Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал и универсальные соединения: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал и универсальные соединения: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final

Как выполнить капитальный ремонт приводной вал и универсального соединения: капитального ремонта

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать универсальные соединения, если не произошла внешняя утечка или повреждение.

Перед разборкой разметить центровочные метки на ярме и валу для повторной сборки. Если соединения ржавеют или корродируют, нанести проникающее масло, прежде чем выпрессовывать чашки подшипников или палец цапфы.

Повторная сборка

  1. Упакуйте все подшипники со смазкой (1050679). Собрать компоненты центрального ярма в порядке, обратном разборке.
  2. С помощью оправочного пресса или тисков одновременно прижать 2 противолежащих стакана подшипников в нужное положение до установки всех стаканов подшипников. Убедиться, что поперечные валы и хомуты остаются выровненными во время этого процесса.
  3. Проверить свободное перемещение соединения. Если обвязка существует, посадочные подшипники резко обхватить хомутами с латунным молотком. НЕ молотить непосредственно по подшипникам.