Описание опорной точки рамы
Опорные точки - это местоположения на транспортном средстве, которые соответствуют конкретным точкам измерения. При проверке конструкции автомобиля используйте опорные точки.
Размерные диаграммы могут использовать центр отверстия, головку болта или гайку и т. Д. В качестве опорной точки. В таблице описания и местоположения вы узнаете, как и где следует проводить измерения. Наиболее точной опорной точкой является калибровочное отверстие или контрольное отверстие, используемое сборочным заводом для контроля допусков при сборке автомобиля. См. " Описание контрольного отверстия рамы " для получения дополнительной информации о контрольных отверстиях.
Описание контрольного отверстия рамы
Управляющие отверстия представляют собой круглые или овальные отверстия, расположенные в секциях конструкции нижнего корпуса, верхнего корпуса и боковых сторон корпуса. Некоторые контрольные отверстия могут быть идентифицированы из других отверстий загнутой вверх кромкой на внутренней стороне отверстия. Эта усиленная губа уменьшает возможность искажения отверстия и повышает точность при сборке. По возможности используйте контрольные точки при измерении размеров днища кузова для получения наиболее точных показаний.
Схема №2
Описание опорной точки рамы - симметричная
Симметричные опорные точки - это 2 соответствующие точки на противоположных сторонах осевой линии, которые имеют одинаковые спецификации по длине, ширине и высоте. Используйте симметричные опорные точки для быстрого осмотра на предмет повреждения конструкции днища.
Схема №3
Описание опорной точки рамы - асимметричный
Когда 2 соответствующие опорные точки имеют разные измерения, они называются асимметричными. Если вы выполняете быструю перекрестную проверку, и измерения неодинаковы, вам следует проверить размерные диаграммы, чтобы выяснить, симметричны ли точки измерения или асимметричны.
Минимизация описания службы кадров
Обслуживание рамы может быть минимизировано путем уменьшения концентрации напряжения на небольших участках рамы.
- Использовать транспортные средства только для тех целей, для которых они были предназначены. Не перегружайте транспортное средство. Равномерно загружайте транспортное средство. Избегайте локальных нагрузок. Не эксплуатируйте автомобиль на экстремально пересеченной местности на чрезмерных скоростях. Определить усилия, действующие на раму от работы оборудования при подборе рамы для нового транспортного средства или усилении рамы.
- При ремонте рамы следуйте рекомендованным методикам. При монтаже кузова или оборудования на раме следуйте рекомендованным практикам. Избегайте резких изменений модуля сечения. Запрещается сверлить отверстия во фланцах рамных рельсов. Отверстия в стенке рельса расположены на расстоянии не менее 13 мм (1/2 дюйма) друг от друга. По возможности используйте имеющиеся отверстия. Запрещается вырезать отверстия факелом. Не допускайте перегрева рамных рельсов. Избегайте сварки на фланцах. Не допускайте наличия 4 и более отверстий на одной вертикальной линии полотна.