Рупорные системы: Обзор Chevrolet Silverado 2500

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1. 2) - Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за общей неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
2. 4) - Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2) - Прослушивание звукового щелчка при срабатывании реле сирены. Команды как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
2. 3) - Испытания на напряжение на катушечной стороне рогового реле Предохранитель ГОРН подает питание на катушечную сторону рогового реле.
3. 4) - Проверка, что модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает заземление для сигнального реле.
4. 5) - Проверяет, постоянно ли подается земля на реле звукового сигнала.

Схема №3

Войти

Признаки неисправностей - Звуковые сигналы

Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

1. Выполните " Diagnostic система пуска Point - звуковые сигналы " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль контроля тела (BCM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы звуковые сигналы ".

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 4) - Проверяет, постоянно ли подается земля на Реле звукового сигнала.
2. 5) - Схема управления Реле звукового сигнала включает переключатель звукового сигнала. Переключатель звукового сигнала должен быть протестирован на короткое замыкание на массу при тестировании схемы управления реле.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 4) - Проверка, что модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает заземление для сигнального реле.
2. 5) - Испытания на напряжение на клемме положительного напряжения батареи катушки рогового реле.
3. 7) - Испытания на напряжение на клемме положительного напряжения батареи выключателя рогового реле Предохранитель звуковой сигнал подает питание на клемму положительного напряжения батареи выключателя рогового реле.
4. 13) - Для правильной работы звуковые сигналы необходим максимальный ток. Высокое сопротивление (более 0,5 Ом) в цепи управления звуковым сигналом или цепи заземления звукового сигнала может вызвать проблемы с работой с рупорами. Проверьте цепи на наличие неисправностей, которые ограничат ток.
5. 15) - Управление роговой релейной схемой включает в себя роговой переключатель. Роговой переключатель должен быть проверен на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на напряжение при тестировании схемы управления реле.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 9) - Для правильной работы звуковые сигналы необходим максимальный ток. Высокое сопротивление - более 0,5 Ом - в цепи управления звуковым сигналом или цепи заземления звукового сигнала может вызвать проблемы с работой с рупорами. Проверьте цепи на наличие неисправностей, которые могут ограничить ток.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Поднимите капот.
2. Снять фару в сборе согласно разделу " ФАРА В СБОРЕ ИЛИ ЗАМЕНА КОЛБЫ ФАРЫ ".
3. Снимите сигнальную лампу парковки / поворота в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ / ПОВОРОТА ").
4. Отсоедините электрический соединитель звукового сигнала.
5. Выверните болт звукового сигнала. Переставьте жгут проводов сигнальной лампы парковки/поворота для дополнительного зазора.
6. Снимите звуковой сигнал (2) с опоры радиатора (1).показаны левый боковой и правый боковой узлы звукового сигнала.

Описание системы

Система сирены состоит из следующих компонентов:

1. Рупорный предохранитель
2. Роговое реле
3. Переключатель сирены
4. Сирена (сирены)
5. Модуль управления кузовом (BCM)

Функционирование системы

Сирены транспортного средства активируются при следующих условиях:

1. Нажат переключатель сирены.
2. Модуль управления кузовом (BCM) подает команду на включение сирены. BCM может подавать команду на включение сирены при любом из следующих условий: когда система предотвращения кражи содержимого обнаруживает вторжение в транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА ". Если на передатчике замка двери с дистанционным управлением нажата аварийная кнопка, обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ KEYLESS ". Если система ONSTAR оборудована, обратитесь к разделу " звуковые сирены ".

Работа схемы

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль BCM управления корпусом может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Когда цепь управления Реле звукового сигнала заземлена, Реле звукового сигнала возбуждается, и положительное напряжение батареи подается на звуковой сигнал (ы) через цепь управления звуковым сигналом. Сирена (сирены) звучит до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.