Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве: Прочее Chevrolet Silverado 2500

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

Как установить опережение зажигания (бензин)

Смещение заднего хода распределительного вала (5.0L и 5.7L)

Согласование впрыскивающего насоса / смещение ВМТ (дизельное топливо)

Синхронизация впрыскивающего насоса (6,5 л дизельного топлива)

Оригинальная заводская синхронизация впрыскивающего насоса обычно отмечается статической меткой времени (линия, нанесенная как на монтажный фланец, так и на переднюю крышку). Эта статическая метка времени должна использоваться в качестве эталона. Если метка времени не присутствует на монтажном фланце, нарисуйте линию, чтобы помочь в том, как далеко необходимо повернуть впрыскивающий насос. Чтобы проверить и отрегулировать время впрыска, выполните следующую процедуру.

1. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Переведите сканирующее устройство в режим выход проверка / INJ насос. Активируйте TDC TIME SET. Значение DES INJ TIME покажет ноль. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель глохнет при активации TDC TIME SET, выключите двигатель. Ослабьте гайки насоса впрыска. Слегка поверните насос впрыска в сторону водителя транспортного средства. Затяните гайки насоса впрыска.
2. При работе двигателя на холостом ходу убедитесь, что температура заряда воздуха INJ TIME отображает 3,5 градуса. Если синхронизация требует регулировки, выключите двигатель. Отрегулируйте насос впрыска. Движение насоса A.039 " (1,0 мм) равно изменению синхронизации примерно на 2 градуса.

Процедура изучения смещения верхней мертвой точки (6.5L дизель)

Эта процедура используется только при наличии одного из следующих условий:

1. Установлен параметр расшифровка кода ошибки P1214.
2. Двигатель заменен.
3. Заменена передняя крышка двигателя.
4. Заменены и МУП, и ТНВД.
5. Произведена замена датчика ЦКП.

1. Установите сканирующий инструмент. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выключите двигатель.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Удерживайте педаль акселератора в положении полностью открытая дроссельная заслонка (полностью открытая дроссельная заслонка) не менее 45 секунд (это подготавливает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к активации offset learn). Отпустите педаль акселератора.
3. Выключите зажигание на 30 секунд. Этот шаг выключит питание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Чтобы проверить, выключен ли блок управления силовым агрегатом, используйте инструмент сканирования и получите доступ к списку данных. На дисплее должно быть написано " Нет связи с автомобилем ". Если блок управления силовым агрегатом выключен, перейдите к следующему шагу.
4. Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, проверьте показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Показания датчика температура охлаждающей жидкости должны быть больше 77°C. Прогрейте двигатель, если температура охлаждающей жидкости не соответствует указанному. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) автоматически узнает новое смещение, когда температура охлаждающей жидкости указана, а частота вращения двигателя меньше 1500 об / мин. Кратковременное спотыкание в оборотах двигателя будет указывать на то, что смещение TDC было активировано.
5. С помощью сканирующего устройства проверьте смещение ВМТ. Смещение ВМТ должно быть в диапазоне от -0,25 до -0,75. Если смещение ВМТ соответствует указанному, тест завершен. Если смещение ВМТ не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите двигатель. Ослабьте гайки фланца насоса впрыска. Поверните насос впрыска в нужном направлении. Движение насоса A.039 " (1,0 мм) соответствует изменению синхронизации примерно на 2 градуса. Для достижения положительного показания поверните насос в сторону водителя. Для достижения отрицательного показания поверните насос в сторону пассажира. Перепроверьте смещение ВМТ для достижения указанного значения. Если смещение ВМТ не будет изучено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте следующее: Температура охлаждающей жидкости должна быть больше 77°C. Соблюдаются надлежащие временные интервалы для отключения питания полностью открытая дроссельная заслонка и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Все соединения шагового двигателя блок управления силовым агрегатом и времени впрыска и для коды неисправностей. Терминал Techline ® / оборудование для последней версии программного обеспечения. Правильная базовая установка насоса впрыска (соленоид ESO выключения двигателя должен быть около прямого положения вверх и вниз). Если смещение TDC застряло на высоком значении (+ проверка).

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели и бензиновый двигатель 8,1 л

Управление дроссельной заслонкой электронное, без механической связи от двигателя к педали акселератора. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует положение педали акселератора по сигналам от нерегулируемого модуля положения педали акселератора (APP). Модуль APP установлен над педалью акселератора.