Сотовая система, развлекательная система и навигационная система. Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Информация о компонентах разъема усилителя звука X1 (UQA -Y91)

Идентификация клемм разъема усилителя звука X1 (UQA -Y91)

Усилитель звука 1 (UQA + Y91)

Информация о деталях разъема усилителя звука 1 (UQA + Y91)

Идентификация клемм разъема усилителя звука 1 (UQA + Y91)

Схема №32

Войти

Информация о деталях разъема усилителя звука X2 (UQA)

Идентификация клемм разъема усилителя звука X2 (UQA)

Схема №33

Войти

Информация о деталях разъема усилителя звука X3 (UQA)

Идентификация клемм разъема усилителя звука X3 (UQA)

Схема №34

Войти

Информация о компонентах разъема аудио/видеоадаптера (U42)

Идентификация клемм разъема аудио/видеоадаптера (U42)

Схема №35

Войти

Информация о компонентах разъема сотового микрофона (UE1/U3U/UVB)

Идентификация разъема сотового микрофона (UE1/U3U/UVB)

Схема №36

Войти

Информация о соединителях цифрового радиоприемника (U2K)

Идентификация разъема цифрового радиоприемника (U2K)

Схема №37

Войти

Информация о деталях разъема инфракрасного модуля (U42)

Идентификация разъема инфракрасного модуля (U42)

Микрофон с компенсацией шума (UQA + Y91)

Информация о компонентах разъема микрофона с компенсацией шума (UQA + Y91)

Идентификация клеммы разъема микрофона с компенсацией шума (UQA + Y91)

Схема №38

Войти

Информация о деталях разъема Radio X1

Идентификация клемм разъема радиоблока X1

Радио Х2 (Y91)

Информация о соединителях Radio X2 (Y91)

Идентификация клеммы разъема радиомодуля X2 (Y91)

Радио Х2 (-Y91)

Информация о соединителях Radio X2 (-Y91)

Идентификация клеммы разъема радиомодуля X2 (-Y91)

Схема №39

Войти

Информация о соединителях Radio X3 (U42)

Идентификация клеммы разъема радиосвязи X3 (U42)

Схема №40

Войти

Информация о деталях разъема Radio X4 (U3U/UVB)

Идентификация клемм разъема Radio X4 (U3U/UVB)

Схема №41

Войти

Информация о деталях разъема X1 (UK6) контроллера аудиосистемы заднего сиденья (RSA)

Идентификация клеммы разъема X1 (UK6) контроллера аудиосистемы заднего сиденья (RSA)

Схема №42

Войти

Информация о деталях разъема X2 (UK6) контроллера аудиосистемы заднего сиденья (RSA)

Идентификация клеммы разъема X2 (UK6) контроллера аудиосистемы заднего сиденья (RSA)

Схема №43

Войти

Динамик - Информация о соединителях в центре (UQA + Y91)

Идентификация разъема громкоговорителя - центра (UQA + Y91)

Динамик - левый передний (UQ5)

Динамик - Информация о компонентах левого переднего (UQ5) разъема

Обозначение клеммы левого переднего (UQ5) разъема динамика

Динамик - левый передний (UQ3)

Динамик - Информация о компонентах левого переднего (UQ3) разъема

Обозначение клеммы левого переднего (UQ3) разъема динамика

Схема №44

Войти

Динамик - Информация о компонентах разъема левой передней панели (UQA)

Идентификация разъема левого переднего динамика (UQA)

Схема №45

Войти

Динамик - Информация о деталях разъема левого переднего Tweeter (UQ3/UQA)

Динамик - идентификация клеммы разъема левого переднего твиттера (UQ3/UQA)

Динамик - левая задняя часть (обычная кабина)

Динамик - левая задняя часть (обычная кабина) Информация о соединителях

Динамик - Левая задняя (обычная кабина) Идентификация клеммы разъема

Динамик - левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5)

Динамик - левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5) Информация о соединителях

Динамик - Левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5) Идентификация клеммы разъема

Динамик - левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA)

Динамик - Левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA) Информация о деталях разъема

Динамик - Левая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA) Идентификация клеммы разъема

Динамик - правый передний (UQ5)

Динамик - Информация о компонентах разъема правого переднего (UQ5)

Идентификация разъема громкоговорителя (UQ5) на передней правой панели

Динамик - правый передний (UQ3)

Динамик - Информация о компонентах разъема правого переднего (UQ3)

Идентификация разъема громкоговорителя (UQ3) на передней правой панели

Динамик - правый передний (UQA)

Динамик - Информация о компонентах разъема правого переднего (UQA)

Громкоговоритель - Идентификация разъема правой передней панели (UQA)

Динамик - правый передний динамик (UQ3/UQA)

Динамик - Информация о компонентах разъема правого переднего Tweeter (UQ3/UQA)

Динамик - Идентификация клеммы разъема правого переднего Tweeter (UQ3/UQA)

Динамик - правая задняя часть (обычная кабина)

Динамик - Правая задняя часть (обычная кабина) Информация о соединителях

Динамик - Правая задняя (обычная кабина) Идентификация клеммы разъема

Динамик - правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5)

Динамик - Правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5) Информация о соединителях

Динамик - Правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQ3/UQ5) Идентификация клеммы разъема

Динамик - правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA)

Динамик - Правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA) Информация о деталях разъема

Динамик - Правая задняя дверь (расширенная кабина/кабина экипажа + UQA) Идентификация клеммы разъема

Схема №46

Войти

Динамик - Информация о деталях разъема сабвуфера (UQA)

Идентификация разъема динамика - сабвуфера (UQA)

Схема №47

Войти

Информация о деталях разъема X1 (UE1) модуля коммуникационного интерфейса транспортного средства (VCIM)

Идентификация клеммы разъема X1 (UE1) модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM)

Схема №48

Войти

Информация о компонентах разъема модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM) X2 (UE1)

Идентификация клеммы разъема X2 (UE1) модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM)

Схема №49

Войти

Информация о компонентах разъема модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM) X3 (UE1 + U3U/UVB)

Идентификация клеммы разъема модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM) X3 (UE1 + U3U/UVB)

Схема №50

Войти

Информация о компонентах разъема видеодисплея (U42)

Идентификация разъема видеодисплея (U42)

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - сотовая связь, развлечения и навигация

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Элементы управления выводом средств сканирования

Усилитель (Bose)

Радио

Задний модуль ОВК/RSA

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)

Список данных инструмента сканирования

Усилитель (Bose)

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)

Цифровой радиоприемник

Задняя панель ОВК/RSA

Радио

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

Радиостанция принимает сигнал скорости транспортного средства от электронного модуля управления тормозами (EBCM), чтобы соотносить фактическую скорость транспортного средства с движением транспортного средства, вычисленным навигационной системой, и сообщенными последовательными данными.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен для одного или нескольких из следующих условий.

1. Скорость транспортного средства по серийным данным составляет более 5 км/ч (3 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч).
2. Скорость транспортного средства, рассчитанная с помощью навигационного программного обеспечения, составляет более 36 км/ч (22 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч) в течение 10 секунд непрерывно.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие должно быть исправлено.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схема радионавигационной системы
2. Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута EBCM и разъем радиопровода X4.
2. Проверьте напряжение менее 1 В между соответствующим разъемом кабеля EBCM и разъемом радиопровода X4 клеммы 5. Клемма 28 (серия 10 без JL4) Клемма 14 (серия 20/30 без JL4) Клемма 11 (серия 10 с JL4) Клемма 32 (серия 20/30 с JL4) Если значение больше указанного, восстановите короткое замыкание на напряжение.
3. Проверка на бесконечное сопротивление между разъемом радиопровода X4 клеммы 5 и землей. При значении меньше указанного устраните замыкание на массу.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между соответствующей клеммой разъема жгута EBCM и клеммой 5 разъема радиоканала X4. Если значение больше указанного, устраните обрыв цепи.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените EBCM.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования EBCM

Описание цепи

Этот расшифровка кода ошибки установлен как текущий во всех сервисных частях модуля интерфейса связи с транспортным средством (VCIM) и был реализован в качестве напоминания, чтобы связаться с Call-центром OnStar® для правильного обновления учетной записи клиента после установки нового модуля. Этот вызов инициируется автоматически после установки нового VCIM и завершения процедуры установки нового VCIM в средстве сканирования. Никакие внешние цепи не задействованы.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Ошибка конфигурации опции B1001 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки запускается только один раз за цикл зажигания после установки сервисной части VCIM.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается как текущий в каждой части службы VCIM до тех пор, пока процедура Setup New VCIM в средстве сканирования не будет выполнена после замены службы.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Синяя кнопка OnStar® Call Center отключена.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается после успешного завершения процедуры установки нового VCIM с помощью средства сканирования.

B1001 расшифровка кода ошибки

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Внутренняя схема усилителя контролируется на температуру. Если усилитель обнаруживает перегрев внутренней схемы выше 95°C, усилитель отключается до тех пор, пока внутренняя схема не остынет ниже 90°C.

Ниже приведены условия, которые должны присутствовать, чтобы радиоблок мог выполнять диагностику.

1. Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.
2. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 16 вольт.

Усилитель определяет перегрев внутренней схемы выше 95°C.

Усилитель приглушает все каналы динамика.

1. Условие должно быть исправлено.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Усилитель получает команду «очистить код» от сканирующего устройства.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

Усилитель должен нормально работать при достаточно высокой громкости в течение длительного периода времени.

Длительное использование чрезвычайно большого объема, особенно в теплых погодных условиях, может вызвать этот расшифровка кода ошибки. В этих условиях для этого расшифровка кода ошибки может быть нормальной установкой, чтобы предотвратить постоянное повреждение схемы усилителя. Если расшифровка кода ошибки сохраняется без чрезмерной громкости, замените усилитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования усилителей звука

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B1025-B1095 расшифровка кода ошибки

Радио верхнего уровня (UQA) подает 4 канала звука на усилитель. Усилитель подает 6 каналов входного сигнала на 8 динамиков.

Радио включено.

Радиостанция устанавливает текущее состояние для этого расшифровка кода ошибки, когда короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв обнаруживается на любом из 6 выходов канала громкоговорителя от радиостанции.

Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.

Состояние отказа отсутствует в течение 0,25 секунды.

Средства диагностики

Динамики, расположенные в передней А-стойке, подключаются к тому же каналу, что и динамик в двери. расшифровка кода ошибки устанавливается после усилителя только на радиостанциях верхнего уровня.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Все динамики должны функционировать нормально, и расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

Установка расшифровка кода ошибки в усилителе

1. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен усилителем.
2. Зажигание выключено, отключите подозрительный динамик. Тест на 1-50 Ом по клеммам динамика. При отклонении от указанного диапазона замените подозрительный динамик.
3. Отсоедините разъем кабеля звукового усилителя.
4. Проверьте на напряжение менее 1 вольта обе цепи выхода подозрительного динамика. Если напряжение превышает 1 В, устраните короткое замыкание на напряжение.
5. Проверка на бесконечное сопротивление между обеими выходными цепями подозрительного громкоговорителя и землей. Если сопротивление меньше указанного значения, устраните замыкание на массу.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между разъемом жгута усилителя и разъемом жгута подозрительного громкоговорителя. При превышении указанного значения ремонт открытый или с высоким сопротивлением.

1. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки в радиоблок с усилителем

1. С помощью средства сканирования убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен по радио.
2. Отсоедините разъем кабеля звукового усилителя.
3. Отсоедините разъем электрожгута.
4. Проверьте напряжение менее 1 В на обеих подозрительных цепях звукового сигнала низкого уровня. Если напряжение превышает 1 В, устраните короткое замыкание на напряжение.
5. Тест на бесконечное сопротивление как между цепями звукового сигнала низкого уровня, так и между землей. При значении меньше указанного устраните замыкание на массу.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между разъемом жгута усилителя цепей звукового сигнала низкого уровня и разъемом жгута подозрительного громкоговорителя. При превышении указанного значения ремонт открытый или с высоким сопротивлением.

1. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки в радиоблок без усилителя

1. С помощью средства сканирования убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен по радио.
2. Зажигание выключено, отключите подозрительный динамик. Тест на 1-50 Ом через подозрительные клеммы динамика. При отклонении от указанного диапазона замените подозрительный динамик.
3. Отсоедините разъем подозрительного радиопровода.
4. Проверьте напряжение менее 1 В на обеих цепях звукового сигнала низкого уровня. Если напряжение превышает 1 В, устраните короткое замыкание на напряжение.
5. Проверка на бесконечное сопротивление между обеими подозреваемыми цепями звукового сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление меньше указанного значения, устраните замыкание на массу.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между разъемом жгута подозрительного громкоговорителя, цепями звукового сигнала низкого уровня и разъемом жгута подозрительного радиосигнала. При превышении указанного значения ремонт открытый или с высоким сопротивлением.

1. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по замене громкоговорителей
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования усилителей и радиоприемников

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сигнальная цепь антенны представляет собой коаксиальный кабель, который переносит информацию о радиосигнале, принимаемую антенной, в цифровой радиоприемник (DRR).

Этот тест выполняется каждые 300 миллисекунд.

DRR обнаруживает неисправность антенны.

На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».

1. Условие должно быть исправлено.
2. Расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Требуются специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи. См. Специальные инструменты.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините коаксиал антенны от ДРР. Подключите контрольную антенну к DRR.
2. Включите зажигание, радио включено настроено на ХМ. Убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки устарел. Если B1259 расшифровка кода ошибки все еще является текущим, замените DRR.
3. Зажигание выключено, отсоедините антенну ДРР от коаксиального кабеля. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля антенны от конца к концу. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
4. Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
5. Проверьте сопротивление коаксиального кабеля антенны между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля меньше бесконечного, замените антенный коаксиальный кабель. Если проверка коаксиального кабеля прошла нормально, замените антенну цифрового радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DRR

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1287 расшифровка кода ошибки

В радиомодуле предусмотрена схема вывода сигнала мьютинга удаленного усилителя для управления общим мьютингом удаленных усилителей (только UQA без Y91). Усилитель принимает широтно-импульсно-модулированные (ШИМ) сигналы по схеме с изменяющимися процентами рабочего цикла для управления приглушенными и немутированными функциями усилителя. Схема включения RSA в рации включает глушение канала заднего сиденья усилителя. Диагностическая считывающая схема, встроенная в радиоустройство, контролирует удаленную схему отключения усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении.

Ниже приведены условия, которые должны присутствовать, чтобы радиоблок мог выполнять диагностику.

1. Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.
2. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 16 вольт.

Радиоблок обнаруживает неисправность в цепи управления усилителем через 400 мс после того, как радиоблок активизирует цепь дистанционного включения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и продолжает выводить правильное состояние.

1. Условие должно быть исправлено.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Радио принимает команду очистки кода от сканирующего инструмента.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Проверьте производительность аудиосистемы, регулируя замирание и баланс выходов динамиков.

Зажигание выключено, проверьте цепи управления усилителем и дистанционного включения сигнала на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу.

1. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1288 расшифровка кода ошибки

Радио может управлять режимом отображения видео на автомобилях, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радио изменяет импульс с модулированным (ШИМ) сигналом на задний развлекательный видеоэкран для команды режима отображения.

Ниже приведены условия, которые должны присутствовать, чтобы радиоблок мог выполнять диагностику.

1. Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.
2. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 16 вольт.

Отказ цепи через 400 мс после того, как радиоблок активизирует функцию дистанционного включения.

Радио устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию видеодисплей в нормальный режим.

1. Условие должно быть исправлено.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Радио принимает команду очистки кода от сканирующего инструмента.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Убедитесь, что отображение видео изменится.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута заднего видеодисплея. Зажигание ВКЛ, с проверкой DMM есть от 100 до 300 Гц на схеме сигнала управления режимом видеодисплея. Если в режиме видеодисплея отсутствует сигнал от 100 до 300 Гц, проверьте цепь на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. Если сигнальная цепь режима видеодисплея тестируется нормально, замените радиоприемник.
2. Если присутствует от 100 до 300 Гц и сигнальная цепь режима видеодисплея тестируется нормально, замените задний видеодисплей.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B1289 расшифровка кода ошибки

Радио может управлять яркостью видеодисплея на транспортных средствах, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радио изменяет импульс с модулированным (ШИМ) сигналом на задний развлекательный видеоэкран, чтобы управлять яркостью экрана.

Ниже приведены условия, которые должны присутствовать, чтобы радиоблок мог выполнять диагностику.

1. Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.
2. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 16 вольт.

Отказ цепи через 400 мс после того, как радиоблок активизирует функцию дистанционного включения.

Радио устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию видео дисплей в режим полной яркости.

1. Условие должно быть исправлено.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Радио принимает команду очистки кода от сканирующего инструмента.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Убедитесь, что отображение видео изменится.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута заднего видеодисплея. Зажигание ВКЛ., с проверкой DMM есть от 100 до 300 Гц на цепи сигнала управления яркостью видеодисплея. Если на видеодисплее отсутствует сигнал управления яркостью от 100 до 300 Гц, проверьте цепь на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. Если проверка цепи сигнала управления яркостью видеодисплея прошла нормально, замените радиоприемник.
2. Если присутствует от 100 до 300 Гц и схема сигнала управления яркостью видеодисплея тестирует нормальное состояние, замените задний видеодисплей.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную схему сотового микрофона и схему низкого уровня сигнала сотового микрофона.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Неисправность цепи микрофона расшифровка кода ошибки B2455 сотового телефона

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

1. VCIM обнаруживает обрыв в цепи низкого опорного сигнала сотового микрофона или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала сотового микрофона.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

1. VCIM не будет принимать никаких сигналов от микрофона.
2. Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. VCIM обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100-миллисекундных циклов.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 2: Этот шаг проверяет, что VCIM посылает надлежащее напряжение питания.

B2455 расшифровка кода ошибки

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио коаксиальным кабелем.

Радиостанция должна определять один из следующих режимов мощности:

1. ACC
2. ON
3. RAP
4. RAP UNLK

1. Навигационное радио тестирует антенну GPS каждые 10 секунд.
2. Радиостанция определяет, что в антенне GPS имеется открытый канал.

1. Невозможно обновить местоположение GPS, радиостанция использует последнее сообщенное местоположение и сигнал скорости транспортного средства для расчета местоположения транспортного средства.
2. Направление по маршруту может быть неточным.
3. За пределами навигационной системы этот сбой эффекта не имеет.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда радиоблок не обнаруживает сбой более 10 секунд.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без повторения отказа.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Включите зажигание. Отсоедините коаксиальный кабель GPS от антенны GPS. Проверьте наличие напряжения 4-5,5 В между центральным проводником и экраном коаксиального кабеля. При наличии 4-5,5 вольт замените антенну GPS.
2. Выключите зажигание. Отсоедините коаксиальный кабель GPS от радиоблока. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля GPS от конца к концу. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените коаксиальный кабель GPS.
3. Проверьте сопротивление коаксиального кабеля GPS между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля GPS меньше бесконечного, замените коаксиальный кабель GPS. Если проверка коаксиального кабеля GPS прошла нормально, замените радиоприемник.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков
2. Замена антенны глобальной системы позиционирования (GPS)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сотовая антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-58 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Убедитесь, что сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не повреждены.

1. При повреждении антенного узла замените сотовую антенну.

Как протестировать компоненты

1. Отсоедините коаксиальный разъем сотовой антенны в VCIM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным проводником и внешним металлическим экраном коаксиального кабеля сотовой антенны. Если показания счетчика не бесконечны, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
3. Испытайте коаксиальный разъем сотовой антенны на сопротивление менее 1 Ом от конца до конца. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
4. Если коаксиальный кабель тестируется нормально, протестируйте или замените VCIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Внутренняя подсветка экрана навигационного дисплея, расположенного в навигационном радио.

Радиостанция должна определять один из следующих режимов мощности:

1. ACC
2. ON
3. RAP
4. RAP UNLK

1. Навигационное радио тестирует антенну подсветки навигационного дисплея каждую 1 секунду.
2. Радио определяет наличие неисправности или перегрева в подсветке навигационного дисплея.

Подсветка навигации может быть слишком яркой, тусклой или пустой.

1. Текущее расшифровка кода ошибки переходит в историю, когда радио не обнаруживает сбой более 1 секунды.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без повторения отказа.

Изредка возможен перегрев подсветки навигационного дисплея из-за чрезмерного нагрева окружающей среды внутри автомобиля. В этом случае может потребоваться время для охлаждения дисплея.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Дайте навигационному дисплею остыть, если температура окружающей среды внутри автомобиля чрезмерна и радио горячее на ощупь. Убедитесь, что дисплей навигации прохладный, а расшифровка кода ошибки очистился и вошел в историю. Если расшифровка кода ошибки вошел в историю и подсветка навигационного дисплея работает нормально, очистите расшифровка кода ошибки и перейдите к средствам диагностики.
2. Наблюдайте за яркостью подсветки навигационного дисплея. Убедитесь, что подсветка может быть настроена или экран не пустой. Если подсветка дисплея работает неправильно или расшифровка кода ошибки не будет очищаться, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Неисправность сервисного коммутатора расшифровка кода ошибки B2476 Cellular Phone Select (3 кнопки в сборе)

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.

1. VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит на этой цепи значение напряжения, превышающее 1,8 вольта.
2. Вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.

1. VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит на этой цепи значение напряжения менее 1,8 вольт.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 2: Этот шаг проверяет, что VCIM посылает надлежащее напряжение питания.

B2476 расшифровка кода ошибки

Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Диапазон/производительность переключателя выбора сотового телефона расшифровка кода ошибки B2482

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.

1. Кнопка нажимается или застревает более чем на 15 секунд.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.

1. VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. Кнопка будет объявлена открепленной после обычного цикла длительностью 50 миллисекунд.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 2: Этот шаг проверяет состояние покоя сигнальной схемы клавиатуры.

B2482 расшифровка кода ошибки

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Навигационная антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-174 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от навигационной антенны раз в секунду.

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает навигационный сигнал.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие навигационной антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Обратите внимание на то, чтобы сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не были повреждены.

1. Если она повреждена, замените сотовую антенну.

1. Отсоедините коаксиальный разъем навигационной антенны от навигационной антенны.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным проводником коаксиального кабеля и металлическим внешним экраном. Если значение не указано, замените коаксиальный кабель навигационной антенны.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом коаксиального разъема навигационной антенны от конца до конца. Если значение не указано, замените коаксиальный кабель навигационной антенны.
4. Если коаксиальный сигнал сотовой антенны проверяется нормально, проверьте или замените VCIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

Симптомы - сотовая связь

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство. Прежде чем использовать таблицы симптомов, убедитесь, что все следующие данные верны: Не задано ни одного расшифровка кода ошибки. Модуль управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделу Описание и эксплуатация OnStar.
3. Выполните диагностику симптомов OnStar (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/multimedia/#sotovaia-sistema-razvlekatelnaia-sistema-i-navigatsionnaia-sistema). Эта таблица симптомов позволит пользователю проверить жалобу клиента и сузить ее до источника.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Одна или несколько кнопок OnStar не работают
2. OnStar Call Center дистанционный Function Requests Not Operative (Не работает функция удаленного центра обработки вызовов OnStar)
3. Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar
4. Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен
5. OnStar Voice Recognition Inoperative
6. Функции управления рулевым колесом OnStar не работают
7. Индикатор кнопки OnStar не работает
8. No (or Noisy) OnStar Audio (Нет (или зашумленность) звука OnStar)
9. Данные OnStar Global Positioning система (GPS) неточные или неточные

Симптомы - Развлечения

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы радио/аудио. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неудовлетворительный прием радиосигнала
2. Искажение звука - один или несколько динамиков
3. Радио отображает LOC, LOCKED или CODE
4. Radio Displays CAL or CAL ERR
5. Пониженная громкость - один или несколько динамиков
6. Неоперативный уровень компенсированного шума
7. Динамики в нерабочем состоянии - один или несколько (с усилителем) или Динамики в нерабочем состоянии - один или несколько (без усилителя)
8. Система видеоразвлечений не работает
9. Видеодисплей плохой или пустой
10. Radio Audio Inopering at задний сиденье Audio (RSA) управление (Управление аудиосистемой заднего сиденья)
11. Радиоуправление не работает - заднее сиденье

Советы по поиску и устранению неисправностей аудиосистемы

Многие условия, которые влияют на работу радио, могут быть исправлены без снятия радио с автомобиля. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние. Для того, чтобы правильно диагностировать любые проблемы аудиосистемы, убедитесь, что у вас полностью заряженный аккумулятор.

Предварительные инспекции

1. Проверьте наличие оборудования для послепродажного обслуживания, которое могло быть установлено на транспортном средстве. При обнаружении оборудования для послепродажного обслуживания отсоедините его и проверьте наличие звукового шума. Проверьте чистоту и плотность соединения разъема антенны и коаксиального кабеля антенны.
2. Что касается приема, сначала определите, находится ли клиент в пределах зоны прослушивания станций, которые он пытается принять.
3. Станции на нижнем конце диапазона ЧМ более восприимчивы к звуковым шумам, чем станции на верхнем конце.
4. Если шум исходит только от одного громкоговорителя, проверьте следующее перед заменой громкоговорителя: Изолируйте шум с помощью J 39916-A CD и кассетного диагностического аудио комплекта. См. Специальные инструменты. Проверьте соединения динамиков, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения. Осмотрите на предмет незакрепленного или неправильно установленного динамика или окружающей отделки. Свободная отделка может вызвать гудение или трепетание, которое звучит как неисправный динамик.
5. Шум зажигания в FM-диапазоне может быть признаком проблемы с системой зажигания.
6. Проверить чистоту, герметичность и отсутствие коррозии на всех основаниях транспортного средства.
7. Осмотрите задние линии сетки обогрев стекла на предмет больших разрывов или темных пятен.
8. Проверьте соединения на радиоантенном модуле, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные.
9. Сравните автомобиль клиента с другой аналогичной моделью и аудиосистемой, чтобы определить, является ли состояние ненормальным.

Выявление проблем

1. Чтобы изолировать источник шума/плохого приема, определите положение выключателя зажигания, что беспокойство наиболее заметно: Поверните выключатель зажигания в положение приспособления. Включите радио. Поиск 88-108 FM, затем 550-1600 AM. Запишите количество действующих радиостанций, где останавливается тюнер. Повторите эти действия с включенным зажиганием и выключенным двигателем, а затем снова с работающим двигателем.
2. Верните переключатель зажигания в положение, при котором беспокойство было наиболее заметно.
3. Снимайте предохранители или автоматические выключатели по одному до устранения шума.
4. Определите, какие системы или компоненты питаются от предохранителя.
5. Переустановите все предохранители и автоматические выключатели.
6. Отключите компоненты, питающиеся от предохранителя, по одному, пока проблема не будет устранена.

Корректирующее действие

1. Проверьте целостность заземления компонента или системы, вызывающих шум.
2. Неисправные и маргинальные компоненты, такие как реле и соленоиды, могут вызвать шум и/или плохой прием.
3. Всегда используйте плетеный заземляющий ремень при нанесении дополнительного заземления и держите заземляющий ремень как можно короче.
4. Если обнаружено, что источник шума исходит от автомобильного жгута: Проложите антенный кабель отдельно от жгута проводов, который излучает шум. Для экранирования антенного кабеля используйте алюминиевую или никелевую ленту. Попробуйте варианты следующих ремонтов: Добавьте только алюминиевую или никелевую ленту, прежде чем добавлять к ленте заземляющую лямку. Оберните лямку заземления на 360 градусов вокруг ленты, закрепив другой конец лямки на массу.
5. Конденсаторы лучше всего работают на хлопках выключателя и низкочастотном шуме.
6. Фильтры лучше всего работают на высокочастотных скулях и статике.
7. После добавления любого устройства подавления проверьте все системы транспортного средства на предмет правильной работы и функционирования.
8. По возможности сделайте тестовый жгут, в который входят фильтры или конденсаторы. Всегда проверяйте эффективность и работу перед постоянной установкой.
9. Если слышимый хлопок вызван из-за работы переключателя, выполните следующие ремонтные работы по мере необходимости: Добавьте конденсатор на контакты переключателя. Добавьте конденсатор со стороны положительного напряжения батареи (B +) переключателя на землю шасси. Добавьте конденсатор со стороны заземления коммутатора на массу шасси.
10. Используйте следующие доступные устройства шумоподавления: 220 микро фарад (50 В) конденсатор GM P/N 1227895-Works хорошо для шума, связанного с системой зажигания. 0,47 микро фарадный конденсатор GM P/N 1227894-Works хорошо подходит для переключателей и реле. Подача через конденсатор GM P/N хорошо 477371-Works для ситуаций сильного тока. Комплект фильтров GM P/N хорошо 1224205-Works для слаботочных ситуаций. Подавитель топливного насоса GM P/N 25027405 53.34 см (21 дюйм) плетеная заземляющая лента GM P/N 8910791 48.26 см (19 дюйм) плетеная заземляющая лента GM P/N 6286800 26.67 см (10,5 дюйм) плетеная заземляющая лента GM P/N 6287160 21.59 см (8,5 дюйм) плетеная заземляющая лента GM P/N 12091511

Проблемы Whine генератора

1. Осмотрите клемму заземления и кабель на предмет высокого сопротивления.
2. Осмотрите генератор и кронштейны на наличие ослабленных или покрытых крепежных болтов.
3. Проверьте чистоту и плотность строп заземления между двигателем и рамой.
4. Если шум все еще присутствует, проверьте систему зарядки на правильность работы.
5. Установите фильтр GM P/N 1224205 в цепи подачи напряжения батареи на радиоприемник.
6. Если шум не устранен, установите фильтр в каждом из следующих вариантов: Установите фильтр стороной с одним проводом в сторону радиоприемника, а провод заземления прикреплен к земле шасси. Снимите землю с фильтра. Переверните фильтр так, чтобы 2-проводная сторона была направлена к радиоканалу с проводом заземления, присоединенным к заземлению корпуса. Снимите землю с фильтра.
7. Если фильтр GM P/N 1224205 вызывает задержку при включении или выключении радиостанции или другие проблемы, снимите фильтр и установите конденсатор 0,47 микрофарада на землю шасси.
8. Перед повторной сборкой транспортного средства удалите ненужные фильтры.
9. Проверьте функциональность всех систем транспортного средства на предмет правильной работы и функционирования.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Диагностический аудиокомплект J 39916-A CD. См. Специальные инструменты.

1. Включите зажигание, при выключенном двигателе и включите радио. Установите регулятор слияния с фоном и баланс в среднее положение и вставьте компакт-диск из 39916-A J, чтобы идентифицировать подозрительного говорящего. См. Специальные инструменты.
2. Проверьте наличие короткого замыкания на B + или короткого замыкание на массу в цепях с подозрением на громкоговоритель между усилителем и подозрительным громкоговорителем. Если все цепи тестируются нормально, замените подозрительный динамик, если обнаружено искажение.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое качество или отсутствие приема цифрового радио

Сигнальный контур антенны представляет собой коаксиальный кабель, по которому передается информация о радиосигнале, принимаемая антенной. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Требуются специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи. См. Специальные инструменты.

Убедитесь, что автомобиль находится снаружи в зоне с беспрепятственным видом на южное небо. Включите радио XM. Настройка радио на спутниковый канал 1. Если прием не ясен, свяжитесь с XM по адресу 1-800-852-9696, чтобы проверить состояние учетной записи клиента или возможные проблемы в сети.

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны цифрового радиоприемника. Подключите испытательную антенну к цифровому радиоприемнику.
2. Включите зажигание, радио включено настроено на ХМ. Прием улучшен? Если прием не улучшен, замените DRR.
3. Отключение зажигания. Отсоедините антенну DRR от коаксиального кабеля. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля антенны от конца к концу. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
4. Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
5. Проверьте сопротивление коаксиального кабеля антенны между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля меньше бесконечного, замените антенный коаксиальный кабель. Если проверка коаксиального кабеля прошла нормально, замените антенну цифрового радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Замена цифрового радиоприемника

Активация XM

1. Включите радио, настройте на канал XM 0 и запишите идентификатор радио. Идентификатор радиостанции будет необходим для активации приемника.
2. Из США позвоните по радио XM в 1-800-556-3600, чтобы активировать приемник. Из Канады звоните 1-877-438-9677.
3. Припарковать автомобиль снаружи в зоне с беспрепятственным видом на южное небо.
4. Оставьте автомобиль снаружи с выключателем зажигания в положении ACC и включенным радио на 30 минут для активации услуги XM.
5. После активации радио будет принимать оставшиеся каналы XM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) представляет собой 3-ваттное сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Он питается от плавкой, положительной батареи, цепи напряжения, подключенной через проводку автомобиля к 3-кнопочному узлу и радио, и прикрепленной с помощью коаксиальных кабелей к сотовым и навигационным антеннам. Заземление модуля выполняется с помощью специальных цепей, которые прокладываются вместе с системами проводки кузова к точкам заземления шасси. Модуль содержит 2 модема, один для обработки данных глобальной системы позиционирования (GPS), а другой для сотовой информации. Спутники, находящиеся на околоземной орбите, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения, из которых система OnStar® способна точно определить собственное местоположение. Навигационная антенна принимает эти сигналы GPS и предоставляет данные в VCIM для обработки. VCIM взаимодействует с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN, в зависимости от архитектуры последовательных данных транспортного средства. Состояние зажигания определяется VCIM посредством класса 2 или обмена сообщениями GMLAN. Модуль также может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери и управлять внешними лампами с использованием последовательных цепей данных. При нажатии клавиши OnStar® в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех функций радиосвязи и передачи звука, генерируемого OnStar®. После отключения звука аудиосистемы сигналы OnStarr передаются в аудиосистему по цепи речевого сигнала сотового телефона и возвращаются в модуль по цепи низкого опорного сигнала речевого сигнала сотового телефона. Сотовый модем соединяет систему OnStarr с системой сотовой связи, взаимодействуя с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

1. Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран заголовок GPS-сигнала будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
2. Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Описание и работа OnStar

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. С помощью сканера наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS не менее 10 секунд. Убедитесь, что на индикаторе отображается Да. Если индикатор не показывает Да, перейдите в раздел Тестирование компонентов.
2. Вызовите и проверьте, что советник OnStar получает данные GPS. Если консультант не получил данные GPS и звонок был «не в состоянии озвучить», обратитесь в Центр технической поддержки GM. Если консультант не получил данные GPS и вызов не был «неудачным голосом», перейдите в раздел «Тестирование компонентов».
3. Убедитесь с помощью консультанта OnStar Call Center, что ваше фактическое местоположение находится в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства. Если ваше фактическое местоположение находится за пределами разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства, замените VCIM.

1. Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от навигационной антенны в жгуте проводов.
2. Отсоедините навигационную антенну от VCIM.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным проводником коаксиального кабеля и металлическим внешним экраном. Если он не читается бесконечно, замените коаксиальный кабель навигационной антенны.
4. Проверьте сопротивление более 1 Ом на центральном проводнике коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Если значение меньше указанного, замените навигационную антенну в сборе.

1. Если указанное значение больше, замените коаксиальный кабель навигационной антенны.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи (VCIM) OnStarer ® получает входной аудиосигнал от сотового микрофона.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку OnStar® Call. Убедитесь, что ваш голос не может быть четко слышен колл-центром OnStar®.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сотового микрофона.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 9 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала сотового микрофона на короткое замыкание на массу, разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените VCIM.
3. Проверьте напряжение выше 9 В между сигнальной клеммой В сотового микрофона и клеммой А стоковой цепи. Если оно меньше указанного значения, проверьте стоковый провод на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените VCIM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените узел сотового микрофона.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена микрофона мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедитесь, что функция распознавания голоса OnStar® работает нормально. Если функция распознавания речи OnStar® не работает, обратитесь к разделу Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем радиопровода Х1 и разъем жгута VCIM Х3.
3. Проверьте напряжение менее 1 В на клемме 4 разъема радиоканала цепи звукового сигнала распознавания речи и землю. При превышении указанного значения устраните короткое замыкание на напряжение.
4. Проверьте наличие более 1 Ом между клеммой 4 разъема радиопровода цепи звукового сигнала распознавания речи и землей. При значении меньше указанного устраните замыкание на массу.
5. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 4 разъема радиоканала аудиосигнала распознавания речи и клеммой 2 разъема аудиосигнала распознавания речи VCIM.
6. Если значение больше указанного, устраните обрыв цепи.
7. Проверьте напряжение менее 1 В на клемме 5 разъема радиочастотного жгута низкочастотной цепи распознавания речи и землю. При превышении указанного значения устраните короткое замыкание на напряжение.
8. Проверьте наличие более 1 Ом между клеммой 5 разъема радиочастотного жгута низкочастотной схемы распознавания речи и землей. При значении меньше указанного устраните замыкание на массу.
9. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 5 разъема радиокрепа низкочастотной цепи распознавания речи и клеммой 4 разъема низкочастотной цепи распознавания речи VCIM. Если значение больше указанного, устраните обрыв цепи.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 8: Если схема низкой опорной частоты голоса сотового телефона закорочена до напряжения, модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) был поврежден и требует замены.

Отсутствие (или шум) звука OnStar

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием этой диагностической процедуры
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Снимите антенну GPS и кабель и выведите его за пределы автомобиля. Убедитесь, что прием GPS работает в течение 5 минут. Если GPS начинает работать, удалите любой подозрительный оттенок окна или объекты, которые могут препятствовать сигналу GPS.
2. Замените антенну GPS. Убедитесь, что прием GPS работает в течение 5 минут. Если GPS не работает, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков
2. Замена антенны глобальной системы позиционирования (GPS)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Поверните зажигание НА. Отсоедините микрофон компенсации шума.
2. Измерьте на 7-9 вольт между цепью питания микрофона компенсации шума и цепью стока. Если напряжение находится в пределах 7-9 вольт, замените микрофон с компенсацией шума.

1. Если напряжение больше 9 вольт или меньше 7 вольт и разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение не могут быть найдены, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 3: Этот шаг определяет, имеет ли светодиодный индикатор состояния OnStar® необходимое напряжение цепи ЗЕЛЕНОГО светодиодного сигнала.
2. 5: Если ЗЕЛЕНЫЙ светодиодный сигнал закорочен до напряжения, то 3-кнопочный узел OnStar® был поврежден и должен быть заменен.

Светодиодный индикатор кнопки OnStar не работает

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) представляет собой 3-ваттное сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Он питается от плавкой, положительной батареи, цепи напряжения, подключенной через проводку автомобиля к 3-кнопочному узлу и радио, и прикрепленной с помощью коаксиальных кабелей к сотовым и навигационным антеннам. Заземление модуля выполняется с помощью специальных цепей, которые прокладываются вместе с системами проводки кузова к точкам заземления шасси. Модуль содержит 2 модема, один для обработки данных глобальной системы позиционирования (GPS), а другой для сотовой информации. Спутники, находящиеся на околоземной орбите, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения, из которых система OnStar® способна точно определить собственное местоположение. Навигационная антенна принимает эти сигналы GPS и предоставляет данные в VCIM для обработки. VCIM взаимодействует с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN, в зависимости от архитектуры последовательных данных транспортного средства. Состояние зажигания определяется VCIM посредством класса 2 или обмена сообщениями GMLAN. Модуль также может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери и управлять внешними лампами с использованием последовательных цепей данных. При нажатии клавиши OnStar® в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех функций радиосвязи и передачи звука, генерируемого OnStar®. После отключения звука аудиосистемы сигналы OnStarr передаются в аудиосистему по цепи речевого сигнала сотового телефона и возвращаются в модуль по цепи низкого опорного сигнала речевого сигнала сотового телефона. Сотовый модем соединяет систему OnStarr с системой сотовой связи, взаимодействуя с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети, который с тех пор был устранен.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Следите за тем, чтобы сирена, фонари и замки дверей на автомобиле работали исправно. Если соответствующая система не работает должным образом, перейдите в Diagnostic система пуска Point - звуковые сигналы или Diagnostic система пуска Point - осветительные приборы или Diagnostic система пуска Point - Vehicle Access соответственно.
2. Свяжитесь с центром обработки вызовов OnStar®, нажав синюю кнопку OnStar®. Убедитесь с помощью консультанта OnStar®, что все удаленные функции (дверные замки, источники света или сирена) работают. Если удаленные функции не работают, используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Одна или несколько кнопок OnStar не работают

Одна или несколько кнопок OnStar не работают

Реконфигурация OnStar (без TIS2web Gen 3 и более ранних версий)

1. Установите сканирующее устройство. Для доступа и записи нового идентификатора станции (STID) и ESN из нового VCIM используется меню информации об идентификаторе в средстве сканирования.
2. Переместите транспортное средство на открытую площадку, которая находится вдали от высоких зданий с четким видом на беспрепятственное небо. Дайте автомобилю поработать 10 минут.
3. Используйте меню специальных функций, чтобы начать процедуру настройки VCIM для данного транспортного средства.
4. После выполнения процедуры установки VCIM будет автоматически выполнен вызов в центр обработки вызовов OnStar®. Сообщите консультанту центра обработки вызовов о следующем: Сообщите консультанту, что данное транспортное средство получило новый VCIM. Попросите консультанта добавить новый STID и ESN для обновления учетной записи клиента. Попросите консультанта активировать функцию «Персональный вызов OnStar®», если она доступна. Следуйте любым дополнительным инструкциям консультанта OnStar®.
5. Включите зажигание, чтобы завершить процедуру, и очистите B1001 расшифровка кода ошибки после завершения вызова консультанта Call Center OnStar®.
6. Язык по умолчанию для нового VCIM - английский. Обратитесь к экрану модуль Setup (Настройка модуля), если клиент запрашивает распознавание голоса на французском или испанском языках.

Реконфигурация OnStar (с TIS2web 4-го поколения и выше)

1. Подключите Tech 2 к транспортному средству.
2. Подключите терминал Techline Information система (TIS) к Tech 2.
3. Выберите опцию программирования OnStar® Activation с помощью системы программирования услуг (SPS).
4. По завершении события программирования активации OnStarr ® отсоедините терминал TIS от Tech 2 и выполните процедуру установки VCIM/OnStar с использованием Tech 2. Процедура настройки находится в пункте меню специальных функций.
5. Язык по умолчанию для нового VCIM - английский. Изменение языка на французский или испанский поддерживается системой программирования услуг (SPS) и специальными функциями Tech 2. Изменение языковых возможностей также зависит от генерации замещающего модуля OnStar.

Проинформируйте заказчика о том, что после выполнения процедур настройки TIS 2 Web и Tech 2 может потребоваться до 24 часов для полной активации службы OnStar®.

Функции управления рулевым колесом OnStar не работают

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью рулевого колеса, в то время как функция OnStarr Personal Calling (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk» или «Mute»(в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи с транспортным средством (VCIM) принимает сообщение по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN от радио, модуля информации о водителе или модуля управления кузовом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Органы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть устроены так, что каждый выключатель имеет разное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в цепи резисторов происходит падение напряжения, которое создает конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно быть интерпретировано либо радио, модулем интегрирования тире (DIM), либо BCM. В случае, если функции управления рулевым колесом OnStarr ® не работают, технические специалисты должны обратиться к разделу Управление рулевым колесом не работает, чтобы начать диагностику проблемы управления рулевым колесом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) представляет собой 3-ваттное сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Он питается от плавкой, положительной батареи, цепи напряжения, подключенной через проводку автомобиля к 3-кнопочному узлу и радио, и прикрепленной с помощью коаксиальных кабелей к сотовым и навигационным антеннам. Заземление модуля выполняется с помощью специальных цепей, которые прокладываются вместе с системами проводки кузова к точкам заземления шасси. Модуль содержит 2 модема, один для обработки данных глобальной системы позиционирования (GPS), а другой для сотовой информации. Спутники, находящиеся на околоземной орбите, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения, из которых система OnStar® способна точно определить собственное местоположение. Навигационная антенна принимает эти сигналы GPS и предоставляет данные в VCIM для обработки. VCIM взаимодействует с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN, в зависимости от архитектуры последовательных данных транспортного средства. Состояние зажигания определяется VCIM посредством класса 2 или обмена сообщениями GMLAN. Модуль также может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери и управлять внешними лампами с использованием последовательных цепей данных. При нажатии клавиши OnStar® в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех функций радиосвязи и передачи звука, генерируемого OnStar®. После отключения звука аудиосистемы сигналы OnStarr передаются в аудиосистему по цепи речевого сигнала сотового телефона и возвращаются в модуль по цепи низкого опорного сигнала речевого сигнала сотового телефона. Сотовый модем соединяет систему OnStarr с системой сотовой связи, взаимодействуя с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

1. Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
2. Если подсказка OnStar Request Ended прослушивается без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
3. Неточное или устаревшее положение GPS может быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., обратите внимание, что светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается зеленым цветом. Если индикатор не загорается зеленым цветом, обратитесь к разделу Индикатор кнопки OnStar не работает.
2. Радио включено, установите громкость на комфортный уровень.
3. Нажмите кнопку OnStar® Call Center и убедитесь, что светодиодный индикатор OnStar мигает. Если светодиодный индикатор OnStar® не мигает, обратитесь к разделу Одна или несколько кнопок OnStar не работают.
4. Прослушайте сообщение о выключенном радиоблоке и сообщение Connecting to OnStar, воспроизводимое через аудиосистему. Если радиоблок не выключен или не воспроизводится сообщение Connecting to OnStar, обратитесь к разделу «No (or Noisy) OnStar Audio»(No (or Noisy) OnStar Audio) (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/multimedia/#sotovaia-sistema-razvlekatelnaia-sistema-i-navigatsionnaia-sistema).
5. Подождите приблизительно 10 секунд, затем завершите вызов, нажав кнопку с белой точкой, и наблюдайте, как светодиод OnStar перестает мигать. Если светодиодный индикатор OnStar® продолжает мигать, обратитесь к разделу Одна или несколько кнопок OnStar не работают.
6. Нажмите кнопку OnStar® Call Center и убедитесь, что установлено соединение с OnStar®. Если не удалось связаться с OnStar®, обратитесь к разделу Не удалось связаться с OnStar Call Center. Если запрос OnStarr ® завершен, перейдите в раздел Средства диагностики.
7. Убедитесь, что консультант OnStar® Call Center четко слышит ваш голос. Если консультант не слышит вас четко, обратитесь к разделу Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен.
8. Убедитесь, что консультант OnStar® Call Center получил данные от транспортного средства. Если данные не были переданы, используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors.
9. Убедитесь, что с помощью консультанта OnStar® Call Center транспортное средство было настроено. Если транспортное средство не было сконфигурировано, попросите консультанта OnStar® Call Center выполнить перенастройку транспортного средства. Если не удалось, спросите консультанта, почему перенастройка не прошла успешно, используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors.
10. Убедитесь с помощью консультанта OnStar® Call Center, что идентификационный номер транспортного средства (VIN), который они имеют в записи, соответствует фактическому VIN. Попросите консультанта OnStar® Call Center обновить учетную запись клиента с правильной информацией и выполнить перенастройку транспортного средства. Если перенастройка не удалась, спросите у консультанта, почему перенастройка не удалась, воспользуйтесь средством сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
11. Убедитесь, что ваша позиция с консультантом OnStar® Call Center находится в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства. Если расстояние не является достаточным, обратитесь к разделу Неточные или неточные данные глобальной системы позиционирования OnStar (GPS).
12. Убедитесь с помощью консультанта OnStar® Call Center, что местоположение GPS помечено как Текущее. Если данные не являются текущими, обратитесь к разделу Неточные или неточные данные глобальной системы позиционирования OnStar (GPS).
13. Убедитесь, что проблема клиентов заключается в неспособности центра обработки вызовов OnStar® выполнять удаленные функции. Если центр обработки вызовов OnStar® способен выполнять удаленные функции, перейдите в раздел Средства диагностики.
14. См. раздел Запросы на удаленную функцию центра обработки вызовов OnStar в нерабочем состоянии.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Центрирование баланса и регулировка замирания на радио. Если регулировка замирания и баланса избавляет от беспокойства, просмотрите работу рации с заказчиком.
2. Убедитесь, что беспроводные наушники настроены на правильный канал и работают правильно. Если беспроводные наушники не работают должным образом, обратитесь к разделу Не работают беспроводные наушники системы видеоразвлечений.
3. Зажигание выключено, отсоедините жгут разъема X1 RSA.
4. Убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Убедитесь, что между клеммой 6 цепи заземления и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления RSA.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена аудиоуправления задним сиденьем

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Проверьте или устраните обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи заземления аудиосистемы заднего сиденья (RSA) и цепи положительного напряжения батареи. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления RSA.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена аудиоуправления задним сиденьем

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Запрограммируйте радио.

1. Если радио по-прежнему отображает CAL ERR, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Запрограммируйте радио.

1. Если радио все еще заблокировано, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. При выключенном зажигании отсоедините антенный кабель от рации. При использовании цифрового мультиметра убедитесь в наличии менее 0,20 Ом между отрицательным кабелем батареи и металлическим внешним экраном коаксиального кабеля. Если сопротивление превышает 0,20 Ом, проверьте заземление основания антенной мачты. Если антенна правильно заземлена, замените коаксиальный кабель антенны.
2. Отсоедините коаксиальный кабель от антенной мачты. При использовании цифрового мультиметра убедитесь в наличии менее 3,5 Ом между проводником коаксиального кабеля на конце радиоканала и проводником коаксиального кабеля на конце антенны. Если сопротивление превышает 3,5 Ом, замените коаксиальный кабель.

1. Если проблем с коаксиальным кабелем или заземлением антенной мачты не обнаружено, замените радиоприемник.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков
2. Замена стационарной антенны
3. Замена удлинительного кабеля радиоантенны (без RPO ТА) или Замена удлинительного кабеля радиоантенны (с RPO ТА)

Как настроить радиообмен

Настройка радиосвязи выполняется с использованием системы программирования услуг (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Диагностический аудиокомплект J 39916-A CD. См. Специальные инструменты.

Без усилителя

1. Центрирование баланса и регулировка замирания на радио. Если регулировка замирания и баланса избавляет от беспокойства, просмотрите работу рации с заказчиком.
2. Включите радио и настройте радио на канал без приема (статический).
3. Запишите напряжение переменного тока подозрительного канала громкоговорителя и сравните и проверьте, что выходное напряжение переменного тока подозрительного звукового сигнала низкого уровня совпадает с напряжением противоположного канала низкого уровня. Если напряжение переменного тока звукового сигнала низкого уровня подозрительного канала громкоговорителя ниже, чем у других каналов, замените радиоприемник.

1. Если записанное напряжение переменного тока имеет тот же уровень, что и выходные сигналы переменного тока звукового сигнала низкого уровня других громкоговорителей, замените подозрительный громкоговоритель.

С усилителем

1. Центрирование баланса и регулировка замирания на радио. Если регулировка замирания и баланса избавляет от беспокойства, просмотрите работу рации с заказчиком.
2. Отсоедините разъем кабельного жгута, содержащий подозрительные аудиосхемы низкого уровня на усилителе.
3. Включение зажигания и включение радио, настройка радио на канал без приема (статика).
4. Запишите напряжение переменного тока подозрительных цепей звукового сигнала низкого уровня. Сравните и проверьте, что выходное напряжение переменного тока подозрительного звукового сигнала низкого уровня такое же, как в противоположном канале низкого уровня. Если напряжение переменного тока звукового сигнала низкого уровня подозрительного канала громкоговорителя ниже, чем у других каналов, замените радиоприемник.
5. Снова подключите разъем кабеля, содержащий аудиосхемы низкого уровня, и отсоедините разъем кабеля на отдельном громкоговорителе.
6. Запишите напряжение переменного тока подозрительных цепей звукового сигнала низкого уровня. Сравните и проверьте, что выходное напряжение переменного тока подозрительного сигнала громкоговорителя аналогично другим схемам звукового сигнала низкого уровня. Если напряжение переменного тока подозрительного сигнала громкоговорителя канала ниже, чем у других каналов, замените усилитель.

1. Если записанное напряжение переменного тока имеет тот же уровень, что и другие выходы переменного тока сигнала громкоговорителя, замените подозрительный громкоговоритель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены усилителя и радиомодуля
2. Справочник по замене громкоговорителей

Справочник по замене громкоговорителей

Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Диагностический аудиокомплект J 39916-A CD. См. Специальные инструменты.

Как протестировать цепи/систему (без усилителя)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута левого переднего динамика.
2. Проверка напряжения переменного тока между левым передним звуковым сигналом низкого уровня (+) и левым передним звуковым сигналом низкого уровня (-). При отсутствии напряжения переменного тока замените радиоприемник.

Как протестировать цепи/систему (с усилителем, кроме UQA + Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута С3.
2. Включите зажигание и радио.
3. На кабельном разъеме усилителя С3 проверьте напряжение переменного тока между левым передним звуковым сигналом низкого уровня (+) и левым передним звуковым сигналом низкого уровня (-). При отсутствии напряжения переменного тока замените радиоприемник.
4. Отсоедините разъем жгута усилителя С1.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 разъема цепи B + и землей. Убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 8 разъема цепи заземления и B +. Убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытое/высокое сопротивление.
7. Включение зажигания и включение радиосвязи, проверьте напряжение более 9 вольт на клемме 8 сигнальной цепи дистанционного включения. Если значение меньше указанного, восстановите открытое/высокое сопротивление или замените радиоприемник.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Как протестировать цепи/систему (с усилителем UQA + Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута С3.
2. Включите зажигание и радио.
3. На кабельном разъеме усилителя С3 проверьте напряжение переменного тока между левым передним звуковым сигналом низкого уровня (+) и левым передним звуковым сигналом низкого уровня (-). При отсутствии напряжения переменного тока замените радиоприемник.
4. Отсоедините разъем жгута усилителя С1.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 разъема цепи B + и землей. Убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытое/высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 8 разъема цепи заземления и B +. Убедитесь, что контрольная лампа горит.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для программирования и настройки радиостанций и усилителей
2. Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Диагностический аудиокомплект J 39916-A CD. См. Специальные инструменты.

1. Центрирование баланса и регулировка замирания на радио. Если регулировка замирания и баланса избавляет от беспокойства, просмотрите работу рации с заказчиком.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута усилителя, содержащий подозрительные звуковые цепи низкого уровня.
3. Включение зажигания, работа радио и увеличение громкости радио.
4. Убедитесь, что на разъеме жгута подозрительного усилителя присутствует напряжение переменного тока между цепями подозрительного низкоуровневого звукового сигнала (+) и подозрительного низкоуровневого звукового сигнала (-). При отсутствии переменного напряжения восстановите обрыв цепи или замените радиоприемник.
5. Снова подключите разъем кабеля усилителя.
6. Отсоедините разъем жгута подозрительного динамика.
7. Проверьте наличие напряжения переменного тока между цепями подозрительного выхода громкоговорителя (+) и выхода громкоговорителя (-). Если напряжение переменного тока отсутствует, восстановите разомкнутую выходную цепь динамика или замените подозрительный динамик.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для программирования и настройки радиостанций и усилителей
2. Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Диагностический аудиокомплект J 39916-A CD. См. Специальные инструменты.

1. Центрирование баланса и регулировка замирания на радио. Если регулировка замирания и баланса избавляет от беспокойства, просмотрите работу рации с заказчиком.
2. Зажигание выключено, Отсоедините разъем жгута подозрительного динамика.
3. Включение зажигания, работа радио и увеличение громкости.
4. Проверьте наличие напряжения переменного тока между цепями подозрительного громкоговорителя (+) и громкоговорителя (-). При наличии напряжения переменного тока замените динамик. При отсутствии переменного напряжения ремонт открытый/с высоким сопротивлением.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. управление модуль References для программирования и настройки радиосистемы
2. Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) представляет собой 3-ваттное сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Он питается от плавкой, положительной батареи, цепи напряжения, подключенной через проводку автомобиля к 3-кнопочному узлу и радио, и прикрепленной с помощью коаксиальных кабелей к сотовым и навигационным антеннам. Заземление модуля выполняется с помощью специальных цепей, которые прокладываются вместе с системами проводки кузова к точкам заземления шасси. Модуль содержит 2 модема, один для обработки данных глобальной системы позиционирования (GPS), а другой для сотовой информации. Спутники, находящиеся на околоземной орбите, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения, из которых система OnStar® способна точно определить собственное местоположение. Навигационная антенна принимает эти сигналы GPS и предоставляет данные в VCIM для обработки. VCIM взаимодействует с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN, в зависимости от архитектуры последовательных данных транспортного средства. Состояние зажигания определяется VCIM посредством класса 2 или обмена сообщениями GMLAN. Модуль также может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери и управлять внешними лампами с использованием последовательных цепей данных. При нажатии клавиши OnStar® в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех функций радиосвязи и передачи звука, генерируемого OnStar®. После отключения звука аудиосистемы сигналы OnStarr передаются в аудиосистему по цепи речевого сигнала сотового телефона и возвращаются в модуль по цепи низкого опорного сигнала речевого сигнала сотового телефона. Сотовый модем соединяет систему OnStarr с системой сотовой связи, взаимодействуя с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

1. Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
2. Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
3. Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Убедитесь, что соединение с центром обработки вызовов OnStar® не установлено. Если установлено соединение с центром обработки вызовов OnStar®, перейдите в раздел Средства диагностики.
2. Прослушивайте другие тональные сигналы или сотовые сообщения, а не обычные прогрессивные тональные сигналы или подсказку «Невозможно связаться с OnStar®». Если никакие другие тональные сигналы или сотовые сообщения не слышны, кроме обычных тональных сигналов прогрессии или подсказки «Невозможно связаться с OnStar®», перейдите в раздел «Тестирование компонентов».
3. Запишите все сообщения, услышанные от нажатия кнопки OnStar® Call Center.
4. Нажмите аварийную кнопку OnStar®. Убедитесь, что соединение с центром обработки вызовов OnStar® установлено в течение 10 минут. Если соединение не установлено в течение указанного времени, перейдите в раздел Тестирование компонентов.
5. Прослушайте все сообщения в ходе доступных тестов, используйте инструмент сканирования для доступа к идентификаторам STID, ESN и приемопередатчика и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors.

1. Убедитесь в отсутствии внешних повреждений сотовой антенны. В случае повреждения испытайте или замените узел сотовой антенны.
2. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от VCIM.
3. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от сотовой антенны.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним металлическим экраном. Если значение отличается от указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
5. Испытание на сопротивление менее 1 Ом центрального проводника коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
6. Используйте средство сканирования для доступа к идентификаторам STID, ESN и приемопередатчика и обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена цифровой антенны мобильного телефона

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Откиньте задний видеодисплей. При включенном зажигании управляйте задней развлекательной системой, используя несколько известных хороших DVD-дисков. Обратите внимание на задний видеоэкран.

1. Если экран включен, но пуст, проверьте цепь видеосигнала DVD на обрыв, короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание на заднем видеодисплее. Если проверка цепей видеосигнала DVD прошла нормально, замените видеодисплей.

1. Если видеоэкран все еще работает неправильно, замените радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена видеодисплея (вторая строка)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Отсоедините разъем жгута заднего видеодисплея. При включенном зажигании управляйте задней развлекательной системой. Проверьте наличие напряжения на цепи сигнала дистанционного включения. Если напряжение на цепи сигнала дистанционного включения отсутствует, проверьте и отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу. Если сигнальная цепь включения тестируется нормально, но напряжение отсутствует, замените радиоприемник.
2. Проверьте и отремонтируйте цепи разомкнутого, короткого замыкание на массу и короткого замыкание на массу и положительного напряжения батареи на заднем видеодисплее. Если питание видеодисплея и цепи заземления тестируются нормально, замените задний видеодисплей.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена видеодисплея (вторая строка)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Убедитесь, что система работает с заведомо исправным пультом дистанционного управления. Если заведомо исправный пульт работает исправно, замените подозрительный пульт.
2. Включите радио и аудиосистему заднего сиденья (RSA). Убедитесь, что удаленные наушники работают нормально. Если удаленные наушники не работают должным образом, обратитесь к разделу Беспроводные наушники для видеоразвлечений не работают.
3. Установите средство сканирования. Следите за нажатиями кнопок на дисплее радиоданных. Убедитесь, что радио реагирует на пульт при нажатии кнопок. Если радиоблок не отвечает, проверьте цепи удаленного инфракрасного сигнала на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B +. Если цепи инфракрасного сигнала тестируются нормально, замените модуль приемопередатчика аудиосистемы.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков
2. Замена аудиоуправления задним сиденьем
3. Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Нет звука от беспроводных наушников

1. Включите беспроводные наушники. Убедитесь, что индикатор питания на беспроводных наушниках горит. Если на беспроводных наушниках не горит лампа индикатора питания, проверьте или замените батареи беспроводных наушников. Если батареи в порядке, замените беспроводные наушники.
2. Активируйте RSA. Установите оба беспроводных наушника на нужный канал, чтобы слышать RSA. Отрегулируйте громкость вверх на обоих беспроводных наушниках. Убедитесь, что только один комплект беспроводных наушников работает правильно. Если только один комплект беспроводных наушников не имеет звука, замените подозрительный беспроводной комплект наушников.
3. При использовании цифрового мультиметра проверьте наличие B + в цепи питания инфракрасного модуля при активации RSA. Если B + отсутствует, проверьте цепь питания инфракрасного модуля на обрыв или короткое замыкание. Если цепь напряжения питания модуля инфракрасного излучения протестирована нормально, замените модуль управления аудиосистемой заднего сиденья.
4. На жгуте разъема инфракрасного модуля проверьте напряжение переменного тока между цепью низкого опорного сигнала и левой и правой цепями инфракрасного звукового сигнала. Убедитесь в наличии напряжения переменного тока при включенном RSA. Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + в цепи низкого опорного сигнала и в цепях левого и правого инфракрасного звукового сигнала. Если низкий контрольный и звуковой сигналы тестируются нормально, замените модуль управления звуком заднего сиденья.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута инфракрасного модуля. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 12 цепи заземления и землей. При превышении указанного диапазона отремонтируйте цепь заземления.

1. Если проверка цепи заземления прошла нормально, замените инфракрасный модуль.

Звук в одном канале беспроводных наушников или искажение

1. Активируйте RSA. Установите оба беспроводных наушника на нужный канал, чтобы слышать RSA. Отрегулируйте громкость вверх на обоих беспроводных наушниках. Убедитесь, что только один комплект беспроводных наушников работает правильно. Если неисправен только один комплект беспроводных наушников, замените подозрительный беспроводной комплект наушников.
2. На жгуте разъема инфракрасного модуля проверьте напряжение переменного тока между цепью низкого опорного сигнала и левой и правой цепями инфракрасного звукового сигнала. Убедитесь в наличии напряжения переменного тока при включенном RSA. Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + в цепи низкого опорного сигнала и в цепях левого и правого инфракрасного звукового сигнала. Если низкие контрольные и звуковые сигналы тестируются нормально, замените задний модуль управления ОВКВ.
3. Проверка на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на B + на нижнем опорном сигнале и на цепях левого и правого инфракрасного звукового сигнала. Если низкий опорный и звуковой сигналы тестируются нормально, замените инфракрасный модуль.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена аудиоуправления задним сиденьем
2. Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) представляет собой 3-ваттное сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Он питается от плавкой, положительной батареи, цепи напряжения, подключенной через проводку автомобиля к 3-кнопочному узлу и радио, и прикрепленной с помощью коаксиальных кабелей к сотовым и навигационным антеннам. Заземление модуля выполняется с помощью специальных цепей, которые прокладываются вместе с системами проводки кузова к точкам заземления шасси. Модуль содержит 2 модема, один для обработки данных глобальной системы позиционирования (GPS), а другой для сотовой информации. Спутники, находящиеся на околоземной орбите, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения, из которых система OnStar® способна точно определить собственное местоположение. Навигационная антенна принимает эти сигналы GPS и предоставляет данные в VCIM для обработки. VCIM взаимодействует с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных класса 2 или GMLAN, в зависимости от архитектуры последовательных данных транспортного средства. Состояние зажигания определяется VCIM посредством класса 2 или обмена сообщениями GMLAN. Модуль также может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери и управлять внешними лампами с использованием последовательных цепей данных. При нажатии клавиши OnStar® в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех функций радиосвязи и передачи звука, генерируемого OnStar®. После отключения звука аудиосистемы сигналы OnStarr передаются в аудиосистему по цепи речевого сигнала сотового телефона и возвращаются в модуль по цепи низкого опорного сигнала речевого сигнала сотового телефона. Сотовый модем соединяет систему OnStarr с системой сотовой связи, взаимодействуя с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлечений/связи

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку OnStar® Call. Убедитесь, что ваш голос не может быть четко слышен колл-центром OnStar®. Если голос слышен нечетко, обратитесь к разделу Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен.
2. Нажмите кнопку ответа на вызов OnStarr ®. Убедитесь, что система OnStar® не распознает ни одной из ваших голосовых команд громкой связи.
3. Нажмите кнопку ответа на вызов OnStarr ®. Убедитесь, что система OnStar® не распознает голосовые команды других пользователей. Если голосовые команды не распознаются системой OnStarr, обратитесь к разделу Описание и работа OnStar.
4. Если система работает, но не может идентифицировать определенные команды слов из-за произношения, советы по правильному произношению см. в разделе Описание и работа OnStar.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

Схема №51

Войти

Замена микрофона мобильного телефона

Схема №52

Войти

Замена модуля интерфейса связи (без RPO SLT)

Схема №53

Войти

Замена модуля интерфейса связи (с RPO SLT)

Схема №54

Войти

Замена радиоблока (без RPO SLT)

Схема №55

Войти

Замена радиоблока (с RPO SLT)

Схема №56

Войти

Замена цифрового радиоприемника

Схема №57

Войти

Замена усилителя радиодинамика

Схема №58

Войти

Замена цифровой антенны мобильного телефона

Схема №59

Войти

Замена стационарной антенны

Схема №60

Войти

Замена антенны глобальной системы позиционирования (GPS)

Схема №61

Войти

Замена удлинительного кабеля радиоантенны (без RPO SLT)

Схема №62

Войти

Замена удлинительного кабеля радиоантенны (с RPO SLT)

Схема №63

Войти

Замена коаксиального кабеля мобильного телефона и навигационной антенны

Схема №64

Войти

Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы

Схема №65

Войти

Замена видеодисплея (вторая строка)

Схема №66

Войти

Замена аудиоконтроля заднего сиденья

Схема №67

Войти

Замена решетки радиоприемника

Схема №68

Войти

Замена переднего динамика радиосистемы

Схема №69

Войти

Замена динамика передней стороны радиоприемника

Схема №70

Войти