Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2007-2007)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое колесо и рулевая колонка
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка Chevrolet Silverado 1500

Переключатели рулевой колонки 15 иллюстраций ~16 мин чтения

Технические условия на затяжку крепежа

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт управления автоматической коробкой передач10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт рычага переключения передач20 Н.м15 фунтов фут
Винт кронштейна рулевой колонки6 Н.м53 фунта в дюймах
Гайка рулевой колонки27 Н.м20 фунтов фут
Гайка уплотнения рулевой колонки3 Н.м27 фунтов в дюймах
Болт кожуха рулевой колонки3 Н.м27 фунтов в дюймах
Болт муфты рулевого вала (на верхнем промежуточном валу)50 Н.м37 фунтов футов
Болт муфты рулевого вала (на рулевом механизме)47 Н.м35 фунтов на фут
Гайка муфты рулевого вала (на рулевой колонке)62 Н.м46 фунтов футов
Винт теплового модуля рулевого колеса2 Н.м18 фунтов в дюймах
Гайка рулевого колеса41 Н.м30 фунтов фут
Болт многофункционального переключателя сигнала поворота3 Н.м27 фунтов в дюймах

Технические условия на затяжку крепежа

Значки схемы рулевого колеса и колонки

Описание значков на схемах рулевого колеса и колонки: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR.

Схема №1
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
1Модуль управления рулевым колесом с подогревом (KA9)
2Переключатель сирены
3Переключатель рулевого колеса в сборе - правый (UK3)
4Переключатель сирены
5Переключатель рулевого колеса в сборе - левый (K34/KA9)
Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
1X201
2X276 (KA9)
3Плавкий предохранитель с подогревом (KA9)
4X277 (KA9)
5X275
Схема №4
Информация о соединителе OEM: 12047786 Обслуживание: 12085536 Описание: 4-Way M Metri-Pack 150 Series (BK)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12047581/2 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-3 (GY)

Информация о деталях разъема рулевого колеса с подогревом (KA9)

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
A0,8 БК1050Масса
B0,8 YE5888Подогрев руля Высокий контроль
C0,8 L-GN/BK5886Сигнал датчика рулевого колеса с подогревом
D0,8 РД/БК5885Нижняя опорная точка

Обозначение клеммы разъема рулевого колеса (KA9) с подогревом

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Кожух рулевой колонки
2Модуль предотвращения краж
3Корпус цилиндра замка зажигания
4Винт корпуса цилиндра замка зажигания
5Пружина верхнего подшипника рулевого вала
6Кулачок отмены переключателя сигнала поворота
7Переключатель сигнала поворота отмена Cam положение Plate
8Стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала
9Надувной удерживающий модуль рулевого колеса катушечная волновая шайба
10Надувное удерживающее кольцо катушки модуля рулевого колеса
11Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
12Посадочное место верхнего подшипника рулевого вала
13Болт многофункционального переключателя сигнала поворота
14Многофункциональный переключатель сигнала поворота
15Кронштейн корпуса цилиндра замка зажигания
16Поворотный палец рулевой колонки
17Направляющая пружины
18Рычаг наклона
19Уплотнение рычага переключения передач
20Кожух рулевой колонки
21Пружина наклона
22Рулевая колонка
23Удерживающий зажим датчика положения рулевого колеса
24Датчик положения рулевого колеса
25Нижний подшипник рулевого вала
26Механизм управления автоматической коробкой передач
27Винт кронштейна рулевой колонки
28Автоматическое управление коробкой передач
29Болт управления автоматической коробкой передач
30Болт рычага переключения передач
31Переключатель зажигания/пуска
32Верхний подшипник рулевого вала
33Рычаг переключения передач

Начальная точка диагностики - рулевая колонка

Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. См. Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки. Просмотр информации «Описание» и «Работа» поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации «Описание» и «Работа» также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Обратитесь к разделу Симптомы - Рулевое колесо и колонка, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Симптомы - Руль и колонка

Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

  1. Функция наклона рулевой колонки не работает
  2. Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
  3. Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
  4. Шум в рулевой колонке
  5. Высокие сменные усилия
  6. Ослабление в рулевой колонке

Средства диагностики

  1. Если индикатор круиз-контроля работает, а индикатор обогрева рулевого колеса - нет, то проблема не лежит ни в БКМ, ни в цепи светодиодного сигнала.
  2. Руль с подогревом останется ВКЛЮЧЕННЫМ, если выключатель руля с подогревом отключен, в то время как руль с подогревом ВКЛЮЧЕН.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочная информация по схеме: Схема рулевого колеса Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца рулевого колеса и соединителя рулевой колонки ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рулевое колесо с подогревом работает нормально, но индикатор не включается.
1Вы ознакомились с работой рулевого колеса с подогревом и провели необходимые проверки?-Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Поверните зажигание НА. Нажмите на нагретый переключатель руля. Индикатор обогрева рулевого колеса включается?-Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Снимите модуль надувателя SIR с рулевого колеса. Обратитесь к разделу Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства. Включите зажигание и нажмите один раз выключатель рулевого колеса с подогревом. Отключите обогрев переключателя рулевого колеса. Это серый разъем на левой стороне рулевого колеса. Измерьте напряжение на цепи управления светодиодами переключателя руля с подогревом с помощью DMM, подключенного к земле. См. Тестирование цепи. Присутствует ли напряжение батареи в цепи при включенном нагревателе?-Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Измерьте напряжение и частоту на цепи светодиодного сигнала переключателя рулевого колеса с подогревом, с помощью DMM, подключенного к B +. См. Тестирование цепи. Измеряет ли DMM заданное напряжение и частоту между сигнальной цепью светодиода и B +?8,0-12,6 вольт, 130 ГцПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления светодиодом переключателя рулевого управления с подогревом на обрыв. См. Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь сигнала светодиода переключателя рулевого управления с подогревом на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
7Осмотрите на предмет плохих соединений у переключателя рулевого колеса с подогревом. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Осмотрите модуль управления рулевым колесом с подогревом на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления корпусом (BCM). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Замените обогреваемый переключатель рулевого колеса. См. Замена переключателя рулевого колеса в сборе. Вы завершили замену?-Переход к шагу 13-
11Замените обогреваемый модуль управления рулевым колесом. См. Замена теплового модуля рулевого колеса. Вы завершили замену?-Переход к шагу 13-
12Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?-Переход к шагу 13-
13Установите модуль надувателя ПСА. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?-Система исправнаПерейти к шагу 3

Неисправность индикатора рулевого колеса с подогревом

Функция наклона рулевой колонки не работает

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Убедиться в том, что функция наклона рулевой колонки не работает. Функция наклона рулевой колонки работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Убедитесь, что следующие компоненты не заедают и не корродируют: Штифты шарнира наклона Колодки замка головки наклона Заедают или корродируют компоненты?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Осмотрите шкворни наклона на предмет привязки. Поворотные штифты наклона связаны?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Осмотрите на предмет слабой или сломанной пружины наклона рулевой колонки. Пружина наклона рулевой колонки слабая или сломанная?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверьте герметичность прокладки электропроводки рулевой колонки. Правильно ли проложен жгут проводов рулевой колонки?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11-
8При исправности замените шкворни. При неисправности замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11-
9Замените пружину наклона. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11-
10Проложите жгут проводов рулевой колонки в правильное место. Вы правильно проложили жгут проводов?Переход к шагу 11-
11Включите функцию наклона рулевой колонки для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Функция наклона рулевой колонки не работает

Рулевое колесо с подогревом не работает

ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочная информация по схеме: Схема рулевого колеса Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца рулевого колеса и соединителя рулевой колонки ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностика предназначена для рулевого колеса с подогревом, которое не включается.
1Вы ознакомились с работой рулевого колеса с подогревом и провели необходимые проверки?-Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Попытайтесь управлять обогреваемым рулевым колесом. Система работает нормально?-Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Проверьте цепь напряжения зажигания на блоке предохранителей под капотом на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Снимите модуль надувателя SIR с рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя. Отсоедините разъем переключателя рулевого колеса с подогревом. Это серый разъем на левой стороне рулевого колеса. Проверьте переключатель на целостность цепи, убедившись, что переключатель нажат во время тестирования, между сигнальной стороной переключателя и стороной заземления переключателя. См. Тестирование цепи. Вы нашли преемственность в переключателе?-Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Отсоедините зеленый разъем в нижней части рулевого колеса (С227). Испытайте цепь напряжения зажигания 1 обогреваемого модуля рулевого колеса на обрыв или замыкание на массу. Если цепь разомкнута, осмотрите встроенный предохранитель 7,5 A рядом с катушкой SIR и предохранитель 15 A HTD STR/WHL в блоке предохранителей под капотом. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 14Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь заземления модуля рулевого колеса с подогревом на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Отсоедините разъем обогреваемого рулевого колеса от модуля управления обогреваемым рулевым колесом. Это черный разъем в правой верхней части рулевого колеса. Измерить сопротивление нагреваемого нагревательного элемента рулевого колеса. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1,58-2,86 Ом (колесо из кожи) 1,69-2,93 Ом (колесо из дерева)Перейти к шагу 8Переход к шагу 13
8ВАЖНО: Сопротивление терморезистора изменяется в соответствии с температурой. Поэтому, если измерять сопротивление, пока колесо еще теплое, сопротивление может изменяться вне указанного диапазона. Измерьте сопротивление нагреваемого термистора рулевого колеса. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?6K-35K ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 13
9Осмотрите на предмет плохих соединений у переключателя рулевого колеса с подогревом. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?-Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения. Вы нашли условие?-Переход к шагу 11Переход к шагу 11
11Замените тепловой модуль рулевого колеса. См. Замена теплового модуля рулевого колеса. Вы завершили замену?-Переход к шагу 14-
12Замените обогреваемый переключатель рулевого колеса. См. Замена переключателя рулевого колеса в сборе. Вы завершили замену?-Переход к шагу 14-
13Замените подогретый руль. См. Замена рулевого колеса. Вы завершили замену?-Переход к шагу 14-
14Установите модуль надувателя ПСА. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?-Система исправнаПерейти к шагу 3
ВАЖНО:
Сопротивление терморезистора изменяется в соответствии с температурой. Поэтому, если измерять сопротивление, пока колесо еще теплое, сопротивление может изменяться вне указанного диапазона.

Рулевое колесо с подогревом не работает

Шум в рулевой колонке

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием Рулевого Колеса и Колонки и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Проверить наличие шума в рулевой колонке во время работы. Присутствует ли шум в рулевой колонке во время работы?Перейти к шагу 3Система исправна
3Проверить элементы крепления рулевой колонки на предмет наличия следующих условий: Крепежные элементы для крепления рулевой колонки на предмет ослабления крепления Элементы для крепления рулевой колонки срезаны Ослаблены ли элементы для крепления рулевой колонки?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Осмотрите катушку SIR/SRS на наличие шумов. Шумит ли катушка SIR/SRS?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Осмотрите стопорное кольцо стопорной пластины на правильность установки. Стопорное кольцо стопорной пластины установлено неправильно?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Осмотрите верхний и нижний подшипники рулевой колонки на наличие следующих условий: Повреждение Смазка Износ Правильная посадка Нуждаются ли подшипники в ремонте или замене?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Осмотрите шарнир наклона на предмет смазки, если он оборудован. Шарнир наклона смазан?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Это лучше всего оценивать во время вождения автомобиля, поворота рулевого управления и нажатия на педаль тормоза. Осмотрите промежуточный вал рулевой колонки на предмет шума. Шумит ли промежуточный вал рулевой колонки?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
9ВАЖНО: При повреждении или срезе элемента крепления рулевой колонки потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Затяните крепежный элемент рулевой колонки до технических характеристик. См. Технические условия на затяжку крепежа.Вы завершили ремонт?Переход к шагу 15-
10Замените катушку SIR/SRS. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 15-
11Установите стопорное кольцо стопорной пластины правильно. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 15-
12ВАЖНО: Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Замените верхний и/или нижний подшипники, если они исправны. Вы завершили замену?Переход к шагу 15-
13Смажьте шарнир наклона. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 15-
14Заменить соответствующий компонент промежуточного вала рулевого управления. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 15-
15Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
ВАЖНО:
Лучше всего это оценивается при управлении транспортным средством, повороте рулевого управления и нажатии на педаль тормоза.
ВАЖНО:
При повреждении или срезе элемента крепления рулевой колонки потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки.
ВАЖНО:
Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки.

Шум в рулевой колонке

Высокие сменные усилия

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Для смещения трансмиссии из положения Парк (П) требуется аномально высокое усилие переключения.
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Убедитесь в том, что для перемещения колонны из положения PARK (парковка) требуются значительные усилия. Нормально ли работает сдвигатель колонок?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте изношенный или изношенный или поврежденный кабель переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Кабель переключения селектора диапазона передачи изношен или поврежден?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Осмотрите трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач на предмет привязки или неправильной регулировки. Привязка или неправильная регулировка троса переключения селектора диапазона автоматической коробки передач?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Осмотрите узел линейного сдвига колонны на предмет повреждений. Поврежден ли узел линейного сдвига колонны?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6Замените трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 9-
7Отрегулируйте трос переключения селектора диапазона автоматической коробки передач. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 9-
8ВАЖНО: Если колонка в сборе линейного переключения не исправна, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Замените узел линейного сдвига колонны, если он исправен. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9-
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
ВАЖНО:
Если колонка в сборе линейного переключения не исправна, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки.

Высокие сменные усилия

Ослабление в рулевой колонке

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки
2Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла?Перейти к шагу 3Система исправна
3Проверить элементы крепления рулевой колонки на наличие следующих условий. Крепежные элементы для крепления рулевой колонки для ослабления Крепления рулевой колонки выполнены со срезом Ослаблены ли крепежные элементы рулевой колонки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Осмотрите верхний и/или нижний подшипники на предмет ослабления. Изношены или ослаблены какие-либо подшипники?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
5ВАЖНО: При повреждении или срезе элемента крепления рулевой колонки потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Затяните крепежный элемент рулевой колонки до технических характеристик. См. Технические условия на затяжку крепежа.Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 8-
6Замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8-
7ВАЖНО: Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки. Замените верхний и/или нижний подшипники, если они исправны. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 8-
8Управляйте рулевой колонкой для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
ВАЖНО:
При повреждении или срезе элемента крепления рулевой колонки потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки.
ВАЖНО:
Если верхний и/или нижний подшипники рулевой колонки не исправны, то потребуется замена рулевой колонки. См. Замена рулевой колонки.

Ослабление в рулевой колонке

Необходимые инструменты

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Порядок демонтажа

Внимание:См. Предупреждение SIR.

ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, то узел SIR катушки станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.

  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
  3. Снимите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
  4. Отметьте взаимосвязи муфты рулевого вала, верхнего промежуточного рулевого вала и рулевого механизма с усилителем. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала. Отметьте взаимосвязь муфты рулевого вала с рулевым механизмом.
  5. Снимите стяжной болт рулевого вала у рулевого механизма.
  6. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
  7. Снимите муфту рулевого вала с автомобиля.

Процедура установки

  1. Установите муфту рулевого вала на автомобиль.
  2. Установите накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2 на верхний промежуточный рулевой вал. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 50 Н.м.
  3. Установите стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть болт до 47 Н.м (35 фунтов фут).
  4. Установите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
  5. Выньте препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

  1. Установите препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
  2. Отметьте взаимосвязи следующих компонентов: Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с рулевой колонкой. Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала
  3. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
  4. Снимите уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
  5. Отверните накидную гайку рулевого вала 1 и снимите болт 2 на рулевой колонке.
  6. Снимите верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
  1. Установите верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
  2. Наверните на рулевую колонку накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 62 Н.м.
  3. Установите уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
  4. Установите на муфту рулевого вала накидную гайку (1) и болт (2). Затянуть: Затянуть гайку и болт до 50 Н.м.
  5. Выньте препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.

Как проверить повреждения рулевой колонки

  1. Транспортные средства, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых возникают следующие условия, могут также иметь поврежденную или несоосную рулевую колонку: Повреждение рамы Серьезное повреждение кузова или листового металла В случае удара о рулевую колонку В случае развертывания дополнительных надувных удерживающих систем
  2. Осмотрите капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе. Все капсулы должны быть надежно посажены в пазы кронштейнов и проверены на наличие каких-либо неплотных условий при толчке или вытягивании рукой. В противном случае кронштейн следует заменить, если он крепится болтами к кожуху в сборе. Если кронштейн приварен к кожуху в сборе, замените кожух в сборе.
  3. Осмотрите кожух в сборе на предмет разрушения, измерив расстояние от установочной пластины кронштейна опоры рулевой колонки (1) до нижнего края нижнего кронштейна кожуха (2). Замените кожух в сборе, если измеренные размеры меньше 286 мм.
  4. Снимите катушку СИР с рулевой колонки и дайте катушке свободно свисать перед вращением вала. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  5. Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанный пластик, замените рулевой вал.
  6. Проверьте биение рулевого вала на предмет любых повреждений рамы, которые могут вызвать изгиб рулевого вала. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поверните рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм (0,0625 дюйма).
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура рычага наклона: Снимите, потянув прямо наружу.
2Кожух верхней рулевой колонки
3ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Если устройство оборудовано, снимите 2 нижних болта кожуха рулевой колонки. Установите 2 нижних болта кожуха рулевой колонки, если имеются повреждения в элементах блокировки кожуха рулевой колонки. Затянуть: 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
Примечание:
См. Уведомление о креплении.

Замена бандажа рулевой колонки

Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Предварительная процедура Снять руль. См. Замена рулевого колеса. Снимите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
1Болт многофункционального переключателя сигнала поворота (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
2Многофункциональный переключатель сигнала поворота Процедура: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости.
Внимание:
См. Предупреждение SIR.
Примечание:
См. Уведомление о креплении.

Замена многофункционального переключателя сигнала поворота

  1. Снимите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
  2. Откатите уплотнение рычага переключения передач на рычаге переключения передач до тех пор, пока не откроется болт рычага переключения передач.
  3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
  4. Выверните болт рычага переключения передач (2).
  5. Снимите рычаг переключения 1.
  1. Установите рычаг переключения 1.
  2. Установите болт рычага переключения 2. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  3. Подсоедините все электрические соединители.
  4. Расположите уплотнение рычага переключения передач.
  5. Установите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
  1. Снимите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
  2. Снимите рычаг переключения передач. См. Замена рычага переключения передач.
  3. Отсоедините кабель блокировки парковки АКП (1).
  4. Отсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач от управления автоматической коробкой передач.
  5. Отверните болты (1) управления автоматической коробкой передач.
  6. Снимите орган управления автоматической коробкой передач (2).
  1. Установите устройство управления автоматической коробкой передач (2).
  2. Установите болты управления автоматической коробкой передач (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач к органу управления автоматической коробкой передач.
  4. Подключите кабель блокировки парковки АКПП (1). Установите цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ. Установите устройство управления автоматической коробкой передач в положение PARK. Запорный язычок на конце троса парковочного замка автоматической коробки передач вдавите в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
  5. Установите рычаг переключения передач. См. Замена рычага переключения передач.
  6. Установите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура рычага наклона: Снимите, потянув прямо наружу.

Замена рычага наклона

Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите выключатель звукового сигнала. См. Замена переключателя сирены.
1Винты теплового модуля рулевого колеса (кол-во: 5) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм)
2Процедура теплового модуля рулевого колеса: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости.
Примечание:
См. Уведомление о креплении.

Замена теплового модуля рулевого колеса

Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Предварительная процедура: Снимите надувной модуль удерживающего рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя.
1Гайка рулевого колеса ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 41 Н.м (30 фунтов футов)
2Порядок работы с рулевым колесом Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Ослабьте гайку рулевого колеса до тех пор, пока в зацеплении не останется две-три нитки резьбы. Покачивайте руль, пока он полностью не выйдет из зацепления. Отверните гайку рулевого колеса и снимите руль.
Внимание:
См. Предупреждение SIR.
Примечание:
См. Уведомление о креплении.

Замена рулевого колеса

Процедура ремонта

  1. Снимите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
  2. Промойте деревянную часть колеса воском и жироуловителем.
  3. Замаскируйте недревесную область рулевого колеса.
  4. Сначала песок с наждачной бумагой зернистостью 400. Финишная шлифовка зерном 600.
  5. Снова промойте деревянную часть колеса воском и средством для удаления смазки.
  6. Нанесите прозрачное покрытие на рулевое колесо, используя соответствующую информацию в разделе ремонта кузова.
  7. Установите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
  1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
  2. Снимите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
  3. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  4. Снимите пружину наклона (1) с рулевой колонки (2), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до появления выпуклости и снятия большей части натяжения. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте поворачивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со стойками на рулевой колонке (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
  5. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).
  1. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  2. Установите направляющую пружины 1 на пружину наклона 2.
  3. Установить пружину наклона (1) на рулевую колонку (2) следующим образом: Установить пружину наклона (1) на стойку на головке наклона рулевой колонки (3). Установите пружину наклона 1 на стойку на рулевой колонке 2. Снимите фиксирующие плоскогубцы.
  4. Установите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
  5. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).

Переключатель сигнала поворота Отмены Замены пластин положения кулачка

Необходимые инструменты

  1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
  2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  2. Снимите с рулевого вала стопорное кольцо (1) стопорной пластины рулевого вала с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты. Поворотный переключатель Положение кулачка (2) Поворотный переключатель положение кулачка (3)
  1. Установить на рулевой вал следующие детали: Смазать кулачок отмены переключателя поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Стопорное кольцо стопорного диска рулевого вала (1) с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
  2. Установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную волновую шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.

Как заменить верхний подшипник рулевого вала

Необходимые инструменты

  1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
  2. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
  3. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
  4. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
  1. Снимите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
  2. Снимите надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  3. Снимите многофункциональный выключатель сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
  4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
  5. Снимите пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
  6. Снимите управление автоматической коробкой передач. См. Замена системы автоматического управления коробкой передач.
  7. С помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137 снимите и утилизируйте стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала. См. Специальные инструменты.
  8. Снимите следующие детали с вала рулевой колонки в сборе: Пластина положения кулачка отмены переключателя сигнала поворота (5) Кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1)
  9. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью съемника J 21854-01 (2). См. Специальные инструменты.
  10. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  11. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  12. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе.
  13. Снимите стопорный штифт J 42640.
  14. Снимите рычаг наклона.
  15. Снимите верхний подшипник рулевого вала с головки наклона рулевой колонки в сборе.
  1. Установите верхний подшипник рулевого вала на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе.
  3. Маневрировать и толкать головку наклона рулевой колонки в сборе (1) в сторону рулевой колонки, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  4. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  5. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  6. Поставьте рулевую колонку в 3 местах вокруг каждого поворотного пальца.
  7. Установить препятствующий вращению штифт J 42640.
  8. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) верхнего подшипника рулевого вала смазкой GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516). Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1) Посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Смажьте кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (4) Пластина положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (5)
  9. Установите новое стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала на рулевой вал с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
  10. Установите узел управления автоматической коробкой передач. См. Замена системы автоматического управления коробкой передач.
  11. Установите пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
  12. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
  13. Установите МФИ сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
  14. Установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  15. Установите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Отсоедините привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
  4. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  5. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  6. Снимите 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
  7. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  8. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой. Затянуть: Затянуть гайки до 27 Н.м.
  3. Подсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
  4. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  5. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  6. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
  7. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
  1. Отсоедините муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
  2. Отверните 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки.
  3. Снимите уплотнение рулевой колонки (1) с автомобиля.
  1. Установите уплотнение рулевой колонки (1) на автомобиль.
  2. Установите 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  3. Соедините муфту рулевого вала с верхним промежуточным рулевым валом. См. Замена муфты рулевого вала.
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Предварительная процедура: Снять датчик положения рулевого колеса. См. Замена датчика положения рулевого колеса.
1Нижний подшипник рулевого вала
Внимание:
См. Предупреждение SIR.

Замена нижнего подшипника рулевого вала

Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Предварительная процедура: Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
1Винт кронштейна рулевой колонки (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в)
2Кронштейн рулевой колонки
3Удерживающий зажим датчика положения рулевого колеса
4Процедура датчика положения рулевого колеса: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости. Совет: При повторном использовании датчика положения рулевого колеса перед снятием необходимо установить штифт в датчик, иначе датчик потеряет центрирующее положение и его необходимо выбросить. Диаметр штыря должен быть в пределах 1-2 мм. Новый датчик положения рулевого колеса будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Датчик положения рулевого колеса уже придет по центру, НЕ снимайте штифт, пока датчик положения рулевого колеса не будет правильно посажен. Во время установки датчик положения рулевого колеса должен быть установлен с зазором приблизительно 3 мм между ним и адаптером подшипника.
Внимание:
См. Предупреждение SIR.
Примечание:
См. Уведомление о креплении.

Замена датчика положения рулевого колеса

  1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
  3. Снимите разъем с датчика.
  4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
  5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
  6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
  7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
  8. Снимите разъем с датчика.
  9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
  11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
  12. Снимите разъем с датчика.
  13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
  15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
  16. Снимите разъем с датчика.
  17. Снимите зажим датчика с датчика.
  18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
  20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
  21. Снимите разъем с датчика.
  22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
  24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
  25. Снимите разъем с датчика.
  26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.
  1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
  3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  4. Установите соединитель на датчик.
  5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
  6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
  7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  8. Установите соединитель на датчик.
  9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  12. Установите соединитель на датчик.
  13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  16. Установите соединитель на датчик.
  17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
  18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  20. Установите соединитель на датчик.
  21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
  22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  24. Установите соединитель на датчик.

Рулевое колесо и колонка Описания и работа

Руль и колонка имеют 4 основные функции:

  1. Рулевое управление транспортного средства
  2. Охрана транспортных средств
  3. Удобство водителя
  4. Безопасность водителя

Рулевое управление транспортного средства

Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.

Безопасность транспортных средств, обнаружено на некоторых моделях транспортных средств

Компоненты, препятствующие угону, вмонтированы и спроектированы в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку для минимизации кражи:

  1. Расположение выключателя зажигания варьируется
  2. Содержимое блокировки рулевой колонки варьируется
  3. Расположение цилиндра зажигания варьируется
  4. Расположение модуля предотвращения краж варьируется

Удобство водителя

Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.

  1. Переключатель поворотников
  2. Переключатель опасности
  3. Переключатель светорегулятора фары
  4. Выключатель стеклоочистителя/омывателя
  5. Сирена/переключатель круиз-контроля
  6. Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
  7. Функции ручного/силового наклона или наклона/телескопирования
  8. Выключатель управления регулировкой педали питания
  9. Функции навигации/OnStarr
  10. Элементы управления ОВК

Безопасность водителя

Рулевое колесо и колонка имеют функции безопасности для защиты водителя. На рулевой колонке или вблизи нее могут устанавливаться следующие элементы:

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 21854-01 Съемник поворотного штифта J 23653-SIR Фиксатор рулевой колонки Компрессор J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка J 42640 Штифт, препятствующий вращению рулевой колонки

Схема №13
Схема №14
Схема №15

Примечание