Как отремонтировать тело Waterleak
- Автомобили GM предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды.
- Критерии проектирования уплотнительных материалов и компонентов учитывают уплотняющие усилия, необходимые для противостояния естественным элементам. Эти спецификации не могут учитывать все искусственные условия, такие как автомойки высокого давления.
- Процедура испытания на утечку воды была соотнесена с природными элементами и определит способность транспортного средства работать в нормальных условиях эксплуатации.
- Первым шагом в диагностике утечки является определение условий, при которых происходит утечка. Если общая область утечки может быть найдена, точная точка входа может быть изолирована с помощью водяного шланга или воздушного шланга. Некоторые панели отделки или компоненты могут потребоваться удалить для устранения утечки.
- Утечка вокруг двери, заднего подъемного окна или панели подъема крыши не обязательно указывает на плохую атмосферную полосу. Регулировка двери, дверного стекла, задней подъемной оконной панели или панели отрыва крыши может решить эту проблему.
Испытания на утечку воды
Вы можете использовать различные методы для проверки утечек воды после высыхания оконного клея. Использовать первый метод тестирования для обобщенного тестирования. В первом методе теста используется большой объем воды, распространяющейся на общую область без превышения ограничений герметизации стекла. Найдите точку входа с помощью теста водяного шланга или воздушного шланга.
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Труба (0,5 x 36 дюймов) |
| 2 | Тройник переходной, только правая стойка (0,5 x 0,5 x 0,25 дюйма) |
| 3 | Муфта, только левая стойка, (0,5 дюйма) |
| 4 | Тройник, только левая стойка (0,5 дюйма) |
| 5 | Крест, только правая стойка (0,5 дюйма) |
| 6 | Патрубок от трубы к шлангу, только правая стойка (0,5 дюйма) |
| 7 | Муфта с внутренней резьбой (5/8 дюйма) |
| 8 | Входной шланг, только правая стойка (2,0 фута) (диаметр 5/8) |
| 9 | Закрыть ниппель (0,5 дюйма) |
| 10 | Крестовина (0,5 дюйма) с приварной крышкой (0,5 дюйма) |
| 11 | Ниппель (0,5 x 12 дюймов) |
| 12 | Колпачок (0,5 дюйма) |
| 13 | Муфта с внутренней резьбой (5/8 дюйма) |
| 14 | Перекрестный шланг (12 футов) (диаметр 5/8) |
| 15 | Шланг быстрого соединения |
| 16 | Трубопровод к ниппелю шланга (0,5 дюйма) |
| 17 | Труба (0,5 x 60 дюймов) |
| 18 | Манометр воды, только правая стойка |
| 19 | Полное струйное сопло, № 1/2GG-25 или аналог |
| 20 | Муфта (0,5 дюйма) |
При сборке испытательных стендов для воды выполнить следующие действия:
- Расположить стенды. Брызги воды со стендов будут перекрываться на транспортном средстве.
- Воду пропускают со скоростью 14 л в минуту и под давлением 155 к Па (22 фунта / кв.дюйм), измеренным на сопле, в течение не менее 4 минут.
- Во время испытания внутри кабины должен находиться помощник, который проверял бы наличие утечек.
- Для того, чтобы осмотреть лобовое стекло, направьте водяное орошение на 30 градусов вниз и 45 градусов в сторону задней части.
- Чтобы проверить боковые окна, направьте водяное орошение на 30 градусов вниз и 45 градусов в сторону задней части.
- Для того чтобы осмотреть заднее окно, направьте водяную струю на 30 градусов вниз и на 30 - в сторону переднего.
Схема №16
- Попросите помощника внутри автомобиля для того, чтобы локализовать утечку.
- Начать тестирование у основания окна или лобового стекла.
- Медленно перемещайте шланг вверх и поперек верхней части автомобиля.
| Внимание | Если вода попадает внутрь автомобиля до уровня ковра или выше и пропитывает ковер, может потребоваться замена модуля обнаружения и диагностики (SDM) и разъема жгута SDM. SDM может быть активирован при включении питания, что может привести к развертыванию подушки (подушек) безопасности и привести к травмам. Перед выполнением этих процедур система SIR должна быть отключена. См. раздел «Отключение системы SIR». При выключенном зажигании осмотреть зону монтажа SDM, включая ковер. При обнаружении какого-либо значительного замачивания или признаков значительного замачивания необходимо выполнить следующие задачи: Удалить всю воду. Устраните повреждение водой. Заменить разъем кабеля SDM. Заменить SDM. Несоблюдение этих задач может привести к возможному развертыванию подушек безопасности, травмам или иным ненужным ремонтам системы SIR. |
|---|
Схема №17
В зависимости от расположения ватерлинии, возможно, придется удалить определенные компоненты интерьера, чтобы устранить течь.
- Если ковер влажный, обратитесь к разделу " Сушка ковра пола " в отделке интерьера. (ref-507333-S31219067032012100800000)
- Вырежьте часть клеевого уплотнения в зоне утечки изнутри или снаружи транспортного средства.
- Очистить и удалить с участка все рыхлые частицы клея старого уплотняющего.
- Нанести корпус соединения и герметик шва там, где была удалена старая клеевая заделка.
- Дать высохнуть клеевой замазке в течение нескольких часов.
- Испытание на герметичность.
- Установить отделку, если она снята.