Полуоси: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado 2500 HD GMT800 early

Процедура разборок

1. С помощью боковых резаков вырежьте зажимы крышки уплотнения полувала (2) и нейлоновую накладку (1).
2. Сдвинуть крышку уплотнения полувала (1) с полувала над концом соединения CV.
3. Проверить крышку уплотнения полувала (1) на наличие разрывов, разрывов, изношенных пятен или других повреждений. Повторно использовать крышку уплотнения полувала (1), если нет видимых повреждений.

Процедура сборки

1. Вставить новые зажимы (3) в оригинальную крышку уплотнения полувала (1) (если вы повторно используете оригинальную крышку уплотнения полувала.
2. Надвиньте крышку уплотнения полувала (1) на узел полувала (2), начиная с внешнего конца (соединение CV).
3. Совместите встроенный зажим (2) с внутренним соединением (1). Выровняйте шов крышки уплотнителя так, чтобы шов был прямым.
4. С помощью " J 41187 " затянуть зажим внутренней уплотнительной крышки (1). (ref-507304-S25133429362012100800000)
5. Повернуть " J 41187 " к зажиму, чтобы отогнуть ленту на зажим. (ref-507304-S25133429362012100800000)
6. Потянуть за режущую ручку инструмента для того, чтобы отрезать лишнюю полосу.
7. Проденьте ленту между язычками защелки. Отогните язычки защелки, чтобы зафиксировать ленту в нужном положении.
8. Закрутить крышку уплотнения полувала (1): K1500 серия = 180 градусов xtangx1 / 3500 серия = 90 градусов K2500
9. Поместить наружный конец крышки уплотнения полувала (1) на плоскость шарнира коммерческого клапана (2).
10. Использовать " J 41187 ", чтобы затянуть зажим наружной крышки (1). (ref-507304-S25133429362012100800000)
11. Повернуть " J 41187 " к зажиму, чтобы отогнуть ленту на зажим. (ref-507304-S25133429362012100800000)
12. Потянуть за режущую ручку инструмента для того, чтобы отрезать лишнюю полосу.
13. Проденьте ленту между язычками защелки. Отогните язычки защелки, чтобы зафиксировать ленту в нужном положении.
14. Собрать материал крышки уплотнения полувала в центре. Плотно оберните крышку уплотнения полувала (1) нейлоновым ремнем (2), входящим в комплект.

1. Использовать ручную шлифовальную машину, чтобы прорезать обжимное кольцо (2).
2. Снять корпус штатива (1) с полуоси.
3. Вытрите смазку с корпуса (1).
4. Тщательно обезжирьте корпус трипота 1.
5. Дайте корпусу трипота (1) высохнуть перед сборкой.
6. С помощью боковых фрез снять небольшой фиксирующий зажим ботинка.
7. Снять с планки полуоси следующее: Распорное кольцо (1) Крестовина трипота в сборе (2) пыльников трипота (3)
8. Очистить стержень полувала (4). Использовать проволочную щетку для удаления ржавчины в зоне установки уплотнения (канавки).
9. Осмотреть игольчатые ролики, игольчатые подшипники и цапфу. Осмотреть корпус трипота на предмет необычного износа, трещин или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали соответствующим сервисным комплектом.

1. Установить новый зажим малого уплотнения (2) на малый конец уплотнения соединения (1). Сожмите уплотнение соединения (1) и зажим малого уплотнения (2) на стержне полувала.
2. Поместить малый конец уплотнения соединения (1) в канавку уплотнения соединения (3) на стержне полувала.
3. Обратитесь к " Уведомлению о креплении " в предостережениях и примечаниях. Закрепить небольшой уплотнительный хомут (1) с помощью " J 35910 " или эквивалентного разрушающего стержня и динамометрического ключа. Затянуть Затянуть малый уплотняющий хомут от 1 до 136 Н · м (100 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507304-S25133429362012100800000)
4. Проверить размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку, пока не будет достигнут размер зазора.
5. Установить инструмент фиксатора свертки поверх внутреннего уплотнения стыка, обязательно зафиксировав следующие свертки: 2-5 для модели 1500. 2-4 для моделей 2500, 3500 и Hummer H2.
6. Установить крестовину трипота в сборе (3) на стержень полувала (2).
7. Установить проставочное кольцо (1) в канавку на конце стержня полувала (2).
8. Упакуйте уплотнение трипота (4) и корпус трипота (1) вместе со смазкой, поставляемой в комплекте. Количество смазки, поставляемой в данном комплекте, было предварительно измерено для данного применения.
9. Собрать корпус трипота и уплотнение трипота, используя следующую процедуру: Слегка зажать обжимное кольцо (2) рукой, чтобы деформировать его в овальную форму. Сдвинуть деформированное обжимное кольцо (2) по большому диаметру уплотнения. Поместить корпус трипота на крестовину в сборе. Установить уплотнение на корпус трипота. Совместите уплотнение трипота (1) с обжимным кольцом (2) по плоской поверхности корпуса трипота (3).
10. Для моделей 1500 собрать болты и опорную плиту к основанию " J 36652-98 " и закрепить основание в тисках. (ref-507304-S25133429362012100800000)
11. Для моделей 2500, 3500 и HUMMER H2 собрать болты и опорную плиту на основании " J 36652-1 " и закрепить основание в тисках. (ref-507318)
12. Поместить внутренний конец (трипот-торец) полувала в сборе в основание " J 36652-98 " для моделей 1500 или " J 36652- 1 " для 2500, 3500 и Hummer H2. (ref-507304-S25133429362012100800000)(ref-507318)
13. Установить верхнюю половину модели " J 36652-98 " для моделей 1500 или модели 2500, 3500 и HUMMER H2. (ref-507304-S25133429362012100800000)(ref-507318)
14. Совместите обжимное кольцо (2) и зажим обжимного кольца.
15. Вставить болты, затянуть от руки до плотного прилегания.
16. Выровняйте следующее во время этой процедуры: Tripot boot (3) Корпус трипота (1) Обжимное кольцо (2) Затянуть Затягивайте каждый болт на 180 градусов за раз. Чередуйте болты, пока обе стороны верхней половины инструмента не коснутся нижней половины. Ослабить болты и снять узел полувала с инструмента.
17. Осмотреть положение внутреннего хода. Использовать измерение A для моделей 1500. Использовать измерение B для моделей 2500, 3500 и Hummer H2.
18. Извлечь инструмент фиксатора конволюта из ботинка.

1. Использовать ручную шлифовальную машину, чтобы прорезать обжимное кольцо (2).
2. С помощью боковых резаков отрежьте небольшой зажим ботинка (4).
3. Сдвинуть кожух (5) вниз по штанге полувала (4) и в сторону от наружной обоймы (1) шарнира РК.
4. Стереть всю смазку с поверхности соединения CV.
5. Найдите стопорное стопорное кольцо (3) стержня полувала, расположенное во внутренней обойме (2).
6. Раздвиньте ушки стопорного кольца с помощью " J 8059 " (или эквивалентного). (ref-507304-S25133429362012100800000)
7. Оттяните сочленение (1) и кожух (5) сочленения от штанги полуоси (4).
8. Утилизируйте старый комбинированный чехол для коммерческого транспорта (5).
9. Поместить латунный шунт напротив обоймы CV-шарнира (1).
10. Осторожно коснитесь латунного штрека молотком, чтобы наклонить обойму (1).
11. Извлечь первый шарик из хромового сплава (2) при наклоне обоймы (1) приводного шарнира.
12. Наклонить обойму (1) CV-шарнира в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный шарик (2) из хромового сплава.
13. Повторить этот процесс, чтобы удалить все шесть шариков.
14. Повернуть обойму (4) карданного шарнира и внутреннее кольцо на 90 градусов к центральной линии наружного кольца (1). Одновременно совместите окна клетки (3) с площадками наружной обоймы (2).
15. Поднять обойму (4) и внутреннюю обойму.
16. Снять внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму (1) вверх.
17. Тщательно очистить следующие предметы чистящим растворителем. Удалить все следы старой смазки и любые загрязнения. Сборки внутренней и внешней обойм Обойма для коммерческих автомобилей Шары из хромового сплава
18. Просушите все детали.
19. Проверить узел соединения CV на предмет необычного износа, трещин или других повреждений.
20. Заменить все поврежденные детали.
21. Очистить стержень полувала. С помощью проволочной щетки удалить ржавчину в зоне установки уплотнения (канавки).

1. Осмотреть все детали на предмет необычного износа, трещин или других повреждений. При необходимости заменить узел соединения CV.
2. Нанести легкий слой рекомендуемой смазки на внутреннюю (6) и наружную канавки обоймы (8).
3. Держите внутреннюю обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вставить внутреннее кольцо (1) в обойму (2), повернув внутреннее кольцо (1) вниз.
6. Вставить обойму (4) и внутреннюю обойму в наружную обойму (1).
7. Поместить латунный шунт напротив обоймы CV-шарнира (1).
8. Осторожно коснитесь латунного штрека молотком, чтобы наклонить обойму (1).
9. Установить первый шарик из хромового сплава (2) при наклоне обоймы (1) шарнира РК.
10. Наклонить обойму (1) карданного шарнира в противоположном направлении, чтобы установить противоположный шарик (2) из хромового сплава.
11. Повторить этот процесс для того, чтобы установить все шесть шариков.
12. Упакуйте кожух шарнира РК (1) и узел шарнира РК смазкой, поставляемой в комплекте. Количество смазки, поставляемой в данном комплекте, было предварительно измерено для данного применения.
13. Поместить новый малый зажим (2) на уплотнение соединения CV (1).
14. Сдвинуть башмак шарнира РК (1) на стержень полувала.
15. Поместить малый конец чехла (1) карданного шарнира в канавку (3) на стержне полувала.
16. Закрепить малый загрузочный зажим (1) с помощью " J 35910 " (или эквивалентного устройства), прерывателя и динамометрического ключа. Затянуть небольшой зажим на 136 Н · м. (ref-507304-S25133429362012100800000)
17. Проверить размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку, пока не будет достигнут размер зазора.
18. Слегка зажать вручную новое обжимное кольцо (2), чтобы придать ему овальную форму.
19. Сдвинуть деформированное обжимное кольцо (2) по большому диаметру ботинка (1).
20. Сдвинуть шарнир CV (4) на стержень полувала (3). Стопорное стопорное кольцо внутри внутренней дорожки качения входит в зацепление с канавкой стержня полуоси с щелчком, когда шарнир (4) для коммерческих автомобилей находится в надлежащем положении.
21. Потянуть за шарнир CV (4), чтобы проверить зацепление.
22. Надвиньте большой диаметр чехла (1) с большим обжимным кольцом (2) на наружную кромку наружного кольца (4) шарнира.
23. Плотно прижмите кожух (2) шарнира Cv к наружному кольцу (1) шарнира Cv с помощью большого обжимного кольца (4), используя следующую процедуру
24. Для моделей 1500, собрать болты и опорную плиту к основанию " J 36652-1 " и закрепить основание в тисках. Для 2500, 3500 и Hummer H2 модели, использовать " J31652-2 ". (ref-507318)(ref-507318)
25. Расположить конец сочленения Cv (внешний конец) узла полувала в нижней половине " J 36652-1 " или " J31652-2 ". (ref-507318)(ref-507318)
26. Во время этой процедуры выровняйте следующее: пыльников шарнира CV (3) Узел шарнира CV (1) Обжимное кольцо (2)
27. Наденьте верхнюю половину " J 36652-1 " или " J31652-2 " на нижнюю часть инструмента, поверх чехла шарнира Cv (3) и соединительного узла Cv- (1). (ref-507318)(ref-507318)
28. Совместите обжимное кольцо (2) и зажим обжимного кольца.
29. Вставить болты в разъемы " J 36652-1 " или " J31652-2 ". Затянуть болты вручную до плотного прилегания болтов. Затягивайте каждый болт по 180 градусов за раз. Чередуйте болты, пока обе стороны верхней половины инструмента не коснутся нижней половины инструмента. (ref-507318)(ref-507318)
30. Ослабить болты и снять узел полувала с инструмента.