Начальная точка диагностики - крыша
Начните диагностику системы верхнего люка с " Проверки диагностической системы - транспортное средство ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Признаки неисправностей - Крыша
| Важно | Просмотрите описание системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация люка. |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Чтобы диагностировать симптом, обратитесь к разделу Питание люка в нерабочем состоянии.
Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Как протестировать цепи/систему
Испытание переключателя люка кабины экипажа
- Отсоедините разъем переключателя люка люка.
- Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 5 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Включите зажигание, подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления в разъеме кабельного жгута к клемме 6 разомкнутой сигнальной цепи и убедитесь, что люк в крыше открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
- Подсоедините плавкую перемычку от клеммы 5 цепи заземления к клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк закрывается. Если люк не закрывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
- Подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления к клемме 2 цепи сигнала открытия вентиляционного отверстия и убедитесь, что вентиляционное отверстие люка открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
- Подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления к клемме 8 цепи сигнала закрытия вентиляционного отверстия и убедитесь, что люк в крыше вентиляционного отверстия закрыт. Если люк в крыше не закрывается вентиляцией, выполните испытание цепи двигателя/привода люка в крыше.
- Подсоедините плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспрессного сигнала, клемме 6 цепи разомкнутого сигнала и убедитесь, что люк в крыше экспресса открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
- Подключите плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспресс-сигнала, клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк в крыше закрывается. Если люк в крыше не закрывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
- Если проверка цепей прошла нормально, замените выключатель люка.
Испытание цепи переключателя люка кабины
- Отсоедините разъем переключателя люка люка.
- Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 5 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Включите зажигание, подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления в разъеме кабельного жгута к клемме 6 разомкнутой сигнальной цепи и убедитесь, что люк в крыше открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
- Подсоедините плавкую перемычку от клеммы 5 цепи заземления к клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк закрывается. Если люк не закрывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
- Подсоедините плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспрессного сигнала, клемме 6 цепи разомкнутого сигнала и убедитесь, что люк в крыше экспресса открывается. Если люк в крыше не закрывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
- Если проверка цепей прошла нормально, замените выключатель люка.
Испытание цепи двигателя/привода в люке
- Отсоедините разъем двигателя/привода люка.
- Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 1 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Подключите контрольную лампу от клеммы 1 цепи заземления к клемме 6 цепи питания аккумулятора и убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания аккумулятора на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу.
- Зажигание включено, подключите контрольную лампу от клеммы 1 цепи заземления к клемме 6 цепи питания зажигания и убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания зажигания на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу.
- Подсоедините разъем двигателя/привода люка люка и отсоедините разъем переключателя люка.
- Зажигание включено, убедитесь, что напряжение батареи присутствует на каждой из клемм сигнальной цепи выключателя в разъеме жгута выключателя. Если напряжение батареи присутствует не во всех сигнальных цепях, проверьте затронутую сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель/привод люка.
- Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель/привод люка.