Выхлопная система двигателя Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Диагностическая начальная точка - выхлоп двигателя

Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Это также поможет вам определить, является ли условие, описанное клиентом, нормальной работой. Обратитесь к разделу Симптомы - выхлоп двигателя, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы.

Симптомы - выхлоп двигателя

1. Ознакомьтесь с «Описанием и работой выхлопной системы» для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Описание выхлопной системы.
2. Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток - это место для запуска, когда необходим ремонт, и его всегда можно использовать для решения системной проблемы. Подробное описание см. в документе Диагностика на основе стратегии.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверять наличие устройств послепродажного обслуживания или устройств других производителей, таких как, но не ограничиваясь ими; удлинители выхлопных труб, коллекторы и выхлопные вырезы. Это может повлиять на работу и правильную работу выхлопной системы.
2. Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура двигателя, нагрузка на двигатель и частота беспокойства.
3. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать какие-либо симптомы.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил заказчик, чтобы убедиться, что система работает в соответствии с проектом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Потеря питания. См. Выпуск с ограниченным доступом.
2. Плохое ускорение. См. Выпуск с ограниченным доступом.
3. Плохая экономия топлива. См. Выпуск с ограниченным доступом.
4. Шум шипящего выхлопа. См. Утечка выхлопных газов.
5. Шум выхлопных газов. См. Утечка выхлопных газов.
6. Шум выхлопных газов. См. Шум выхлопа.
7. Громкий шум выхлопа. См. Шум выхлопа.
8. Шум выхлопа, стон, гул. См. Шум выхлопа.

Средства диагностики

Если автомобиль оснащен дизельным двигателем 6,6 л, то эту диагностику не проводите. Система выпуска не имеет места для установки датчика обратного давления J 35314-A выпускная система. См. Специальные инструменты. Вместо этого удалите подозрительный компонент, управляйте транспортным средством, проверьте улучшенные характеристики. Если производительность улучшена, замените неисправный компонент.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если система выпуска ограничена, то на 35314-A J отмечается значительное повышение давления отработавших газов. См. Специальные инструменты. Удаление датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
2. 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
3. 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом сохраняется и транспортное средство оснащено двойной системой выпуска отработавших газов, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.

Ограниченный выпуск

Утечка выхлопных газов

Утечка выхлопных газов

Шум выхлопных газов

Шум выхлопных газов

Порядок демонтажа

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите гайки 1 каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора и экран.
5. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
6. При необходимости переместите провода свечи зажигания в сторону.
7. Отвернуть болты и шпильку выпускного коллектора.
8. Снимите выпускной коллектор и прокладки 1. Прокладки утилизировать.
9. Снимите выпускной коллектор с уплотнения каталитического нейтрализатора (2). Пломбу утилизировать.

Процедура установки

1. Установите НОВЫЙ выпускной коллектор на уплотнение каталитического нейтрализатора (2) в разгрузочной части каталитического нейтрализатора.
2. Установите выпускной коллектор на место и установите шпильки коллектора на каталитический нейтрализатор.
3. Поместите прокладки НОВОГО выпускного коллектора (1) между коллектором и головкой цилиндров.
4. Установите болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
6. Установите тепловой экран выпускного коллектора на коллектор и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
8. Установите каталитический нейтрализатор на гайки 1 выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
9. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Снимите левый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC).
3. Полностью поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снять каталитический нейтрализатор с гайками выпускного коллектора. (показано 1500 серий, похоже 2500 серий).
5. Опустите часть пути автомобиля для того, чтобы работать через проем колеса.
6. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с рулевой колонкой.
9. Снимите стяжной болт рулевого вала 2 и гайку 1 с верхнего промежуточного рулевого вала.
10. Отделите верхний промежуточный рулевой вал (3) от рулевой колонки, расположите оба вала в стороне.
11. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.
12. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
13. Снимите и утилизируйте уплотнение каталитического нейтрализатора.
14. При замене выпускного коллектора выверните болты теплозащитного экрана выпускного коллектора и снимите экран с выпускного коллектора.

1. Если был заменен выпускной коллектор, расположите и установите тепловой экран выпускного коллектора, и болты к выпускному коллектору. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Прочистите резьбу болтов выпускного коллектора.
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную.
4. Установите НОВОЕ уплотнение каталитического нейтрализатора на каталитический нейтрализатор.
5. Расположите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор к головке цилиндров.
6. Убедитесь, что выпускной коллектор установлен на каталитическом нейтрализаторе.
7. Установите болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты в последнем проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
8. С помощью плоского пуансона отогните язычок прокладки сзади прокладки вокруг края головки цилиндров.
9. Расположите и совместите метки на верхнем промежуточном рулевом валу и рулевой колонке.
10. Установите верхний промежуточный рулевой вал (3) на рулевую колонку.
11. Установите стяжной болт рулевого вала 2 и гайку 1 на верхний промежуточный рулевой вал. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.
13. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
14. Осмотрите провода свечи зажигания на предмет правильности монтажа. Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидение. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
15. Полностью поднять и поддержать транспортное средство.
16. Установите каталитический нейтрализатор на гайки выпускного коллектора. (показано 1500 серий, похоже 2500 серий). Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
17. Частично опустите автомобиль.
18. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC).
19. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
2. Снимите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите модуль управления запальной свечой. См. Замена модуля управления запальной свечи.
4. Снимите верхний болт (1) кронштейна трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Выполните следующие действия, работая через отверстие в рулевой рубке, снимите нижний болт (1) трубы рециркуляция отработавших газов охладителя в маслоохладителе.
7. Переместите трубу (2) охладителя рециркуляция отработавших газов в сторону.
8. Снимите выхлопную трубу с болтов 1 выпускного коллектора.
9. Снимите болты теплозащитного экрана (1) и экрана (2) выпускного коллектора.
10. Снимите болты и гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
11. Снимите выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора на шпильки коллектора.
2. Расположите НОВУЮ прокладку выхлопной трубы между выхлопным коллектором и выхлопной трубой. Совместите язычок на прокладке так, чтобы он был обращен наружу.
3. Установите выпускной коллектор на шпильки.
4. Установите и затяните болты и гайки выпускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 57 Н.м (42 фунта фута). Затянуть 4 центральных болта/гайки на дополнительный проход до 57 Н.м (42 фунта фута).
5. Установите и затяните выпускную трубу к болтам выпускного коллектора в указанной последовательности (1, 2 и 3). Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
6. Установите тепловой экран выпускного коллектора (2) на коллектор и установите болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите трубу (2) рециркуляция отработавших газов охладителя в маслоохладитель.
8. Установите нижний болт (1) трубы рециркуляция отработавших газов охладителя на маслоохладитель. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите верхний болт 1 кронштейна трубопровода охладителя ЭГР. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установить модуль управления запальной свечой. См. Замена модуля управления запальной свечи.
12. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
13. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

1. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С). См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1.
2. Снимите гайки 1 каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора и экран.
5. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
6. При необходимости переместите провода свечи зажигания в сторону.
7. Отверните болты выпускного коллектора.
8. Снимите выпускной коллектор и прокладки 1. Прокладки утилизировать.
9. Снимите выпускной коллектор с уплотнения каталитического нейтрализатора (2). Пломбу утилизировать.

1. Установите НОВЫЙ выпускной коллектор на уплотнение каталитического нейтрализатора (2) в выпускной коллектор.
2. Установите выпускной коллектор на место и установите шпильки коллектора на каталитический нейтрализатор.
3. Поместите прокладки НОВОГО выпускного коллектора (1) между коллектором и головкой цилиндров.
4. Установите болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
6. Установите тепловой экран выпускного коллектора на коллектор и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
8. Установите каталитический нейтрализатор на гайки 1 выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С). См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).
2. Полностью поднять и соответствующим образом поддержать автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять каталитический нейтрализатор с гайками выпускного коллектора. (показано 1500 серий, похоже 2500 серий).
4. Частично опустите автомобиль для того, чтобы работать через проем колеса.
5. Снимите провода свечи зажигания 1 со свечей зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
8. Снимите трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
9. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.
10. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
11. Снять и утилизировать уплотнение выпускного коллектора.
12. При замене выпускного коллектора выверните болты теплозащитного экрана выпускного коллектора и снимите экран с выпускного коллектора.

1. Если был заменен выпускной коллектор, расположите и установите тепловой экран выпускного коллектора, и болты к выпускному коллектору. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Прочистите резьбу болтов выпускного коллектора.
3. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную.
4. Установите НОВОЕ уплотнение каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
5. Расположите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор к головке цилиндров.
6. Убедитесь, что уплотнение каталитического нейтрализатора посажено на каталитический нейтрализатор.
7. Установите болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты в последнем проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
8. С помощью плоского пуансона отогните язычок прокладки сзади прокладки вокруг края головки цилиндров.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо (421) на наличие порезов или повреждений, при необходимости замените.
10. Смажьте уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
11. Установите трубку указателя уровня масла (420) на блок двигателя.
12. Установите болт трубки указателя уровня масла (419). Затянуть: Затянуть болт 25 Н.м (18 фунтов фут).
13. Подсоедините провода свечи 1 к свечам.
14. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
15. Осмотрите провода свечи зажигания на предмет правильности монтажа. Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидение. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
16. Полностью поднять и поддержать транспортное средство.
17. Установите каталитический нейтрализатор на гайки выпускного коллектора. (показано 1500 серий, похоже 2500 серий). Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м. Частично опустите автомобиль для того, чтобы работать через проем колеса. Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).

1. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора (6.6L).
2. Снимите хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
3. Выполните следующие действия, работая через отверстие рулевой рубки, снимите выхлопную трубу до болтов выпускного коллектора (1) и кронштейна.
4. Снимите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора (1) и экран.
5. Выверните болты и гайки выпускного коллектора в правильной последовательности.
6. Снять выпускной коллектор и выпускной коллектор до прокладки труб.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла (2) и поверните трубку указателя уровня масла в сторону.
8. Снимите и утилизируйте прокладку выпускного коллектора 1.

1. Установите на шпильки НОВУЮ прокладку выпускного коллектора (1).
2. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение и установите болт трубки указателя уровня масла (2). Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
3. Расположите НОВУЮ прокладку выхлопной трубы между выхлопным коллектором и выхлопной трубой. Совместите язычки на прокладке так, чтобы они были обращены вниз.
4. Установите выпускной коллектор на шпильки.
5. Установите и затяните болты и гайки выпускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 57 Н.м (42 фунта фута). Затянуть 4 центральных болта/гайки на дополнительный проход до 57 Н.м (42 фунта фута).
6. Установите тепловой экран выпускного коллектора на коллектор и установите болты выпускного коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите кронштейн выхлопной трубы и выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора (1).
8. Затяните выхлопную трубу к болтам выпускного коллектора в указанной последовательности (4, 5 и 6). Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
9. Установить хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
10. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора (6.6L).

1. Снимите модуль управления запальной свечой. См. Замена модуля управления запальной свечи.
2. Снимите охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
3. Снимите болты верхнего теплозащитного экрана турбокомпрессора и экран.
4. Ослабьте крепление выхлопной трубы турбонагнетателя к зажимному болту турбонагнетателя (1).
5. Извлеките каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
6. Выполните следующие действия, работая через отверстие в рулевой рубке: Снимите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью с гайками в корпусе.
7. Расположите трубку для наполнения трансмиссионной жидкостью справа от автомобиля. Трубка не требует снятия с передачи.
8. Снимите болты теплозащитного экрана выхлопной трубы турбокомпрессора и экран.
9. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя с болта кронштейна 1.
10. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя.

1. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя в зажим и расположите трубу вровень с турбонагнетателем.
2. Свободно установите выхлопную трубу турбонагнетателя на болт кронштейна 1.
3. Расположите тепловой экран выхлопной трубы турбонагнетателя и установите болты теплового экрана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов футов).
4. Расположите трубку для заполнения трансмиссионной жидкостью.
5. Установите трубку для заливки трансмиссионной жидкости на гайки корпуса. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
6. Затяните выхлопную трубу турбонагнетателя к болту зажима турбонагнетателя (1). Затянуть: Затянуть болт до 15 Н.м (11 фунтов фут).
7. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
8. Затянуть выхлопную трубу турбонагнетателя на болт кронштейна. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
9. Установить верхний тепловой экран турбокомпрессора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите охладитель клапана рециркуляция отработавших газов. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
11. Установить модуль управления запальной свечой. См. Замена модуля управления запальной свечи.

1. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С). См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).
2. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
3. Снять крепление коробки передач к опорным гайкам коробки передач.
4. С помощью гнезда коробки передач поднимите коробку передач выше опоры коробки передач.
5. Снимите болты траверсы опоры трансмиссии.
6. Снимите поперечину опоры трансмиссии.
7. Снимите глушитель выхлопа с гаек 1 выхлопного коллектора.
8. Снимите трубу выпускного коллектора до гаек выпускного коллектора.
9. С помощью гнезда трансмиссии немного опустите трансмиссию.
10. Отделите все необходимые изоляторы глушителя выхлопа, чтобы можно было отделить трубу от глушителя.
11. Снимите трубу выпускного коллектора.
12. Прокладку трубы выпускного коллектора утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку трубы выпускного коллектора на шпильки глушителя.
2. Установите трубу выпускного коллектора.
3. Установите все необходимые изоляторы глушителя выхлопа, которые были отделены от глушителя.
4. Используя гнездо коробки передач, немного приподнимите коробку передач.
5. Установите трубу выпускного коллектора на гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Установите глушитель выхлопа на гайки трубопровода выхлопа 1. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
7. Установите траверсу опоры трансмиссии.
8. Установите болты траверсы опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
9. С помощью гнезда трансмиссии опустите трансмиссию на опору трансмиссии.
10. Установите крепление коробки передач на опорные гайки коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
11. Снимите опору с коробки передач.
12. Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).

1. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач.
2. Снимите гайки теплозащитного экрана выпуска (2) и теплозащитный экран (3) с приборной панели.
3. Снимите болты теплозащитного экрана выхлопной трубы и экран.
4. Снимите болты выхлопной трубы в показанной последовательности.
5. Снимите выхлопную трубу и прокладки. Прокладки утилизировать.

1. Расположите выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой к турбонагнетателю.
2. Свободно установите выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. Установите выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой на выпускной коллектор. Совместите язычки на прокладке так, чтобы они были обращены вниз.
4. Свободно установите выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора.
5. Затяните болты выхлопной трубы в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
6. Установите болты теплозащитного экрана выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите левый тепловой экран (3) на приборной панели.
8. Наверните гайки теплозащитного экрана 2. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач.

1. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора (6.6L).
2. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач.
3. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снимите выхлопную трубу, кронштейн и прокладки. Прокладки утилизировать.

1. Расположите выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой к турбонагнетателю.
2. Свободно установите выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. Установите выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой на выпускной коллектор. Совместите язычки на прокладке так, чтобы они были обращены вниз.
4. Свободно установите выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора.
5. Затяните болты выхлопной трубы в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
6. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач.
7. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора (6.6L).

1. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
2. Снять и выбросить соответствующее выпускное уплотнение (1 или 2). (показано 1500 серий, похоже 2500 серий).

1. Установите НОВОЕ соответствующее уплотнение выхлопа (1 или 2). (показано 1500 серий, похоже 2500 серий).
2. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).

1. При необходимости снимите левый каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (6.0L - кабина/шасси).
2. При необходимости снимите трубу выпускного коллектора. См. Замена трубы выпускного коллектора (6.0L - кабина/шасси).
3. Снимите и утилизируйте соответствующее выпускное уплотнение (1) или прокладку (2).

1. Установите НОВОЕ соответствующее уплотнение выхлопа (1) или прокладку (2).
2. При необходимости установите трубу выпускного коллектора. См. Замена трубы выпускного коллектора (6.0L - кабина/шасси).
3. При необходимости установите левый каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (6.0L - кабина/шасси).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Снимите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
4. Снимите фиксатор правого переднего разъема (CPA).
5. Отсоедините электрический соединитель 5 правого переднего датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 4 жгута электропроводки двигателя.
6. Снимите правый задний фиксатор СУЗ.
7. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 правого заднего подогреваемый кислородный датчик.
8. Снимите правый задний зажим электросоединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима жгута двигателя (3).
9. Снимите левый задний фиксатор СУЗ.
10. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (2) левого заднего подогреваемый кислородный датчик.
11. Снимите левый задний подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя с рамы.
12. Для транспортных средств, оборудованных приводом на 2 колеса (2WD), выполните следующие шаги, для транспортных средств, оборудованных приводом на 4 колеса (4WD), перейдите к шагу 15.
13. Снимите левый передний фиксатор СУЗ.
14. Отсоедините левый передний подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 7 от электрического соединителя 6 жгута электропроводки двигателя.
15. Для транспортных средств, оборудованных 4WD, выполните следующие действия: Снимите левый передний фиксатор CPA.
16. Отсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 8 левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
17. Снимите зажим левого переднего подогреваемый кислородный датчик электрического соединителя с зажима топливопровода (2).
18. Снять каталитический нейтрализатор к гайкам глушителя.
19. Снимите гайки 1 каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
20. Отделите узел каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов.
21. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с глушителя выхлопа.
22. При замене каталитического нейтрализатора в сборе выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
23. Снимите выпускные уплотнения (2 и 3).
24. Снимите подогреваемый кислородный датчик (1-4) с каталитического нейтрализатора в сборе.

1. При замене каталитического нейтрализатора в сборе выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. При повторной установке старых датчиков нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
3. Установите подогреваемый кислородный датчик (1-4) на каталитический нейтрализатор в сборе. Затянуть: Затянуть датчики до 42 Н.м.
4. Установите НОВЫЕ уплотнения выхлопа (2 и 3) в соответствии с требованиями.
5. Установите каталитический нейтрализатор в сборе на глушитель.
6. Установите каталитический нейтрализатор в сборе на выпускные коллекторы.
7. Установите каталитический нейтрализатор на гайки 1 выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
8. Установите каталитический нейтрализатор на гайки глушителя. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
9. Для транспортных средств, оборудованных системой 4WD, выполните следующие действия: Для транспортных средств, оборудованных системой 2WD, перейдите к шагу 13.
10. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (7) левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
11. Установите фиксатор СУЗ.
12. Установите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода 2.
13. Для автомобилей, оборудованных 4WD, выполните следующие действия, подсоединив электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (8) левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
14. Установите левый передний фиксатор СУЗ.
15. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (2) левого заднего подогреваемый кислородный датчик.
16. Установите левый задний подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя на раму.
17. Установите фиксатор СУЗ.
18. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (1) правой задней подогреваемый кислородный датчик.
19. Установите правый задний фиксатор СУЗ.
20. Установите правую скобу электросоединителя заднего подогреваемый кислородный датчик на скобу жгута двигателя 3.
21. Подсоедините правый передний подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 5 к электрическому соединителю 4 жгута электропроводки двигателя.
22. Установите правый передний фиксатор СУЗ.
23. Установите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
24. Расположите опорную плиту поддона картера и установите болты опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
25. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Снимите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
4. Снимите фиксатор 2 правого переднего разъема (CPA).
5. Отсоедините электросоединитель правого переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от электросоединителя жгута электропроводки двигателя (1).
6. Снимите правый задний фиксатор 4 СУЗ.
7. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от правого электрического соединителя заднего подогреваемый кислородный датчик.
8. Снимите правый задний зажим электросоединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима жгута двигателя 5.
9. Снимите левый задний фиксатор СУЗ (1).
10. Отсоедините левый задний подогреваемый кислородный датчик электроразъем от электроразъема 3 электропроводки двигателя.
11. Для транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: для транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 15.
12. Снимите левый передний фиксатор СУЗ.
13. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
14. Снимите зажим (1) левого переднего подогреваемый кислородный датчик электрического соединителя с зажима топливопровода.
15. Снимите левый передний фиксатор СУЗ (2).
16. Снимите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя с зажима топливопровода.
17. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
18. Если автомобиль 1500 серии, снимите каталитический нейтрализатор для глушителей гаек.
19. Если автомобиль относится к серии 2500/3500, снимите гайки глушителя к каталитическому преобразователю.
20. Снимите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).
21. Снимите гайки 1 каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. (показано 1500 серий, похоже 2500/3500 серий).
22. Отделите узел каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов.
23. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с глушителя выхлопа.
24. При замене каталитического нейтрализатора в сборе выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
25. Снимите выпускные уплотнения (2 и 3).
26. Снимите подогреваемый кислородный датчик (1-5) с каталитического нейтрализатора в сборе. (показано 1500 серий, похоже 2500/3500 серий).

1. При замене каталитического нейтрализатора в сборе выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. При повторной установке старых датчиков нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
3. Установите подогреваемый кислородный датчик (1-5) на каталитический нейтрализатор в сборе. (показано 1500 серий, похоже 2500/3500 серий). Затянуть: Затянуть датчики до 42 Н.м.
4. Установите НОВЫЕ уплотнения выхлопа (2 и 3) в соответствии с требованиями. (показано 1500 серий, похоже 2500/3500 серий).
5. Установите каталитический нейтрализатор в сборе на глушитель.
6. Установите каталитический нейтрализатор в сборе на выпускные коллекторы.
7. Установите каталитический нейтрализатор на гайки 1 выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
8. Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси).
9. Если автомобиль относится к серии 2500/3500, установите гайки глушителя к каталитическому преобразователю. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Если автомобиль 1500 серии, установите каталитический нейтрализатор на гайки глушителя. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Для транспортных средств, оснащенных 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач, выполните следующие действия: для транспортных средств, оснащенных 6L80-E автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 13.
12. Установите хомут 1 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на хомут топливопровода.
13. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
14. Установите фиксатор СУЗ.
15. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
16. Установите зажим 1 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на зажим топливопровода.
17. Установите фиксатор 2 СУЗ.
18. Подсоедините левый задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик к электросоединителю 3 жгута электропроводки двигателя.
19. Установите левый задний фиксатор СУЗ (1).
20. Установите правую скобу электросоединителя заднего подогреваемый кислородный датчик на скобу жгута двигателя 5.
21. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к правому электрическому соединителю задней подогреваемый кислородный датчик.
22. Установите правый задний фиксатор 4 СУЗ.
23. Подсоедините правый передний подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель к электрическому соединителю (1) жгута электропроводки двигателя.
24. Установите правый передний фиксатор СУЗ (2).
25. Установите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
26. Расположите опорную плиту поддона картера и установите болты опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
27. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
3. Снять крепление коробки передач к опорным гайкам коробки передач.
4. Поднять трансмиссию с опоры трансмиссии.
5. Снимите болты траверсы опоры трансмиссии.
6. Снимите поперечину опоры трансмиссии.
7. Снимите каталитический нейтрализатор с гайками фильтра твердых частиц.
8. Ослабьте выхлопную трубу турбонагнетателя до зажима каталитического нейтрализатора.
9. Сдвиньте зажим вверх на выхлопную трубу турбонагнетателя.
10. Снимите каталитический нейтрализатор.

1. Нанесите смазку на водной основе на кронштейн подвески выхлопной трубы, чтобы облегчить установку.
2. Установите каталитический нейтрализатор.
3. Сдвиньте вниз выхлопную трубу турбонагнетателя к зажиму каталитического нейтрализатора.
4. Затяните выхлопную трубу турбонагнетателя к зажиму каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть зажим до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите каталитический нейтрализатор на гайки фильтра твердых частиц. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
6. Установить траверсу опоры трансмиссии.
7. Установите болты траверсы опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
8. Опустите трансмиссию на опору трансмиссии.
9. Установите крепление коробки передач на опорные гайки коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
10. Снимите опору с коробки передач.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
3. Снять крепление коробки передач к опорным гайкам коробки передач.
4. Поднять трансмиссию с опоры трансмиссии.
5. Снимите болты траверсы опоры трансмиссии.
6. Снимите поперечину опоры трансмиссии.
7. Ослабьте зажим глушителя выхлопа (3).
8. Отделите все необходимые изоляторы глушителя выхлопа, чтобы можно было отделить трубу от глушителя.
9. Для поддержки глушителя используйте подставку для домкрата.
10. Снимите фиксатор положения соединителя (3) с левого переднего датчика нагретого кислорода (НО2С).
11. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
12. Снимите фиксатор 8 СУЗ с левой задней подогреваемый кислородный датчик.
13. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 3 левого заднего подогреваемый кислородный датчик.
14. Ослабьте трубу выпускного коллектора до гаек выпускного коллектора.
15. Снимите левый каталитический нейтрализатор с гайками выпускного коллектора.
16. С помощью гнезда трансмиссии немного опустите трансмиссию.
17. Снимите левый каталитический нейтрализатор.
18. При замене левого каталитического нейтрализатора снимите подогреваемый кислородный датчик (1 и 4).

1. Если был заменен левый каталитический нейтрализатор, выполните следующие действия: При переустановке старого датчика покройте резьбу противозадирным составом GM P/N 12377953 или аналогичным. Установите подогреваемый кислородный датчик 1 и 4. Затянуть: Затянуть датчики до 42 Н.м.
2. Установите левый каталитический нейтрализатор.
3. Используя гнездо коробки передач, немного приподнимите коробку передач.
4. Установите левый каталитический нейтрализатор на гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
5. Затянуть трубу выпускного коллектора до гаек выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (3) левого заднего подогреваемый кислородный датчик.
7. Установите фиксатор 8 СУЗ в левую заднюю подогреваемый кислородный датчик.
8. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 1 левого переднего подогреваемый кислородный датчик.
9. Установите фиксатор 3 СУЗ в левую переднюю подогреваемый кислородный датчик.
10. Затяните зажим (3) глушителя выхлопа. Затянуть: Затянуть хомут до 47 Н.м (35 фунтов фут).
11. Установите все необходимые изоляторы глушителя выхлопа, которые были отделены от глушителя.
12. Выньте стойку домкрата из-под глушителя.
13. Установите траверсу опоры трансмиссии.
14. Установите болты траверсы опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
15. С помощью гнезда трансмиссии опустите трансмиссию на опору трансмиссии.
16. Установите крепление коробки передач на опорные гайки коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 95 Н.м.
17. Снимите опору с коробки передач.
18. Опустите автомобиль.

Как очистить фильтр твердых частиц выхлопных газов (сервисная регенерация DPF)

Условия для работы

Чтобы включить регенерацию службы DPF, необходимо выполнить следующие условия:

1. Активные расшифровка кода ошибки не отображаются.
2. Напряжение батареи больше 10 вольт.
3. Частота вращения двигателя находится в пределах 600-1250 об/мин.
4. Температура отработавших газов (ТВГ) датчиков 1 и 2 ниже 400°C.
5. Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 70-115 ° C (158-151°C).
6. Педаль тормоза и педаль акселератора находятся в отпущенном положении.
7. Коробка передач находится в режиме Park или Neutral.

Методика испытаний

1. Перед продолжением регенерации службы DPF очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Наблюдайте за параметром сканирующего устройства DPF Regenerations Completed и запишите значение.
3. Проверьте следующие уровни жидкости до и после этой процедуры: Моторное масло Охлаждающая жидкость двигателя Усилитель рулевого управления Уровень топлива должен быть выше 15 процентов, чтобы обеспечить успешную регенерацию.
4. Припарковать автомобиль за пределами объекта, вдали от любых препятствий, разместить трансмиссию в Парке и применить стояночный тормоз.
5. Убедитесь, что капот открыт.
6. Выберите DPF обслуживание Regeneration в меню выход Controls и следуйте инструкциям на сканере.
7. Выполните команду DPF обслуживание Regeneration с помощью средства сканирования.
8. Регенерация услуги DPF занимает приблизительно 35 минут и включает следующее: 8 минут на прогрев выхлопной системы, при этом обороты двигателя медленно увеличиваются до 1 600 об/мин, затем 2200 об/мин и, наконец, 2500 об/мин 20 минут для DPF для регенерации при 2 500 об/мин 3 минуты, чтобы выхлопная система остыла с частотой вращения двигателя медленно вернется к 1400 об/мин 3 минуты при 800 об/мин, затем частота вращения холостого хода 680 об/мин
9. Сервисная регенерация DPF будет прекращена, если будет выполнено любое из следующих действий: Нажатие на педаль тормоза Нажатие на педаль акселератора Выбор привода или заднего хода Команда DPF Сервисная регенерация ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента или отсоединение сканирующего инструмента от транспортного средства
10. После завершения сервисной регенерации оставьте транспортное средство на холостом ходу еще на 2 минуты, одновременно контролируя информацию расшифровка кода ошибки сканирующего устройства. Не должно быть дополнительных настроек расшифровка кода ошибки. Если установлен P224B расшифровка кода ошибки, замените фильтр твердых частиц. Если сервисная регенерация прервана или завершилась неуспешно, отремонтируйте транспортное средство для состояния, указанного сканирующим инструментом DPF Regen Inhibit Reason. Обратитесь к Таблице отказов регенерации услуг.
11. Зажигание ВЫКЛ в течение 90 секунд, выполнить следующее в течение 10 минут после завершения сервисной регенерации. Управляйте транспортным средством в следующих условиях для запуска расшифровка кода ошибки. См. P2002 расшифровка кода ошибки. Если установлен P2002 расшифровка кода ошибки, замените фильтр твердых частиц.
12. Убедитесь, что параметр «Масса сажи» сканирующего устройства DPF меньше 10 грамм. При превышении указанного диапазона обратитесь к разделу Неуспешная регенерация услуги.
13. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования DPF Regenerations Completed увеличился на единицу. Если значение не увеличилось на единицу, обратитесь к разделу Неуспешная регенерация услуги.

Неуспешная регенерация службы

1. Параметр Scan tool DPF Regen Inhibit Reason (Причина запрета регенерации DPF) отображает причину, по которой не включена регенерация услуги DPF. См. отображаемые параметры.
2. Параметр «Состояние регенерации DPF» сканирующего устройства будет отображаться как «Активно» или «Требуется» в зависимости от текущего заданного состояния регенерации.
3. Параметр инструмента сканирования DPF Regenerations Completed не увеличивается.
4. Параметр DPF Soot Mass сканирующего устройства будет показывать более 10 грамм, указывая на то, что в фильтре все еще присутствует избыточное количество твердых частиц.

Таблица отказов состояния регенерации услуг

Включение регенерации DPF

1. Включение зажигания, очистка всех расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
2. Выберите пункт Включить регенерацию DPF (DPF Regeneration Enable) в меню Специальная функция (Special Function).
3. Выберите ON. Выбор может быть подтвержден параметром DPF Regeneration Reason (Причина регенерации DPF), указывающим на управление устройством.
4. Выйдите из меню специальных функций. Теперь средство сканирования можно удалить.

Автомобиль выполнит активную регенерацию, как только будут выполнены условия работы двигателя.

1. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
2. Снимите датчики температуры выхлопных газов. См. Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 1 и Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 2.
3. Снимите трубу датчика перепада давления на выпуске. См. Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (пикап) или Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (кабина/шасси).
4. Снимите глушитель выхлопа, чтобы выпустить сажевые фильтры (1).
5. Снимите подвески фильтров твердых частиц отработавших газов с выхлопных изоляторов (1).
6. Снимите фильтр твердых частиц отработавших газов. (Показана кабина экипажа 2500/3500, обычные/удлиненные кабины аналогичны).
7. Снять и выбросить сажевый фильтр на прокладку глушителя.

1. Установите НОВУЮ прокладку на шпильки глушителя выхлопа.
2. Установите сажевый фильтр на шпильки глушителя.
3. Установите подвески фильтров твердых частиц отработавших газов на выхлопные изоляторы (1).
4. Установите глушитель выхлопа на гайки фильтра твердых частиц (1). Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
5. Установить трубу датчика перепада давления на выпуске. См. Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (пикап) или Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (кабина/шасси).
6. Установить датчики температуры выхлопных газов. См. Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 1 и Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 2.
7. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
8. С помощью средства сканирования выполните команду DPF Reset For заменить DPF.

1. Снимите датчики температуры выхлопных газов. См. Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 1 и Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 2.
2. Снимите трубу датчика перепада давления на выпуске. См. Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (пикап) или Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (кабина/шасси).
3. Снимите каталитический нейтрализатор с гайками фильтра твердых частиц (1).
4. Снимите подвески фильтров твердых частиц отработавших газов с выхлопных изоляторов (1).
5. Снимите фильтр твердых частиц (1).
6. Снять и выбросить каталитический нейтрализатор с прокладкой фильтра твердых частиц (2).

1. Установите НОВУЮ прокладку (2) на шпильки выхлопного фильтра твердых частиц.
2. Установите фильтр твердых частиц (1) на каталитический нейтрализатор.
3. Установите подвески фильтров твердых частиц отработавших газов на выхлопные изоляторы (1).
4. Установите фильтр твердых частиц на гайки каталитического нейтрализатора (1). Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
5. Установить трубу датчика перепада давления на выпуске. См. Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (пикап) или Замена трубы дифференциального датчика давления отработавших газов (кабина/шасси).
6. Установить датчики температуры выхлопных газов. См. Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 1 и Замена датчика температуры выхлопных газов - положение 2.
7. С помощью средства сканирования выполните команду DPF Reset For заменить DPF.

1. При наличии 6.0L двигателя снимите трубу выпускного коллектора. См. Замена трубы выпускного коллектора (6.0L - кабина/шасси).
2. При наличии 6.0L двигателя снимите левый каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (6.0L - кабина/шасси).
3. Если каталитический нейтрализатор оборудован 6.6L двигателем, снимите его. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
4. Если система оборудована 4L80-E автоматической коробкой передач, опция стандартного производства (RPO) MT1, снимите болты кронштейна подвески выхлопной трубы и кронштейн.
5. При наличии автоматической коробки передач Allison® RPO MW7 снимите болт/шпильку и кронштейн подвески выхлопной трубы.
6. При наличии 6L90-E автоматической коробки передач RPO MYD снимите болты кронштейна подвески выхлопной трубы и кронштейн.

1. При наличии 6L90-E автоматической коробки передач RPO MYD установите кронштейн подвески выхлопной трубы и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. При наличии автоматической коробки передач Allison® RPO MW7 установите кронштейн подвески выхлопной трубы и болт/шпильку. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 25 Н.м.
3. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач RPO MT1 установите кронштейн подвески выхлопной трубы и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. При наличии 6.6L двигателя установить каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
5. При наличии 6.0L двигателя установите левый каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (6.0L - кабина/шасси).
6. Если двигатель оборудован 6.0L, установить трубу выпускного коллектора. См. Замена трубы выпускного коллектора (6.0L - кабина/шасси).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите каталитический нейтрализатор для выпуска гаек глушителя.
3. Если система оборудована 4.8L двигателем, выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7.
4. Для облегчения демонтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
5. С помощью помощника снимите изоляторы (1 и 2) с передней и задней подвесок глушителя в сборе.
6. Снимите изолятор (1) с подвески узла промежуточного глушителя и снимите узел глушителя.
7. При наличии 5.3L или 6.0L двигателя выполните следующие действия.
8. Для облегчения демонтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
9. С помощью помощника снимите изоляторы (1 и 2) с передней и задней подвесок глушителя в сборе.
10. Снимите изоляторы 1 с подвесок узла промежуточного глушителя и снимите узел глушителя.

1. Если система оборудована 4.8L двигателем, выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 6.
2. Для облегчения монтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
3. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
4. Установите изоляторы (1 и 2) на переднюю и заднюю подвески глушителя в сборе.
5. Установите изолятор 1 на подвеску узла промежуточного глушителя.
6. При наличии 5.3L или 6.0L двигателя выполните следующие действия.
7. Для облегчения монтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
8. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
9. Установите изоляторы (1 и 2) на переднюю и заднюю подвески глушителя в сборе.
10. Установите изолятор 1 на подвеску узла промежуточного глушителя.
11. Установите каталитический нейтрализатор на гайки глушителя выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
12. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите запасное колесо.
3. При необходимости установите регулируемые стойки домкрата под заднюю ось.
4. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
5. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
6. При наличии зубчатого венца диаметром 10,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
7. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
8. При необходимости снимите нижние болты и гайки заднего амортизатора.
9. При необходимости опустите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
10. Снять каталитический нейтрализатор к гайкам глушителя.
11. Для облегчения демонтажа смажьте 5 изоляторов, в которые вставлены подвески узла глушителя.
12. С помощью помощника снимите изоляторы (1-3) с передней, промежуточной и задней подвесок глушителя в сборе.
13. Снимите изолятор (1) с подвески хвостовой трубы и снимите глушитель в сборе.

1. Для облегчения монтажа смажьте 5 изоляторов, в которые вставлены подвески узла глушителя.
2. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
3. Установите изолятор (1) на заднюю подвеску хвостовой трубы.
4. Установите изоляторы (1-3) на переднюю, промежуточную и заднюю подвески глушителя в сборе.
5. Установите каталитический нейтрализатор на гайки глушителя. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
6. При необходимости поднимите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
7. При необходимости установите нижние болты и гайки заднего амортизатора. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
8. При наличии зубчатого венца 10,5 дюйма, при необходимости, установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
9. При необходимости подсоедините накидную скобу вентиляционного шланга к переходной трубе заднего тормоза.
10. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
11. При необходимости установите накидную скобу вентиляционного шланга на переходной патрубок заднего тормоза.
12. При необходимости извлеките регулируемые стойки домкрата из-под задней оси.
13. При необходимости установите запасное колесо.
14. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите запасное колесо.
3. При необходимости установите регулируемые стойки домкрата под заднюю ось.
4. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
5. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
6. При наличии зубчатого венца диаметром 10,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
7. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
8. При необходимости снимите нижние болты и гайки заднего амортизатора.
9. При необходимости опустите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
10. Отверните гайки глушителя к каталитическому нейтрализатору.
11. Если транспортное средство не является транспортным средством большой грузоподъемности (HD), выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 14:
12. Для облегчения демонтажа смажьте 4 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
13. С помощью помощника снимите изоляторы (1-4) с передней, промежуточной и задней подвесок глушителя в сборе и снимите глушитель в сборе.
14. Если транспортное средство является транспортным средством большой грузоподъемности, выполните следующие действия:
15. Для облегчения демонтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
16. С помощью помощника снимите изоляторы (1-3) с передней, промежуточной и задней подвесок глушителя в сборе и снимите глушитель в сборе.

1. Если транспортное средство не относится к категории HD, выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 5:
2. Для облегчения монтажа смажьте 4 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
3. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
4. Установите изоляторы (1-4) на переднюю, промежуточную и заднюю подвески глушителя в сборе.
5. Если транспортное средство имеет высокую четкость, выполните следующие действия:
6. Для облегчения монтажа смажьте 3 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
7. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
8. Установите изоляторы (1-3) на переднюю, промежуточную и заднюю подвески глушителя в сборе.
9. Установите каталитический нейтрализатор на гайки глушителя выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
10. При необходимости поднимите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
11. При необходимости установите нижние болты и гайки заднего амортизатора. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
12. При наличии зубчатого венца 10,5 дюйма, при необходимости, установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
13. При необходимости подсоедините накидную скобу вентиляционного шланга к переходной трубе заднего тормоза.
14. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
15. При необходимости установите накидную скобу вентиляционного шланга на переходной патрубок заднего тормоза.
16. При необходимости извлеките регулируемые стойки домкрата из-под задней оси.
17. При необходимости установите запасное колесо.
18. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите запасное колесо.
3. При необходимости установите регулируемые стойки домкрата под заднюю ось.
4. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
5. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
6. При наличии зубчатого венца диаметром 10,5 дюйма при необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста.
7. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
8. При необходимости снимите нижние болты и гайки заднего амортизатора.
9. При необходимости опустите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
10. Снимите глушитель выхлопа с гаек 1 выхлопного коллектора.
11. Ослабьте зажим глушителя выхлопа (3).
12. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С). См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси).
13. Для облегчения демонтажа смажьте 4 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
14. С помощью помощника снимите изоляторы (1-4) с передней, промежуточной и задней подвесок глушителя в сборе и снимите глушитель в сборе.

1. Для облегчения монтажа смажьте 4 изолятора, в которые вставлены подвески узла глушителя.
2. С помощью помощника расположите и установите глушитель в сборе.
3. Установите изоляторы (1-4) на переднюю, промежуточную и заднюю подвески глушителя в сборе.
4. Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси).
5. Затяните зажим (3) глушителя выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 47 Н.м.
6. Установите глушитель выхлопа на гайки трубопровода выхлопа 1. Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
7. При необходимости поднимите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
8. При необходимости установите нижние болты и гайки заднего амортизатора. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
9. При наличии зубчатого венца 10,5 дюйма, при необходимости, установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
10. При необходимости подсоедините накидную скобу вентиляционного шланга к переходной трубе заднего тормоза.
11. При наличии зубчатого венца диаметром 8,6 или 9,5 дюйма при необходимости установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
12. При необходимости установите накидную скобу вентиляционного шланга на переходной патрубок заднего тормоза.
13. При необходимости извлеките регулируемые стойки домкрата из-под задней оси.
14. При необходимости установите запасное колесо.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите запасное колесо.
3. При необходимости установите регулируемые стойки домкрата под заднюю ось.
4. При необходимости снимите вентиляционный шланг заднего моста с задней оси.
5. При необходимости снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
6. При необходимости снимите нижние болты и гайки задних амортизаторов.
7. При необходимости опустите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
8. Снимите глушитель выхлопа, чтобы выпустить сажевые фильтры (1).
9. С помощью помощника поддерживайте глушитель выхлопа.
10. Снимите подвески глушителя выхлопа с выхлопных изоляторов (1).
11. Снимите глушитель выхлопа. (Показана кабина экипажа 2500/3500, обычные/удлиненные кабины аналогичны).
12. Снять и выбросить сажевый фильтр на прокладку глушителя.

1. Установите НОВУЮ прокладку на шпильки глушителя выхлопа.
2. Установите глушитель выхлопа на сажевый фильтр.
3. С помощью помощника поддерживайте глушитель выхлопа.
4. Установите подвески глушителя выхлопа на вытяжные изоляторы (1).
5. Установите глушитель выхлопа на гайки фильтра твердых частиц (1). Затянуть: Затянуть гайки до 45 Н.м (33 фунта фута).
6. При необходимости поднимите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
7. При необходимости установите нижние болты и гайки задних амортизаторов. Затянуть: Затянуть болты до 95 Н.м (70 фунтов фут).
8. При необходимости установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
9. При необходимости подсоедините накидную скобу вентиляционного шланга к переходной трубе заднего тормоза.
10. При необходимости извлеките регулируемые стойки домкрата из-под задней оси.
11. При необходимости установите запасное колесо.
12. Опустите автомобиль.

1. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
2. Если транспортное средство имеет обычную кабину, снимите гайки теплозащитного экрана выхлопа.
3. Снимите с шпилек передний тепловой экран выпуска (1) и/или задний тепловой экран выпуска (2).
4. Если транспортное средство имеет удлиненную кабину, снимите гайки теплозащитного экрана выхлопа.
5. Снимите с шпилек передний тепловой экран выпуска (1) и/или задний тепловой экран выпуска (2).
6. Если транспортное средство имеет кабину экипажа, снимите гайки теплозащитного экрана выхлопа.
7. Снимите с шпилек передний тепловой экран выпуска (1) и/или задний тепловой экран выпуска (2).

1. Если транспортное средство имеет кабину экипажа, установить и установить задний тепловой экран (2) для отработавших газов и/или передний тепловой экран (1) для отработавших газов на шпильки днища.
2. Установите гайки теплозащитного экрана выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Если транспортное средство имеет удлиненную кабину, установить и установить задний тепловой экран (2) для отработавших газов и/или передний тепловой экран (1) для отработавших газов на шпильки днища.
4. Установите гайки теплозащитного экрана выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Если транспортное средство имеет обычную кабину, установите на шпильки задний тепловой экран (2) и/или передний тепловой экран (1) выпуска.
6. Установите гайки теплозащитного экрана выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отверните гайки теплозащитного экрана выхлопа.
3. Снимите выхлопной тепловой экран (1, 3) со шпилек приборной панели.
4. При снятии теплозащитного экрана (3) снимите его через колесную нишу со стороны пассажира.

1. При установке теплозащитного экрана (3) установите экран через колесный колодец со стороны пассажира.
2. Установите выхлопной тепловой экран (1, 3) на шпильки приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
3. Установите гайки теплозащитного экрана выхлопа. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.

Как заменить теплозащитный экран выпускного коллектора - правая сторона (4.3L)

1. Снимите провода свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
2. При необходимости переместите провода свечи зажигания в сторону.
3. Снимите болты теплового экрана выпускного коллектора и тепловой экран с выпускного коллектора.

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора на выпускной коллектор и установите болты теплового экрана. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите провода свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.

Как заменить теплозащитный экран выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L)

1. Снимите правый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
2. Снимите болты теплового экрана выпускного коллектора и тепловой экран с выпускного коллектора.

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора на выпускной коллектор и установите болты теплового экрана. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).

1. Снимите провода свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
2. При необходимости переместите провода свечи зажигания в сторону.
3. Снимите болты теплового экрана выпускного коллектора и тепловой экран с выпускного коллектора.

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора на выпускной коллектор и установите болты теплового экрана. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите провода свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.

1. Снимите правый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).
2. Снимите болты теплового экрана выпускного коллектора и тепловой экран с выпускного коллектора.

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора на выпускной коллектор и установите болты теплового экрана. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC).

Описание выхлопной системы

Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через глушитель и в резонатор, если это применимо, где уменьшается шум выхлопных газов.

Для крепления узла глушителя выхлопа к выпускному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.

Вытяжные подвесы и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной системы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.

Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.

Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты днища кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.

Система выпуска может состоять из следующих компонентов:

1. Каталитический нейтрализатор
2. Вытяжная подвеска
3. Теплозащитный экран выхлопа
4. Вытяжной изолятор
5. Выпускной коллектор
6. Глушитель выхлопа
7. Выхлопная труба
8. Выхлопной резонатор, если он оборудован
9. Выхлопная труба, если она оборудована

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство ограничения выбросов, добавленное в систему выпуска отработавших газов двигателя для того, чтобы уменьшить содержание углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Каталитический конвертер состоит из керамической монолитной подложки, закрепленной в изоляции и помещенной в оболочку из листового металла. Подложка может быть покрыта путем промывки 3 благородными металлами:

1. Палладий (Pd)
2. Платий (Pt)
3. Родий (Rh)

Катализатор в конвертере не исправен.

Кашне

Глушитель выхлопа снижает уровень шума выхлопа двигателя за счет использования тюнинговых трубок. Трубки настройки создают внутри глушителя выхлопа каналы, которые понижают уровни звука, создаваемые сгоранием двигателя.

Резонатор

Некоторые выхлопные системы могут быть оснащены резонатором. Резонатор, расположенный либо до, либо после глушителя, позволяет использовать глушители с меньшим противодавлением. Резонаторы применяются в тех случаях, когда характеристики автомобиля требуют специфической настройки выхлопа.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер/описание инструмента J 35314-A/BT-8515/BT-8515A Тестер обратного давления выхлопных газов J 38185 Щипцы для зажима шланга

Схема №1

Войти