Стационарные и подвижные оконные системы Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Информация о соединителях обогрев стекла Grid X1 (C49)

Идентификация клемм разъема сетки обогрев стекла X1 (C49)

Обогрев стекла Grid X2 (C49)

Информация о соединителях обогрев стекла Grid X2 (C49)

Идентификация клеммной колодки разъема обогрев стекла Grid X2 (C49)

Схема №17

Войти

Раздвижное заднее окно - информация о соединителях (A48)

Раздвижное заднее окно - идентификация клеммы разъема переключателя (A48)

Схема №18

Войти

Информация о деталях разъема скользящего реле закрытия заднего окна (A48)

Идентификация клеммы разъема скользящего реле закрытия заднего окна (A48)

Схема №19

Войти

Информация о деталях разъема двигателя раздвижного заднего окна (A48)

Идентификация клеммы разъема двигателя раздвижного заднего окна (A48)

Реле открытия раздвижного заднего окна (A48)

Раздвижное заднее окно Открытое реле (A48) Информация о деталях разъема

Идентификация клеммы разъема открытого реле раздвижного заднего окна (A48)

Окно Двигателя - Привод (A31)

Окно Motor - водитель (A31) Информация о соединителях

Идентификация клеммы разъема двигателя окна - драйвера (A31)

Окно двигателя - левая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Окно двигателя - левая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Оконный мотор - левая задняя (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV) Идентификация клеммы разъема

Окно Мотора - Пассажирский (А31)

Окно Motor - пассажир (A31) разъём Parts Информация

Оконный мотор - идентификация разъема для пассажиров (A31)

Оконный двигатель - правая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Окно двигателя - правая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Оконный двигатель - Правая задняя (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV) Идентификация клеммы разъема

Схема №20

Войти

Окно выключатель - водитель X1 (A31 -AN3/DL3) разъём Parts Information (Информация о компонентах разъема драйвера X1 (A31))

Оконный переключатель - идентификация клеммы разъема драйвера X1 (-AN3/DL3 A31)

Схема №21

Войти

Окно выключатель - водитель X2 (A31 -AN3/DL3) разъём Parts Information (Информация о компонентах разъема драйвера X2 (A31))

Оконный переключатель - идентификация клеммы разъема драйвера X2 (-AN3/DL3 A31)

Переключатель окон - левая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Окно переключателя - левая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Оконный переключатель - левая задняя (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV) Идентификация клеммы разъема

Переключатель окон - пассажирский (-AN3/DL3 A31)

Оконный переключатель - информация о компонентах разъема для пассажиров (-AN3/DL3 A31)

Оконный выключатель - Идентификация разъема для пассажиров (-AN3 A31)

Переключатель окон - правая задняя часть (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV)

Оконный переключатель - правый задний (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV) Информация о деталях разъема

Оконный переключатель - Правая задняя (кабина экипажа + A31/расширенная кабина + ABV) Идентификация клеммы разъема

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего устройства модуля управления корпусом (BCM) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с окном, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для BCM.

Определения данных сканирующего устройства переключателя двери водителя (DDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, относящихся к окну, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для DDS.

Определения данных сканирующего устройства для переключения пассажирских дверей (PDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, относящихся к окну, отображаемых на дисплеях данных сканирующего устройства для PDS.

Список данных инструмента сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Элементы управления выводом средств сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя и выключатель двери пассажира

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

Модуль управления ОВКВ управляет размораживателем заднего окна через реле задний DEFOG, расположенное в блоке предохранителей под капотом. Когда включается задний размораживатель, модуль управления ОВКВ подает напряжение батареи через цепь управления реле размораживателя для питания катушки реле.

Диагностическая информация о сбое

B0283 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи находится в пределах 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Цепь управления реле размораживателя разомкнута или замкнута накоротко на землю.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Управление реле размораживателя будет деактивировано.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает сбой, расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей оконных систем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, снимите реле ЗАДНИЙ ДЕФОГ в блоке предохранителей под капотом.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления катушки реле и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления катушки реле и клеммой 85 цепи заземления.
4. Включение зажигания, включение и выключение размораживателя заднего стекла. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените реле задний DEFOG.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B3205 расшифровка кода ошибки

Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) управляют функциями стеклоподъемника через цепи управления открыванием и опусканием двигателя стеклоподъемника. Дверные переключатели контролируют цепи управления на наличие неисправных состояний, когда требуется работа вверх или вниз до активации функции и во время работы.

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.

B3205 00

DDS или PDS обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме управления двигателем окна.

B3205 0B

Во время 5 случаев работы электродвигателя стеклоподъемника в цикле зажигания дверной выключатель обнаружил чрезмерный ток в цепи управления электродвигателем стеклоподъемника.

Работа двигателя стеклоподъемника не будет предприниматься всякий раз, когда присутствует это состояние.

Работа мотора стеклоподъемника будет отключена для текущего цикла зажигания.

Когда отказа больше нет, дверной переключатель изменяет текущий расшифровка кода ошибки на хронологический расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки будет текущим в течение всего цикла зажигания. ДКН будет предысторией ДКН следующих циклов зажигания до тех пор, пока не будут выполнены условия для установки ДКН.

Дверной переключатель сбрасывает предысторию расшифровка кода ошибки после 50 циклов безотказного зажигания или в ответ на команду сканирующего устройства.

Средства диагностики

ДТК может устанавливаться из-за чрезмерного физического сопротивления в узле оконного регулятора. Перед заменой электрических компонентов обеспечьте надлежащую механическую работу регулятора в сборе.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Отсоедините разъем выключателя двери С1.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к земле, не загорается при подключении ни к одной из клемм цепи управления двигателем в разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, восстановите неисправную цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, не загорается при подключении ни к одной из клемм цепи управления двигателем в разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, восстановите неисправную цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. С помощью цифрового мультиметра убедитесь, что сопротивление между клеммами цепи управления в разъеме кабельного жгута превышает 5 Ом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените поврежденный двигатель стеклоподъемника.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий выключатель двери.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора передней двери
2. Справочная информация о модуле управления для замены замка двери водителя или пассажира и переключателя бокового окна

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (БМВ) подает питание на управляющую сторону верхнего реле левого заднего стеклоподъемника при получении сообщения GMLAN от переключателя дверей водителя (DDS).

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Блок БМВ попытался подать питание на цепь управления реле верхнего уровня левого заднего окна электропитания.

Цепь левого заднего окна вверх закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию поднятия левого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вверх к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда включен левый задний выключатель на DDS. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала «левое заднее окно вверх» на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (BCM) подает питание на управляющую сторону реле опускания левого заднего стеклоподъемника при получении сообщения GMLAN от переключателя дверей водителя (DDS).

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на левую заднюю цепь управления реле опускания стеклоподъемника.

Цепь опускания левого заднего окна закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию опускания левого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вниз к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда левый задний переключатель вниз на DDS активирован. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнализации опускания левого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Напряжение аксессуара/RAP подается на левый задний выключатель стеклоподъемника через сигнальную цепь блокировки стеклоподъемника. Если функция блокировки окон отключена, то модуль управления кузовом (БКМ) подает напряжение на переключатели заднего окна, позволяя нормальную работу окна от задних переключателей. Если функция блокировки окон включена, БКМ не будет подавать напряжение на переключатели заднего окна и задние окна будут работать только от переключателя стеклоподъемника водителя через сигнальные цепи БКМ вверх и вниз.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена

Цепь блокировки левого заднего окна закорочена на землю.

Левое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от цепи сигнала блокировки к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит, в то время как функция блокировки заднего окна неактивна. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала блокировки левого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (BCM) подает питание на управляющую сторону реле повышения напряжения правого заднего окна после получения сообщения GMLAN от переключателя дверей водителя (DDS).

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на правую цепь управления реле верхнего уровня заднего окна электропитания.

Цепь правого заднего окна вверх закорочена на землю.

BCM не будет пытаться использовать правое заднее окно.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вверх к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит при включении правого заднего переключателя на DDS. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь подачи сигнала на правое заднее окно на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (BCM) подает питание на управляющую сторону реле опускания правого заднего окна после получения сообщения GMLAN от переключателя дверей водителя (DDS).

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на правую цепь управления реле опускания заднего окна питания.

Цепь опускания правого заднего окна закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию опускания правого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вниз к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда правый задний переключатель на DDS активирован. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала опускания правого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Напряжение аксессуара/RAP подается на правый задний выключатель стеклоподъемника через сигнальную цепь блокировки стеклоподъемника. Если функция блокировки окон отключена, то модуль управления кузовом (БКМ) подает напряжение на переключатели заднего окна, позволяя нормальную работу окна от задних переключателей. Если функция блокировки окон включена, БКМ не будет подавать напряжение на переключатели заднего окна и задние окна будут работать только от переключателя стеклоподъемника водителя через сигнальные цепи БКМ вверх и вниз.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена

Цепь блокировки правого заднего окна закорочена на землю.

Правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема доступа к транспортному средству
2. Конечные виды соединителей передачи данных

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от цепи сигнала блокировки к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит, в то время как функция блокировки заднего окна неактивна. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала блокировки правого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

Симптомы - Фиксированные и перемещаемые окна

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Описание и работа стеклоподъемников (боковые окна) Описание и работа стеклоподъемников (заднее окно) Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Диагностика линий сетки обогрев стекла
2. Задний стеклоподъемник не работает
3. Неисправность окон питания (A31/AN3/DL3) или Неисправность окон питания (A31 без AN3, DL3)
4. Неисправность силового заднего раздвижного окна

Как продиагностировать линии сетки обогрева стекла

Этот тест предназначен только для справки. Неисправность линии сетки требует замены заднего окна. См. Замена заднего окна.

Схема №22

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению.
4. Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки, проверьте разомкнутое или плохое соединение в цепи заземления решетки заднего окна. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки не менее чем в 2-х местах (1, 3), чтобы исключить возможность перекрытия проема (2) в линии сетки.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Задний стеклоподъемник не работает

Модуль управления ОВКВ управляет размораживателем заднего окна через реле задний DEFOG, расположенное в блоке предохранителей под капотом. Когда включается задний размораживатель, модуль управления ОВКВ подает напряжение батареи через цепь управления реле размораживателя для питания катушки реле.

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей оконных систем

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что задний индикатор обогрев стекла горит при включении выключателя. Если индикатор не горит при попытке управления системой, замените модуль управления ОВКВ.
2. Подключите контрольную лампу со стороны питания предохранителя задний DEFOG к земле.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при включенном заднем выключателе. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к реле задний DEFOG на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените реле задний DEFOG.
4. Отсоедините задние разъемы сетки размагничивания и убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от напряжения батареи к разъему цепи заземления. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подсоедините контрольную лампу к задним разъемам сетки устройства для предотвращения запотевания и убедитесь, что контрольная лампа горит при включении устройства для предотвращения запотевания. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь питания сетки размагничивателя для разомкнутого/высокого сопротивления.
6. Если проверка цепей прошла нормально, замените решетку заднего стеклопакета.

Как протестировать компоненты

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле.

1. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена заднего стекла
2. Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управление двигателем силового раздвижного заднего окна осуществляется с переключателя открытия/закрытия заднего окна через реле открытия и закрытия. На выключатель размыкания/замыкания подается напряжение от схемы вывода вспомогательного напряжения модуля управления корпусом (БМВ). При нажатии на выключатель в разомкнутом или замкнутом положении на разомкнутую или замкнутую катушку реле будет подано вспомогательное напряжение и подано питание через соответствующую цепь управления реле. Пока реле размыкания и замыкания находятся в обесточенном состоянии, обе цепи управления двигателем будут замкнуты на землю. При возбуждении одного из реле его цепь управления двигателем будет замкнута на цепь питания аккумуляторной батареи, а другая цепь управления двигателем останется заземленной через обесточенное реле.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей оконных систем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

Убедитесь, что цепь питания вспомогательного оборудования (RAP) функционирует нормально.

1. Если RAP не функционирует нормально, обратитесь к разделу Симптомы - Системы проводки.

Тест цепи силового заднего раздвижного окна

1. Отсоедините выключатель заднего раздвижного окна и подключите контрольную лампу от клеммы А цепи питания аксессуаров к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания вспомогательного оборудования на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Отключите реле открытия и закрытия.
4. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждой из клемм A1 и B2 цепи заземления реле. Если контрольная лампа не горит, восстановите неисправную цепь заземления для разомкнутого/высокого сопротивления.
5. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит при подключении к каждой из клемм A2 цепи питания релейного аккумулятора. Если контрольная лампа не горит, восстановите неисправную цепь питания батареи для разомкнутого/высокого сопротивления или короткого замыкание на массу.
6. Подключите выключатель заднего раздвижного окна и подключите контрольную лампу от клеммы разомкнутой цепи управления реле С2 в разъеме разомкнутого реле к земле.
7. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в открытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления разомкнутого реле на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы замените задний переключатель раздвижного окна.
8. Подключите контрольную лампу от клеммы C2 цепи управления реле замыкания в разъеме реле замыкания к земле.
9. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в закрытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления реле замыкания на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы замените задний переключатель раздвижного окна.
10. Подключите реле размыкания и замыкания, отсоедините разъем двигателя окна и подключите контрольную лампу от клеммы цепи разомкнутого управления двигателем к земле.
11. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в открытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления двигателя на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените разомкнутое реле.
12. Подключите контрольную лампу от клеммы цепи управления закрытием двигателя к земле и убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в закрытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления двигателя на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените замкнутое реле.
13. Если проверка цепей прошла нормально, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка задней двери (кабина экипажа) или Замена замка задней двери (расширенная нижняя кабина) или Замена замка задней двери (расширенная верхняя кабина)
2. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность окон питания (A31/AN3/DL3)

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Когда выключатель стеклоподъемника приводится в действие в верхнем или нижнем положениях, выключатель двери водителя (DDS) подает питание и заземление на схемы управления электродвигателем стеклоподъемника для приведения в действие электродвигателя стеклоподъемника в требуемом направлении. Перед включением электродвигателя стеклоподъемника DDS подает на схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткого замыкание на массу не существует, и во время работы электродвигателя стеклоподъемника DDS продолжает контролировать ток электродвигателя для проверки правильной работы электродвигателя стеклоподъемника.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей оконных систем

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Определения данных сканера
2. Список данных сканирующего устройства
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Наблюдайте за работой окон питания при использовании соответствующих переключателей окон, каждое окно должно выполнять команду UP и DOWN. Если окно драйвера не позволяет выполнить операцию UP/DOWN, обратитесь к разделу Сбой окна драйвера. Если окно переднего пассажира не работает в режиме UP/DOWN, обратитесь к разделу Неисправность окна пассажира. Если окно задней двери не работает в режиме UP/DOWN, обратитесь к разделу Неисправность окна задней двери.
2. Отключите переключатели заднего окна, активировав переключатель блокировки окон на главном управлении водителя. Выключатели заднего окна должны быть в нерабочем состоянии. Если переключатели заднего окна все еще активны, обратитесь к разделу Неисправность переключателя блокировки окна.
3. Наблюдайте за работой силовых пассажирских окон во время использования оконных выключателей на главном управлении водителя. Каждое пассажирское окно должно выполнять команду ВВЕРХ и ВНИЗ. Если окно не позволяет выполнить операцию UP/DOWN (вверх/вниз), обратитесь к разделу Неисправность ведущего устройства драйвера.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем C1 жгута на DDS.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините разъем кабеля C1 на DDS и отсоедините разъем кабеля на двигателе окна водителя.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Зажигание ВКЛ, команда окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
6. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность ведущего устройства управления водителем

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя окна драйвера сканирующего инструмента, используя соответствующий переключатель окна питания на главном управлении водителя. Показания должны изменяться между OFF/UP/DOWN/EXPRESS.

1. Если параметр «водитель стекло выключатель» сканирующего устройства всегда имеет значение OFF, замените DDS.
2. Если параметр scan tool водитель стекло выключатель всегда имеет значение UP, DOWN или EXPRESS, замените DDS.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем C1 жгута на PDS.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините разъем кабеля C1 на PDS и отсоедините разъем кабеля на двигателе пассажирского окна.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Окно задней двери не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой C задней сигнальной цепи переключателя стеклоподъемника и землей.
5. Подать команду на соответствующее заднее окно ВНИЗ сканирующим инструментом, контрольная лампа должна загореться во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей.
7. Зажигание ВКЛ, команду соответствующее заднее окно УП сканирующим инструментом, контрольная лампа должна гореть во время команды УП. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание выключено, повторно подключите соответствующий переключатель заднего окна.
9. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе заднего окна.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
11. Включение зажигания, подача команды на соответствующее заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий переключатель заднего окна.
12. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель заднего окна.

Неисправность переключателя блокировки окна

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Переключатель блокировки окна, нажимая переключатель блокировки окна на главном управлении водителя. Показания должны изменяться между ON и OFF. Если параметр сканирующего устройства стекло Lockout выключатель всегда имеет значение OFF, замените DDS. Если параметр сканера стекло Lockout выключатель (переключатель блокировки окна) всегда включен, замените DDS.
2. Зажигание выключено, отключите цепь управления питание стекло Lockout задний на соответствующем переключателе заднего окна.
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой D задней цепи управления блокировкой стеклоподъемника и землей.
4. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав кнопку блокировки на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание до В +, если цепь испытывается нормально, замените БКМ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.

1. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.
2. Поменять местами провода перемычек; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция не работает так, как указано, замените соответствующий двигатель окна

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (кабина экипажа) или Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (расширенная кабина)
2. Замена двигателя регулятора передней двери
3. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность окон питания (A31 без AN3, DL3)

Система стеклоподъемников будет работать всякий раз, когда зажигание находится в положении ACC или RUN. Система стеклоподъемников также будет работать всякий раз, когда модуль управления кузовом (БМВ) находится в режиме удерживаемой вспомогательной мощности (RAP). Выключатель стеклоподъемника водителя содержит индивидуальные выключатели стеклоподъемников для каждого из стеклоподъемников. Все окна могут управляться вверх и вниз от переключателя стеклоподъемника водителя. Отдельные переключатели стеклоподъемников для пассажиров будут управлять только работой соответствующего стеклоподъемника вверх и вниз.

Каждое окно питания содержит реверсивный двигатель окна питания. Направление перемещения окна зависит от полярности питающего напряжения. При изменении полярности напряжения питания двигатель окна будет перемещаться вверх или вниз. Каждый двигатель стеклоподъемника имеет внутреннюю защиту выключателя.

Напряжение аккумуляторной батареи подается на каждый выключатель стеклоподъемника через схему подачи напряжения аксессуара. Выключатель стеклоподъемника также получает постоянный источник заземления. Цепи управления двигателем стеклоподъемника соединены с землей через нормально замкнутые контакты вверх и вниз переключателя стеклоподъемника. Когда выключатель питания установлен в нижнее положение, цепь управления опусканием двигателя стеклоподъемника переключается на 12 В и подается на нижнюю сторону двигателя стеклоподъемника. Так как другая сторона силового двигателя соединена с землей через нормально замкнутые контакты переключателя вверх, окно перемещается вниз. При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность электродвигателя стеклоподъемника меняется на обратную, и стеклоподъемник перемещается вверх.

Переключатель окон драйверов имеет функции express-up и express-down, что позволяет поднимать и опускать окно полностью, не удерживая переключатель. Нажмите на переднюю часть переключателя и отпустите его, и окно драйверов откроется на небольшую величину. Нажмите переключатель вниз до конца и отпустите его, и окно будет полностью вниз автоматически.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей оконных систем

Устройство и принцип работы

электростеклоподъёмники описание и Operation (сторона стеклоподъёмники) или электростеклоподъёмники описание и Operation (задний стекло)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Определения данных сканера
2. Список данных сканирующего устройства
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Включение зажигания, подача команды на соответствующее окно двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон. Следите за работой соответствующих дверных окон. Если окно передней двери водителя не работает, обратитесь к разделу Не работает окно управления водителем. Если окно передней пассажирской двери не работает, обратитесь к разделу Пассажирское электроокно не работает. Если левое заднее или правое заднее окно двери не работает, обратитесь к разделу Заднее окно управления не работает.
2. Отключите переключатели заднего окна, активировав переключатель блокировки окон на главном управлении водителя. Выключатели заднего окна должны быть в нерабочем состоянии. Если переключатели заднего окна все еще активны, обратитесь к разделу Неисправность переключателя блокировки окна.
3. Управляйте функциями «express down» и «express up» окна двери водителя, нажимая и отпуская переключатель окна водителя после первого фиксатора. Окно водителя должно полностью откатиться вниз и полностью вверх. Если окно драйвера не может полностью откатиться вниз, замените переключатель окна драйвера.

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С2 у переключателя окна водителя.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подсоедините разъем кабеля С2 к переключателю окна водителя, отсоедините разъем кабеля к двигателю окна водителя.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
6. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой C сигнальной цепи опускания пассажира и землей.
5. Зажигание ВКЛ, дать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время выполнения команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи пассажирского стеклоподъемника и землей.
7. Подать команду на пассажирское окно UP с помощью переключателя окна RF на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
8. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите выключатель пассажирского окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя пассажирского окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель пассажирского окна.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Заднее окно питания не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой C задней сигнальной цепи переключателя стеклоподъемника и землей.
5. Зажигание ВКЛ., подать команду на соответствующее заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время выполнения команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей.
7. Подать команду на соответствующее заднее окно UP с помощью соответствующего переключателя окон на ведущем устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
8. Зажигание выключено, повторно подключите соответствующий переключатель заднего окна.
9. Зажигание выключено, отсоедините заднюю цепь управления блокировкой стеклоподъемника на соответствующем переключателе заднего окна.
10. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе заднего окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Включение зажигания, подача команды на соответствующее заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий переключатель заднего окна.
13. Подключите схему блокировки главного переключателя окон к соответствующему переключателю заднего окна.
14. Подать команду на соответствующее заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ, нажав на соответствующий переключатель заднего окна. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд, проверьте цепь блокировки главного переключателя окна на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
15. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель заднего окна.

Неисправность переключателя блокировки окна

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Переключатель блокировки окна, нажимая переключатель блокировки окна на главном управлении водителя. Показания должны изменяться между ON и OFF. Если параметр сканера стекло Lockout выключатель всегда имеет значение OFF, замените переключатель окна драйвера. Если параметр сканера стекло Lockout выключатель всегда включен, замените переключатель окна драйвера.
2. Зажигание выключено, отсоедините заднюю цепь управления блокировкой стеклоподъемника на соответствующем переключателе заднего окна.
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой D задней цепи управления блокировки стеклоподъемника и землей.
4. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав кнопку блокировки на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до В +, если цепь тестирует в норме, замените выключатель окна водителя. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.

Двигатель окна

1. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.
2. Поменять местами провода перемычек; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Замена двигателя регулятора передней двери

Как заменить лобовой стекло

Необходимые инструменты

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика. См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления окон. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

Порядок демонтажа

1. Снимите неподвижную мачту антенны, если она оборудована. См. Замена стационарной антенны.
2. Откройте капот.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя. См. Замена рычага стеклоочистителя (LD) или Замена рычага стеклоочистителя (HD).
4. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
5. Снимите датчик влажности снаружи. См. Замена датчика влажности наружной поверхности ветрового стекла.
6. Снимите внутреннее зеркало заднего вида. См. Замена внутреннего зеркала заднего вида.
7. Переставьте уплотнительные полосы передней двери (1), чтобы получить доступ к боковым формующим винтам. Вам не придется полностью снимать с автомобиля уплотнительную атмосферную полосу передней двери.
8. Отверните винты с левой и правой стороны окна, чтобы открыть молдинги.
9. Удалите открытые молдинги с транспортного средства.
10. Покройте следующие части для защиты от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы размораживателя и выходы кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
11. Снимите верхний оконный проем (1).
12. Снимите нижние опоры окна (1) с помощью инструмента с плоским лезвием, слегка поднимая вверх в середине, пока опора не освободится.
13. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39032 или аналогичные. См. Специальные инструменты. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода.
14. Снимите дно окна с уретанового клея с помощью длинного хозяйственного ножа или аналогичного инструмента.
15. С помощью помощника снимите окно (1) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло) или Установка клея для стационарных окон (заднее окно).
2. Установите окно сбоку раскрыть молдинги к автомобилю.
3. Установите винты на левую и правую стороны оконной стороны раскрыть молдинги. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите на фиксатор 2 уплотнительные атмосферные полосы 1 передней двери.
5. Установите панель решетки воздухозаборника капота. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
6. Установите рычаги стеклоочистителя окна. См. Замена рычага стеклоочистителя (LD) или Замена рычага стеклоочистителя (HD).
7. Установите мачту антенны, если она оборудована. См. Замена стационарной антенны.
8. Установите датчик влажности снаружи. См. Замена датчика влажности наружной поверхности ветрового стекла.
9. Установите внутреннее зеркало заднего вида. См. Замена внутреннего зеркала заднего вида.
10. Закройте капот.
11. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

1. Снимите лобовое стекло. См. Замена лобового стекла.
2. Снимите верхний фасонный молдинг (1) с ветрового стекла (2), начиная с центра и работая снаружи к обоим концам.

1. Установите верхний фасонный молдинг (1) на лобовое стекло (2).
2. Совместите выемку в формовке с центральной меткой на верхней полосе краски на лобовом стекле.
3. Надавите на верхний раскрывающийся молдинг на лобовое стекло, начиная с центра и работая за борт в обе стороны.
4. Установите лобовое стекло. См. Замена лобового стекла.

Схема №23

Войти

Лобовое стекло Боковое раскрытие Замена формовки

Схема №24

Войти

Замена переднего дверного окна

Схема №25

Войти

Замена заднего дверного окна (кабина экипажа)

Схема №26

Войти

Замена заднего дверного окна (удлинитель кабины)

1. Поместите ленту со стороны кузова на окно, чтобы удерживать на месте.
2. Снимите панель отделки двери бокового доступа. См. Замена обивка дверцы доступа с задней стороны.
3. Отсоедините защелку окна.
4. Снимите болты с шарниров.
5. Снимите ленту и окно с автомобиля.

1. Установите окно и ленту в нужное положение.
2. Установите болты на шарниры. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите оконную защелку.
4. Снимите ленту и осмотрите окно.
5. Установите панель отделки двери бокового доступа. См. Замена обивка дверцы доступа с задней стороны.

Как заменить задний окно

Необходимые инструменты

1. J 24402-A Средство для удаления стеклянного герметика с холодным ножом. См. Специальные инструменты.
2. J 39040 Съемник четвертного окна. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. Снять оконную нижнюю гарнирную формовку. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
2. Снимите обе подголовники задних сидений (выдвинутая кабина). См. Замена подголовника.
3. Опустите спинку заднего сиденья.
4. Снимите регулятор заднего раздвижного окна, если он оборудован. См. Замена регулятора заднего раздвижного окна.
5. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Розетки и розетки кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
6. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39040 или аналог. См. Специальные инструменты.
7. Откройте окно, если оно оборудовано.
8. С помощью помощника выньте окно из проема.

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло) или Установка клея для стационарных окон (заднее окно).
2. Установите регулятор заднего раздвижного окна, если он оборудован. См. Замена регулятора заднего раздвижного окна.
3. Установите формовку нижнего гарнира окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
4. Установите обе подголовники задних сидений (выдвинутая кабина). См. Замена подголовника.
5. Поднимите спинку заднего сиденья.
6. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

1. Переведите заднее раздвижное окно в промежуточное положение.
2. Снимите формовку заднего нижнего гарнира. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
3. Снимите задние скользящие оконные упоры 1.
4. Снимите крышки шкивов заднего раздвижного окна (2).
5. Снимите тросы регулятора (2) с фиксаторов (1), расположенных поперек нижней кромки оконной рамы.
6. Снимите винт 1 с регулятора 2.
7. Снимите регулятор (2) с двигателя/модуля.
8. Снимите ролик 1 с рамы. Поднимите концы лапок (2) из оконной рамы (3). Поверните вверх, чтобы освободить ролик 1 от рамы 3.
9. Снимите концы кабеля (1) с направляющей окна (2) на каждом конце окна.
10. Снимите регулятор 1 и тросы 2 с автомобиля.
11. Отверните винты захвата заднего раздвижного окна 1, защелку, прокладку 2 и гайки 3.
12. Сдвиньте окно до упора влево (со стороны водителя).
13. Освободите окно от верхней рамки, надавив вниз на окно.
14. Снимите заднее раздвижное окно 4 с рамы.

1. Установите заднее раздвижное окно 4 на раму.
2. Совместите окно с верхней и нижней рамой, отожмите окно вниз и затем потяните вверх, запирая окно в раме.
3. Сдвиньте окно до упора вправо (со стороны пассажира).
4. Установите задние винты захвата скользящего окна 1, захват, прокладку 2 и гайки 3. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Перед установкой регулятора на двигатель сдвиньте окно вручную, назад и вперед в оконной раме, чтобы обеспечить правильную работу.
6. Установите окно в промежуточное положение.
7. Установите регулятор (1) и тросы (2) на автомобиль.
8. Установите концы кабеля (1) на направляющую окна (2) на каждом конце окна.
9. Установите регулятор (2) на двигатель/модуль.
10. Установите винт (1) на двигатель/модуль. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
11. Установите ролик 1 заднего раздвижного окна. Совместите лапки (2) на ролике (1) с вырезом в раме (3). Поверните шкив вниз, зафиксировав его в раме (3).
12. Установите тросы регулятора (2) к фиксаторам (1) поперек нижнего края оконной рамы.
13. Установите крышки шкива заднего раздвижного окна 2 на шкив 3, зажмите лапки 1 на месте.
14. Установите задние скользящие оконные упоры (1) до полной посадки.
15. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
16. Установите нижний гарнир. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
17. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
18. Прочистите окно.

1. Переведите заднее раздвижное окно в промежуточное положение.
2. Снимите формовку заднего нижнего гарнира. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
3. Снимите задние скользящие оконные упоры 1.
4. Снимите крышки шкивов заднего раздвижного окна (2).
5. Снимите тросы регулятора (2) с фиксаторов (1), расположенных поперек нижней кромки оконной рамы.
6. Снимите винт 1 с регулятора 2.
7. Снимите регулятор (2) с двигателя/модуля.
8. Снимите ролик 1 с рамы. Поднимите концы лапок (2) из оконной рамы (3). Поверните вверх, чтобы освободить ролик 1 от рамы 3.
9. Снимите концы кабеля (1) с направляющей окна (2) на каждом конце окна.
10. Снимите регулятор 1 и тросы 2 с автомобиля.

1. Установите регулятор (1) и тросы (2) на автомобиль.
2. Установите концы кабеля (1) на направляющую окна (2) на каждом конце окна.
3. Установите регулятор (2) на двигатель/модуль.
4. Установите винт (1) на двигатель/модуль. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
5. Установите ролик 1 заднего раздвижного окна. Совместите лапки (2) на ролике (1) с вырезом в раме (3). Поверните шкив вниз, зафиксировав его в раме (3).
6. Установите тросы регулятора (2) к фиксаторам (1) поперек нижнего края оконной рамы.
7. Установите крышки шкива заднего раздвижного окна 2 на шкив 3, зажмите лапки 1 на месте.
8. Установите задние скользящие оконные упоры (1) на место и полностью сидящие.
9. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
10. Установите нижний гарнир. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
11. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
12. Прочистите окно.

1. Снимите заднее скользящее центральное окно. См. Замена заднего раздвижного окна.
2. Снимите с рамы (2) заднюю скользящую оконную флюгерную планку (1).
3. Очистите по краям раму с помощью смеси 50/50 изопропилового спирта и воды по объему на увлажненной безворсовой ткани. Удалите все следы старой погодной полосы.

1. Установите нижнюю и верхнюю части погодной полосы (1). Выполните следующее: Установив погодную полосу (1), убедитесь, что единый край полосы расположен сверху и снизу. Установите оба нижних угла, и верхние углы должны быть плотно вставлены в раму перед прессованием на месте.
2. Установите погодную полосу (1) на раму. Выполните следующее: Установив погодную полосу (1), убедитесь, что двойной край погодной полосы расположен с каждой стороны. Делайте по одной стороне за раз, снимайте подкладку ленты с атмосферной полосы. Начните в центре оконной рамы, работайте погодной полосой вверх и вниз по сторонам прижимая на месте.
3. Установите заднее скользящее центральное окно. См. Замена заднего раздвижного окна.
4. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
5. Испытание водой, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

1. Снять формовку нижнего гарнира заднего раздвижного окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
2. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
3. Выверните винт 1 из заднего регулятора раздвижного окна и тросов 2.
4. Потяните вперед регулятор и кабели (2), чтобы освободить его от двигателя/модуля.
5. Отверните гайки (2) двигателя/модуля заднего раздвижного окна.
6. Отсоедините электрические разъемы заднего раздвижного окна от электродвигателя/модуля и реле (1).
7. Снимите узел двигателя/модуля заднего раздвижного окна с автомобиля.

1. Установите двигатель/модуль заднего раздвижного окна в сборе на автомобиль.
2. Подсоедините электрические разъемы заднего раздвижного окна к двигателю/модулю и реле (1).
3. Установите гайки (2) двигателя/модуля заднего раздвижного окна. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите регулятор заднего раздвижного окна и кабели (2) к двигателю/модулю.
5. Установите болт 1 на регулятор заднего раздвижного окна и тросы 2. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите формовку нижнего гарнира заднего раздвижного окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 277987-S16045225122008012100000).
7. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.

Схема №27

Войти

Замена ручки регулятора дверного окна

1. Поднимите на свободную область формованного изделия.
2. Очистите верхний край поверхности окна и проявите формовку с помощью смеси 50/50 изопропилового спирта и воды по объему на увлажненной безворсовой ткани.

1. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
2. Используйте новый даубер, чтобы нанести стеклянную заготовку, прозрачную № 1, на область канала примерно 13 мм (1/2 дюйма) до верхнего края окна.
3. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
4. Встряхнуть стеклянную грунтовку, черную № 2, не менее 1 минуты.
5. Используйте новый даубер для того, чтобы нанести стеклянную грунтовку, черную № 2, на верхний край окна.
6. Нанесите небольшой валик уретанового клея (2) между окном (1) и швом.
7. Переустановите формовку оконного проема. Начните с незакрепленной области и вручную надавите на формованное отверстие над краем окна. Прогоните теплую воду над открытой формой, чтобы ускорить время установки уретанового клея. Лента должна быть нанесена для того, чтобы сохранить формовку раскрытия к окну. Это будет поддерживать заподлицо с телом. Лента подлежит снятию через 6 часов.

Схема №28

Войти

Замена переключателя переднего и заднего окон (с DL8 и без ТА)

Схема №29

Войти

Замена переключателя заднего окна двери (расширенная кабина)

Схема №30

Войти

Замена переключателя заднего окна двери (кабина экипажа)

Схема №31

Войти

Замена регулятора передней двери (питание)

Схема №32

Войти

Замена двигателя регулятора передней двери

Схема №33

Войти

Замена регулятора заднего бокового окна двери (кабина экипажа, руководство)

Схема №34

Войти

Замена регулятора заднего бокового окна двери (кабина экипажа, питание)

Схема №35

Войти

Замена регулятора заднего дверного окна (расширенная кабина, питание)

Схема №36

Войти

Замена двигателя регулятора заднего окна двери (кабина экипажа)

Схема №37

Войти

Замена двигателя регулятора заднего дверного окна (расширенная кабина)

Схема №38

Войти

Замена внешней уплотнительной полосы окна передней стороны двери

Схема №39

Войти

Замена внутренней уплотнительной полосы пояса окна передней стороны двери

Схема №40

Войти

Замена внутренней уплотнительной полосы оконного ремня задней двери (кабина экипажа)

Схема №41

Войти

Замена внутренней уплотнительной полосы оконного ремня задней двери (расширенная кабина)

Схема №42

Войти

Замена наружной уплотнительной полосы оконного ремня задней двери (кабина экипажа, кроме Cadillac)

Схема №43

Войти

Замена наружной уплотнительной полосы оконного ремня задней двери (расширенная кабина)

Схема №44

Войти

Замена передней дверной панели

Схема №45

Войти

Замена задней боковой дверной панели Weatherstrip (кабина экипажа)

Схема №46

Войти

Замена задней боковой дверной панели Weatherstrip (расширенная кабина)

Клеевая установка стационарных окон (лобовых стекол)

1. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
2. Если оригинальное окно используется повторно, удалите с поверхности окна все, кроме тонкой пленки существующего уретанового клея, используя чистый нож или скребок для бритвенных лезвий.
3. Осмотрите следующие компоненты на предмет причин разбитого окна: Фланец оконного проема Окно раскрывает формовку
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. С помощью помощника насухо подогнать окно (1) к проему, чтобы определить правильное положение.
11. Отметьте с помощью маскирующей ленты места (1) окна (2) в проеме.
12. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
13. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
14. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
15. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
16. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
17. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
18. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 8 мм (0 316 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
19. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
20. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
21. Плотно прижмите окно на место.
22. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
23. Очистите тело от излишков уретанового клея.
24. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
25. Осмотрите окно на предмет утечек.
26. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
27. Повторите проверку окна на наличие утечек.
28. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
29. Завершите установку окна.

Клеевая установка стационарных окон (заднее окно)

1. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
2. Если оригинальное окно используется повторно, удалите с поверхности окна все, кроме тонкой пленки существующего уретанового клея, используя чистый нож или скребок для бритвенных лезвий.
3. Осмотрите следующие компоненты на предмет причин разбитого окна: Фланец оконного проема Окно раскрывает формовку
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. Если установка нового окна раскрывает формовку, начните в центре и работайте по направлению к каждому концу, плотно прижимая на место.
11. С помощью помощника насухо подогнать окно к проему, чтобы определить правильное положение.
12. Используйте маскирующую ленту для того, чтобы отметить места расположения окна в проеме.
13. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
14. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
15. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
16. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
17. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
18. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
19. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 12,7 мм (1/2 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
20. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
21. Используйте край окна или внутренний край открытой формы в качестве направляющей для сопла, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
22. С помощью помощника поместите окно в проем. При установке заднего окна установите заднее окно на нижние опоры, если они оборудованы.
23. Совместите линии маскирующей ленты на окне и корпусе.
24. Плотно прижмите окно на место.
25. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
26. Очистите тело от излишков уретанового клея.
27. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
28. Осмотрите окно на предмет утечек.
29. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
30. Повторите проверку окна на наличие утечек.
31. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
32. Завершите установку окна.

Схема №47

Войти

Замена переднего канала и заднего канала окна передней двери

Схема №48

Войти

Замена заднего канала окна передней стороны двери

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот способ включает в себя следующее:

1. Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Описание набора для обслуживания клея

GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции:

1. Четыре различных праймера
2. Тюбик уретанового клея с насадкой
3. Четыре дубильщика
4. Инструкции с предупреждениями

Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.

В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют GM характеристика GM 3651G:

1. Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
2. Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
3. 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.

Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.

Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Переключатели стеклоподъемников задней двери
5. Двигатели стеклоподъемников в каждой двери (с защитой от автоматического выключателя)

Системные элементы управления питания стекла

Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда активна система удерживаемого вспомогательного питания (RAP) или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Переключатели окон водителя и переднего пассажира DDS обычно разомкнуты, 3-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами для подъема, опускания и экспресса вниз. Переключатели окон задних пассажиров DDS нормально разомкнуты, 2-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами вверх и вниз. Переключатель блокировки заднего окна DDS представляет собой кнопочный переключатель, который подает активный сигнал в DDS при каждом нажатии. Всякий раз, когда нажимается переключатель блокировки заднего окна, DDS активирует или деактивирует функцию блокировки заднего окна в зависимости от текущего состояния и высвечивает индикатор переключателя всякий раз, когда функция активна.

Выключатель пассажирской двери (PDS) содержит один выключатель стеклоподъемника, который является неотъемлемым компонентом. Закрытие этого нормально разомкнутого, кулисного переключателя обеспечивает PDS запрос на работу стеклоподъемника переднего пассажира. Переключатель для окна переднего пассажира имеет 3 положения ВВЕРХ, Вниз и Экспресс Вниз. Каждое из этих положений переключателя является прямым входом в PDS.

Переключатели стеклоподъемников задних пассажирских дверей нормально разомкнуты, 2-х позиционные переключатели коромыслового типа, с фиксаторами для подъема и опускания. Каждый переключатель включает в себя моторные реле вверх и вниз окна, которые могут получать питание от кулисного переключателя или через схемы управления BCM.

Работа окна управления питанием драйвера

Переключатель для окна питания водителя имеет 3 положения ВВЕРХ, ВНИЗ и ЭКСПРЕСС ВНИЗ и его положение является прямым входом в переключатель двери водителя (DDS). После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) DDS подает напряжение на левую переднюю схему вверх или вниз двигателя окна питания и заземляет противоположное, и двигатель окна питания работает для перемещения окна вверх или вниз.

Работа стеклоподъемника переднего пассажира

Выключатель для стеклоподъемника переднего пассажира имеет 3 положения UP, Down и Express Down, а его положение является прямым входом в выключатель пассажирской двери (PDS). После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) PDS подает напряжение на правую переднюю цепь двигателя окна питания вверх или вниз и заземляет противоположное, и двигатель окна питания работает, чтобы двигать окно вверх или вниз.

Переднее пассажирское электроокно также может управляться от DDS. Переключатель переднего пассажирского окна на DDS имеет 3 положения UP, Down и Express Down, и его положение является прямым входом в DDS. После приема запроса на работу окна управления электропитанием переднего пассажира DDS передает сообщение GMLAN, указывающее измененное положение переключателя. Когда PDS принимает это сообщение, PDS подает напряжение на правую переднюю цепь двигателя стеклоподъемника вверх или вниз и заземляет противоположную цепь, и двигатель стеклоподъемника работает для перемещения окна вверх или вниз.

Работа заднего пассажирского стеклоподъемника

Выключатели стеклоподъемника заднего пассажира питаются от аккумуляторной батареи через автоматические выключатели 25А в панели предохранителей IP. Реле переключения окна задней двери вверх и вниз контролируют питание и заземление на двигатели окна через цепи управления двигателями. Реле переключения заднего окна могут получать питание от встроенного кулисного переключателя или от БКМ через сигнальные цепи вверх и вниз. В то время как переключатель заднего окна находится в неактивном состоянии, обе схемы управления двигателем окна заземлены через верхнее и нижнее реле. При подаче питания на верхнее или нижнее реле цепь питания аккумулятора замыкается на соответствующую цепь управления двигателем, в то время как другая цепь управления остается заземленной через обесточенное реле. BCM подает на кулисные переключатели напряжение аксессуара/RAP через схему управления блокировкой, в то время как функция блокировки неактивна. На сторону питания всех реле подъема и опускания окна подается напряжение через цепь питания аккумуляторной батареи и автоматические выключатели LT дверь или RT дверь соответственно.

Задние пассажирские стеклоподъемники также могут управляться из DDS через сообщение GMLAN в BCM. Переключатели заднего пассажирского окна на DDS имеют 2 положения ВВЕРХ и ВНИЗ Их положение является прямым входом в DDS. Когда БМВ получает команду на управление задним окном вверх или вниз, соответствующая сигнальная схема используется для возбуждения реле вверх или вниз в переключателе окна задней двери.

Операция блокировки заднего окна

Функция блокировки заднего окна управляется из DDS через сообщение GMLAN в BCM. Когда BCM получает команду активной блокировки, переключатели стеклоподъемника задней двери отключаются. Схема управления блокировкой из БМВ подает напряжение аксессуара/RAP на переключатели заднего окна, пока функция блокировки неактивна, и снимает напряжение питания, чтобы активировать функцию. После активации функция блокировки будет оставаться в силе до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен циклически или пока DDS не получит другой сигнал активации переключателя блокировки окна питания.

Описание и работа стеклоподъемников (заднее окно)

Управление двигателем силового раздвижного заднего окна осуществляется с переключателя открытия/закрытия заднего окна через реле открытия и закрытия. На выключатель размыкания/замыкания подается напряжение от схемы вывода вспомогательного напряжения модуля управления корпусом (БМВ). При нажатии на выключатель в разомкнутом или замкнутом положении на разомкнутую или замкнутую катушку реле будет подано вспомогательное напряжение и подано питание через соответствующую цепь управления реле. Пока реле размыкания и замыкания находятся в обесточенном состоянии, обе цепи управления двигателем будут замкнуты на землю. При возбуждении одного из реле его цепь управления двигателем будет замкнута на цепь питания аккумуляторной батареи, а другая цепь управления двигателем останется заземленной через обесточенное реле.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Реле DEFOG
4. Заднее окно с несколькими линиями сетки

Работа обогрева стекла заднего окна

Когда вы нажимаете задний переключатель размагничивания, напряжение подается на катушку реле DEFOG, и модуль управления ОВК также освещает индикатор размагничивания заднего окна. Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключаемый вход реле DEFOG, а катушка реле DEFOG всегда заземлена. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на размагничиватель заднего окна. Модуль Кондиционирование также посылает сообщение в модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) по последовательной цепи связи GMLAN, чтобы активировать обогреваемые зеркала, если они оборудованы.

При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J-9886-01 Съемник зажима дверной ручки J-24402-A Съемник холодного ножа для стеклянного герметика J-33431-C Формирователь сигнала и тестер приборной панели J-34946 Съемник оконного штифта J-39032 Стационарный инструмент для удаления стекла J-39040 Съемник окна четверти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти