Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ». |
|---|
Тормозная система Kelsey-Hayes 4-Wheel Anti-замок (4WAL) используется для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет водителю поддерживать рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии. Система состоит из клапана модулятора тормозного давления (Bpmv), датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчиков скорости колес (WSS), линий сигнализации и электрических сигналов.
Электрогидравлический блок управления (Ehcu) представляет собой комбинированный блок, который включает в себя Bpmv, электронный модуль управления тормозами (EBCM) и комбинированный клапан. EBCM является частью электронного управления ABS в сборе. Он установлен поверх Bpmv, расположенного на левом боковом рамном рельсе, под дверью водителя.
Операция
Когда зажигание включено, желтый АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ и красный ТОРМОЗНОЙ предупреждающие огни будут светиться в течение 2 секунд в качестве проверки лампочки. EBCM выполняет самопроверку системы 4WAL, как только каждый цикл зажигания, когда скорость транспортного средства достигает 8 миль в час. Если EBCM обнаруживает неисправности, АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ огонь будет гореть (в большинстве случаев). Функции 4WAL будут отключены, в то время как АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ горит.
При нажатии на педаль тормоза напряжение тормозного переключателя на EBCM падает с 12 вольт до одного вольта. В этот момент EBCM контролирует скорость колеса через сигнал переменного тока, генерируемый датчиками скорости, расположенными на каждом колесе. Если скорость замедления скорости колеса достигает запрограммированной скорости, EBCM активирует различные регулирующие клапаны для предотвращения блокировки колеса путем увеличения или уменьшения гидравлического давления в каждом канале: левом переднем, правом переднем или заднем колесе.
Описание системы
Проверка системы диагностики - это организованный подход к выявлению проблемы, возникшей из-за неисправности ABS. Она должна быть отправной точкой любого диагноза жалобы ABS, потому что она направляет на следующий логический шаг в диагностике жалобы.
Обмен последовательными данными (класс 2) осуществляется EBCM через разъем жгута C2, клемму B6. Питание на EBCM осуществляется от аккумуляторной батареи через разъем жгута C1, клемму " B ", коммутируемое напряжение зажигания через разъем жгута C2, клемму A1. Масса обеспечивается через разъем жгута C1, клемму " A " и клемму C2 A7.