Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500 HD/Chevrolet Silverado 3500 HD (2007-2012)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Переключатели рулевой колонки 5 иллюстраций ~13 мин чтения

Порядок демонтажа

ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение SIR ".
ВниманиеКогда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR.
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
  3. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
  4. Отметьте взаимосвязи муфты рулевого вала, верхнего промежуточного рулевого вала и рулевого механизма с усилителем. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала. Отметьте взаимосвязь муфты рулевого вала с рулевым механизмом.
  5. Снимите стяжной болт рулевого вала у рулевого механизма.
  6. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
  7. Снимите муфту рулевого вала с автомобиля.

Процедура установки

  1. Установите муфту рулевого вала на автомобиль.
  2. Установите накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2 на верхний промежуточный рулевой вал. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 50 Н.м.
  3. Установите стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть болт до 47 Н.м (35 фунтов фут).
  4. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
  5. Выньте препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.
  1. Установите препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
  2. Отметьте взаимосвязи следующих компонентов: Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с рулевой колонкой. Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала
  3. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
  4. Снимите уплотнение рулевой колонки (см. раздел " Замена уплотнения рулевой колонки ").
  5. Отверните накидную гайку рулевого вала 1 и снимите болт 2 на рулевой колонке.
  6. Снимите верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
  1. Установите верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
  2. Установить накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на рулевую колонку и затянуть до 62 Н.м.
  3. Установите уплотнение рулевой колонки (см. раздел " Замена уплотнения рулевой колонки ").
  4. Установить соединительную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на муфту рулевого вала и затянуть до 50 Н.м.
  5. Выньте препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.
  1. Снимите кожух рулевой колонки (см. раздел " Замена кожуха рулевой колонки ").
  2. Откатите уплотнение рычага переключения передач на рычаге переключения передач до тех пор, пока не откроется болт рычага переключения передач.
  3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
  4. Выверните болт рычага переключения передач (2).
  5. Снимите рычаг переключения 1.
  1. Установите рычаг переключения 1.
  2. Установите болт рычага переключения передач (2) и затяните до 20 Н· м.
  3. Подсоедините все электрические соединители.
  4. Расположите уплотнение рычага переключения передач.
  5. Установите кожух рулевой колонки (см. раздел " Замена кожуха рулевой колонки ").
  1. Снять рулевую колонку, см. разделы " Замена рулевой колонки (без HP2) " или " Замена рулевой колонки (HP2) ".
  2. Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " Замена рычага переключения передач ").
  3. Отсоедините кабель блокировки парковки АКП (1).
  4. Отсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач от управления автоматической коробкой передач.
  5. Отверните болты (1) управления автоматической коробкой передач.
  6. Снимите орган управления автоматической коробкой передач (2).
  1. Установите устройство управления автоматической коробкой передач (2).
  2. Установите болты управления автоматической коробкой передач (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач к органу управления автоматической коробкой передач.
  4. Подключите кабель блокировки парковки АКПП (1). Установите цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ. Установите устройство управления автоматической коробкой передач в положение PARK. Запорный язычок на конце троса парковочного замка автоматической коробки передач вдавите в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
  5. Установите рычаг переключения передач (см. " Замена рычага переключения передач ").
  6. Установить рулевую колонку См. разделы " Замена рулевой колонки (без HP2) " или " Замена рулевой колонки (HP2) ".
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура рычага наклона: Снимите, потянув прямо наружу.
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите переключатель рога. Обратитесь к разделу " Замена переключателя рога рулевого колеса ".
1Винт нагревательного модуля рулевого колеса (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 2 Н.м (18 фунтов в)
2Процедура теплового модуля рулевого колеса: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение SIR ". Предварительная процедура: Снимите надувной модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного модуля рулевого колеса ".
1Гайка рулевого колеса ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 41 Н.м (30 фунтов футов)
2Рулевое колесо ВНИМАНИЕ: Не молотить по концу вала рулевой колонки. Удар может ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки. Процедура Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Ослабьте гайку рулевого колеса до тех пор, пока в зацеплении не останется две-три нитки резьбы. Покачивайте руль до тех пор, пока руль не выйдет из зацепления полностью. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо.
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение SIR ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Внимание
Запрещается забивать конец вала рулевой колонки. Удар может ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки.
  1. Снимите коленный буфер. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".
  2. Снимите кожух рулевой колонки (см. раздел " Замена кожуха рулевой колонки ").
  3. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  4. Снимите пружину наклона (1) с рулевой колонки (2), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до появления выпуклости и снятия большей части натяжения. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте поворачивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со стойками на рулевой колонке (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
  5. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).
  1. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  2. Установите направляющую пружины 1 на пружину наклона 2.
  3. Установить пружину наклона (1) на рулевую колонку (2) следующим образом: Установить пружину наклона (1) на стойку на головке наклона рулевой колонки (3). Установите пружину наклона 1 на стойку на рулевой колонке 2. Снимите фиксирующие плоскогубцы.
  4. Установите кожух рулевой колонки (см. раздел " Замена кожуха рулевой колонки ").
  5. Установите коленный буфер. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".
  1. Снимите надувную катушку модуля рулевого колеса и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки надувного модуля рулевого колеса ".
  2. Снимите с рулевого вала следующие детали: Стопорное кольцо стопорного диска рулевого вала (1) с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. " Специальные инструменты ". Поворотный переключатель отменить положение кулачка (2) Поворотный переключатель отменить положение кулачка (3)
  1. Установите на рулевой вал следующие детали: Смазать кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (3) Gm P / N 12377900 (Канадский P / N 10953529).планка положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (2) Стопорное кольцо фиксатора рулевого вала (1) при помощи компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. " Специальные инструменты ".
  2. Установите надувную катушку модуля рулевого колеса и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки надувного модуля рулевого колеса ".
  1. Снять рулевую колонку, см. разделы " Замена рулевой колонки (без HP2) " или " Замена рулевой колонки (HP2) ".
  2. Снять надувную катушку модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки надувного модуля рулевого колеса ".
  3. Снимите МФИ поворотного сигнала (см. " Замена МФИ поворотного сигнала ").
  4. Снимите корпус цилиндра замка зажигания (см. раздел " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ").
  5. Снимите пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона рулевой колонки ").
  6. Снимите механизм управления автоматической коробкой передач (см. раздел " Замена механизма управления коробкой передач ").
  7. С помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137 снимите и утилизируйте стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала. См. " Специальные инструменты ".
  8. Снимите следующие детали с вала рулевой колонки в сборе: Пластина положения кулачка отмены переключателя сигнала поворота (5) Кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1)
  9. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью съемника J 21854-01 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
  10. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  11. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  12. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе.
  13. Снимите стопорный штифт J 42640.
  14. Снимите рычаг наклона.
  15. Снимите верхний подшипник рулевого вала с головки наклона рулевой колонки в сборе.
  1. Установите верхний подшипник рулевого вала на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе.
  3. Маневрировать и толкать головку наклона рулевой колонки в сборе (1) в сторону рулевой колонки, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  4. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  5. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  6. Поставьте рулевую колонку в 3 местах вокруг каждого поворотного пальца.
  7. Установить препятствующий вращению штифт J 42640.
  8. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) верхнего подшипника рулевого вала смазкой GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516). Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1) Посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Смажьте кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (4) Пластина положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (5)
  9. Установите новое стопорное кольцо рулевого вала на рулевой вал с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. " Специальные инструменты ".
  10. Установите блок управления автоматической коробкой передач (см. раздел " Замена блока управления коробкой передач ").
  11. Установите пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона рулевой колонки ").
  12. Установите корпус цилиндра замка зажигания (см. раздел " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ").
  13. Установите МФИ поворотного сигнала (см. " Замена МФИ поворотного сигнала ").
  14. Установите катушку надувного удерживающего модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса ".
  15. Установить рулевую колонку См. разделы " Замена рулевой колонки (без HP2) " или " Замена рулевой колонки (HP2) ".
  1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ".
  2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Снимите дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. " Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели (с RPO SLT) " или " Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели (без RPO SLT) ".
  4. Отсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач (см. раздел " Замена исполнительного механизма блокировки переключения передач автоматической коробки передач ").
  5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ".
  6. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снимите 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
  8. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой. Затянуть: Затянуть гайки до 27 Н.м.
  3. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. раздел " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ".
  4. Подсоедините механизм управления переключением передач автоматической коробки передач (см. раздел " Замена механизма управления переключением передач автоматической коробки передач ").
  5. Установите дефлектор коленного буфера драйвера приборной панели. См. " Замена дефлектора коленного буфера драйвера приборной панели (с RPO SLT) " или " Замена дефлектора коленного буфера драйвера приборной панели (без RPO SLT) ".
  6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
  8. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
  1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ".
  2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью J-42640: контакт.
  3. Снимите дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. " Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели (с RPO SLT) " или " Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели (без RPO SLT) ".
  4. Отсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач (см. раздел " Замена исполнительного механизма блокировки переключения передач автоматической коробки передач ").
  5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ".
  6. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Отсоедините трос рычага селектора диапазонов от рулевой колонки. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазонов ".
  8. Снимите 2 болта рулевой колонки (1) и 2 гайки рулевой колонки (2) с кронштейнов рулевой колонки.
  9. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  10. Передайте любые детали по мере необходимости.
  1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установите 2 гайки рулевой колонки (2) и затяните до 27 Н· м.
  3. Установите 2 болта рулевой колонки (1) и затяните до 27 Н.м (20 фунтов футов).
  4. Подсоедините трос рычага селектора диапазонов к рулевой колонке. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазонов ".
  5. Подключите исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач (см. раздел " Замена исполнительного механизма блокировки переключения передач автоматической коробки передач ").
  6. Установите дефлектор коленного буфера драйвера приборной панели. См. " Замена дефлектора коленного буфера драйвера приборной панели (с RPO SLT) " или " Замена дефлектора коленного буфера драйвера приборной панели (без RPO SLT) ".
  7. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. раздел " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ".
  8. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
  10. Снимите J-42640 штифт с рулевой колонки.
  1. Отсоедините муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. " Замена муфты рулевого вала ".
  2. Отверните 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки.
  3. Снимите уплотнение рулевой колонки (1) с автомобиля.
  1. Установите уплотнение рулевой колонки (1) на автомобиль.
  2. Установите 3 гайки уплотнения рулевой колонки (2) и затяните до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините муфту рулевого вала к верхнему промежуточному рулевому валу. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите датчик положения рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения рулевого колеса ".
1Процедура установки нижнего подшипника рулевого вала: Освободите пластиковые удерживающие язычки и выдвиньте нижний подшипник рулевого вала из рулевой колонки.
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять рулевую колонку, см. " Замена рулевой колонки (без HP2) " или " Замена рулевой колонки (HP2) ".
1Винт кронштейна рулевой колонки (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затяните: 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
2Кронштейн рулевой колонки
3Удерживающий зажим датчика положения рулевого колеса
4Процедура датчика положения рулевого колеса: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости. Совет: При повторном использовании датчика положения рулевого колеса перед снятием необходимо установить штифт в датчик, иначе датчик потеряет свое центрированное положение и должен быть отброшен. Диаметр штыря должен быть в пределах 1-2 мм. Новый датчик положения рулевого колеса будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Датчик положения рулевого колеса уже придет по центру, НЕ снимайте штифт, пока датчик положения рулевого колеса не будет правильно посажен. При установке датчик положения рулевого колеса должен быть установлен с зазором примерно 3 мм между ним и адаптером подшипника.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
  1. Когда колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, рулевое колесо или рулевую колонку закрепляют с помощью штифта, препятствующего повороту рулевой колонки, замка рулевой колонки или лямки, в зависимости от конкретного случая, для предотвращения поворота.
  2. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
  3. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа.
  4. Снимите разъем с датчика.
  5. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  6. Для установки датчика перейдите к шагу 1 процедуры установки.
  7. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
  8. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора.
  9. Снимите разъем с датчика.
  10. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  11. Для установки датчика перейдите к шагу 4 процедуры установки.
  12. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
  13. Снимите разъем с датчика.
  14. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  15. Для установки датчика перейдите к шагу 8 процедуры установки.
  16. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
  17. Снимите разъем с датчика.
  18. Снимите зажим датчика с датчика.
  19. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  20. Для установки датчика перейдите к шагу 12 процедуры установки.
  21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора для установки
  22. Снимите разъем с датчика.
  23. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  24. Для установки датчика перейдите к шагу 16 процедуры установки.
  25. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора для установки пенного кольца (1)
  26. Снимите разъем с датчика.
  27. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  28. Для установки датчика перейдите к шагу 20 процедуры установки.
  1. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем датчика (2) находится слева от вас.
  2. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  3. Установите соединитель на датчик.
  4. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
  5. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
  6. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  7. Установите соединитель на датчик.
  8. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  9. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
  10. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  11. Установите соединитель на датчик.
  12. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  13. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  14. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  15. Установите соединитель на датчик.
  16. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
  17. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  18. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  19. Установите соединитель на датчик.
  20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
  21. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
  22. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
  23. Установите соединитель на датчик.

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка