Общее описание
В этих автомобилях используется листовая рессора и прочная система подвески заднего моста.
Задний мост в сборе крепится к многолистовым рессорам П-образными болтами. Передние концы пружин крепятся к раме у передних подвесок резиновыми втулками. Задние концы пружин крепятся к раме серьгами, в которых используются резиновые втулки. Серьги позволяют пружинам менять положение во время движения автомобиля.
Два амортизатора прямого двойного действия обеспечивают контроль езды. Амортизаторы установлены под углом между рамой. Амортизаторы крепятся кронштейнами. Кронштейны крепятся к анкерной плите.
Задний пружинный стальной стабилизирующий вал помогает минимизировать крен и раскачивание кузова во время поворота. Задний стабилизирующий вал соединен с задней осью и рамой со следующими компонентами:
- Резиновые изоляторы
- Зажимы
- Связующие узлы