Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado Classic 1500 HD/Chevrolet Silverado Classic 1500 HD (2007-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ - автоматическая: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - автоматическая: Обзор Chevrolet Silverado Classic 1500 HD

Автоматическая система кондиционирования ~12 мин чтения

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки, присутствует.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию расшифровка кода ошибки модуля управления ОВК на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство, что B0159 или B0164 является текущим расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи соответствующего датчика температуры воздуха до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Измерьте напряжение от сигнальной цепи до цепи низкого отсчета соответствующего датчика температуры воздуха. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
6Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего датчика температуры воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените датчик температуры воздуха в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры окружающего воздуха " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе " Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0159 или B0164

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что отображаемая температура не находится в пределах калиброванного диапазона.
  2. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  3. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр «Фактический воздуховод» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактический воздуховод» находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующий параметр данных «Фактический воздуховод». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактические данные воздуховода» превышает заданное значение?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры воздуха и цепью низкого отсчета датчика температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующий параметр данных «Фактический воздуховод». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактические данные воздуховода» меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик температуры воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0174, B0179, B0510 или B0515 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что отображаемое значение находится в указанном диапазоне.
  2. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  3. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр Solar датчик в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините узел датчика солнечной нагрузки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за соответствующим параметром данных солнечного датчика. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик превышает заданное значение?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика солнечной нагрузки в сборе и цепью низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр Solar датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте соответствующую цепь солнечного сигнала блока датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика солнечной нагрузки в сборе на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0183 или B0188

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: По крайней мере 2 из расшифровка кода ошибки должны быть установлены как текущие расшифровка кода ошибки, чтобы обеспечить правильную диагностику. Если присутствует только один расшифровка кода ошибки, то ответ - Нет.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
  3. 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель-перемычка размыкается, цепь замыкается на массу.
  4. 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
  5. 8: Этот этап проверяет на высокое сопротивление или на разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
  6. 9: Этот этап проверяет на обрыв на схеме низкого уровня, которая является общей для всех приводов. Выберите самый простой привод двери ОВК, который устанавливает расшифровка кода ошибки для начала диагностики.
  7. 10: Отключение каждого привода, по одному, изолирует сигнальную цепь отключенных приводов от 5-вольтовой опорной цепи, которая является общей для всех приводов.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлен ли B1375 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего инструмента просмотрите список расшифровка кода ошибки «Отопление и кондиционирование». Показывает ли сканирующее устройство, что по крайней мере 2 из следующих B0229 расшифровка кода ошибки, B0414, B0424 и B3770 установлены как текущие расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» находится в указанном диапазоне?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» меньше указанного значения?5 подсчетовПерейти к шагу 6Переход к шагу 16
6Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и соответствующей сигнальной цепью положения двери привода двери ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за соответствующим параметром " Фактическая дверь ". Показывает ли сканирующий прибор, что соответствующий параметр " Фактическая дверь " больше указанного значения?230 подсчетовПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью привода двери ОВКВ. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?5,5 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи привода двери ОВКВ до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 17
9Отсоедините наиболее доступный привод двери ОВКВ. Измерьте низкое опорное напряжение цепи привода двери отопление, вентиляция и кондиционирование с помощью контрольной лампы от положительного напряжения батареи. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 10Переход к шагу 17
10Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента просмотрите список расшифровка кода ошибки «Отопление и кондиционирование». Соблюдая список расшифровка кода ошибки, отсоедините и подсоедините электрический разъем для каждого задействованного привода двери ОВКВ. Показал ли сканирующий прибор, что при отключении дверного привода ОВКВ присутствовал только один расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
12Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 18
13Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
14Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
15Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
16Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
17Отключите модуль управления ОВКВ. Проверьте цепь низкого опорного напряжения соответствующего привода двери ОВКВ на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
18Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 20
19Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
20ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода рециркуляции " " Замена привода режима (с D07) " или " Замена привода режима (без D07) " " Замена привода температуры воздуха - правая сторона " " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 22
21Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 22
22Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки снова устанавливается?Перейти к шагу 4Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ.

B0229, B0414, B0424 или B3770 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, если привод двери ОВК заторможен.
  2. 3: Этот шаг прикладывает напряжение цепи управления к входу привода двери ОВК.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение соответствующего привода двери ОВК, соблюдая соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего параметра «Фактическая дверь» изменяется?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Осмотрите соответствующий приводной вал дверного привода ОВКВ. Подключите 3-амперную перемычку между соответствующей схемой управления дверью в модуле управления ОВКВ и хорошим заземлением. Отсоедините провод плавкой перемычки. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей цепью управления дверью и 5-вольтовой опорной цепью модуля управления ОВК. Вращается ли приводной вал соответствующего привода двери ОВКВ?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь управления дверью соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на напряжение, на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините провод плавкой перемычки. Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь 3-напряжения зажигания соответствующего дверного привода ОВКВ с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Осмотрите соответствующую дверь и дверной привод на наличие следующих условий: Несоосный дверной привод Связующие звенья Связующая дверь Препятствие, которое препятствует работе дверного привода ОВКВ во всем диапазоне движения Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Отремонтируйте 3-вольтовую цепь зажигания соответствующего привода двери ОВКВ. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 12
10ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените соответствующий привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода рециркуляции " " Замена привода режима (с D07) " или " Замена привода режима (без D07) " " Замена привода температуры воздуха - правая сторона " " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки снова устанавливается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ.

B0263, B0268, B0408 или B0418 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, чтобы убедиться, что датчик температуры воздуха расшифровка кода ошибки не вызвал этот расшифровка кода ошибки.
  2. 5: B0989 расшифровка кода ошибки устанавливаются только для нижних датчиков температуры воздуха. Система ОВКВ переводится в двухуровневый режим и устанавливается в самое холодное положение для получения постоянной температуры в воздуховодах ОВКВ. Это действие определит, может ли показания одного из датчиков температуры воздуха быть немного выше или ниже показаний других датчиков температуры воздуха.
  3. 6: Соответствующий датчик температуры воздуха - это датчик, который находится вне диапазона по сравнению с другими датчиками температуры воздуха в воздуховоде.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: B0174 расшифровка кода ошибки, B0179, B0510 и B0515 должны быть отремонтированы до завершения этой диагностики, иначе возникнет ошибочный диагноз. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для B0174, B0179, B0510 и B0515 расшифровка кода ошибки в модуле управления ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что B0174, B0179, B0510 и B0515 расшифровка кода ошибки являются текущими?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для B0989 расшифровка кода ошибки в модуле управления ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что B0989 расшифровка кода ошибки является текущим?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте фактические параметры воздуховода правого нагревателя и воздуховода левого нагревателя в списке данных модуля управления ОВКВ. Фактические параметры канала правого нагревателя и канала левого нагревателя находятся в пределах 30 отсчетов друг от друга?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение Bi-Level. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в самое холодное положение. Установите выключатель кондиционер в положение ON (ВКЛ). Подождите 5 минут. В списке данных модуля управления ОВКВ обратите внимание на фактические параметры воздуховода правого нагревателя, воздуховода левого нагревателя, воздуховода правого переменного тока и воздуховода левого переменного тока. Сравните показания всех датчиков температуры воздуха. Один из фактических параметров воздуховода нагревателя не находится в пределах 30 отсчетов от показаний других датчиков температуры воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Осмотрите соответствующий датчик температуры воздуха для правильной установки. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи соответствующего датчика температуры воздуха до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение 4,9 вольт и более?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего датчика температуры воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
12Замените датчик температуры воздуха в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях эксплуатации. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
B0174 расшифровка кода ошибки, B0179, B0510 и B0515 должны быть восстановлены до завершения этой диагностики, иначе будет иметь место ошибочный диагноз.

B0989 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, чтобы убедиться, что датчик температуры воздуха расшифровка кода ошибки не вызвал этот расшифровка кода ошибки.
  2. 5: B0989 расшифровка кода ошибки устанавливаются только для нижних датчиков температуры воздуха. Система ОВКВ переводится в двухуровневый режим и устанавливается в самое холодное положение для получения постоянной температуры в воздуховодах ОВКВ. Это действие определит, может ли показания одного из датчиков температуры воздуха быть немного выше или ниже показаний других датчиков температуры воздуха.
  3. 6: Соответствующий датчик температуры воздуха - это датчик, который находится вне диапазона по сравнению с другими датчиками температуры воздуха в воздуховоде.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: B0174 расшифровка кода ошибки, B0179, B0510 и B0515 должны быть отремонтированы до завершения этой диагностики, иначе возникнет ошибочный диагноз. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для B0174, B0179, B0510 и B0515 расшифровка кода ошибки в модуле управления ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что B0174, B0179, B0510 и B0515 расшифровка кода ошибки являются текущими?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для B0990 расшифровка кода ошибки в модуле управления ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что B0990 расшифровка кода ошибки является текущим?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте фактические параметры правого и левого воздуховодов переменного тока в списке данных модуля управления ОВКВ. Фактические параметры канала правого нагревателя и канала левого нагревателя находятся в пределах 30 отсчетов друг от друга?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение Bi-Level. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в самое холодное положение. Установите выключатель кондиционер в положение ON (ВКЛ). Подождите 5 минут. В списке данных модуля управления ОВКВ обратите внимание на фактические параметры воздуховода правого нагревателя, воздуховода левого нагревателя, воздуховода правого переменного тока и воздуховода левого переменного тока. Сравните показания всех датчиков температуры воздуха. Один из фактических параметров воздуховода переменного тока не находится в пределах 30 отсчетов от показаний других датчиков температуры воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Осмотрите соответствующий датчик температуры воздуха для правильной установки. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи соответствующего датчика температуры воздуха до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение 4,9 вольт и более?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего датчика температуры воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
12Замените датчик температуры воздуха в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях эксплуатации. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
B0174 расшифровка кода ошибки, B0179, B0510 и B0515 должны быть восстановлены до завершения этой диагностики, иначе будет иметь место ошибочный диагноз.

B0990 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
  2. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
  3. 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 6: Этот этап проверяет высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер датчик давления (Датчик давления) в списке Powertrain двигатель Data (Данные двигателя силового агрегата). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер датчик давления находится в указанном диапазоне?0,1-4,9 ВПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер датчик давления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер датчик давления меньше указанного значения?0,09 ВПерейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А/С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер датчик давления. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер датчик давления превышает заданное значение?4,9 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?5,1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 11
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
8Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
12Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0530 расшифровка кода ошибки (LU3, LR4, LM7, LQ4 и L18)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 5: Этот этап проверяет способность датчика давления хладагента кондиционер создавать сигнал напряжения для блок управления двигателем для мониторинга давления хладагента кондиционер. Измерьте напряжение на датчике давления хладагента кондиционер, если напряжение измеряется на разъеме для датчика, возникнет неправильный диагноз.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Показывает ли сканирующее устройство, что P0530 расшифровка кода ошибки является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи датчика давления хладагента кондиционер. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5При отключенном датчике давления холодильного агента кондиционер подключите перемычку между датчиком давления холодильного агента кондиционер и электрическим разъемом датчика давления холодильного агента кондиционер для следующих цепей: 5-вольтовая эталонная цепь Низковольтная эталонная цепь Измерьте напряжение на клемме датчика давления холодильного агента кондиционер для сигнала датчика давления холодильного агента кондиционер. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?1,5 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление An разомкнутый См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
7Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0532 или P0533

Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - автоматическая

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующую информацию: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Выход компрессора кондиционер отключается, если двигатель работает на холостом ходу при низких нестабильных оборотах.
  2. 3: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 121°C. При этой температуре загорится индикатор охлаждающей жидкости двигателя.
  3. 4: Этот шаг гарантирует, что модуль управления ОВК получает входной сигнал от переключателя кондиционер.
  4. 5: Эти действия позволят компрессору кондиционер работать.
  5. 6: Это испытание гарантирует, что в системе А/С имеется достаточное количество хладагента. Конкретные значения получены из теста производительности системы кондиционирования воздуха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
  6. 8: Параметр кондиционер низкий давление выключатель находится вне диапазона, когда модуль управления ОВК интерпретирует сигнал ниже 138-172 кПа (20-25 фунт/кв.
  7. 9: Это действие будет имитировать закрытое состояние переключателя. Если в параметре «Реле циклического изменения давления» указано значение «Низкое давление», то в модуле управления ОВК имеется состояние цепи или состояние.
  8. 12: Выход реле компрессора переменного тока от блок управления силовым агрегатом (PCM) отключается, если давление системы на стороне нагнетания переменного тока выше 2 958 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочная информация по схемам: " Схемы ОВКВ (вручную - CJ3) " или " Схемы ОВКВ (управление воздуходувкой - C42) " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Виды с торца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера воздуха не войдет в зацепление, когда был сделан запрос кондиционера воздуха, а расшифровка кода ошибки силового агрегата не был установлен.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз. Приведите транспортное средство в движение и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Следите за оборотами двигателя. Двигатель работает на холостом ходу при установившихся оборотах?Перейти к шагу 3Перейти к разделу " Грубый, нестабильный или неправильный режим холостого хода и остановки " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Грубый, нестабильный или неправильный режим холостого хода и остановки " для двигателей 4.3L " Грубый, нестабильный или неправильный режим холостого хода и остановки " для двигателей 8.1L
3Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 4
4Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кондиционер выключатель в списке данных Heating и кондиционер. Активируйте переключатель запроса кондиционер. Указывает ли сканирующее устройство на изменение состояния параметра кондиционер выключатель?Перейти к шагу 5Переход к шагу 26
5ВАЖНО: Для работы компрессора А/С температура окружающего воздуха должна быть выше 5 ° С (4°C). Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Установите левый переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 6
6Припарковать автомобиль внутри или вне прямых солнечных лучей. Откройте окно, чтобы проветрить салон автомобиля. Выключите зажигание. Если система кондиционирования работала, подождите примерно 2 минуты. Установка J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционирования воздуха. Регистрируют температуру окружающей среды на транспортном средстве. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на нижней и верхней сторонах с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Находятся ли значения давления на нижней и верхней сторонах в допустимых пределах для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Значения давления находятся в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга?Выше 16°C 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Выше 24°C 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Выше 33°C 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм)Перейти к шагу 7Перейти к разделу Тестирование на утечку
7Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер Permission (Разрешение для кондиционера) в списке данных Heating и кондиционер (Отопление и кондиционирование воздуха). Отображается ли параметр кондиционер Permission как Granted?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром «Реле цикла изменения давления» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Выключите зажигание. Отсоедините выключатель низкого давления кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью заземления выключателя низкого давления А/С. Соблюдайте параметр Реле цикла изменения давления в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»?Переход к шагу 23Переход к шагу 10
10Проверьте сигнальную цепь выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 11
11Проверьте цепь заземления выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 26
12С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер датчик давления (Датчик давления) в списке данных двигателя силового агрегата. Параметр меньше указанного значения?2958 кПа (429 фунт/кв. дюйм)Переход к шагу 26Переход к шагу 13
13Выключите зажигание. Если система кондиционирования работала, подождите примерно 2 минуты. Установить J 43600. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер датчик давления. Сравните параметр кондиционер датчик давления на сканирующем приборе с давлением на стороне высокого давления кондиционер на J 43600. Находятся ли значения давления на стороне нагнетания в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга?Перейти к разделу " Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (A / C) (дизельный двигатель) " или " Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (A / C) (газовый двигатель с электрическим вентилятором охлаждения) " или Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (A / C) (газовый двигатель с вентилятором с приводом от двигателя) Перейти к шагу 24
14Запустите двигатель. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted и Holded. Реле включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 15Переход к шагу 19
15Выключите зажигание. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 16
16Выключите зажигание. Подключите 10-амперную перемычку с плавким предохранителем между положительной цепью батареи реле компрессора переменного тока и цепью напряжения питания компрессора переменного тока. Отсоедините разъем компрессора ВС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания компрессора переменного тока и цепью заземления компрессора переменного тока. Горит ли контрольный свет?Переход к шагу 25Переход к шагу 17
17Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 18
18Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 22
19Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 20Переход к шагу 28
20Запустите двигатель. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
21Выключите зажигание. Проверьте цепь управления сцеплением компрессора переменного тока реле сцепления компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 27
22Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений у реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 29
23Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте сигнализатора низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 30
24Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 31
25Осмотрите разъемы жгута компрессора переменного тока на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Проверка прерывистых и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 32
26Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 33
27Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 34
28Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А / С. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 35
29Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену?Переход к шагу 35
30Замените переключатель низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена переключателя низкого давления кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
31Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
32Заменить муфту компрессора переменного тока. См. " Замена диска сцепления / ступицы компрессора в сборе (4.8L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " или " Замена диска сцепления / ступицы компрессора в сборе (4.3L, 6.6L) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
33Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 35
34Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 35
35Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 5
Важно
Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C.

Сцепление компрессора ОВКВ не включено

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Эти действия отключат выход модуля управления отопление, вентиляция и кондиционирование на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера не выйдет из зацепления, когда не был сделан запрос кондиционера и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините муфту компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
7Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и некачественные соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора (L18) " или " Замена компрессора (LLY / LMM) " или " Замена компрессора (LR4, LM7, L59 и LQ4) " или " Замена компрессора (LU3) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Сцепление компрессора ОВКВ не отключается

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Параметр двигателя воздуходувки должен быть задан ON прежде, чем команда OFF будет функционировать.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает с органами управления ОВКВ в положении ВЫКЛ.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. ОТКЛЮЧИТЕ элементы управления ОВК. Двигатель воздуходувки выключен?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Скорость ШИМ двигателя воздуходувки в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Скорость ШИМ двигателя воздуходувки близок к указанному значению?0%Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4С помощью сканирующего устройства задайте параметр Blower Motor ON (Вкл.) в окне Heating и кондиционер Scan Tool выход Controls (Выходные сигналы сканирующего устройства для систем отопления и кондиционирования воздуха). Задайте для параметра Blower Motor значение OFF. Двигатель воздуходувки выключается?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте процессора управления двигателем воздуходувки. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Осмотрите кабельный разъем модуля управления ОВКВ на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Двигатель воздуходувки всегда включен

  1. 2: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Up выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
  2. 3: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Down выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном положении скорости.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка включения вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Включите выключатель включения вентилятора. Указывает ли средство сканирования на изменение состояния параметра «Кнопка включения вентилятора»?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка опускания вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Включите выключатель вентилятора. Указывает ли сканирующее устройство на то, что параметр Fan Down Button изменяет свое состояние?Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем жгута процессора управления двигателем воздуходувки. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения аккумулятора и цепью заземления процессора управления электродвигателем воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?10-14 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Подключите процессор управления двигателем воздуходувки. Отсоедините разъем кабеля модуля управления ОВК. Измерьте напряжение на цепи управления скоростью двигателя воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?4,5-5,5 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
8Проверьте цепь положительного напряжения батареи процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута процессора управления электродвигателем воздуходувки. Обратитесь к " Тестированию на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Устраните высокое сопротивление в цепи заземления процессора управления двигателем воздуходувки. См. " Тестирование цепи ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Неисправность электродвигателя вентилятора

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Температура окружающего воздуха (AAT) должна быть выше 5°C для проведения этого испытания компрессора переменного тока.
  2. 8: Этот шаг гарантирует, что нижние датчики температуры воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH отопитель Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  3. 9: Этот шаг гарантирует, что датчики температуры верхнего воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH AC Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  4. 11: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
  5. 14: Используйте следующую таблицу, чтобы определить, что записанные значения сканирующего инструмента находятся в пределах диапазона для зарегистрированных температур зонда сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000.
Температура ° CТемпература ° FОтображение инструмента сканирования
0-432-40206-175 подсчетов
5-941-49194-161 подсчет
10-1450-58180-145 отсчетов
15-1959-67166-133 подсчетов
20-2468-76150-119 подсчетов
25-2977-85136-106 подсчетов
30-3486-94121-93 счета
35-3995-103107-81 подсчет
40-44104-11294-69 подсчетов
45-49113-12183-59 подсчетов
50-54122-13072-51 подсчет
55-59131-13963-44 счета
60-64140-14855-37 подсчетов

Слишком жарко в автомобиле

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или недостаточное охлаждение во время работы кондиционера.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать ошибочного диагноза. Повторно калибровка приводов. См. " Повторная калибровка привода ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте " Список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Отображает ли сканирующий инструмент любые расшифровка кода ошибки B0229, x1, B0424 или tax2? B0414 B3770Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на какой-либо скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли мотор воздуходувки на каждой скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Запустите двигатель. Проверьте сцепление компрессора кондиционера. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Включается ли компрессор кондиционера?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется
7Выполните тест производительности системы охлаждения. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (дизельный двигатель) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (газовый двигатель с электрическим вентилятором охлаждения) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (газовый двигатель с вентилятором с приводом от двигателя) ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Перейти к шагу 8
8Запустите двигатель. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигнет нормальной рабочей температуры. Установите переключатель режимов в положение FLOOR (ПОЛ). Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами «Фактический воздуховод нагревателя» справа и слева и «Желаемые параметры воздуховода нагревателя». Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Увеличиваются ли оба значения фактического параметра канала нагревателя в пределах 15 единиц от требуемого параметра канала нагревателя?Перейти к шагу 9Переход к шагу 21
9Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами «Фактический воздуховод переменного тока» и «Требуемый воздуховод переменного тока» справа и слева. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Увеличиваются ли оба значения фактического параметра «Воздуховод переменного тока» в пределах 15 отсчетов от требуемого параметра «Воздуховод переменного тока»?Переход к шагу 10Переход к шагу 21
10Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 11
11Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте поток воздуха через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги 5 см (2 дюйма) на воздухозаборник датчика. Бумага остается на месте?Переход к шагу 12Переход к шагу 17
12Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметры левый Solar датчик (Левый солнечный датчик) и правый Solar датчик (Правый солнечный датчик) в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Направьте источник света на левую и правую стороны блока датчика солнечной нагрузки. Показывает ли средство сканирования, что значения параметров «Левый солнечный датчик» и «Правый солнечный датчик» изменяются?Переход к шагу 13Переход к шагу 25
13Поместите датчик температуры сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000 рядом со сборкой датчика температуры внутреннего воздуха. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Температура внутреннего воздуха» в списке «Данные об отоплении и кондиционировании». Показывает ли сканирующее устройство, что температура сенсора находится в пределах 3°C от температуры термометра?Переход к шагу 14Переход к шагу 20
14Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение MAXIMUM скорость (максимальная скорость). Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в положения ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Установите переключатель режимов в положение BI-LEVEL. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха на выходе стабилизировалась. С помощью сканирующего устройства запишите значения следующих параметров в список данных по отоплению и кондиционированию воздуха: LH AC Duct Actual LH отопитель Duct Actual RH AC Duct Actual RH отопитель Duct Actual С помощью датчиков температуры J 43600 запишите температуру воздуха рядом со следующими датчиками: Левый датчик температуры верхнего воздуха Левый датчик температуры нижнего воздуха Правый датчик температуры верхнего воздуха Правый датчик температуры нижнего воздуха Находятся ли значения параметров в заданном диапазоне для регистрируемых температур воздуха?Перейти к средствам диагностикиПереход к шагу 15
15Выключите зажигание. Отключите подозрительный датчик температуры воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с датчиком температуры воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Сопротивление измеряется в указанном диапазоне?Переход к шагу 16Перейти к шагу 24
16Проверьте сигнальную цепь и опорную цепь датчика температуры воздуха с подозрением на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
17Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора датчика температуры внутреннего воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Проверьте цепь напряжения питания двигателя вентилятора датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
19Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 23
20Выключите зажигание. Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Переход к шагу 22Переход к шагу 23
21Проверьте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Перейти к шагу 24
22Проверьте сигнальную цепь и опорную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
23Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика температуры внутреннего воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 29
24Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 27
25Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 28
26Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 30
27Замените соответствующий датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 31
28Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 31
29Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 31
30Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 31
31Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком жарко в автомобиле

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 10: Этот шаг обеспечивает правильную работу нижних датчиков температуры воздуха. Фактические значения счетчика параметров обогревателя Lh и Rh должны снижаться по мере того, как температура воздуха в воздуховодах становится теплее. Если есть высокое сопротивление в любой из цепей датчика температуры воздуха или самого датчика, то значение счетчика затронутого датчика останется высоким.
  2. 11: Этот шаг гарантирует, что верхние датчики температуры воздуха работают должным образом. Значения счетчика параметров Lh и Rh AC Duct должны снижаться по мере того, как температура воздуха в воздуховодах становится теплее. Если есть высокое сопротивление в любой из цепей датчика температуры воздуха или самого датчика, то значение счетчика затронутого датчика останется высоким.
  3. 13: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
  4. 17: Используйте следующую таблицу, чтобы определить, что записанные значения сканирующего инструмента находятся в пределах диапазона для зарегистрированных температур зонда.
Температура ° CТемпература ° FОтображение инструмента сканирования
0-432-40206-175 подсчетов
5-941-49194-161 подсчет
10-1450-58180-145 отсчетов
15-1959-67166-133 подсчетов
20-2468-76150-119 подсчетов
25-2977-85136-106 подсчетов
30-3486-94121-93 счета
35-3995-103107-81 подсчет
40-44104-11294-69 подсчетов
45-49113-12183-59 подсчетов
50-54122-13072-51 подсчет
55-59131-13963-44 счета
60-64140-14855-37 подсчетов

Слишком холодно в автомобиле (с HP2)

ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать ошибочного диагноза. Повторно калибровка приводов. См. " Повторная калибровка привода ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте " Список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Отображает ли сканирующий инструмент любые расшифровка кода ошибки B0229, x1, B0424 или tax2? B0414 B3770Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите модуль управления ОВК. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости скорость?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли электродвигатель воздуходувки во всех требуемых положениях скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Проверьте сцепление компрессора кондиционера. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Расцепляется ли муфта компрессора кондиционера?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
7Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. Работает ли вспомогательный насос охлаждающей жидкости?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте цепи питания и заземления вспомогательного насоса охлаждающей жидкости на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 27
9Выполните диагностику производительности отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 10
10Запустите двигатель. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры. Установите переключатель режимов в положение " Пол ". Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за правым и левым фактическим и желательным параметрами канала нагревателя. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха канала стабилизировалась. Оба значения фактических параметров канала нагревателя увеличиваются в пределах 15 единиц желаемого параметра канала нагревателя?Переход к шагу 11Переход к шагу 22
11Установите переключатель режимов в положение " Панель ". Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за правым и левым воздуховодом переменного тока Фактические и Желаемые параметры воздуховода переменного тока. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Оба значения фактических параметров воздуховода переменного тока увеличиваются в пределах 15 отсчетов от желаемого параметра воздуховода переменного тока?Переход к шагу 12Переход к шагу 22
12Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 13
13Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте поток воздуха через датчик температуры внутреннего воздуха в сборе, поместив квадратный кусок бумаги 5 см (2 дюйма) на вход датчика температуры внутреннего воздуха в сборе. Бумага остается на месте?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
14Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте цепь управления узла датчика температуры внутреннего воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
15Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. Закройте датчик солнечной нагрузки. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры левый Solar датчик (Левый солнечный датчик) и правый Solar датчик (Правый солнечный датчик) в списке данных модуля управления корпусом. Показывает ли сканирующее устройство, что параметры левый Solar датчик (Левый солнечный датчик) и правый Solar датчик (Правый солнечный датчик) превышают заданное значение?220 подсчетовПереход к шагу 16Переход к шагу 25
16Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Температура внутреннего воздуха» в списке «Данные об отоплении и кондиционировании». Показывает ли сканирующее устройство, что температура внутреннего воздуха находится в пределах 3°C от температуры зонда?Переход к шагу 17Переход к шагу 21
17Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в положения FULL HOT. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха на выходе стабилизировалась. С помощью сканирующего устройства запишите значения следующих параметров в список данных по отоплению и кондиционированию воздуха: LH AC Duct Actual LH отопитель Duct Actual RH AC Duct Actual RH отопитель Duct Actual С помощью датчиков температуры J 43600 запишите температуру воздуха рядом со следующими датчиками: Левый датчик температуры верхнего воздуха Левый датчик температуры нижнего воздуха Правый датчик температуры верхнего воздуха Правый датчик температуры нижнего воздуха Находятся ли значения параметров в заданном диапазоне для регистрируемых температур воздуха?Перейти к средствам диагностикиПереход к шагу 18
18Выключите зажигание. Отключите подозрительный датчик температуры воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с датчиком температуры воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Измерение сопротивления близко к указанному диапазону?Переход к шагу 26Переход к шагу 22
19Проверьте цепь управления датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 26
20Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояниеПереход к шагу 32Перейти к шагу 24
21Выключите зажигание. Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Переход к шагу 26Переход к шагу 22
22Проверьте сигнальную цепь подозрительного датчика температуры воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 23
23Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры подозрительного воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Перейти к шагу 24
24Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 29
25Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 30
26Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 31
27Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 32Переход к шагу 28
28Замените вспомогательный насос охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена вспомогательного водяного насоса ". Вы завершили замену?Переход к шагу 32
29Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе " Вы завершили замену?Переход к шагу 32
30Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 32
31Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 32
32Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком холодно в автомобиле (с HP2)

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 8: Этот шаг гарантирует, что нижние датчики температуры воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH отопитель Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  2. 9: Этот шаг гарантирует, что датчики температуры верхнего воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH AC Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  3. 11: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
  4. 15: Используйте следующую таблицу, чтобы определить, что записанные значения сканирующего инструмента находятся в пределах диапазона для зарегистрированных температур зонда.
Температура ° CТемпература ° FОтображение инструмента сканирования
0-432-40206-175 подсчетов
5-941-49194-161 подсчет
10-1450-58180-145 отсчетов
15-1959-67166-133 подсчетов
20-2468-76150-119 подсчетов
25-2977-85136-106 подсчетов
30-3486-94121-93 счета
35-3995-103107-81 подсчет
40-44104-11294-69 подсчетов
45-49113-12183-59 подсчетов
50-54122-13072-51 подсчет
55-59131-13963-44 счета
60-64140-14855-37 подсчетов

Слишком холодно в автомобиле (без HP2)

ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочная информация по схемам: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Справочная информация: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать ошибочного диагноза. Повторно калибровка приводов. См. " Повторная калибровка привода ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте " Список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Отображает ли сканирующий инструмент любые расшифровка кода ошибки B0229, x1, B0424 или tax2? B0414 B3770Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите модуль управления ОВК. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости скорость?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли электродвигатель воздуходувки во всех требуемых положениях скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Проверьте сцепление компрессора кондиционера. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Расцепляется ли муфта компрессора кондиционера?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
7Выполните диагностику производительности отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 8
8Запустите двигатель. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры. Установите переключатель режимов в положение Этаж. Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами «Фактический воздуховод нагревателя» справа и слева и «Желаемые параметры воздуховода нагревателя». Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Увеличиваются ли оба значения фактического параметра канала нагревателя в пределах 15 единиц от требуемого параметра канала нагревателя?Перейти к шагу 9Переход к шагу 20
9Установите переключатель режимов в положение Panel (Панель). Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами «Фактический воздуховод переменного тока» и «Требуемый воздуховод переменного тока» справа и слева. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Увеличиваются ли оба значения фактического параметра «Воздуховод переменного тока» в пределах 15 отсчетов от требуемого параметра «Воздуховод переменного тока»?Переход к шагу 10Переход к шагу 20
10Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 11
11Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте поток воздуха через узел датчика температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусок бумаги 5 см (2 дюйма) на вход узла датчика температуры внутреннего воздуха. Бумага остается на месте?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте цепь управления узла датчика температуры внутреннего воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
13Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. Закройте датчик солнечной нагрузки. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры левый Solar датчик (Левый солнечный датчик) и правый Solar датчик (Правый солнечный датчик) в списке данных модуля управления корпусом. Показывает ли сканирующее устройство, что параметры левый Solar датчик (Левый солнечный датчик) и правый Solar датчик (Правый солнечный датчик) превышают заданное значение?220 подсчетовПереход к шагу 14Переход к шагу 23
14Поместите датчик температуры сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 200 рядом со сборкой датчика температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура внутреннего воздуха в списке Данные по отоплению и кондиционированию воздуха. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр Температура внутреннего воздуха находится в пределах 3°C от температуры датчика?Переход к шагу 15Переход к шагу 19
15Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в положения FULL HOT. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха на выходе стабилизировалась. С помощью сканирующего устройства запишите значения следующих параметров в список данных по отоплению и кондиционированию воздуха: LH AC Duct Actual LH отопитель Duct Actual RH AC Duct Actual RH отопитель Duct Actual С помощью датчиков температуры J 43600 запишите температуру воздуха рядом со следующими датчиками: Левый датчик температуры верхнего воздуха Левый датчик температуры нижнего воздуха Правый датчик температуры верхнего воздуха Правый датчик температуры нижнего воздуха Находятся ли значения параметров в заданном диапазоне для регистрируемых температур воздуха?Перейти к средствам диагностикиПереход к шагу 16
16Выключите зажигание. Отключите подозрительный датчик температуры воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с датчиком температуры воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Измерение сопротивления близко к указанному диапазону?Перейти к шагу 24Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
18Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 22
19Выключите зажигание. Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (первичный ОВКВ) ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Перейти к шагу 24Переход к шагу 20
20Проверьте сигнальную цепь подозрительного датчика температуры воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 21
21Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры подозрительного воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 22
22Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 25
23Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 26
24Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 27
25Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе " Вы завершили замену?Переход к шагу 28
26Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 28
27Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 28
28Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком холодно в автомобиле (без HP2)

Описание и работа системы подачи воздуха

Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 5 областей

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Скорость воздуха
  3. Доставка по воздуху
  4. Операция рециркуляции
  5. Автоматическая работа

Операция рециркуляции

Модуль управления ОВКВ контролирует забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Переключатель рециркуляции закрывает рециркуляционную дверь для циркуляции воздуха внутри автомобиля. Выключатель наружного воздуха открывает рециркуляционную дверь для направления наружного воздуха в транспортное средство. Независимо от положения переключателя двигателя воздуходувки рециркуляция доступна только в положениях переключателя режима панели и двухуровневого режима. Включая положение OFF (ВЫКЛ). Переключатель режимов должен быть установлен либо в положение панели, либо в двухуровневое положение до того, как переключатель двигателя воздуходувки будет установлен в положение ВЫКЛ. Чтобы уменьшить запотевание лобового стекла, наружный воздух циркулирует, когда переключатель режима находится в положении размораживания или размораживания. Если переключатель рециркуляции нажат во включенное положение, когда переключатель режимов находится в положении недоступности режима, то светодиод переключателя рециркуляции будет мигать 3 раза. Если модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность с дверцей рециркуляции, модуль управления ОВКВ будет пытаться привести в действие привод в течение заданного периода времени, подавая наружный воздух, что является положением по умолчанию для привода рециркуляции.

Автоматическая работа

При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.

Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:

  1. Автоматический переключатель должен быть активирован.
  2. Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме полностью горячего или полностью холодного.

После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха

  1. Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Нижний левый датчик температуры воздуха Нижний правый датчик температуры воздуха Верхний левый датчик температуры воздуха Верхний правый датчик температуры воздуха
  2. Регулировка скорости двигателя воздуходувки
  3. Расположите привод температуры воздуха
  4. Расположите исполнительный механизм режима
  5. Расположите привод рециркуляции
  6. Запросить операцию кондиционер

Температура воздуха Описания и работа

Регуляторы температуры воздуха разделены на 5 зон

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Отопление и работа кондиционера
  3. Автоматическая работа
  4. Охлаждающая жидкость двигателя
  5. Цикл кондиционирования воздуха

Отопление и работа кондиционера

Система отопления и кондиционирования предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционер также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор автомобиля может определить температуру пассажирского салона, регулируя переключатель температуры воздуха. Пассажир транспортного средства может компенсировать температуру пассажира до 16,7°C. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры

  1. Настройка привода рециркуляции
  2. Разница между внутренней и желаемой температурой
  3. Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
  4. Настройка скорости двигателя воздуходувки
  5. Установка режима

Модуль управления выполняет следующие действия, когда не выбрана автоматическая работа и выбрана установка температуры воздуха

  1. Когда реле температуры воздуха находится в самом теплом положении, модуль управления дает команду дверце, контролирующей температуру воздуха, отвести максимум воздуха за сердцевину нагревателя.
  2. Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления дает команду дверце температуры воздуха направить воздух в обход сердцевины нагревателя.
  3. Когда переключатель температуры воздуха расположен между самым теплым и самым холодным положениями, модуль управления контролирует следующие входные сигналы датчика, чтобы определить положение дверцы датчика температуры воздуха, которое отводит соответствующее количество воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры: Температура на солнце Температура воздуховода Температура окружающей среды Температура внутри

Система кондиционер может включаться либо нажатием выключателя кондиционер, либо во время автоматической работы. Модуль управления ОВКВ посылает сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения компрессора переменного тока. блок управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле компрессора переменного тока, позволяя ему замыкать свои внутренние контакты для подачи напряжения аккумулятора на катушку сцепления компрессора переменного тока. Диод компрессора переменного тока предотвратит попадание скачка напряжения, возникающего в результате схлопывания магнитного поля катушки, в электрическую систему автомобиля при отключении компрессора.

Для включения сцепления компрессора кондиционирования воздуха необходимо выполнить следующие условия:

  1. Температура окружающего воздуха выше 4°C.
  2. Сигнальная цепь выключателя низкого давления А/С заземлена.
  3. Параметр датчика давления хладагента кондиционер меньше 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) получает запрос кондиционер от модуля управления отопление, вентиляция и кондиционирование.
  5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет менее 121°C.
  6. Обороты двигателя более 550 об/мин.
  7. Положение дроссельной заслонки менее 100%.

Модуль управления ОВКВ контролирует цепь сигнала реле низкого давления кондиционера. Если сигнал напряжения на этой цепи не имеет падения напряжения, модуль будет интерпретировать это состояние как низкое давление, отключая запрос кондиционер. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнет свои внутренние контакты при давлении 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм). Затем замкните контакты при 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм), чтобы возобновить работу кондиционера. Этот переключатель помогает в циклировании компрессора переменного тока и предотвращает работу компрессора переменного тока, если в системе низкий уровень хладагента.

МУП контролирует цепь сигнала датчика давления хладагента кондиционера. Сигнал напряжения на этой цепи пропорционален давлению хладагента внутри линии высокого давления стороны А/С. С увеличением давления внутри линии растет и сигнал напряжения. Если давление выше 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм), выход компрессора переменного тока отключается. Когда давление снижается до 1578 кПа (229 фунт/кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом (PCM) позволяет компрессору работать.

Информация с датчика используется МУП для определения:

  1. Давление на стороне высокого давления кондиционер
  2. Нагрузка на двигатель от системы кондиционирования воздуха
  3. Избыточное давление на стороне высокого давления в кондиционере воздуха
  4. Тепловая нагрузка на конденсатор переменного тока

После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:

  1. Температура окружающего воздуха менее 4°C.
  2. Положение дроссельной заслонки - 100%.
  3. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнут.
  4. Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет более 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
  5. Давление на стороне низкого давления кондиционера составляет менее 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм).
  6. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет более 121°C.
  7. Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
  8. Переключение передач
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
  10. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недостаточное качество в режиме ожидания.
  11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние жесткого запуска.

При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.

Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:

  1. Автоматический переключатель должен быть активирован
  2. Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, отличном от полностью горячего или полностью холодного положения.

После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха

  1. Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Датчик температуры нижнего левого воздуха Датчик температуры нижнего правого воздуха Датчик температуры верхнего левого воздуха Датчик температуры верхнего правого воздуха
  2. Регулировка скорости двигателя воздуходувки
  3. Расположите привод температуры воздуха
  4. Расположите исполнительный механизм режима
  5. Расположите привод рециркуляции
  6. Запросить операцию кондиционер

Другие статьи — Система ОВКВ - автоматическая