Канальная система связи.: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально проверить наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверить наличие перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверить наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но подтвердится при проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедиться, что все последующее электронное оборудование установлено правильно. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, выполнить самодиагностику. См. " Самодиагностика ". (ref-147929-S01882140742002091700000)

Система самодиагностики.

Для получения информации о том, как извлечь и очистить коды неисправностей, см. Руководство по эксплуатации сканирующего инструмента и статью " тесты W / CODES INTRODUCTION " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-132811)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Параметры расшифровки кода ошибки

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений (примерно 9-16 вольт).
2. Расшифровка кода ошибки U1301 не является текущим.
3. По крайней мере один критический рабочий параметр не связан с идентификационным номером.
4. Все вышеуказанные условия выполняются одновременно в течение первых 5 секунд после начала связи класса 2.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки U1000

1. Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
2. Расшифровка кода ошибки U1000 устанавливается модулем.

Процедура диагностики

При получении сообщения о неисправности (например, перегорание предохранителя зажигания в модуле), когда модули обмениваются данными с XTC, устанавливается ток. Когда модули перестают обмениваться данными (выключатель зажигания выключен), текущая история потерянной связи расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начинают обмениваться данными, модуль с перегоревшим предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому U1000 будет установлен ток только для других модулей. U1000 U1000 U1000

1. Если присутствуют какие-либо другие датчики, сначала выполнить диагностику этих датчиков. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-147929-S37049741782002091700000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью средства сканирования введите соответствующий год выпуска и тип транспортного средства. Выбрать " diagnostics " (Диагностика), затем выбрать " diagnostic цепь проверить " (Проверка диагностической цепи). Выбрать " Class 2 message контроль " (Монитор сообщений класса 2). См. раздел " электросхемы " для модулей, которые должны обмениваться данными. Если есть модули, которые не обмениваются данными, перейдите к следующему шагу. Если все модули обмениваются данными, перейдите к шагу 17. (ref-147929-S13411378232002091700000)
3. Выполнить проверку диагностической системы для модуля, который не обменивается данными, чтобы убедиться, что модуль правильно запитан. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, статья АНТИБЛОКИРОВКА в статье ТОРМОЗЫ, САМОДИАГНОСТИКА ВВЕДЕНИЕ в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ или РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. Если модули проверяют исправность, переходите к следующему шагу. Если при проверке модулей выполнялся ремонт, переходите к шагу 12.
4. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить модуль, который не поддерживает связь. Проверить правильность подключения цепи последовательных данных класса 2 к модулю, который не поддерживает связь. Если соединение хорошее, перейдите к следующему шагу. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 11.
5. Измерить сопротивление последовательной цепи передачи данных класса 2 от разъема модуля, который не обменивается данными с клеммой диагностический разъём № 2. Если сопротивление не находится в пределах 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление находится в пределах 0-5 Ом, перейдите к шагу 9.
6. Отсоединить соединительный блок 205 (SP205). Проверить правильность подключения схемы последовательных данных класса 2 к модулю, который не обменивается данными с соединительным блоком. Если соединение хорошее, перейдите к следующему шагу. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 11.
7. Измерить сопротивление последовательной цепи передачи данных класса 2 от разъема модуля, который не обменивается данными с SP205. Если сопротивление находится в пределах 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не находится в пределах 0-5 Ом, перейдите к шагу 10.
8. Отремонтируйте или заменить SP205. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Заменить модуль, который не поддерживает связь, и после ремонта перейдите к шагу 14.
10. Устраните разрыв в цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. После устранения неисправности перейдите к шагу 12.
11. Восстановить подключение по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
12. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Подождать 10 секунд. Проверить, нет ли в модуле коды неисправностей, которые не обмениваются данными. Если в модуле есть какие-либо коды неисправностей без префикса " U ", которые не обмениваются данными, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 14.
13. Диагностика коды неисправностей в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля. Перейдите к следующему шагу.
14. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле (ах), в которых U1000 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если в модуле, в котором хранился расшифровка кода ошибки U1000, отсутствуют коды неисправностей или какие-либо коды неисправностей с префиксом " U ", перейдите к следующему шагу. Если в модуле, в котором хранился расшифровка кода ошибки U1000, имеются какие-либо коды неисправностей без префикса " U ", перейдите к шагу 16.
15. Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить все коды неисправностей. Система должна быть в порядке. Если все еще есть коды неисправностей, перепроверьте систему.
16. Выполнить диагностику коды неисправностей в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля. Перейдите к шагу 14.
17. Если в модуле есть какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые устанавливают расшифровка кода ошибки U1000, перейдите к следующему шагу. Если нет коды неисправностей, перейдите к шагу 19.
18. Диагностика коды неисправностей в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля. Перейдите к следующему шагу.
19. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с модуля, который установил U1000. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Повернуть переключатель в положение RUN (РАБОТА). Подождать 10 секунд. Проверить наличие коды неисправностей в модуле, который установил U1000. Если расшифровка кода ошибки U1000 ток, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки U1000 не ток, система в порядке.
20. Заменить модуль, который не обменивается данными.

Напряжение, подаваемое на модуль, должно находиться в нормальном рабочем диапазоне напряжений (приблизительно 9-16 вольт). Если сообщение класса 2, которое модуль ожидает получить, не обнаружено в канале передачи данных, будет установлено значение расшифровка кода ошибки U1255.

Средства диагностики

Для диагностики текущего модуля TTAGX0 расшифровка кода ошибки, см. " SCAN TOOL Xd0 НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С ЛИНИЕЙ ДАННЫХ КЛАССА 2 ". Прерывистое состояние, вероятно, будет вызвано замыкание на массу на последовательном канале данных класса класса 2. Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается модулем управления кузовом (BCM), симптом, наблюдаемый клиентом, вероятно, будет заключаться в том, что двигатель не работает. Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливает управление или работает двигатель U1255 U1255 U1255 (ref-147929-S01310714802002091700000)

Напряжение зажигания должно быть больше 9,5 В, но меньше 18,0 В. Если в течение заданного времени не будет обнаружено сообщение от распознанного идентификационного номера, в модуле, отслеживавшем идентификационный номер, будет установлен расшифровка кода ошибки. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружит действительное сообщение класса 2, и блок управления силовым агрегатом обнаружит низкое напряжение (закороченное на массу) в цепи класса 2 в течение 3,0 секунд, будет установлен расшифровка кода ошибки U1300.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки U1300

МУП сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики. Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается. МУП записывает условия работы в момент сбоя диагностики. МУП сохраняет эту информацию в " записях отказа ".

Выполнить проверку бортовой диагностической системы силового агрегата (бортовая система диагностики). См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (бортовая система диагностики) " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " статьи " ВВЕДЕНИЕ В САМОДИАГНОСТИКУ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После проверки системы см. " СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С ЛИНИЕЙ ДАННЫХ КЛАССА 2 ". (ref-132811-S27457185922002013000000)(ref-147929-S01310714802002091700000)

Напряжение, подаваемое на модуль, должно находиться в нормальном рабочем диапазоне напряжений (приблизительно 9-16 В). Когда модуль не обнаруживает сообщений и высокого напряжения на последовательном канале передачи данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, устанавливается значение U1301, и установка всех других датчиков последовательной связи класса 2 запрещается.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки U1301

Модуль запрещает установку всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) класса 2. расшифровка кода ошибки U1301 устанавливается модулем.

Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Прерывистое состояние, вероятно, будет вызвано коротким замыканием на напряжение в последовательном канале передачи данных класса 2. Текущий расшифровка кода ошибки U1301 будет сброшен, когда будет обнаружено действительное сообщение класса 2 в последовательном канале передачи данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1301 будет сброшена после получения команды сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сканирующего инструмента. Для диагностики см. " SCAN TOOL DOES data line NOT ". (ref-147929-S01310714802002091700000)

Напряжение, подаваемое на модуль, должно находиться в нормальном рабочем диапазоне напряжений (приблизительно 9-16 вольт). расшифровка кода ошибки 1301 не должен быть текущим. Когда в течение 5 секунд не обнаруживается сообщение от распознанного идентификационного номера, устанавливается расшифровка кода ошибки U1xxx (где xxx равно 3-значному идентификационному номеру модуля).

Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет способ определения того, какой модуль не обменивается данными. Процедура диагностики предполагает, что все модули запитаны. Модуль с внутренней неисправностью цепи класса 2 или который теряет питание в течение текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки Lost Communication, установленный другими модулями. Использовать идентификационный номер модуля управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Идентификационные номера модуля управления следующие:

1. 016 млрд.м3 / VCM
2. 026 Модуль управления ATC
3. 041 EBCM
4. (No ID #) Приборная панель

При перепрограммировании BCM или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM) EBCM может установить коды неисправностей потери связи класса 2. После перепрограммирования протестируйте коды неисправностей в EBCM. Когда только коды неисправностей, которые начинаются с " U ", установлены с историческим статусом, очистить коды неисправностей. Если есть какие-либо текущие коды неисправностей, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в системе самодиагностики. (ref-147929-S37049741782002091700000)

1. Выполнить проверку диагностической системы для модуля, который не обменивается данными, чтобы убедиться, что модуль правильно запитан. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ статья в статье ВВЕДЕНИЕ В САМОДИАГНОСТИКУ в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ или РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. Если неисправность не была обнаружена и исправлена, перейдите к следующему шагу. Если неисправность была обнаружена и устранена, перейдите к шагу 10.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить модуль, который не обменивается данными. Проверить правильность подключения цепи последовательных данных класса 2 к модулю, который не обменивается данными. Если соединение хорошее, перейдите к следующему шагу. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 9.
3. Измерить сопротивление последовательной цепи передачи данных класса 2 от разъема модуля, который не обменивается данными с клеммой № 2 разъема канала передачи данных. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 7.
4. Отсоединить соединительный блок (SP205). Проверить правильность подключения цепи последовательных данных класса 2 к модулю, который не обменивается данными с соединительным блоком. Если соединение хорошее, перейдите к следующему шагу. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 9.
5. Измерить сопротивление цепи последовательных данных класса 2 от разъема модуля, который не обменивается данными с SP205. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 8.
6. Восстановить или заменить SP205. Перейдите к шагу 10.
7. Заменить модуль, который не обменивается данными.
8. Устраните разрыв в цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. Перейдите к шагу 10.
9. Восстановить подключение. Перейдите к следующему шагу.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Подождать 10 секунд. Проверить, нет ли в модуле коды неисправностей, которые не могут взаимодействовать. Если нет коды неисправностей, которые начинаются с префикса " U ", перейдите к следующему шагу. Если есть коды неисправностей, которые не начинаются с префикса " U ", перейдите к шагу 14.
11. Если есть только коды неисправностей с префиксом " U ", очистить все коды неисправностей. Перейдите к следующему шагу.
12. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в каждом модуле, в котором в качестве текущего расшифровка кода ошибки был установлен класс 2 Lost Communication. Если нет коды неисправностей, которые начинаются с префикса " U ", перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо коды неисправностей, которые не имеют префикса " U ", перейдите к шагу 14.
13. Если есть только коды неисправностей с префиксом " U ", очистить все коды неисправностей. Система должна быть в порядке.
14. Выполнить диагностику коды неисправностей в соответствии с процедурами диагностики для конкретного модуля. См. соответствующую статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ", статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА " в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ", статью " ВВЕДЕНИЕ В САМОДИАГНОСТИКУ " в статье " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " или статью " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Перейдите к шагу 11.

Текущий расшифровка кода ошибки U1xxx (где xxx равен 3-значному идентификационному номеру) будет сброшен, когда сообщение Node Alive с неудачного идентификационного номера будет обнаружено на последовательном канале передачи данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1xxx будет сброшена после получения команды сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Сканирующее устройство не взаимодействует с линией передачи данных UART

1. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВИКИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
2. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство включается, перейдите к шагу 10.
3. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить правильность подключения сканирующего устройства к диагностический разъём на клеммах 2 и 16. Если соединение хорошее, перейдите к следующему шагу. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 6.
4. Измерить напряжение с клеммы № 16 диагностический разъём на массу. Если напряжение 12-14,6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 12-14,6 вольт, переходите к шагу 8.
5. Измерить сопротивление от клеммы № 4 диагностический разъём до земли. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 9.
6. Отремонтируйте соединение. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
7. Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству по эксплуатации сканирующего устройства. Перейдите к шагу 2.
8. Отремонтируйте отверстие в Ckt 640 (оранжевый провод). Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВИКИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
9. Отремонтируйте отверстие в Ckt 1850 (черный провод). Выполнить проверку системы диагностики SIR. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
10. Проверить правильность подключения сканирующего устройства к диагностический разъём на клемме 9. Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если подключение неисправно, перейдите к шагу 6.
11. Отсоединить чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". Проверить правильность подсоединения к чувствительному и диагностическому модулю надувного удерживающего устройства на клемме № 5. Если подключение в порядке, переходите к следующему шагу. Если подключение неисправно, переходите к шагу 19. (ref-142593-S11833764142002081200000)
12. Измерить сопротивление от клеммы № 9 диагностический разъём до клеммы № 5 модуля датчика и диагностики надувного удерживающего устройства. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 18.
13. Измерить сопротивление на диагностический разъём от клеммы № 9 до клеммы № 4. Если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу. Если есть непрерывность, перейдите к шагу 17.
14. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение на диагностический разъём от клеммы № 9 до клеммы № 4. Если напряжение 0-1 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 0-1 вольт, перейдите к шагу 16.
15. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Заменить чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". Выполнить проверку системы диагностики SIR. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе " ДИАГНОСТИКА и ИСПЫТАНИЯ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ В УДЕРЖ". (ref-142593-S11833764142002081200000)(ref-142593-S34509597912002081200000)
16. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановить короткое замыкание до напряжения в Ckt 800. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
17. Отремонтируйте замыкание на массу в Ckt 800. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
18. Отремонтируйте отверстие в Ckt 800. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)
19. Отремонтируйте соединение. Выполнить проверку диагностической системы SIR. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIR " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. (ref-142593-S34509597912002081200000)

Сканирующее устройство не взаимодействует с линией передачи данных класса 2

1. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание при выключенном двигателе. Если сканирующее устройство включается, перейдите к шагу 9. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить сканирующее устройство. Проверить правильность подключения сканирующего устройства к клеммам диагностический разъём № 4 (черный провод) и № 16 (оранжевый провод). Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если соединения неисправны, перейдите к шагу 5.
3. Измерить напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 16 (оранжевый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 7.
4. Измерить сопротивление между землей и клеммой 4 диагностический разъём (черный провод). Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 6. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 8.
5. Восстановить соединения по мере необходимости. После ремонта перепроверьте работу системы.
6. Проверить сканирующий инструмент на наличие неисправностей. Обратитесь к руководству по эксплуатации сканирующего инструмента. Использовать заведомо исправный сканирующий инструмент и перейдите к шагу 1.
7. Ремонт открыт в оранжевый провод между диагностический разъём и Underhood Bussed электрооборудование Center (UBEC).
8. Ремонт разомкните в черном проводе между диагностический разъём и заземлением G203. После ремонта повторно проверить работу системы.
9. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем по каналу передачи данных класса 2. Если какие-либо модули обмениваются данными, перейдите к следующему шагу. Если модули не обмениваются данными, перейдите к шагу 13.
10. Если в переданных модулях установлены коды неисправностей U1000 или U1xxx (потеря связи с модулем xxx), перейдите к следующему шагу. Если в переданных модулях не установлены коды неисправностей U1000 или U1xxx (потеря связи с модулем xxx), перейдите к шагу 12.
11. Диагностируйте неисправность связи класса 2 для модуля, который обменивается данными, с помощью схемы соединений. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". После ремонта повторно проверить работу системы. (ref-147929-S13411378232002091700000)
12. Выполнить диагностику потери связи класса 2 для модуля, который не осуществляет связь, используя схему соединений. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". После ремонта повторно проверить работу системы. После ремонта повторно проверить работу системы. (ref-147929-S13411378232002091700000)
13. Выключить зажигание. Проверить правильность подключения сканирующего устройства на клемме диагностический разъём № 5 (черный / белый провод). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если подключение неисправно, перейдите к шагу 5.
14. Измерить сопротивление между землей и клеммой 5 диагностический разъём (черный / белый провод). Если сопротивление 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 0-5 Ом, перейдите к шагу 30.
15. Проверить правильность подключения сканирующего устройства к разъему диагностический разъём No2 (фиолетовый провод). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если подключение неисправно, перейдите к шагу 5.
16. Отсоединить соединительный блок SP205. Проверить правильность подключения цепи последовательных данных класса 2 на клемме " A " (фиолетовый провод) соединительного блока. Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если подключение неисправно, перейдите к шагу 5.
17. Измерить сопротивление фиолетового провода между клеммой 2 диагностический разъём и клеммой " A " SP205 соединительной платы. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 29.
18. Измерить сопротивление между клеммами диагностический разъём № 2 (фиолетовый провод) и № 4 (черный провод). Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 28.
19. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 2 (фиолетовый провод) и № 4 (черный провод). Если показание 0-1 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание не 0-1 вольт, переходите к шагу 27.
20. Выключить зажигание. Используя набор терминальных адаптеров (J35616-A), подключить соответствующий терминальный адаптер к соединительному блоку SP205. Подключить соединительный провод между клеммой " A " соединительного блока SP205 (фиолетовый провод) и клеммой, подключенной к соответствующему модулю в соединительном блоке SP205. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, попытайтесь установить связь с модулем, который подключен к диагностический разъём. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу 22.
21. Повторить шаг 20 для каждого модуля последовательного канала передачи данных класса 2. Если связь может быть установлена для каждого модуля, перейдите к шагу 31. Если связь не может быть установлена для каждого модуля, перейдите к следующему шагу.
22. Выключить зажигание. Отсоединить модуль, который не обменивается данными. Проверить сопротивление от клеммы SP205 соединительного блока до цепи последовательных данных класса 2 для отсоединенного модуля на массу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 28.
23. Включить зажигание. Измерить напряжение от цепи последовательных данных класса 2 отключенного модуля на массу. Если показание 0-1 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание не 0-1 вольт, переходите к шагу 27.
24. Выключить зажигание. Осмотреть разъем отсоединенного модуля в области цепи последовательных данных класса 2 на наличие обратных клемм, что приводит к короткому замыканию на массу или напряжение. Если все клеммы правильно заблокированы в корпусе разъема, перейдите к следующему шагу. Если клеммы неправильно заблокированы в корпусе разъема, перейдите к шагу 5.
25. Заменить модуль, который не обменивается данными. Повторно подключить пакет для сращивания SP205. Повторно подключить все модули к последовательному каналу передачи данных класса 2. Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с модулем, который был заменен. Если связь может быть установлена, перейдите к шагу 28. Если связь не может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
26. Заменить проводник последовательной передачи данных класса 2 между соединительной платой SP205 и модулем, который не обменивается данными. После ремонта перейдите к шагу 28.
27. Выключить зажигание. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи последовательных данных класса 2. После ремонта перейдите к шагу 28.
28. Устраните короткое замыкание на массу в цепи последовательных данных класса 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 28.
29. Ремонт разомкнут в цепи последовательных данных класса 2. После ремонта перепроверить работу системы.
30. Выполнить ремонт в черном / белом проводе между клеммой диагностический разъём № 5 и заземлением G103. После ремонта повторно проверить работу системы.
31. Повторно подключить пакет для сращивания SP205 и все модули по последовательному каналу передачи данных класса 2. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Проверить наличие коды неисправностей в каждом модуле по последовательному каналу передачи данных класса 2. Если какие-либо текущие коды " U " / коды неисправностей существуют, перейдите к шагу 33. Если текущих кодов " U " / коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу.
32. Если установлены другие коды коды неисправностей (не код " U "), перейдите к следующему шагу. Если другие коды / коды неисправностей не установлены, перейдите к шагу 34.
33. Диагностируйте набор расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. После диагностики расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. (ref-147929-S37049741782002091700000)
34. Если все коды неисправностей были диагностированы, перейдите к следующему шагу. Если не все коды неисправностей были диагностированы, перейдите к шагу 33.
35. Очистить все коды неисправностей. После очистки коды неисправностей перепроверить работу системы.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти