Начальная точка диагностики - приборная панель, измерительные приборы и консоль
Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов " (Проверка диагностической системы - приборная панель), или " Диагностическая система - водитель Information Systems ". (ref-507325-S25653299922012100800000)(ref-507325-S06345073582012100800000)
- Идентификация модуля(ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Начать диагностику системы звукового предупреждения, просмотрев информацию о работе системы. Просмотр информации об эксплуатации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности звукового предупреждения. Обзор информации о работе также поможет вам установить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - приборная панель, измерительные приборы и консоль " для определения правильной процедуры диагностики системы звукового оповещения и места ее расположения. (ref-507325-S42249560892012100800000)
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание на качание манометра охлаждающей жидкости | Измерительные приборы IPC | IPC управляет манометром охлаждающей жидкости при температуре 125°C или выше, когда вы выбираете " Вверх ". При нажатии кнопки " Вниз " индикатор охлаждающей жидкости приводится в действие на уровне не ниже 71°C. |
| Проверка продувки топливомера | Измерительные приборы IPC | IPC приводит в действие топливомер на уровне или выше полного, когда вы выбираете вверх. |
| Испытание на качание датчика скорости | Измерительные приборы IPC | IPC управляет спидометром со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) или выше. При выборе " Вниз " МПК управляет скоростемером со скоростью 0 километров в час или ниже. |
| Определение охвата пласта шаблоном тахометра | Измерительные приборы IPC | IPC управляет тахометром со скоростью 3000 об / мин или выше, когда вы выбираете " Вверх ". При нажатии кнопки " Вниз " он работает со скоростью 0 об / мин. или ниже. |
| Испытание лампы | МПК подсвечивает следующие индикаторы при выборе Вкл.: 4WD Индикатор ABS ТОРМОЗ Грузовая лампа ВКЛ. Замена моторного масла Проверка температуры охлаждающей жидкости Проверка уровня моторного топлива Круиз-контроль высокого давления масла дальнего света Низкий уровень топлива Низкая охлаждающая жидкость Пониженная мощность двигателя Ремень безопасности Служба безопасности Дроссельная заслонка Скоро Транс Жидкость Горячий Подъем Выключение лампы по команде Вольты должны гореть до тех пор, пока не сработает индикаторы. | |
| 1-й | Отображение PRNDL | IPC высвечивает положение 1-й передачи (1) на МПК, когда вы выбираете Вкл. Положение 1-ой передачи должно подсвечиваться до тех пор, пока не будет подана команда Выкл. |
| 2-й | Отображение PRNDL | IPC освещает положение 2-й передачи (2) на IPС, когда вы выбираете On. Положение 2-ой передачи должно гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| 3-й | Отображение PRNDL | IPC освещает положение 3-ей передачи (3) на МПК, когда вы выбираете Вкл. Положение 3-й передачи должно гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Движение вперёд | Отображение PRNDL | При выборе On (Вкл.) IPC высвечивает положение привода (D), которое должно гореть до тех пор, пока не поступит команда Off (Выкл). |
| Нейтральное положение | Отображение PRNDL | При выборе On (Вкл.) IPC освещает нейтральное положение (N). Нейтральное положение должно гореть до тех пор, пока не будет подана команда Off (Выкл). |
| Парковочная передача | Отображение PRNDL | IPC освещает парковочную позицию (P) на IPС, когда вы выбираете On. Парковочная позиция должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда Off. |
| Задний ход | Отображение PRNDL | IPC освещает обратное положение (R) на МПК, когда вы выбираете On. Обратное положение должно светиться до тех пор, пока команда не будет выключена. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Список (списки) данных сканирующего устройства содержит все параметры приборной панели, датчиков и консоли, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец списка данных указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Использовать список(ы) данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начать все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов " (Проверка диагностической системы - приборная панель), либо с " Диагностическая проверка системы - Информационные системы водителя ". (ref-507325-S25653299922012100800000)(ref-507325-S06345073582012100800000)
Использовать список(ы) данных сканирующего устройства только после определения следующего
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: зажигание включено / двигатель выключен / высокие лучи отключены / двери закрыты / багажник закрыт / ремень безопасности пристегнут / стояночный тормоз не применяется | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | 12,5 В (разнится) |
| Выключатель грузовой лампы | Входы 1 Вход 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатели косяка двери водителя | Вход 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель дальнего света | Вход 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Зажигание 1 | Вход 1 | Активный/неактивный | Активный |
| Зажигание 3 | Вход 1 | Активный/неактивный | Активный |
| Ключ в зажигании | Вход 1 | Да/Нет | Да |
| Левый поворотник | Вход 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель стояночного тормоза | Вход 1 | Установить/разблокировать | Выпущенный |
| Обратная связь реле RAP | Вход 1 | Вкл./выкл. | На |
| Правый поворотник | Вход 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Пристегнутый ремень безопасности | Вход 1 | Да/Нет | Прочь |
| Состояние лампы безопасности | Данные по безопасности | Вкл/Выкл/Мигает | На |
| Скорость транспортного средства | Данные | Миль/ч | 0 миль/ч |
Список данных сканирования BCM
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: зажигание включено / двигатель выключен / высокие лучи отключены / двери закрыты / багажник закрыт / ремень безопасности пристегнут | |||
| Годовой пробег | Информация о поездке | Мили (километры) | Варьируется |
| Средняя скорость в командировке | Информация о поездке | Миль в час (километров в час) | Варьируется |
| Использованное в командировке топливо | Информация о поездке | Галлоны (литры) | Варьируется |
| Пробег в командировке | Информация о поездке | Мили (километры) | Варьируется |
| Процент командировки | Информация о поездке | % | 0-100% |
| Отображать переключатель подачи топлива | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Прошедшее время | Данные | Часы | Варьируется |
| Прошедшее время | Данные | Минута | 0-60 мин |
| Прошедшее время | Данные | Секунды | 0-60 секунд |
| Напряжение зажигания | Данные | В | 9-16 вольт (варьируется) |
| Напряжение на входе системы освещения | Данные | В | 9-16 вольт (варьируется) |
| Переключатель меню | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Контролируемый уровень топлива | Данные | % | 0-100% (варьируется) |
| Odo/выключатель отключения | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Двухпозиционный переключатель | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Персональная поездка Средняя скорость | Информация о поездке | Миль в час (километров в час) | Варьируется |
| Использованное топливо для личных поездок | Информация о поездке | Галлоны (литры) | Варьируется |
| Персональный пробег | Информация о поездке | Мили (километры) | Варьируется |
| Процент личных командировок | Информация о поездке | % | 0-100% (варьируется) |
| День часов реального времени | Данные | День | Варьируется |
| Часы реального времени | Данные | Часы | Варьируется |
| Минуты часов реального времени | Данные | Минута | Варьируется |
| Месяц часов реального времени | Данные | Месяц | Варьируется |
| Секунды часов реального времени | Данные | Секунды | Варьируется |
| Год часов реального времени | Данные | Год | Варьируется |
| Переключатель сброса | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель со стрелкой вправо | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Run / Accy / Rap напряжение | Данные | В | 9-12 вольт (варьируется) |
| Скорость транспортного средства | Данные | Миль в час (километров в час) | 0 миль/ч |
Список данных инструмента сканирования DIC
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: зажигание включено / двигатель выключен / ремень безопасности пристегнут / дальний свет отключен / стояночный тормоз не применен / парковочные лампы включены | |||
| 4WD Лампа | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа АБС | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Аккумулятор | Продукция | Вкл./выкл. | На |
| Напряжение батареи | Данные | В | 11,0 V-14,7 В (разнится) |
| Тормозная лампа | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Грузовой фонарь включен | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Заменить моторное масло | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Проверить температуру охлаждающей жидкости | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Проверить уровень моторного масла | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Проверить температуру двигателя | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз-контроль | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Затемнение | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Отображаемая температура охлаждающей жидкости | Данные | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 87°C (варьируется) |
| Отображаемый уровень топлива | Данные | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Отображаемый одометр | Данные | Километры (мили) | Зависит от пробега транспортного средства |
| Отображаемая температура транс-масла | Данные | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 37,78°C (варьируется) |
| Отображаемый одометр отключения | Данные | Мили (километры) | Зависит от пробега транспортного средства |
| Частота вращения двигателя | Данные | RPM | 0 ОБ/МИН |
| Пристегните ремень безопасности | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа Hi Beam | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Часомер | Данные | Часы | Часы (разнится) |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа низкого уровня топлива | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Промывочная жидкость низкого давления | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Номер детали модуля | Информация о модуле | Варьируется | |
| Контролируемая температура охлаждающей жидкости | Данные | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 82-93 ° C (180-129°C) (варьируется) |
| Контролируемый уровень топлива | Данные | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Контролируемая температура транс-масла | Данные | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 37,78°C (варьируется) |
| Лампа давления масла | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа превышения скорости | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Парковочный переключатель | Исходные данные | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Состояние PRNDL | Исходные данные | Парковка/реверс/нейтраль/первый/второй/третий/привод | Парковочная передача |
| Снижение мощности двигателя | Продукция | Активный/неактивный | Неактивный |
| Лампа безопасности | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сервис 4WD | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Скоро сервисная дроссельная заслонка | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Буксировка/перемещение | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Транс жидкость горячий | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Транс. Горячий... Двигатель холостого хода | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель сброса отключения | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Лампа повышенной передачи | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Скорость транспортного средства | Данные | Мили (километры) | 0 миль / ч (0 км / ч) |
| Дождаться начала | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вода в топливе | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
Список данных средства сканирования IPC
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя/нормальная рабочая температура | |||
| ECT | Двигатель 1 Двигатель 2 Ee рециркуляция отработавших газов Ft топливная система | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 85-105 ° C (185-140°C) (варьируется) |
| Реле уровня моторного масла | Двигатель 2 | Ок/Низкий | Прочь |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Двигатель 2 | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Частота вращения двигателя | Двигатель 1 Двигатель 2 Топливная система рециркуляция отработавших газов Эч | RPM | ± 100 об/мин от требуемой частоты вращения холостого хода |
| Датчик уровня топлива | Двигатель 1 РЭД | В | 0-5 вольт (варьируется) |
| Датчик уровня топлива | Топливная система | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Датчик уровня топлива сзади | Двигатель 1 РЭД | В | 0-5 вольт (варьируется) |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Усовершенствованный Evap | Галлоны (литры) | Варьируется |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Усовершенствованный Evap (Ee) | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель 1 Двигатель 2 Ee рециркуляция отработавших газов Ft TAC | В | Варьируется |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Двигатель 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Скорость транспортного средства | Двигатель 1 Двигатель 2 Топливная система Ee рециркуляция отработавших газов TAC | Мили в час (километры в час) | 0 миль/ч (0 км/ч) |
| Дождаться начала | Двигатель 1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вода в топливе | Двигатель 1 | Вкл./выкл. | Прочь |
Список данных сканирующего инструмента ИКМ / ЭСУД
Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B0540 | DIC обнаруживает потерю сигнала скорости транспортного средства или DIK определяет сигнал скорости, когда его не должно быть |
| расшифровка кода ошибки B1023 | DIC обнаруживает, что сигнальная цепь коммутатора находится вне диапазона |
| расшифровка кода ошибки B1367 | Цепь напряжения зажигания 0 имеет низкий уровень |
| расшифровка кода ошибки B2961 | Зажигание 1 вход активный с ключом в цепи сигнала выключателя зажигания неактивный |
| расшифровка кода ошибки P0461 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива на расстоянии |
| расшифровка кода ошибки P0462 | Низкий сигнал уровня топлива |
| расшифровка кода ошибки P0463 | Высокий сигнал уровня топлива |
| расшифровка кода ошибки P0608 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают |
| расшифровка кода ошибки P0654 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают |
| расшифровка кода ошибки P1431 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня вторичного топлива на расстоянии |
| расшифровка кода ошибки P1432 | Сигнал низкого уровня вторичного топлива |
| расшифровка кода ошибки P1433 | Сигнал высокого уровня вторичного топлива |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| B0540 | расшифровка кода ошибки B0540 | DIC |
| B1023 | расшифровка кода ошибки B1023 | DIC |
| B1367 | расшифровка кода ошибки B1367 | IPC |
| B2577 | " расшифровка кода ошибки B2577 " в системах освещения (ref-507328-S22707657682012100800000) | BCM |
| B2585 | " расшифровка кода ошибки B2585 " в системах освещения (ref-507328-S24344644582012100800000) | BCM |
| B2961 | расшифровка кода ошибки B2961 | BCM |
| P0461 | расшифровка кода ошибки P0461 | PCM |
| P0462 | расшифровка кода ошибки P0462 | PCM |
| P0463 | расшифровка кода ошибки P0463 | PCM |
| P0502 | " расшифровка кода ошибки P0502 " в АКПП - хтагх1-Е " d 4L60 P0502 4L80 (ref-507277-S09577571862012100800000)(ref-507278-S14286491842012100800000) | PCM |
| P0503 | " расшифровка кода ошибки P0503 " в АКПП - хтагх1-Е " d 4L60 P0503 4L80 (ref-507277-S09483913572012100800000)(ref-507278-S26698626332012100800000) | PCM |
| P0608 | расшифровка кода ошибки P0608 | PCM |
| P0654 | расшифровка кода ошибки P0654 | PCM |
| P0706 | " расшифровка кода ошибки P0706 " в АКПП - хтагх1-Е " Дтц xтагx2 " в КПП / Трансаксель - АКП - хт Агх3-E 4L60 P0706 4L80 (ref-507277-S30164402182012100800000)(ref-507278-S24250211452012100800000) | PCM |
| P1431 | расшифровка кода ошибки P1431 | PCM |
| P1432 | расшифровка кода ошибки P1432 | PCM |
| P1433 | расшифровка кода ошибки P1433 | PCM |
| PXXXX | См.: " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в разделе " Элементы управления двигателя - 4,3 л ", Список расшифровка кода ошибки (Дтк) " - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л " Перечень диагностических кодов неисправностей " в подразделе Органы управления двигателем - 6,6 л (ref-507306-S01048431882012100800000)(ref-507307-S03724402352012100800000)(ref-507308-S00248690392012100800000) | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
DIC получает информацию о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миля. блок управления силовым агрегатом также отправляет сообщение класса 2 в DIC с указанием скорости транспортного средства. Если DIC определяет, что сигнал скорости транспортного средства потерян из блок управления силовым агрегатом из-за неисправности цепи сигнала скорости транспортного средства, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Плата DIC обнаруживает напряжение питания предохранителя RAP 1.
- Напряжение зажигания 1 составляет от 9,8 вольт до 16,5 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- DIC принимает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее скорость транспортного средства более 3 км / ч (1,86 миль / ч).
- DIC обнаруживает потерю сигнала скорости транспортного средства в цепи сигнала скорости автомобиля.
- Вышеуказанное условие действует более 15 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
DIC хранит расшифровка кода ошибки B0540 в памяти.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- DIC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема информационной системы водителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики информационного центра водителя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Информационные системы водителя |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Поднять ведущие колеса транспортного средства. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём автомобиля " в разделе Общая информация. Запустить двигатель. Включить коробку передач для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства проверить параметр скорости автомобиля в списке данных DIC. Указывает ли параметр скорость автомобиля? (ref-507271-S40127221892012100800000) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить цепь сигнала скорости транспортного средства DIC на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема DIC. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить DIC. Обратитесь к разделу " Замена информационного центра водителя ". Вы завершили замену? (ref-507325-S01674723822012100800000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0540 расшифровка кода ошибки
Плата DIC контролирует сигнальные цепи внутреннего коммутатора для выполнения различных функций. Контроллер обнаруживает сигнал активации, когда коммутационная цепь находится на низком уровне.
Плата DIC обнаруживает напряжение питания предохранителя RAP 1.
DIC обнаруживает, что сигнальная цепь коммутатора имеет низкий уровень в течение более 30 секунд.
Плата DIC игнорирует неисправную схему переключения.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
- Плата DIC получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема информационной системы водителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики информационного центра водителя? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Информационные системы водителя |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за подозреваемым параметром переключателя DIC в списке данных DIC. Нажать на подозрительный переключатель DICS. Изменяется ли состояние параметра переключения? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заменить DIC. Обратитесь к разделу " Замена информационного центра водителя ". Вы завершили замену? (ref-507325-S01674723822012100800000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1023 расшифровка кода ошибки
Когда переключатель зажигания находится в положении разблокировка, определенные сообщения класса 2 не передаются. Панель приборов (IPC) приостанавливает работу индикаторов и датчиков, которые зависят от этих сообщений, до тех пор, пока выключатель зажигания больше не будет находиться в положении разблокировки.
Зажигание включено.
Цепь напряжения зажигания 0 составляет менее 75 процентов от напряжения батареи в течение более 1 секунды.
- Одометр и дисплеи PRNDL не светятся.
- Топливомер и манометр температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию принимают наименьшее возможное значение.
- Средство сканирования не взаимодействует с IPC.
- Цепь напряжения зажигания 0 превышает 75 процентов положительного напряжения батареи. расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
Средства диагностики
- Когда IPC обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения зажигания 0, IPС не будет взаимодействовать со сканирующим устройством. Одометр и дисплеи PRNDL не будут светиться. Сезонный одометр отобразится, если нажат переключатель сброса отключения, и IPC- будет связываться с сканирующее устройство до тех пор, пока выключатель сброса отключения не будет отпущен.
- Расшифровка кода ошибки B1367 может быть считан сканирующим устройством только как хронологический код после устранения неисправности.
- Невозможно получить расшифровка кода ошибки с текущим состоянием. См. раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " для диагностики потери связи с кластером приборов. (ref-507296-S25281479022012100800000)
- Прерывистое состояние может быть вызвано разомкнутым состоянием в цепи напряжения зажигания 0. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 ", чтобы изолировать периодическое состояние. (ref-507296-S25281479022012100800000)
Модуль управления кузовом (БКМ) следит за переключателем сигнализации ключа зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания, переключатель сигнализации ключа розжига замкнут (сигнальная цепь низка).при нахождении ключа не в зажигании выключатель сигнализации ключа поджига разомкнут (сигнальный контур высок).
Зажигание включено.
- Вход зажигания 1 активен, а ключ в сигнальной цепи выключателя зажигания неактивен (сигнальная цепь находится на высоком уровне).
- Указанные выше условия должны присутствовать более 5 секунд.
БМВ сохраняет B2961 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ In зажигание в списке данных BCM. Отображается ли параметр ключ In воспламенения Да? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. В списке данных BCM обратить внимание на параметр зажигание 1 (Зажигание 1).выключить зажигание. Отображается ли значение параметра Ingretation 1 активно (Включено) с выключенным зажиганием? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C2 BCM. Подключить контрольную лампу между ключом в цепи сигнала зажигания и положительным напряжением батареи. Установить ключ в зажигании. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить ключ в цепи сигнала зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь массы переключателя сигнализации ключа зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в соединителе жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить переключатель сигнализации ключа зажигания. См.: " Зажигание и ключ аварийной сигнализации в сборе - разобрать - выключить транспортное средство " в рулевом колесе и колонке - Стандарт " зажигание и клавиша аварийной сигнализации - сборка - выключение транспортного средства " в руле и колонке -стандарт " зажиганием и ключом тревожной сигнализации в сборке - Разобрать - выкл автомобиль в руль и колонку - наклон (ref-507344-S27728504432012100800000)(ref-507345-S27434155292012100800000)(ref-507345-S38106048442012100800000) | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: Выполнить процедуру настройки для замены BCM. Заменить BSM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? (ref-507338-S12939785322012100800000) | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполнить процедуру настройки для замещающего BCM. |
B2961 расшифровка кода ошибки
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. МУП контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика является высоким и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика низкое, а МПУ воспринимает низкое напряжение сигнала, МОП использует сигнальную схему датчика уровня горючего для того, чтобы вычислить общее количество оставшегося топлива (%) в резервуаре.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива, по-видимому, застрял из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива по меньшей мере 3,0 л на расстоянии 320 км.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в записях отказов на сканирующем устройстве.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Удалить датчик уровня топлива. Проверить наличие следующих предметов: Застрявший датчик уровня горючего, то есть топливный фильтр, мешающий поплавковому рычагу датчика. Посторонний материал в топливном баке, т. Е. Лед. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Заменить датчик уровня топлива. См. раздел " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.3L " замена датчика уровня горючего " в подразделе " Средства управления двигателями - 4.8L, 5.3L и 6.0L " смена датчика уровня топлива- " в руководстве по эксплуатации двигателя - 6.6L " заменой датчика уровня топливного газа (задний бак) ", " заменой сенсора уровня топлива (за исключением инженерных систем) " в документе о двигателе: 8.1L завершена ли замена элементов управления? (ref-507284-S01235955702012100800000)(ref-507285-S09595856042012100800000)(ref-507351-S32638728382012100800000)(ref-507286-S35932873462012100800000)(ref-507286-S22101885732012100800000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0461 расшифровка кода ошибки
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. МУП контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика является высоким и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика низкое, а МПУ воспринимает низкое напряжение сигнала, МОП использует сигнальную схему датчика уровня горючего для того, чтобы вычислить общее количество оставшегося топлива (%) в резервуаре.
Зажигание включено.
- Сигнал уровня топлива менее 3,5%.
- Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика является высоким и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление передатчика является низким, а МПУ воспринимает низкое значение напряжения сигнала. МОП использует сигнальную схему датчика уровня горючего для вычисления общего количества оставшегося топлива (%).
Зажигание включено.
- Сигнал уровня топлива больше 98%.
- Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) создает выходной сигнал скорости транспортного средства, подавая импульс цепи на массу. Импульсно-импульсный модулятор подает импульсы в схему с той же частотой, что и входной сигнал скорости транспортного средства. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на выходной цепи скорости автомобиля. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Напряжение зажигания больше 6 вольт, но меньше 18 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Условие должно присутствовать минимум 5 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Важно | Перед обслуживанием СПМ удалить все загрязнения с поверхностей разъема СПМ. При диагностике/замене СПМ осмотреть прокладки разъема СПМ. Убедиться, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение воды в блок управления силовым агрегатом (PCM). |
|---|
Использование данных «стоп-кадра» и/или «записей о сбоях» может помочь в определении местоположения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и/или сбое. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра (об/мин, нагрузка, скорость транспортного средства, температура и т.д.), которые вы наблюдали. Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
В отношении прерывистого соединения обратитесь к разделу " Тестирование на наличие прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Выключить зажигание. Поднять ведущие колеса автомобиля. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустить двигатель. Поместить коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. Показывает ли спидометр скорость автомобиля? (ref-507271-S40127221892012100800000) | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от цепи сигнала скорости транспортного средства блок управления силовым агрегатом до хорошего массы. Измеряется ли напряжение выше указанного значения? | 9,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверить цепь сигнала скорости транспортного средства на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | ВАЖНО: Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.Д ля справки: " Замена модуля управления силовым агрегатом " в разделе " Элементы управления двигателем - 4,3 л " замена модуля управления трансмиссией " в подразделе " Органы управления двигателями - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л " установка модуля управления силовой установкой - 8,1 л Вы выполнили замену? (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0608 расшифровка кода ошибки
МУП формирует выходной сигнал частоты вращения двигателя, подавая на массу импульсы с заданной частотой следования герц. МУПР пульсирует в цепи с той же частотой, что и входной сигнал скорости вращения двигателя; МПУ контролирует напряжение на выходном контуре частоты вращения двигателя. Если он определяет, что напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона, то устанавливается расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Напряжение зажигания больше 6 вольт и меньше 18 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Все условия присутствуют минимум 5 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Важно | Перед обслуживанием СПМ удалить все загрязнения с поверхностей разъема СПМ. При диагностике/замене СПМ осмотреть прокладки разъема СПМ. Убедиться, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение воды в блок управления силовым агрегатом (PCM). |
|---|
Использование данных «стоп-кадра» и/или «записей о сбоях» может помочь в определении местоположения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностика сообщила о пропуске и/или сбое. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра (об/мин, нагрузка, скорость транспортного средства, температура и т.д.), которые вы наблюдали. Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
В отношении прерывистых соединений обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " документа " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Запустить двигатель, наблюдайте за тахометром. Показывает ли тахометр обороты двигателя? | Средства диагностики Go | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание с выключенным двигателем. Измерить напряжение от цепи сигнала оборотов двигателя до хорошего массы. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 9,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверить цепь сигнала скорости двигателя на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и отремонтировали состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | ВАЖНО: Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.Д ля справки: " Замена модуля управления силовым агрегатом " в разделе " Органы управления двигателем - 4,3 л " замена модуля управления трансмиссией " в разделах " Элементы управления двигателями 4,8 л ", " 5,3 л " и " 6,0 л ". Замена модулей управления силовыми агрегатами " в документе " Механизмы управления двигателя - 8,1 л " Вы завершили замену? (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0654 расшифровка кода ошибки
Датчик процентного содержания топлива в первичном топливном баке и датчик уровня вторичного топлива изменяют сопротивление по уровню топлива. МУП контролирует сигнальные цепи датчика уровня первичного топлива и датчика уровня вторичного горючего, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление обоих датчиков уровня топлива является высоким, и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала на обеих сигнальных цепях датчика уровня основного топлива и передатчика уровня вторичного топлива. При пустых топливных баках сопротивление сигнализаторов уровня топлива низкое, а датчик напряжения вторичного топлива - низкое.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика вторичного уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика вторичного уровня топлива, по-видимому, застрял, основываясь на отсутствии изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) не обнаруживает изменения уровня вторичного топлива по меньшей мере 3,0 л на расстоянии 320 км.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в записях отказов на сканирующем устройстве.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Снять датчик уровня топлива. Проверить наличие следующих предметов: Застрявший датчик уровня топлива, т.е. топливный фильтр, мешающий рычагу поплавка датчика Посторонний материал в топливном баке, т.е. лед Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Заменить датчик уровня топлива. См. следующие процедуры: " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Органы управления двигателем - 4.3L " замена датчика уровня горючего " в подразделе " Элементы управления двигателями - 4.8L, 5.3L и 6.0L " смена датчика уровня масла " в руководстве по управлению двигателем 6.6L " установка датчика уровня бензина (задний бак) ", " замена сенсора уровня топлива (кроме коммунальных услуг) " в документе " Двигатель - завершено управление 8.1L? (ref-507284-S01235955702012100800000)(ref-507285-S09595856042012100800000)(ref-507351-S32638728382012100800000)(ref-507286-S35932873462012100800000)(ref-507286-S22101885732012100800000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P1431 расшифровка кода ошибки
Датчик процентного содержания топлива в первичном топливном баке и датчик уровня вторичного топлива изменяют сопротивление по уровню топлива. МУП контролирует сигнальные цепи датчика уровня первичного топлива и датчика уровня вторичного горючего, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление обоих датчиков уровня топлива является высоким, и МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала на обеих сигнальных цепях датчика уровня основного топлива и передатчика уровня вторичного топлива. При пустых топливных баках сопротивление сигнализаторов уровня топлива низкое, а датчик напряжения вторичного топлива - низкое.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня вторичного топлива ниже нормы.
Зажигание включено.
- Сигнал вторичного уровня топлива менее 3,5%.
- Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
Датчик процентного содержания топлива в первичном топливном баке и датчик уровня вторичного топлива изменяют сопротивление по уровню топлива. МУП осуществляет контроль сигнальных цепей датчика уровня первичного топлива и датчика уровня вторичного горючего с целью определения уровня топлива. При заполнении топливных баков сопротивление обоих датчиков уровня топлива высокое, а МУПР воспринимает высокое напряжение сигнала как на сигнальных цепях датчика основного уровня топлива, так и на датчике вторичного топлива. Когда топливные баки пусты пустые, сопротивление сигнализаторов уровня топлива низкое и сигнал МОП определяет низкий уровень напряжения питания.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика вторичного уровня топлива выше нормы.
Зажигание включено.
- Сигнал вторичного уровня топлива больше 98%.
- Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу приборной панели или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-507335-S20223751822012100800000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверить уровень жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
Манометры и одометры
- Неисправность приборной панели
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
- Манометр давления масла двигателя неточный или неработоспособный
- " Топливомер неточный или неработоспособный (сдвоенные баки) ", топливомер ошибочный или неработающий (одинарный бак) (ref-507325-S35921186052012100800000)
- Hourmeter неточный или неработоспособный
- Выключатель отключения / сброса одометра не работает
- " Speedometer и / or Odometer неточный или неработоспособный (Gas) ", SPEEDOMETER и / или одометр неточные или неработающие (дизель 6.6L) (ref-507325-S27142413612012100800000)
- " Tachometer Accuracy or Inoperative (Gas) ", Тахометр неточный или неработоспособный (дизель 6,6 л) (ref-507325-S33965620522012100800000)
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости неточен или не работает
- Вольтметр неточен или не работает
Индикаторы
- " Индикатор полного привода всегда включен " в раздаточной коробке-Nvg 261-NP2 (ref-507311-S36864060852012100800000)
- " Индикатор полного привода не работает " в раздаточной коробке-Nvg 261-NP2 (ref-507311-S06407685192012100800000)
- " ABS индикатор всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-507359-S12074956762012100800000)
- " Индикатор АБС не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-507359-S05209385162012100800000)
- " подушка безопасности Indicator неисправность цепи " в ПСА (ref-507292-S31468384622012100800000)
- " Индикатор предупреждения о торможении всегда включен " в гидравлических тормозах (ref-507342-S22217203102012100800000)
- " Индикатор предупреждения о неисправности тормозов " в гидравлических тормозах (ref-507342-S32703761692012100800000)
- " круиз-контроль Indicator Always On (W / ETC) ", " Круиз-контроль индикатор всегда включен (w / o ETC) " в круиз-контроле (ref-507361-S35885400312012100800000)(ref-507361-S22287519732012100800000)
- " круиз-контроль Indicator Inoperative (w / o ETC) " (индикатор круиз-контроля в нерабочем состоянии (без ЕТК)), Cross управление Inductor Inopered (с / ETK) (ref-507361-S26212282392012100800000)
- " Закрепить индикатор ремня безопасности / перезвон всегда включен " в ремнях безопасности (ref-507291-S29834682412012100800000)
- " Закрепить индикатор ремня безопасности / уим в нерабочем состоянии " на ремнях безопасности (ref-507291-S24250485852012100800000)
- " Индикатор дальнего света всегда включен " в системах освещения (ref-507328-S16441852892012100800000)
- " Индикатор дальнего света не работает " в системах освещения (ref-507328-S00808259522012100800000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем - 4,3 л (ref-507371-S00537003292012100800000)
- " Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в органах управления двигателем - 4,3 л (ref-507371-S13861090802012100800000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ref-507362-S37945014812012100800000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в системах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ref-507362-S15421273192012100800000)
- " Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем - 6,6 л. (ref-507363-S39708983692012100800000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в органах управления двигателем - 6,6 л (ref-507363-S15715392542012100800000)
- PRNDL Индикатор парковки дисплея не работает
- " Переключатель буксировки / перемещения / индикатор всегда включен или не работает " в автоматической коробке передач - 4L60E (ref-507277-S24694243092012100800000)
- " Переключатель буксировки / перемещения / индикатор всегда включен или не работает " в автоматической коробке передач - 4L80E (ref-507278-S17751426592012100800000)
- " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала всегда горят или мигают " в системах освещения (ref-507328-S01865935172012100800000)
- " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают " в системах освещения (ref-507328-S30492725622012100800000)
Центр сообщений
- " Индикатор грузовой двери Приоткрыто всегда включен " в задней части кузова (ref-507332-S29939567652012100800000)
- " Индикатор грузовой двери Приоткрыто не работает " в задней части кузова (ref-507332-S24787827172012100800000)
- " Индикатор включения грузовой лампы всегда включен " в системах освещения (ref-507328-S17683200532012100800000)
- " Грузовая лампа на индикаторе не работает " в системах освещения (ref-507328-S28578961652012100800000)
- Индикатор изменения моторного масла всегда включен
- Индикатор замены моторного масла не работает
- " Индикатор заряда всегда включен " в двигателе электрический (ref-507331-S29387822162012100800000)
- " Индикатор заряда не работает " в двигателе электрический (ref-507331-S19388187062012100800000)
- Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
- " Индикатор перегрева двигателя всегда горит " при охлаждении двигателя (ref-507289-S28610784492012100800000)
- " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в охлаждении двигателя (ref-507289-S24153229812012100800000)
- " Индикатор низкой охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в охлаждении двигателя (ref-507289-S38119410402012100800000)
- Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
- Индикатор низкого уровня масла в двигателе не работает
- " Неисправность индикатора жидкости для мойки " в системах стеклоочистителей / моек (ref-507293-S33926536552012100800000)
- " Сервисный индикатор всегда включен " в раздаточной коробке Nvg 236 / 246 NP8 (ref-507281-S18285719072012100800000)
- " Сервисный индикатор не работает " в раздаточной коробке Nvg 236 / 246 NP8 (ref-507281-S25286789932012100800000)
- " Индикатор услуги всегда включен " в раздаточной коробке Nvg 263-NP1 (ref-507312-S13067306222012100800000)
- " Сервисный индикатор не работает " в раздаточной коробке Nvg 263-NP1 (ref-507312-S22198495572012100800000)
- " обслуживание Ride управление Indicator Always On " в режиме реального времени (RTD) (ref-507334-S36183167382012100800000)
- " обслуживание Ride управление Indicator Inoperative " в режиме демпфирования реального времени (RTD) (ref-507334-S25106790802012100800000)
- " Лампа вода в топливе всегда горит " в органах управления двигателем - 6,6 л (ref-507363-S33603643032012100800000)
- " Water-in-топливо лампа Inoperative " в системе управления двигателем - 6,6 л (ref-507363-S40465515712012100800000)
Димминг приборной панели
- " Внутренняя подсветка не работает " в системах освещения (ref-507328-S11270870012012100800000)
- " Внутренняя подсветка не тускнеет " в системах освещения (ref-507328-S21820192802012100800000)
Информационный центр для водителей (DIC)
- Центр информации о водителях (DIC) не работает
- Выключатель центра информации о драйверах (DIC) не работает
Звуковые предупреждения
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
- Убедиться, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
- Для получения информации о периодической диагностике см. раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
- Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Уровень топлива доступен на сканирующем приборе в параметре Остаток уровня топливного бака (%) в списке улучшенных данных Evap блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (только газ) или в параметме Датчик уровня топлива (%] в дисплее топливной системы с данными двигателя (только дизельное топливо 6,6 л). (ref-507325-S07874776022012100800000)
- Убедиться, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
- Для получения информации о периодической диагностике см. раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
- Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Уровень топлива доступен на сканирующем приборе в параметре Остаток уровня топливного бака (%) в списке расширенных данных EVAP блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (только газ) или параметре Датчик уровня топлива (%] в дисплее топливной системы с данными двигателя (только дизельное топливо 6,6 л). (ref-507325-S07874776022012100800000)
Когда уровень моторного масла находится в нормальном диапазоне, переключатель уровня моторного масла является замкнутым переключателем, а сигнал переключателя уровня моторного масла низкий.
При низком уровне масла в двигателе переключатель уровня масла двигателя является разомкнутым переключателем, и сигнал переключателя уровня моторного масла высокий. Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с запросом на включение индикатора проверить ENG масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Индикатор низкого уровня моторного масла отображается в центре сообщений? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 3 | Установить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства выбрать список данных двигатель Data 2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и проверить значение параметра двигатель масло Level (уровень масла в двигателе). | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить переключатель уровня масла в двигателе. Подключить 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью переключателя уровня масла и исправным заземлением. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Сканирующий инструмент показывает, что параметр уровня масла двигателя в порядке? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить сигнальную цепь реле уровня масла двигателя на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверить цепь массы реле уровня масла двигателя на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили замену? (ref-507325-S21481950182012100800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить реле уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня масла в двигателе ". Вы завершили замену? (ref-507325-S22386564892012100800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | ВАЖНО: Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.Д ля " Замена модуля управления силовым агрегатом " в разделе " Элементы управления двигателем " - 4,3 Л " замена модуля управления трансмиссией " в подразделе " Органы управления двигателями " - 4,8 Л, 5,3 Л и 6,0 Л. (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| Важно |
|---|
| Запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
Когда уровень моторного масла находится в нормальном диапазоне, переключатель уровня моторного масла является замкнутым переключателем, а сигнал переключателя уровня моторного масла низкий.
При низком уровне масла в двигателе переключатель уровня масла двигателя является разомкнутым переключателем, а сигнал переключателя уровня масла двигателя является высоким. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрашивающее свечение индикатора проверить ENG масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - приборная панель | |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Индикатор низкого уровня моторного масла отображается в центре сообщений? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2 и наблюдайте за параметром двигатель масло Level (Уровень масла в двигателе).сканировочное устройство показывает, что параметр двигатель Масляный уровень низкий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить выключатель уровня масла в двигателе. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что параметр уровня моторного масла исправен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить сигнальную цепь реле уровня масла двигателя на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S28191781872012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Заменить IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили замену? (ref-507325-S21481950182012100800000) | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Заменить реле уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня масла в двигателе ". Вы завершили замену? (ref-507325-S22386564892012100800000) | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | ВАЖНО: Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом.Д ля " Замена модуля управления силовым агрегатом " в разделе " Элементы управления двигателем " - 4,3 Л " замена модуля управления трансмиссией " в подразделе " Органы управления двигателями " - 4,8 Л, 5,3 Л и 6,0 Л. (ref-507284-S04040156302012100800000)(ref-507285-S18376904632012100800000)(ref-507351-S39085821602012100800000)(ref-507286-S04754087042012100800000) | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| Важно |
|---|
| Запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Индикатор низкого уровня моторного масла не работает
Тест дисплеев
Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. При нажатии клавиши вверх происходит следующее
- Индикатор подушки безопасности мигает 7 раз.
- Индикатор АБС горит кратковременно.
- Сервисный двигатель скоро индикатор (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) светится кратко.
- Индикатор заряда кратковременно загорается.
- Топливомерные циклы.
- Циклы спидометра.
- Все сегменты центра сообщений высвечиваются на короткое время.