Главная/Chevrolet/Silverado 2500 HD/Chevrolet Silverado 2500 HD (2002-2012)/Руководство по ремонту/Модули памяти/Вторичные и конфигурируемые элементы управления заказчика: …
Содержание Раздел: Модули памяти Все разделы

Вторичные и конфигурируемые элементы управления заказчика: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 HD

Модули памяти ~4 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1529Пороговое напряжение опорной выходной цепи устройства
расшифровка кода ошибки B3622Сигнальная цепь управления рулевым колесом

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
  2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
  3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Статус банка SWC 1Отображение данныхSW1-SW7Нажата: SW1-SW7, отпущена: На холостом ходу

Список данных инструмента сканирования

Инструкции по диагностике

  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Как протестировать цепи/систему

ВажноРекомендуется проводить тестирование компонентов перед испытанием цепи при диагностике органов управления рулевого колеса.
ВниманиеСм. Предупреждение SIR.
  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
  2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и клеммой 1 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на BCM.
  6. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
  7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.

Как протестировать компоненты

ВниманиеСм. Предупреждение SIR.
  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у подозрительного переключателя управления рулевым колесом.
  2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 2 и сигнальной клеммой 1 при выключателе в разомкнутом положении. Если значение меньше указанного, замените переключатель.
  3. Испытание на сопротивление менее 5400 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой зажигания 2 при нахождении выключателя в замкнутом положении. Если значение больше указанного, замените переключатель управления рулевым колесом.
  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает напряжение выше 18,5 вольт в течение 100 мс.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

BCM проигнорирует команду переключения.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
  2. БМВ автоматически очищает предысторию расшифровка кода ошибки, когда текущая расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах зажигания.

Средства диагностики

Протестируйте систему зарядки. См. раздел Тестирование системы зарядки.

ВажноПеред использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что выполнены все следующие условия: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа органов управления рулевого колеса.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
  2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии, чтобы диагностировать симптом.

  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
  1. Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
  2. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
ВажноРекомендуется проводить тестирование компонентов перед испытанием цепи при диагностике органов управления рулевого колеса.
  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
  2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 4 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 4 цепи зажигания и клеммой 3 цепи сигнала. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 на ВСМ.
  6. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
  7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.
  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
  2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 4 и сигнальной клеммой 3 при выключателе в разомкнутом положении. Если значение меньше указанного, замените переключатель.
  3. Испытание на сопротивление менее 5400 Ом между клеммой зажигания 4 и сигнальной клеммой 3 при нахождении выключателя в замкнутом положении. Если значение больше указанного, замените переключатель.