Система звукового сигнала Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Значки схемы сирены

Определение значка значка сирены См. раздел ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ SIR

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Сирена - Информация о деталях левого разъема

Сирена - Обозначение клеммы левого разъема

Звуковой сигнал - правый

Сирена - Информация о компонентах правого разъема

Сирена - Идентификация клеммы правого разъема

Начальная точка диагностики - звуковых сигналов

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Модуль управления кузовом (BCM)

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования звуковые сигналы содержит все параметры, связанные с звуковым сигналом, которые доступны в инструменте сканирования. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец Data List (Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства. Используйте список данных звуковые сигналы Scan Tool в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Модуль управления кузовом (BCM)

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B2750 расшифровка кода ошибки

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле звукового сигнала, заземляя цепь управления катушки рупорного реле, питающего реле. При возбуждении рупорного реле контакты рупорного реле замыкаются, прикладывая напряжение через предохранитель звукового сигнала и цепь управления звуковым сигналом к рупорам.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может устанавливаться только тогда, когда вывод активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца соединителя сирены

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Элементы управления выходом сканирующего устройства
2. Список данных сканирующего устройства
3. Определения данных сканера

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., используйте сканирующее устройство звуковой сигнал выход управление для подачи команды на включение реле сирены. Параметр выходных данных звуковой сигнал реле Command должен отображаться On, а звуковой сигнал должен звучать.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля C4 на блоке предохранителей под капотом.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой разъема жгута G1and напряжением батареи.
3. Подача команды на включение и выключение сирены сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления реле сирены на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления реле сирены на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи/разъемы тестируются нормально, замените блок предохранителей под капотом.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена подземного электрического центра или распределительного блока
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - звуковых сигналов

1. Выполните Diagnostic система проверить - Vehicle перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа системы звуковые сигналы.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Если гудок гудит или имеет резкий тон, выполните следующее: Проверьте наличие мусора в соединении, где гудок крепится к транспортному средству. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к разделу Неисправность рогов (без VD1 или UHT), чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность сирены (без VD1 или UHT)

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакты выключателя и цепь управления Реле звукового сигнала к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем напряжение батареи подается через сторону переключателя реле, предохранитель звукового сигнала и схему управления звуковым сигналом на звуковые сигналы. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.

Средства диагностики

При диагностике состояния звукового сигнала - слабого тонального сигнала проверьте следующее:

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.
3. Мусор в стыке, где рога крепятся к автомобилю.

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца соединителя сирены

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Зажигание выключено, подключите контрольную лампу между контрольной точкой предохранителя звуковой сигнал и землей.
2. Нажмите и отпустите звуковую панель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа не горит или горит постоянно, см. раздел «Проверка цепи переключателя сирены» ниже.
3. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение сирены сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа не горит, проверьте клемму 18 схемы управления на соединителе С5 жгута БМВ на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между контрольной точкой предохранителя звуковой сигнал и B +. звуковой сигнал должен звучать и издавать четкий и ровный тон. Если звуковой сигнал не звучит, см. раздел «Проверка цепи звукового сигнала» ниже. Если излучаемый звук не четкий и ровный, обратитесь к разделу «звуковой сигнал - Плохой тон» ниже.

Проверка цепи переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя сирены.
2. Зажигание выключено, испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем жгута к переключателю сирены.
4. Отсоедините разъем кабеля C4 на блоке предохранителей под капотом.
5. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления G1 и B +.
6. Нажмите и отпустите звуковую панель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на залипающую контактную площадку/переключатель звукового сигнала. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения, разомкнутое высокое сопротивление или выключатель сирены, который не замыкается.
7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на блоке предохранителей под капотом. Отсоедините разъем жгута на сирене.
8. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой B цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом.
9. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените блок предохранителей под капотом.

Испытание рупорной цепи

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой А цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
4. Нажмите и отпустите звуковую панель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена и предохранитель исправен, проверьте цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена, а предохранитель цепи разомкнут, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сирену.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените сирену.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой А цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на высокое сопротивление.
3. Отсоедините разъем C1 жгута на блоке предохранителей под капотом.
4. Проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой E5 цепи управления на блоке предохранителей под капотом и клеммой B цепи управления на сирене. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените сирену.

Как протестировать компоненты

Звуковой сигнал

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между клеммой B цепи управления и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой А цепи заземления и землей. Убедитесь, что сирена издает четкий и ровный тон. Если излучаемый звук не четкий и ровный, испытайте или замените звуковой сигнал.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя сирены
2. Замена звукового сигнала - левая сторона (GMC) или Замена звукового сигнала - левая сторона (Chevrolet)
3. Замена звукового сигнала - правая сторона (GMC) или Замена звукового сигнала - правая сторона (Chevrolet)
4. Замена подземного электрического центра или распределительного блока
5. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Схема №5

Войти

Замена сирены - левая сторона (GMC)

Схема №6

Войти

Замена рога - левая сторона (Chevrolet)

Схема №7

Войти

Замена сирены - правая сторона (GMC)

Схема №8

Войти

Замена звукового сигнала - правая сторона (Chevrolet)

Схема №9

Войти

Замена переключателя сирены

Описание системы

Рупорная система состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Предохранитель HDLMP WASH 20 A (VD1/UHT)
3. Рупорный узел
4. Предохранитель звуковой сигнал 15 A
5. Реле роговой печатной платы
6. Переключатель сирены
7. Съемное реле звукового сигнала (VD1/UHT)

Функционирование системы

Система звуковой сигнализации транспортного средства приводится в действие при следующих условиях:

1. Нажат переключатель сирены.
2. Модуль управления корпусом (BCM) дает команду на включение рогов. BCM подает команду на включение сирены при любом из следующих условий: При нажатии тревожной кнопки на передатчике замка двери пульта дистанционного управления. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа. Когда система бесключевого доступа используется для блокировки транспортного средства, может прозвучать звуковой сигнал для уведомления водителя о том, что транспортное средство заблокировано. Функция уведомления может быть включена или отключена посредством персонализации. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа.

Работа схемы без VD1 или UHT

Положительное напряжение батареи постоянно подается на катушку реле сирены и переключатель реле сирены. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакт выключателя и цепь управления реле звукового сигнала к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем через переключающую сторону реле через цепь управления звуковым сигналом на звуковые сигналы подается напряжение аккумуляторной батареи. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.

Работа схемы с VD1 или UHT

Автомобили VD1 и UHT имеют 2 рупорных реле. Одно реле печатной платы, интегрированное в блок предохранителей под капотом, и другое съемное реле, установленное в моторном отсеке. Положительное напряжение батареи постоянно подается как на катушки реле сирены, так и на переключатели реле сирены. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакты выключателя и цепи управления рупорными реле к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем через переключающую сторону реле через цепи управления рупорами на звуковые сигналы подается напряжение аккумуляторной батареи. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.