Система отбора мощности: Прочее Chevrolet Silverado 2500 HD

Модуль управления отбора мощности (ком)

Модуль отбора мощности (МОМ) отключается/блокирует отбор мощности по различным причинам. Причины отключения/запрета РТОМ доступны в сканирующем устройстве для отображения, когда РТОМ отключает/запрещает отбор мощности. Когда происходит отключение/запрет отбора мощности, обязательно просмотрите параметры данных РТОМ. Также, когда это применимо, наблюдайте за информационным центром водителя (DIC) для получения дополнительных запросов, чтобы задействовать КОМ.

Эти определения данных сканирующего инструмента содержат краткое описание параметров расцепления КОМ, доступных на сканирующем инструменте для отображения. Для отображения параметра расцепления / запрета необходимо наличие одного из следующих условий.

1. Активен отбор мощности и запрашивается расцепление.
2. Включение отбора мощности запрашивается в то время, когда присутствует неисправность или условие запрещает ее.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

Как проверить цепи/систему

Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Нажмите RES + для увеличения частоты вращения двигателя и SET - для соответствующего уменьшения частоты вращения двигателя.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд.
2. Отключить КОМ. При наличии такого оборудования используйте дистанционный переключатель для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя отбора мощности
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

При выключении зажигания используйте дистанционный выключатель для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя отбора мощности
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

При включенной КОМ кратковременно нажать дистанционный выключатель выключения двигателя. Двигатель должен отключиться.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

P251A

1. Зажигание включено, убедитесь, что P0641 не установлен в качестве тока в модуле КОМ. Если указанный расшифровка кода ошибки установлен как текущий, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0641.
2. Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Нажмите RES + для увеличения частоты вращения двигателя и SET - для соответствующего уменьшения частоты вращения двигателя. Нажмите 0, чтобы отключить КОМ и вернуть обороты двигателя обратно в нормальный режим холостого хода.

P251E или P251F

1. Включение двигателя при включенной КОМ с помощью переключателя КОМ в кабине немедленно нажмите переключатель 0. Обороты двигателя должны вернуться к нормальным оборотам холостого хода.
2. При включенной КОМ кратковременно нажать дистанционный выключатель выключения двигателя. Обороты двигателя должны вернуться к нормальным оборотам холостого хода, и двигатель отключится.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя отбора мощности
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Нажмите RES + для увеличения частоты вращения двигателя и SET - для соответствующего уменьшения частоты вращения двигателя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Загорится индикатор КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до запрограммированной резервной скорости КОМ (между 800 обороты в минуту-1500 об/мин) в течение нескольких секунд. Нажмите RES + для увеличения частоты вращения двигателя и SET - для соответствующего уменьшения частоты вращения двигателя. Нажмите 0, чтобы отключить КОМ и вернуть обороты двигателя обратно в нормальный режим холостого хода.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя отбора мощности
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Зажигание включено, убедитесь, что P0562 расшифровка кода ошибки, P0563 в блок управления двигателем и/или B1325 не установлены как текущие. Если один из указанных расшифровка кода ошибки считается текущим, сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Убедитесь, что C0899 или C0900 расшифровка кода ошибки не являются текущими в средстве сканирования. Если любой из указанных расшифровка кода ошибки является текущим, сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

"Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S13554110432008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S35597144842008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S13668374532008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)

Ссылка на схему

1. Схема отбора мощности (КОМ)
2. Схема затемнения источников внутреннего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Убедитесь, что система внутренней подсветки работает нормально. См. Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения.
2. Включить двигатель, нажать 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. При включении реле КОМ светодиодный индикатор КОМ будет мигать с интервалом 0,25 секунды. Индикатор включается, как только сигнал обратной связи нагрузки КОМ подтверждает, что нагрузка включена, или через 3 секунды, если обратная связь нагрузки не используется системой КОМ.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя отбора мощности
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Проверьте правильность программирования модуля КОМ. Если расшифровка кода ошибки по-прежнему считывается как текущее, замените модуль КОМ.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Зажигание включено, убедитесь, что P0562 расшифровка кода ошибки, P0563 в блок управления двигателем и/или B1325 не установлены как текущие. Если один из указанных расшифровка кода ошибки считается текущим, сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Убедитесь, что C0899 или C0900 расшифровка кода ошибки включены в средство сканирования. Если расшифровка кода ошибки не является текущим, обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ

Симптомы - отбор мощности (ком)

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа круиз-контроля.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Двигатель включен, соблюдайте параметр PTO In Cab выключатель с помощью сканирующего инструмента. Нажмите 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Нажмите 0, чтобы отключить КОМ и вернуть обороты двигателя обратно в нормальный режим холостого хода. Параметр PTO In Cab выключатель (КОМ в кабинном переключателе) должен соответственно изменяться при нажатии переключателя.
2. Двигатель выключен, ключ выключен, наблюдение за состоянием дистанционного переключателя КОМ с помощью сканирующего инструмента. Включите КОМ, используя модернизированный узел удаленного коммутатора (если он оборудован). Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Используйте модернизированный узел дистанционного выключателя для отключения КОМ, и двигатель должен отключиться. Параметр PTO дистанционный выключатель Status (Состояние удаленного коммутатора КОМ) должен соответственно изменяться при нажатии удаленного коммутатора.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ
2. Замена выключателя отбора мощности

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Двигатель включен, соблюдайте параметр PTO In Cab выключатель с помощью сканирующего инструмента. Нажмите 1 на переключателе КОМ для включения КОМ. Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Нажмите 0, чтобы отключить КОМ и вернуть обороты двигателя обратно в нормальный режим холостого хода. Параметр PTO In Cab выключатель (КОМ в кабинном переключателе) должен соответственно изменяться при нажатии переключателя.
2. Двигатель выключен, ключ выключен, наблюдение за состоянием дистанционного переключателя КОМ с помощью сканирующего инструмента. Включите КОМ, используя модернизированный узел удаленного коммутатора (если он оборудован). Обороты двигателя должны увеличиться до оборотов двигателя по умолчанию в течение нескольких секунд. Используйте модернизированный узел дистанционного выключателя для отключения КОМ, и двигатель должен отключиться. Параметр PTO дистанционный выключатель Status (Состояние удаленного коммутатора КОМ) должен соответственно изменяться при нажатии удаленного коммутатора.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ
2. Замена выключателя отбора мощности

Ссылка на схему

Схема отбора мощности (КОМ)

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема отбора мощности (КОМ)

Устройство и принцип работы

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканирующего устройства (причины отключения или запрета) или Определения данных сканирующего устройства (отбор мощности)

1. Зажигание ВКЛ., установите сканирующее устройство и убедитесь, что P260D расшифровка кода ошибки не установлен в качестве текущего. Если указанный расшифровка кода ошибки установлен как текущий, обратитесь к расшифровка кода ошибки P260D.
2. Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента подать команду на индикатор КОМ ВКЛ. Наблюдать за индикатором КОМ в переключателе КОМ. Если индикатор горит, замените модуль КОМ. Если индикатор не горит, замените выключатель КОМ.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей КОМ.
2. Замена выключателя отбора мощности

Схема №9

Войти

Замена выключателя отбора мощности

Схема №10

Войти

Замена модуля управления отбором мощности частоты вращения двигателя

Выключатель ком в кабине

Выключатель КОМ смонтирован в правой части центральной приборной панели. Переключатель КОМ представляет собой четырехпозиционное коромысло типа: 1, 0, SET - и RES +. При нажатии на КОМ 1 реле КОМ будет возбуждаться от КОМ. Светодиодный индикатор КОМ интегрирован с переключателем. Индикатор будет светиться, мигая с интервалом 0,25 секунды, когда реле КОМ находится под напряжением. Индикатор загорается, как только сигнал обратной связи по нагрузке КОМ подтверждает, что нагрузка включена, или через 3 секунды, если система КОМ не использует обратную связь по нагрузке. Индикатор будет мигать с интервалом в 1 секунду при сохранении скорости памяти КОМ. Нажатие на позицию 0 выключает систему КОМ. Светодиод КОМ выключается, как только обороты двигателя достигнут базового холостого хода двигателя, в это время реле КОМ обесточивается.

КПП с приводом от коробки передач

Коробка передач Allison LCT-1000 обеспечивает передачу КОМ с дополнительным пакетом КОМ для транспортных средств. Если пакет опций транспортного средства не включает КОМ, то передача КОМ не будет включена в трансмиссию.

Подсветка фонового текста переключателя КОМ обеспечивается через схему диммирования, управляемую БКМ.

Модуль отбора мощности (МОМ)

Электрическая система КОМ интегрирована вокруг центрального модуля управления КОМ. Модуль КОМ (ПТОМ) обеспечивает следующие ключевые функции:

1. Обрабатывает входные сигналы переключателя отбора мощности и преобразует эти входные сигналы в запрос частоты вращения двигателя в блок управления двигателем
2. Управляет включением реле нагрузки КОМ
3. Обработка запросов в BCM и блок управления двигателем на запуск и останов двигателя
4. Запрашивает IPC отобразить на DIC действия, которые драйвер должен предпринять для включения КОМ
5. Запрашивает блок управления двигателем выдать команду на выключение двигателя и оповещение о выключении двигателя для критических условий двигателя и перехода (только для стационарной удаленной КОМ).

ПТОМ постоянно просматривает информацию с различных датчиков и других входов, а также контролирует системы, влияющие на эксплуатационные характеристики автомобиля. Если какое-либо из условий включения КОМ для конкретного режима работы больше не действует, контроллер двигателя выйдет из режима КОМ.

Разъем удаленного Upfitter ком

Разъем PTO upfitter обеспечивает доступ ко всем функциям удаленного PTO. Разъем расположен на правой внешней рамной рейке, под дверью со стороны пассажира. Электрические соединения со следующими компонентами обеспечиваются этим разъемом. Контактные цепи разъема upfitter (кроме батареи, зажигания и земли) отключаются по мере получения автомобиля с завода. Модуль PTO должен быть перепрограммирован upfitter или дилером, чтобы позволить следующим цепям

1. Дистанционное взведение КОМ
2. Включение удаленного КОМ
3. Удаленный набор КОМ
4. Дистанционный ускоритель
5. Дистанционное выключение двигателя

Другие модули транспортного средства

Система КОМ также использует следующие модули транспортного средства, которые обмениваются данными через систему последовательных данных:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
3. Модуль управления двигателем (МУД)
4. Панель приборов (IPC)
5. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

Модуль управления кузовом (BCM)

BCM поддерживает режим КОМ по умолчанию, если он не перепрограммирован сканирующим инструментом для изменения режима конфигурации КОМ с заводских настроек на стационарную переменную или мобильную переменную. BCM также управляет функцией дистанционного запуска. БМВ также управляет освещением фонового текста переключателя КОМ через схему уменьшения силы света.

Электронный модуль управления тормозами

EBCM контролирует скорость автомобиля. РТОМ получает статус скорости транспортного средства от EBCM посредством последовательных сообщений данных.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

МУД управляет частотой вращения двигателя и запуском двигателя на основе сообщений от РТОМ через последовательные данные. блок управления двигателем также предоставляет PTO специфическую информацию о двигателе в PTOM посредством последовательных сообщений данных.

Панель приборов (IPC)

Информационный центр водителя (DIC) IPC отображает действия, которые водитель должен предпринять, чтобы задействовать КОМ. Если КОМ не будет задействован, одно или несколько из следующих сообщений DIC могут появиться на панели приборов (IPC)

Описание и работа отбора мощности (КОМ)

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регулирует схемы переключения для минимизации переключения во время работы КОМ. Модуль блок управления трансмиссией также передает информацию о состоянии трансмиссии и температурных условиях в модуль РТОМ посредством последовательных сообщений данных.

Стационарная ком

Для подключения стационарной КОМ должны быть выполнены следующие условия:

1. Двигатель должен работать.
2. Транспортное средство не может двигаться, и должен быть установлен стояночный тормоз.
3. Рычаг переключения передач должен находиться в положении PARK (П) или NEUTRAL (Н).
4. Педаль тормоза не должна быть нажата.

Работа КОМ в кабине: Нажмите и отпустите 1 позицию на переключателе КОМ. Светодиодный индикатор КОМ будет быстро мигать до тех пор, пока не включится нагрузка КОМ. Когда нагрузка включается, светодиод перестает мигать и продолжает гореть. Положения переключателей SET и RES + можно использовать для установки требуемой рабочей скорости КОМ.

Дистанционная работа КОМ: Нажмите и отпустите дистанционный выключатель взведения КОМ, затем в течение пяти секунд переведите включенный выключатель КОМ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Дистанционный светодиод загорится при включении нагрузки КОМ. Затем для установки требуемой рабочей скорости КОМ можно использовать дистанционный переключатель SET КОМ. Доступ к этим переключателям осуществляется через разъем upfitter КОМ, расположенный под дверью со стороны пассажира.

Мобильный ком

Перед привлечением мобильного КОМ необходимо выполнить следующие условия:

1. Двигатель должен работать.
2. Скорость транспортного средства должна быть меньше предельной максимальной скорости транспортного средства. Значение по умолчанию - 80 км/ч (50 миль/ч). Этот предел можно регулировать.
3. Рычаг переключения передач может находиться в любом положении.
4. Тормоз должен быть нажат, а затем отпущен. После этого тормоз должен оставаться отпущенным.
5. Круиз-контроль не может быть активным.
6. Частота вращения двигателя должна быть меньше максимально допустимой частоты вращения сцепления КОМ 1800 об/мин.
7. Нажмите и отпустите кнопку 1 на переключателе КОМ. Светодиодный индикатор КОМ будет быстро мигать до тех пор, пока не включится нагрузка КОМ. Когда нагрузка включается, светодиод перестает мигать и продолжает гореть. Положения переключателей SET и RES + можно использовать для установки требуемой рабочей скорости КОМ.

Стационарный режим КОМ отключается, если модули транспортного средства обнаруживают любое из следующих условий:

1. Движение транспортного средства
2. Стояночный тормоз отпущен
3. Передача переключается с PARK (P) или NEUTRAL (N) на привод (D) или REVERSE (R).
4. Нагрузка КОМ отключается
5. Нажмите и отпустите кнопку 0 на переключателе КОМ в кабине
6. Переведите переключатель включения скорости в положение ВЫКЛ на пульте дистанционного управления КОМ
7. Нажмите дистанционный выключатель выключения двигателя (только для стационарной дистанционной КОМ)

Мобильный режим КОМ также отключается, если модули транспортного средства обнаруживают следующие состояния:

1. Нажать на педаль тормоза
2. Скорость транспортного средства превышает 80 км/ч (50 миль/ч)
3. Частота вращения двигателя превышает максимально допустимую рабочую частоту вращения КОМ 2100 об/мин
4. Нагрузка КОМ отключается
5. Нажмите и отпустите кнопку 0 на переключателе КОМ в кабине

Система управления КОМ будет пытаться ограничить вход педали акселератора и переключателя КОМ, когда транспортное средство приближается к вышеуказанным эксплуатационным пределам. Существуют некоторые состояния транспортного средства, такие как ускорение на подъеме, которые могут привести к превышению предельных значений скорости транспортного средства или скорости двигателя. В этих условиях КОМ расцепляется.

Предустановленный режим ком

Предустановленную КОМ можно использовать только тогда, когда автомобиль не движется. Частота вращения двигателя первоначально устанавливается на резервную частоту вращения двигателя 800 об/мин. Это обеспечивает начальную частоту вращения пускового двигателя, соответствующую включению нагрузки КОМ. Частоту вращения двигателя в режиме ожидания КОМ можно перепрограммировать на более высокие частоты вращения.

Выберите одну из двух предустановленных позиций, нажав и отпустив кнопку PTO In-cab (КОМ в кабине) или дистанционную кнопку PTO SET (ОК) в положении SET (УСТ) - или RES + (РЕЗ +).

1. Скорость 1: Нажатие кнопки SET - приводит к заданной скорости 1250 об/мин
2. Скорость 2: Нажатие на позицию RES + приводит к заданной скорости 1700 об/мин

Нажатие переключателя 0 на переключателе КОМ в кабине или перевод дистанционного переключателя включения КОМ в положение ВЫКЛ приводит к возврату частоты вращения двигателя обратно на нормальный холостой ход. Отключается также реле нагрузки КОМ.

Максимальная рабочая скорость КОМ: Во время работы КОМ можно нажать педаль акселератора, чтобы отрегулировать скорость двигателя. Для защиты КОМ от превышения скорости система КОМ отключается, когда частота вращения двигателя превышает 2100 об/мин.

Стационарный режим КОМ обеспечивает как в кабине, так и дистанционное управление. Элементы управления в кабине включаются в качестве заводских настроек. Пульты дистанционного управления отключены. Эта заводская предустановленная конфигурация может быть перепрограммирована для включения пультов дистанционного управления и отключения пультов управления КОМ в кабине.

Ком - переменный режим

В этом режиме автомобиль можно запрограммировать на стационарную или мобильную работу.

Переменный режим КОМ управляет скоростью двигателя, и включение нагрузки КОМ выбирается либо переключателями КОМ в кабине, либо дистанционными переключателями. Выбор частоты вращения двигателя варьируется между базовой частотой вращения двигателя на холостом ходу и максимальной 2100 об/мин.

В мобильном режиме КОМ транспортное средство будет работать на скорости транспортного средства, являющейся результатом текущего запроса скорости двигателя КОМ и текущего выбранного диапазона передаточных чисел трансмиссии.

Стабильность скорости автомобиля значительно повышается за счет переключения в ручной режим коробки передач, поскольку повышающие передачи ограничены. Это снижает максимальную скорость автомобиля, одновременно позволяя работать на высоких оборотах двигателя. Следовательно, работа на низкой скорости автомобиля, 16-40 км/ч (10-25 миль/ч) и высокая скорость двигателя ВОМ 1500-2000 об/мин могут быть достигнуты в ручном режиме 1 и 2 диапазонах трансмиссии.

Управление переключателем КОМ в кабине

1. 1: Это положение включения переключателя PTO. Нажмите и отпустите переключатель 1, чтобы включить КОМ. КОМ увеличит обороты двигателя до заводских заданных оборотов двигателя. Начальную скорость в режиме ожидания можно регулировать, удерживая акселератор на нужной частоте вращения двигателя, затем нажимая и отпуская переключатель 1. Текущая частота вращения двигателя станет новой частотой вращения в режиме ожидания. Эта регулировка может быть выполнена только один раз при первоначальном включении КОМ, и первоначальная регулировка частоты вращения в режиме ожидания должна осуществляться между базовой частотой вращения двигателя на холостом ходу и максимальной частотой вращения включения КОМ.
2. 0: Это положение выключателя КОМ Выкл. Нажмите и отпустите переключатель 0, чтобы отключить КОМ. Частота вращения двигателя возвращается к базовой частоте вращения холостого хода, и реле нагрузки КОМ отключается.
3. SET -: Нажмите и удерживайте акселератор для получения нужной частоты вращения двигателя, затем нажмите и отпустите переключатель SET -. Текущая частота вращения двигателя будет поддерживаться. Это действие может повторяться по желанию до более высокого значения оборотов в минуту. Установленная скорость КОМ не может превышать 2100 об/мин. Нажмите вниз: Нажмите и отпустите переключатель SET -, чтобы уменьшить частоту вращения двигателя с шагом 100 об/мин. Побережье: Нажмите и удерживайте переключатель SET, чтобы уменьшить обороты на 200 об/мин в секунду, пока не будет достигнута желаемая частота вращения двигателя или пока не будет достигнута начальная резервная частота вращения КОМ.
4. RES +: При достижении установленной скорости КОМ нажмите и отпустите педаль тормоза. Обороты двигателя вернутся к нормальным оборотам холостого хода. Светодиодный индикатор КОМ будет медленно мигать, указывая на то, что предыдущая установленная скорость КОМ была сохранена в памяти. Нажмите и отпустите кнопку RES +, чтобы возобновить предыдущую установленную скорость КОМ. Установленная скорость КОМ не может превышать 2100 об/мин. Нажмите вверх: Нажмите и отпустите RES +, чтобы увеличить частоту вращения двигателя с шагом 100 об/мин. Ускорение: Нажмите и удерживайте RES +, чтобы увеличить обороты на 200 об/мин в секунду, пока не будет достигнута желаемая частота вращения двигателя или пока не будет достигнута максимально допустимая установленная частота вращения КОМ.

КОМ - таблица функций переменного режима

Дистанционное управление запуском двигателя

Система КОМ позволяет дистанционно запускать двигатель при работе в стационарном режиме КОМ. Система электропроводки предусматривает подключения к переключателю дистанционного взведения запуска двигателя и переключателю дистанционного запуска. Доступ к этим соединениям осуществляется через разъем upfitter.

Функция дистанционного запуска инициируется последовательностью действий переключателя, в дополнение к нескольким условиям транспортного средства. Следующие условия должны быть выполнены перед попыткой дистанционного запуска двигателя. Ключ зажигания транспортного средства может быть в любом положении или снят с зажигания

1. Транспортное средство должно быть сконфигурировано для стационарной работы КОМ.
2. Стояночный тормоз должен быть установлен.
3. Передача должна быть в PARK (P).
4. Капот должен быть закрыт.

После выполнения вышеуказанных условий, чтобы продолжить дистанционный запуск, используйте дистанционные элементы управления КОМ для выполнения следующих действий:

1. Нажмите и отпустите переключатель взведения дистанционного пуска.
2. В течение пяти секунд после отпускания переключателя взведения дистанционного запуска нажмите и удерживайте переключатель дистанционного запуска двигателя около двух секунд, пока двигатель не запустится. Отпустите выключатель дистанционного запуска двигателя.

Чтобы включить нормальную работу КОМ после события дистанционного запуска, нажмите и отпустите переключатель взвода. Затем в течение пяти секунд переключатель дистанционного включения КОМ должен быть переключен в положение «Выкл»., а затем снова в положение «Вкл». Система КОМ затем повышает обороты двигателя до резервных оборотов и включает нагрузку КОМ. Нажмите дистанционные переключатели PTO SET - или RES +, чтобы поднять КОМ до требуемой рабочей скорости двигателя.

Дистанционное управление остановом двигателя

Система КОМ позволяет дистанционно выключать двигатель при работе в стационарном режиме КОМ. Эта функция имеет следующие функции:

1. Отключение двигателя с помощью дистанционного выключателя оператора: Система электропроводки автомобиля обеспечивает подключение дистанционного выключателя выключения двигателя, доступ к которому можно получить через разъем upfitter КОМ.
2. Функция автоматического выключения двигателя по времени: Функция автоматического выключения двигателя по времени предоставляет средства для автоматического выключения двигателя по истечении заданного времени. Для активации этой функции необходимо, чтобы КОМ был в рабочем состоянии.
3. Останов двигателя на основе критических состояний двигателя: Двигатель может быть остановлен, когда КОМ работает, если критическое состояние двигателя обнаружено системой автомобиля (то есть низкое масло, низкое давление масла, горячий двигатель, горячая трансмиссия, низкое топливо).

Ком - предустановленный режим - заводские установки по умолчанию

Описание и работа отбора мощности (КОМ)