Системы проводков и управление питанием - B1370 расшифровка кода ошибки в расшифровка кода ошибки B1475: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 HD

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B1370 расшифровка кода ошибки

Как протестировать цепи/систему

1. Проверьте предохранитель Ign выключатель на обрыв. Предохранитель должен быть OK. Если предохранитель разомкнут, проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если все цепи проверяют OK, замените BCM. Положительное напряжение батареи выключателя зажигания Напряжение вспомогательного устройства Выкл./Пробег напряжение кривошипа Напряжение зажигания 1
2. Отсоедините разъем выключателя зажигания.
3. Испытание положительного напряжения батареи между цепью положительного напряжения батареи выключателя зажигания и землей. Если напряжение ниже положительного напряжения батареи, восстановите цепь на разомкнутое/высокое сопротивление
4. Выполните испытание компонента выключателя зажигания. В случае выхода из строя выключателя зажигания замените выключатель зажигания.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем BCM C1, испытайте на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями BCM и землей.
6. Ключ зажигания выведен, испытание на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями ВСМ и землей. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если более 1,0 вольт, отремонтируйте цепь на короткое замыкание до напряжения.
7. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между БКМ и выключателем зажигания на следующих цепях. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если больше 5 Ом, отремонтируйте цепь на обрыв/высокое сопротивление
8. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью резистора ключа зажигания БКМ и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, отремонтируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Заменить BCM.

Как протестировать компоненты

Замок зажигания

Используя приведенный ниже тест сопротивления, проверьте сопротивление между контактами выключателя зажигания, перечисленными в каждом из перечисленных положений выключателя.

1. Если показания отличаются от указанных, замените выключатель зажигания.

Испытание на сопротивление

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1380 расшифровка кода ошибки

1. Проверьте предохранитель Ign выключатель на обрыв. Предохранитель должен быть OK. Если предохранитель разомкнут, проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если все цепи проверяют OK, замените BCM. Положительное напряжение батареи выключателя зажигания Напряжение вспомогательного устройства Выкл./Пробег напряжение кривошипа Напряжение зажигания 1
2. Отсоедините разъем выключателя зажигания.
3. Испытание положительного напряжения батареи между цепью положительного напряжения батареи выключателя зажигания и землей. Если напряжение ниже положительного напряжения батареи, восстановите цепь на разомкнутое/высокое сопротивление
4. Выполните испытание компонента выключателя зажигания. В случае выхода из строя выключателя зажигания замените выключатель зажигания.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем BCM C1, испытайте на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями BCM и землей.
6. Ключ зажигания выведен, испытание на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями ВСМ и землей. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если более 1,0 вольт, отремонтируйте цепь на короткое замыкание до напряжения.
7. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между БКМ и выключателем зажигания на следующих цепях. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если больше 5 Ом, отремонтируйте цепь на обрыв/высокое сопротивление
8. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью резистора ключа зажигания БКМ и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, отремонтируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Заменить BCM.

Замок зажигания

Используя приведенный ниже тест сопротивления, проверьте сопротивление между контактами выключателя зажигания, перечисленными в каждом из перечисленных положений выключателя.

1. Если показания отличаются от указанных, замените выключатель зажигания.

Испытание на сопротивление

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки может работать только при активации выхода.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается при активации выхода и наличии короткого замыкание на массу в цепи.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Выходной привод модуля будет отключен и не будет подавать напряжение на цепь 1 напряжения зажигания прогона/проворота

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда запрос модуля на вывод будет удален или неисправность больше не присутствует.
2. Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.

1. Зажигание выключено, отключите реле Run/Crank.
2. Подключите контрольную лампу между схемой управления реле и землей.
3. Включите и выключите зажигание. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при изменении положения выключателя зажигания. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле Run/Crank.

1. Зажигание выключено, отключите реле Run/Crank.
2. Испытание на 70-150 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87
4. Испытайте сопротивление менее 2 Ом между выводами 30 и 87A. Если больше указанного диапазона, замените реле.
5. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Измерьте сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если больше 2 Ом, замените реле.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1433 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки может быть установлен только тогда, когда вывод активно запрашивается модулем.

Расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда модуль запрашивает выход и имеется короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле запуска.

Выходной драйвер модуля будет отключен и не будет подавать напряжение на цепь.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда запрос модуля на вывод будет удален или неисправность больше не присутствует.
2. Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.

Средства диагностики

1. Короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что некоторые аксессуары будут работать с выключенным ключом зажигания, что приведет к снижению заряда батареи после длительного использования вне автомобиля.
2. Используйте функцию DMM MIN/MAX для сбора/локализации прерывистых состояний.

1. При выключенном зажигании отключите реле R3 RUN и подключите контрольную лампу между цепью управления катушкой реле пробега и положительным напряжением аккумулятора. Контрольная лампа не должна светиться Если контрольная лампа горит, проведите тест на короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой ходового реле. Если цепь тестируется нормально и расшифровка кода ошибки является текущим, замените BCM.
2. Если цепь тестируется нормально и расшифровка кода ошибки является токовым, протестируйте или замените реле R3 RUN или BCM.

Тест Rap реле

1. Зажигание выключено, отключите реле R3 RUN.
2. Испытание на 70-110 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше бесконечного, замените реле.
4. Установите 20-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммами 30 и 87. Если больше 5 Ом, замените реле.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1441 расшифровка кода ошибки

Выключатель зажигания находится в положении СТАРТ.

1. Проверьте предохранитель Ign выключатель на обрыв. Предохранитель должен быть OK. Если предохранитель разомкнут, проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если все цепи проверяют OK, замените BCM. Положительное напряжение батареи выключателя зажигания Напряжение вспомогательного устройства Выкл./Пробег напряжение кривошипа Напряжение зажигания 1
2. Отсоедините разъем выключателя зажигания.
3. Испытание положительного напряжения батареи между цепью положительного напряжения батареи выключателя зажигания и землей. Если напряжение ниже положительного напряжения батареи, восстановите цепь на разомкнутое/высокое сопротивление
4. Выполните испытание компонента выключателя зажигания. В случае выхода из строя выключателя зажигания замените выключатель зажигания.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем BCM C1, испытайте на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями BCM и землей.
6. Ключ зажигания выведен, испытание на напряжение менее 1,0 В между следующими цепями ВСМ и землей. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если более 1,0 вольт, отремонтируйте цепь на короткое замыкание до напряжения.
7. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между БКМ и выключателем зажигания на следующих цепях. Сигнал резистора ключа зажигания Выкл./Пробег кривошипа Напряжение аксессуаров Напряжение зажигания 1 Если больше 5 Ом, отремонтируйте цепь на обрыв/высокое сопротивление
8. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью резистора ключа зажигания БКМ и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, отремонтируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Заменить BCM.

Замок зажигания

Используя приведенный ниже тест сопротивления, проверьте сопротивление между контактами выключателя зажигания, перечисленными в каждом из перечисленных положений выключателя.

1. Если показания отличаются от указанных, замените выключатель зажигания.

Испытание на сопротивление

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1475 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки может быть установлен только тогда, когда вывод активно запрашивается модулем.

Расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда модуль запрашивает выход и в цепи напряжения питания RAP обнаружено короткое замыкание на массу.

Выходной драйвер BCM будет отключен и не будет подавать напряжение на цепь.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда запрос модуля на вывод будет удален или неисправность больше не присутствует.
2. Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.

1. Реле SEO RAP постоянно припаяно к соединительному блоку-левому I/P и не исправно.
2. Режим RAP для радио и дверных модулей является отдельной функцией и по-прежнему будет работать исправно.
3. Используйте функцию DMM MIN/MAX для сбора/локализации прерывистых состояний.

1. Проверьте цепь управления режимом RAP на короткое замыкание на массу. Если условие существует, выполните соответствующее восстановление.
2. Если цепь тестируется нормально и расшифровка кода ошибки является текущим, замените BCM.