Содержание Раздел: Ездовые циклы — общая информация Все разделы

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 2001-03: Обзор Chevrolet Silverado 2500

Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 2001-03: обзоров

Следующая процедура предназначена для удовлетворения критериям включения, необходимым для выполнения диагностики готовности ввода/вывода и завершения отключений для этой конкретной диагностики. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы I/M система Status (Состояние системы ввода/вывода) устанавливаются в значение YES (Да). Выполните этот тест, если несколько или все индикаторы I/M система Status установлены в состояние NO.

Неровные дорожные условия могут помешать проведению некоторых испытаний. Экстремально высокие или низкие температуры окружающей среды могут препятствовать запуску таких испытаний, как нагреватель с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и система испарительных выбросов (EVAP). Если шаг прерван до завершения, выполните оставшуюся часть установленных процедур. Любая часть установленной процедуры, которая требует наличия двигателя при рабочей температуре, может быть повторена. Это позволяет выполнять большую часть диагностики, а оставшиеся тесты могут быть выполнены с использованием отдельных процедур набора систем.

Если транспортное средство недавно работало, запустите процедуру ездового цикла на шаге 3. Это позволит проводить испытания, которые требуют работы двигателя при рабочей температуре. Использование этого метода позволяет сократить периоды охлаждения, если тесты, требующие холодного запуска, не начинаются.

Средство сканирования может использоваться для контроля каждого из индикаторов состояния системы ввода/вывода во время процедуры ездовой цикл. Когда все индикаторы для этапа тестирования обновятся до ДА, тестирование может перейти к следующему этапу, даже если оставшаяся часть теста не завершена. Например, этап 3 предназначен для проведения испытаний на испарительную эмиссию (EVAP), впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Процедура дает указание технику эксплуатировать автомобиль в разрешающих условиях в течение 6 минут. Если все 3 теста обновились до ДА в течение 4 минут, нет необходимости продолжать с условиями включения, и тестирование может перейти к следующему шагу.