Испытание аккумулятора на утечку
- Запустить двигатель.
- Зарядите аккумулятор, нажав на педаль тормоза или полностью повернув рулевое колесо в одну, а затем в другую сторону.
- Выключить двигатель. Дайте автомобилю сесть на час.
- Выполнить 2 приложения с усилителем с выключенным двигателем.
- Если аккумулятор не может удерживать заряд после одного часа, но функционирует нормально после зарядки, клапаны аккумулятора неисправны. Для устранения этого состояния использовать следующую процедуру: 5.1) Разобрать силовой усилитель тормоза. См. " ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. 5.2) Заменить клапаны аккумулятора. См. " ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА АККУМУЛЯТОРА " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. (ref-224174-S30276897852006030800000)(ref-224174-S04659776522006030800000)
- Если зарядка и разрядка аккумулятора слышны, но аккумулятор по-прежнему не может удерживать заряд, клапаны аккумулятора неисправны. Использовать следующую процедуру для устранения неисправности: 6.1) Разобрать силовой усилитель тормоза. См. " ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. 6.2) Заменить клапаны аккумулятора. См. " ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. (ref-224174-S30276897852006030800000)(ref-224174-S04659776522006030800000)
- Нажать на педаль тормоза 30 раз для того, чтобы опорожнить аккумулятор.
- Аккумулятор может вращаться или колебаться, если аккумулятор потерял заряд газа. Заменить аккумулятор, если есть вращение или колебание. См. " ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА " в разделе ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. (ref-224174-S04659776522006030800000)
Как осмотреть тормозной шланг и трубопровод
Осмотр тормозных шлангов и тормозных труб не реже 2 раз в год с использованием следующей процедуры:
- Осмотреть наружное покрытие на предмет повреждений дороги, трещин и натирания.
- Осмотреть тормозной шланг и соединения трубопроводов на предмет утечек и повреждений, заменить любой негерметичный или поврежденный шланг или трубопровод.
- Убедиться, что все шланги и оборудование для монтажа труб надежно установлены на месте. Отремонтируйте монтажное оборудование по мере необходимости.
Испытание тормозной системы
Испытайте тормоза на сухой, чистой, достаточно гладкой и ровной дороге. Истинный тест тормозных характеристик не может быть сделан, если проезжая часть влажная, жирная или покрыта рыхлой грязью. Шины не будут одинаково сцепляться с дорогой в этих условиях.
Испытание также будет затронуто, если проезжая часть увенчана. Увенчанная проезжая часть будет бросать вес автомобиля к колесам с одной стороны. Если проезжая часть слишком грубая, колеса имеют тенденцию отскакивать.
Испытайте тормоза на различных скоростях автомобиля как с легким, так и с тяжелым давлением на педаль тормоза. При сильно заторможенной поворотной шине присутствует большее трение шины с дорогой, чем при скользящей шине.
Тормозная система спроектирована и сбалансирована для достижения кратчайшего тормозного пути и наилучшего управления без блокировки тормозов. Из-за высокой способности к замедлению более жесткая педаль тормоза может ощущаться при более высоких уровнях замедления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Функциональное испытание
- При выключенном зажигании несколько раз включить и отпустить педаль тормоза. Нажатие и отпускание педали тормоза опорожнит аккумулятор.
- Нажать и удерживайте педаль тормоза с усилием 40 фунтов (180 Н).
- Запустить двигатель.
Педаль должна отвалиться, а затем оттолкнуться к ноге.
Визуальный осмотр
Осмотреть главный цилиндр на предмет наличия трещин в отливке или утечек тормозной жидкости. Утечка будет иметь по крайней мере одну каплю жидкости. Состояние сырости нормальное. Осмотреть рычажный механизм педали на предмет привязки и неправильной длины толкателя. Если вы не обнаружили неправильного хода педали тормоза или привязки педали тормоза, разобрать главный цилиндр. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. Осмотреть главный цилиндр на предмет наличия вздутых или удлиненных уплотнений первичного поршня. (ref-224174-S41769027822006030800000)
Как продиагностировать тормозные шланги и трубопроводы
Регулярно проверять все трубы, шланги и фитинги на предмет утечек. Фитинги должны быть плотными. Все зажимы, зажимы и штуцеры, поддерживающие трубы и шланги, должны быть надежно установлены на месте. Убедиться, что все шланги и трубки не соприкасаются с частями автомобиля, которые могут натирать или носить шланги.
Протереть чистую любую область, подозреваемую в утечке. Утечка жидкости будет легко видна. Если вы обнаружите утечку, затянуть, отремонтируйте или заменить близлежащие фитинги и болты.
Как продиагностировать вакуумный бустер
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Проверить следующие условия: Сломанные или поврежденные гидравлические трубы или шланги A поврежденный или ослабленный вакуумный шланг A разрушенный вакуумный шланг | Заменить все неисправные трубы или шланги. |
| Проверить наличие закупоренного или ослабленного вакуумного фитинга. | Очистить и правильно затянуть вакуумный фитинг. |
| Проверить следующие условия: Неисправный вакуумный обратный клапан или втулка Неисправное уплотнение воздушного клапана или опорная пластина Поврежденный плавающий регулирующий клапан Плохая сварка шпилек на переднем или заднем корпусе или силовой головке Неисправная бустерная диафрагма Изношенная или искаженная реактивная пластина или рычаги Треснувшие или сломанные силовые поршни или фиксатор | Заменить вакуумный усилитель (см. раздел " ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ " в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ "). (ref-224174-S06934267642006030800000) |
ЖЕСТКАЯ ПЕДАЛЬ
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Определение: Кажущееся выключенное состояние | |
| Осмотреть на предмет сломанных или поврежденных гидравлических тормозных труб и шлангов. | Заменить все неисправные трубы или шланги. |
| Осмотреть главный цилиндр на предмет низкого уровня жидкости. | Заполните резервуары соответствующей тормозной жидкостью. См. " ЗАПРАВКА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ ". Осмотреть на наличие утечек. (ref-224174-S03363041362006030800000) |
| Осмотреть главный цилиндр на предмет неисправных уплотнений. | Отремонтируйте или заменить любые неисправные уплотнения. |
| Осмотреть главный цилиндр на наличие трещин в корпусе. | Заменить главный цилиндр (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ВАКУУМНЫЙ НАДДУВ) " или " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАДДУВ) " в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ "). (ref-224174-S05768256512006030800000)(ref-224174-S16951293432006030800000) |
| Проверить следующие компоненты на наличие утечек: Передние суппорты Задние суппорты Шланги | Отремонтируйте или заменить любые неисправные компоненты. Для замены шланга обратитесь к соответствующей процедуре из следующего списка: " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА - ЗАДНЯЯ (СУППОРТ) " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА - ЗАДНЯЯ (JOUNCE) " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА - ПЕРЕДНЯЯ " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ (ref-224174-S04569371762006030800000)(ref-224174-S07393976592006030800000)(ref-224174-S35475651682006030800000) |
| Осмотреть гидросистему на наличие воздуха. | Стравите давление в системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. (ref-224174-S27535035612006030800000) |
ТОРМОЗНОЙ ЗАХВАТ
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Проверить следующие условия: Заблокированный проход в силовом поршне. Воздушный клапан закрыт. Сломанная возвратная пружина поршня или пружина воздушного клапана. | Заменить вакуумный усилитель (см. раздел " ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ " в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ "). (ref-224174-S06934267642006030800000) |
| Проверить герметичность рычажного механизма педали тормоза. | Отремонтируйте или заменить любой неисправный компонент. |
| Проверить наличие неправильно отрегулированных выключателей стоп-сигнала или круиз-контроля. | Правильно отрегулировать переключатели. |
Тормозная система FAIL TO отпускание (ТОРМОЗА НЕ ОТПУЩЕНЫ)
Тормозной суппорт Проверки
- Возьмитесь за суппорт и попытайтесь переместить суппорт вверх-вниз и вперед-назад относительно монтажного кронштейна суппорта. Снять и осмотреть суппорт в сборе, если замечено чрезмерное ослабление. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ПЕРЕДНЯЯ " или " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ". (ref-224174-S21050079702006032400000)(ref-224174-S28244776812006032400000)
- Используя C-образный зажим, прижмите тормозные колодки друг к другу. Возьмите суппорт и переместить суппорт вдоль штифтов скольжения суппорта. Если суппорт не скользит плавно с минимальным усилием, проверить штифты скольжения суппорта и опорную втулку пыльника / штифта скольжения суппорта.
- Осмотреть болты ползуна суппорта на наличие трещин или коррозии. Не пытайтесь отполировать коррозию, заменить болты ползуна суппорта. (Таблица 27)
- Осмотреть втулку опоры ползуна пыльника / суппорта. При обнаружении каких-либо забоин, порезов, разрывов или затвердевания заменить втулку опоры ползуна пыльника / суппорта.
- Осмотреть пыльники поршней суппорта. При обнаружении забоин, порезов, надрывов или затвердевания суппорт подлежит капитальному ремонту. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ПЕРЕДНИЙ ", " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ (серия 15) " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ (серия 25) ". (ref-224174-S29106988102006032400000)(ref-224174-S01202041972006032400000)(ref-224174-S42459847352006032400000)
- Осмотреть суппорт на наличие признаков подтекания жидкости. При обнаружении подтекания жидкости суппорт необходимо отремонтировать. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ПЕРЕДНИЙ ", " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ (серия 15) " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ (серия 25) ". (ref-224174-S29106988102006032400000)(ref-224174-S01202041972006032400000)(ref-224174-S42459847352006032400000)
Схема №20
| Внимание | Не помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме. |
|---|
Схема №21
- Снять тормозной суппорт с автомобиля. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - СПЕРЕДИ ". ВАЖНО: Не давите на поршень(ы) или колпачок из нержавеющей стали, чтобы удалить, так как может произойти повреждение поршня. (ref-224174-S21050079702006032400000)
- Поместить тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снять поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
- Снять пыльник поршня. (Рисунок 18)
- Снять уплотнение поршня.
- Снять резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
- Снять винт стравливания тормозного суппорта.
- Осмотреть отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня заменить корпус тормозного суппорта.
- Осмотреть направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снять и заменить монтажный кронштейн тормозного суппорта.
- Очистить от остатков материала направляющие поверхности тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 27)
- Очистить все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
- Просушите все детали фильтрованным сжатым воздухом без смазки.
- Продуть все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.
Тормозная колодка Проверки
Осматривайте тормозные накладки каждые 3000 миль или в любое время, когда вы снимаете колеса. Вращение шины является примером снятия колеса.
- Осмотреть оба конца внешней облицовки, глядя на каждый конец суппорта. Концы являются точками, где обычно происходит самая высокая скорость износа.
- Проверить толщину внутренней облицовки, чтобы убедиться, что облицовка не износилась преждевременно. Посмотрите вниз через смотровое отверстие в верхней части суппорта, чтобы увидеть внутреннюю облицовку.
- Заменить колодку и накладки в сборе, когда толщина любой накладки изнашивается до 0 060 дюйма (1,5 мм) колодки. Всегда заменять колодку дискового тормоза и накладки в сборе в виде полных комплектов.
- Проверить плоскостность накладок. Поместить внутреннюю и внешнюю поверхности накладок вместе. Проверить наличие зазора между поверхностями. Любой зазор не должен превышать 0,30 мм (0 012 дюйма) в центре поверхностей накладок. Это относится как к новым, так и к использованным колодкам и сборкам подкладок.
Накладки в сборе имеют индикатор износа, который издает шум при износе накладок (2) и нуждаются в замене.
Схема №22
Схема №23
- Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра.
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять шину и колесо в сборе.
- Проверить работу суппорта (см. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-224174-S07723732782006032400000)
- Снять суппорт. Не отделяйте тормозной шланг от суппорта. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - СПЕРЕДИ ". (ref-224174-S21050079702006032400000)
- Подвесьте суппорт к раме механическим проводом, не допуская свисания суппорта с тормозного шланга.
- Отвернуть болты монтажного кронштейна суппорта. (Рисунок 13)
- Снять кронштейн крепления суппорта с поворотного кулака в сборе.
- Снять тормозные колодки с монтажного кронштейна суппорта.
- Снять зажимы с внутренних концов монтажного кронштейна суппорта и утилизируйте.
- Осмотреть суппорт и монтажный кронштейн (поз.27) и " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ". (ref-224174-S07723732782006032400000)
Как проверить тросы стояночного тормоза
Осмотреть стояночный тормоз на предмет плавности работы. Тормозной рычаг должен возвращаться в отпущенное положение без залипания или заедания. При наличии проблемы осмотреть тросы на предмет изломов или заедания.
Схема №24
- Отпустить стояночный тормоз.
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять направляющий болт троса стояночного тормоза с рамы. (Рисунок 48)
- Снять направляющую троса стояночного тормоза.
- Снять направляющую стояночного тормоза с троса стояночного тормоза.
Описание цепи системы предупреждения о торможении
Модуль управления кузовом (BCM) или электронный модуль управления тормозами (EBCM) отправляет запросы на приборную панель, чтобы включить или выключить контрольный сигнал (тормоз). Запросы отправляются по последовательной линии данных класса 2. Если приборная панель не может связаться с BCM через класс 2, приборная панель будет устойчиво включать контрольный сигнал обслуживание двигатель SOON.
При нажатии на стояночный тормоз выключатель замыкается. БКМ следит за выключателем по БКМ. На приборную панель посылается сообщение через последовательные данные класса 2 Ckt 1037 и Ckt 1036. С помощью этого сообщения в приборной панели затем включится контрольный сигнал тормоза.
Если тормозная жидкость когда-либо достигнет низкого уровня в резервуаре, переключатель уровня тормозной жидкости закроется. EBCM следит за переключателем. Сообщение отправляется в приборную панель через последовательные данные класса 2 Ckt 1122 и Ckt 1036. С помощью этого сообщения контрольный сигнал тормоза затем включится в приборной панели.