмерного сцепления.
31. Затяните болты крепления переднего к заднему корпусу. Затянуть: Затянуть болты корпуса до 35 Н.м.
32. Установить следующие компоненты: Плунжер фиксатора вала переключения передач Пружина фиксатора вала переключения передач Заглушка фиксатора вала переключения передач Нанести герметик для труб GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог заглушки фиксатора.
33. Если автомобиль 2WD, нанесите на уплотнительное кольцо датчика скорости Synchromesh трансмиссия Fluid GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или эквивалент.
34. Установите датчик скорости, уплотнительное кольцо и болт. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
35. Установите выключатель резервной лампы. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный на резьбу выключателя резервной лампы. Затянуть: Затянуть переключатель до 37 Н.м (27 фунтов футов).
36. Установите стопорный штифт вала переключения передач. Затянуть: Затянуть стопорный штифт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
37. С помощью J 36503 установите уплотнение выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ".
38. Если транспортное средство 4WD, установите J 36502-2A на выходной вал. См. раздел " Специальные инструменты ".
39. Установите уплотнение выходного вала с помощью J 36502. См. раздел " Специальные инструменты ".
40. Снимите J 36502-2A с выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ".
41. Заполните пространство между губками уплотнения смазкой корпуса.
42. Чтобы предотвратить разлив трансмиссионной жидкости при установке коробки передач в автомобиль, заполните коробку передач после установки Synchromesh трансмиссия Fluid GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или эквивалентным.

Схема №11

Войти

New Venture передача Nv 3500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач, используемая на грузовых автомобилях малой грузоподъемности с двигателем 4.3л. Nv 3500 идентифицируется по RPO M50 и RPO MG5. Разница между кодами RPO заключается в первых передаточных числах скорости, которые имеет трансмиссия. Расстояние между входным валом и промежуточным валом составляет 85 мм (0 132 дюйма). Трансмиссия доступна с задним приводом и четырьмя ведущими колесами.

Коробка передач имеет следующие особенности

1. Косозубая передача с постоянной сеткой для снижения шума
2. Алюминиевый корпус из 2 частей
3. Синхронизированное переключение на всех передачах
4. Рычаг переключения передач, установленный на опоре переключения передач
5. Единая рельсовая система переключения
6. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))