Система люка в крыше Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Информация о компонентах разъема модуля люка

Идентификация клемм разъема модуля люка

Схема №5

Войти

Люк в крыше Информация о соединителях

Идентификация клемм разъема переключателя люка

Начальная точка диагностики - крыша

Начните диагностику системы люка люка с Проверки диагностической системы - транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Симптомы - Крыша

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Чтобы диагностировать симптом, обратитесь к разделу Питание люка в нерабочем состоянии.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

Люк с электроприводом приводится в действие электродвигателем/приводом люка, который состоит из электродвигателя и электронного блока управления в сборе. Система питается от цепи питания аккумуляторной батареи, и цепь сигнала зажигания/удерживаемой вспомогательной мощности определяет, когда люк в крыше может работать. Сигнальные цепи переключателя получают напряжение батареи через резистор и контролируются в ЭБУ. При нажатии на люк переключателя сигнальная цепь переключателя замыкается на массу, и большая часть напряжения, подаваемого на сигнальную цепь, будет падать на резисторе в ЭБУ, указывая, что переключатель активен.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема люка

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца люка

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что цепь питания вспомогательного оборудования (RAP) функционирует нормально. Если RAP не функционирует нормально, обратитесь к разделу Симптомы - Системы проводки.
2. Перед выполнением диагностики системы люка в крыше выполните Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка в крыше (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка в крыше (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка в крыше (Новый двигатель кабины экипажа) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/привода (существующий двигатель кабины экипажа).

Как протестировать цепи/систему

Испытание переключателя люка кабины экипажа

1. Отсоедините разъем переключателя люка люка.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 5 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включите зажигание, подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления в разъеме кабельного жгута к клемме 6 разомкнутой сигнальной цепи и убедитесь, что люк в крыше открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
4. Подсоедините плавкую перемычку от клеммы 5 цепи заземления к клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк закрывается. Если люк не закрывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
5. Подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления к клемме 2 цепи сигнала открытия вентиляционного отверстия и убедитесь, что вентиляционное отверстие люка открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
6. Подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления к клемме 8 цепи сигнала закрытия вентиляционного отверстия и убедитесь, что люк в крыше вентиляционного отверстия закрыт. Если люк в крыше не закрывается вентиляцией, выполните испытание цепи двигателя/привода люка в крыше.
7. Подсоедините плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспрессного сигнала, клемме 6 цепи разомкнутого сигнала и убедитесь, что люк в крыше экспресса открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
8. Подключите плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспресс-сигнала, клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк в крыше закрывается. Если люк в крыше не закрывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
9. Если проверка цепей прошла нормально, замените выключатель люка.

Испытание цепи переключателя люка кабины

1. Отсоедините разъем переключателя люка люка.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 5 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включите зажигание, подсоедините плавкий соединительный провод от клеммы 5 цепи заземления в разъеме кабельного жгута к клемме 6 разомкнутой сигнальной цепи и убедитесь, что люк в крыше открывается. Если люк в крыше не открывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
4. Подсоедините плавкую перемычку от клеммы 5 цепи заземления к клемме 4 цепи сигнала замыкания и убедитесь, что люк закрывается. Если люк не закрывается, выполните проверку цепи двигателя/привода люка.
5. Подсоедините плавкие перемычки от клеммы 5 цепи заземления к клемме 1 цепи экспрессного сигнала, клемме 6 цепи разомкнутого сигнала и убедитесь, что люк в крыше экспресса открывается. Если люк в крыше не закрывается, выполните испытание цепи двигателя/привода люка.
6. Если проверка цепей прошла нормально, замените выключатель люка.

Испытание цепи двигателя/привода в люке

1. Отсоедините разъем двигателя/привода люка.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы 1 цепи заземления и заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу от клеммы 1 цепи заземления к клемме 6 цепи питания аккумулятора и убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания аккумулятора на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу.
4. Зажигание включено, подключите контрольную лампу от клеммы 1 цепи заземления к клемме 6 цепи питания зажигания и убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания зажигания на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу.
5. Подсоедините разъем двигателя/привода люка люка и отсоедините разъем переключателя люка.
6. Зажигание включено, убедитесь, что напряжение батареи присутствует на каждой из клемм сигнальной цепи выключателя в разъеме жгута выключателя. Если напряжение батареи присутствует не во всех сигнальных цепях, проверьте затронутую сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель/привод люка.
7. Если проверка цепи прошла нормально, замените двигатель/привод люка.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа)
2. Замена люкового переключателя (кабина экипажа)

Порядок демонтажа

1. Откройте окно люка люка в полностью заднее положение.
2. Отверните винты приводов (1) и снимите приводы (2) с каждой стороны модуля люка.
3. Отверните винты (1) крепления воздушного дефлектора люка люка (2) к модулю люка люка (3).
4. Сдвиньте воздухоотражатель назад, пока он не выйдет из модуля люка.
5. Снимите воздушный дефлектор люка люка (2) с модуля люка (3).

Процедура установки

1. Установите воздушный дефлектор люка люка (2) на модуль люка люка (3).
2. Установите винты (1) крепления воздушного дефлектора люка люка (2) к модулю люка люка (3). Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Вверните винты приводов (1) и приводы (2) в модуль люка с каждой стороны. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Убедитесь, что срабатывает пружина дефлектора люка.
5. Закройте люк в крыше.

Схема №6

Войти

Замена воздушного дефлектора люка (кабина экипажа)

1. Снимите воздушный дефлектор. См. Замена воздушного дефлектора люка (расширенная кабина) или Замена воздушного дефлектора люка (кабина экипажа).
2. Установите люк в открытом положении минимум на 25 мм (1 дюйм).
3. Снимите люк в сборе модуля. См. Замена модуля люка в сборе.
4. Выверните винты (1) из водостока (2).
5. Сдвиньте водосточный желоб назад, чтобы освободить удерживающие язычки (1) из пазов (2) в направляющей.
6. Снимите водосточный желоб (3) с дорожки.

1. Расположите люк в крыше водосточного желоба к оконной дорожке люка.
2. Установите удерживающие язычки (1) на водосточном желобе (3) в пазы (2) в направляющей и проталкивайте водосточный желоб вперед, пока удерживающие язычки не зафиксируются на месте.
3. Убедитесь, что все 6 вкладок закреплены.
4. Установите винты водосточного желоба (1). Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите модуль люка. См. Замена модуля люка в сборе.
6. Откройте люк люка в полностью открытое положение.
7. Установите воздушный дефлектор. См. Замена воздушного дефлектора люка (расширенная кабина) или Замена воздушного дефлектора люка (кабина экипажа).
8. Снимите ленту по периметру окна люка.
9. Убедитесь, что люк в крыше работает правильно.

1. Опустите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
2. При необходимости отсоедините передний сливной шланг люка люка от передней втулки люка модуля, с правой или левой стороны.
3. Снимите 2 зажима шланга, крепящие сливной шланг к панели капота, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
4. Снимите 2 зажима шланга, крепящие сливной шланг к раме боковой двери, правой или левой стороне, по мере необходимости.
5. Снимите сливной шланг с автомобиля, с правой или левой стороны, по мере необходимости. Оставьте провод механика за панелью приборов.

1. Присоедините провод механика к дренажному шлангу.
2. Проложите конец сливного шланга через боковую панель капота до тех пор, пока не будет виден знак краски, справа или слева, по мере необходимости.
3. Установите 2 зажима для шланга, крепящие сливной шланг к раме боковой двери, справа или слева, по мере необходимости.
4. Установите 2 зажима шланга, крепящие сливной шланг к панели капота, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
5. Подсоедините передний сливной шланг люка люка к передней втулке люка модуля, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
6. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).

1. Опустите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
2. Отсоедините задний сливной шланг люка люка от задней втулки модуля люка, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
3. Снимите зажим шланга, крепящий сливной шланг к автомобилю, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
4. Снимите сливной шланг с автомобиля, с правой или левой стороны, по мере необходимости.

1. Проложите конец сливного шланга через отверстие для доступа и вниз по внутренней боковой панели, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
2. Установите хомут для шланга на дверную раму, прикрепив сливной шланг к автомобилю, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
3. Подсоедините задний сливной шланг люка люка к задней втулке модуля люка, с правой или левой стороны, по мере необходимости.
4. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).

1. Начиная со стыка, расположенного в центре задней части шнуровки люка люка люка, вытяните шнурок отделки люка люка из узла оконной дорожки люка люка.
2. Уберите с трассы шнурок для отделки люков.

1. Расположите конец финишного шнурка люка в центре задней части отверстия люка.
2. Наденьте отделочный шнурок (2) на фланец направляющей в сборе (1) до полной посадки вокруг отверстия люка люка.
3. Потяните шнур для вытяжки финишного шнурка к люку люка. Снимите шнур с периферии проема.
4. Убедитесь, что отделочный шнурок (2) правильно посажен на внешнюю поверхность облицовки (3).

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
2. Снимите солнцезащитный козырек. См. Замена солнцезащитного козырька люка (расширенная кабина) или Замена солнцезащитного козырька люка (кабина экипажа).
3. Снимите финишное кружево на крыше. См. Замена шнурков отделки люка люка (расширенная кабина).
4. Снимите воздушный дефлектор. См. Замена воздушного дефлектора люка (расширенная кабина) или Замена воздушного дефлектора люка (кабина экипажа).
5. Снимите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
6. Отсоедините сливные шланги переднего люка от сливного патрубка.
7. Отсоедините сливные шланги заднего люка от сливного патрубка.
8. Сначала снимите передние болты, расположенные у основания двигателя.
9. С помощью помощника отверните оставшиеся болты (1) крепления модуля (2) к кольцу крыши. Опустите и снимите модуль люка в сборе через дверь со стороны пассажира.
10. При замене модуля люка в сборе снимите двигатель/привод люка. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа).

1. При замене модуля люка в сборе установите двигатель/привод люка. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа).
2. С помощью помощника расположите модуль люка в сборе с кольцом крыши.
3. Установите 4 болта (1) крепления модуля (2) к кольцу крыши. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите остальные болты у основания мотора. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините передний и задний сливные шланги к сливным патрубкам.
6. Установите солнцезащитный козырек. См. Замена солнцезащитного козырька люка (расширенная кабина) или Замена солнцезащитного козырька люка (кабина экипажа).
7. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа). Убедитесь, что электрический разъем подключен к электродвигателю/приводу люка.
8. Установите люк в крыше. При необходимости отрегулируйте. См. Регулировка высоты люка и посадки отверстия.
9. Инициализируйте двигатель/привод люка. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).
10. Установите воздушный дефлектор. См. Замена воздушного дефлектора люка (расширенная кабина) или Замена воздушного дефлектора люка (кабина экипажа).
11. Установите шнурок отделки люка. См. Замена шнурков отделки люка люка (расширенная кабина).
12. Осмотрите люк на предмет правильности работы.

Схема №7

Войти

Замена панели люка/окна (кабина экипажа)

Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (имеющийся двигатель в расширенной кабине)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый двигатель/привод люка.

1. Нажмите и удерживайте выключатель в открытом положении до полного открытия.
2. Отпустите переключатель.
3. Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 10 секунд или более. Стеклянная панель переместится дальше назад от открытого положения, остановится на жестком упоре и немного переместится назад к мягкому упору или полностью открытому положению.
4. Отпустите выключатель
5. Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 6 секунд.
6. Удерживайте открытый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не переместится в закрытое положение и не остановится.
7. Отпустите переключатель.

Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (новый двигатель в расширенной кабине)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый двигатель/привод люка.

1. Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не остановится на жестком упоре, после чего немного переместится вперед. Это положение называется мягким упором или полностью открытым положением.
2. Отпустите переключатель.
3. Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 6 секунд.
4. Удерживайте открытый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не переместится в закрытое положение и не остановится.
5. Отпустите переключатель.

Процедура инициализации/обучений (ручной метод), новая/первая установка

Выполните процедуру инициализации/обучения при первом рабочем испытании люка. Убедитесь, что электрический жгут на облицовке подключен к большой крыше, подано питание от аккумулятора и включен выключатель зажигания.

1. Нажмите выключатель люка в положение VENT обрыв (ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТКРЫТА) до тех пор, пока окно не остановится на переднем упоре в положении VENT обрыв (ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТКРЫТА), а затем немного переместится в положение мягкого упора. Отпустите кнопку. (Это часть инициализации).
2. В течение 3 секунд снова нажмите и удерживайте открытым люк в крыше. Люковое окно будет перемещаться к и за положение смыва. (Это часть обучения).
3. Продолжайте удерживать переключатель до тех пор, пока люковое окно не переместится в полностью открытое, а затем обратно в закрытое и не остановится в закрытом положении. Отпустите кнопку. Процедура инициализации/обучения завершена.
4. Проверьте работу крыши.

Процедура инициализации/обучения не завершается, если одно из следующих событий происходит до завершения цикла инициализации/обучения:

1. Выключатель люка не удерживается в положении VENT обрыв (ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТКРЫТА).
2. Не снято зажигание и/или питание от аккумулятора.
3. Стеклянная панель не достигла положения CLOSE.

Если процедура инициализации/обучения выполняется не полностью, ее необходимо запустить заново.

Процедура повторной инициализации/обучения (ручной метод), возможна повторная установка

Выполните процедуру инициализации/обучения при первом рабочем испытании люка. Убедитесь, что электрический жгут на облицовке подключен к большой крыше, подано питание от аккумулятора и включен выключатель зажигания.

1. Нажмите выключатель люка в положение VENT обрыв (ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТКРЫТА) до тех пор, пока окно не достигнет открытого положения мягкой остановки вентиляционного отверстия, и отпустите кнопку. Нажмите выключатель люка люка - вентиляция открыта и удерживайте в течение приблизительно 10 секунд, пока окно не остановится на переднем жестком упоре в открытом положении вентиляции, а затем немного переместится в положение мягкой остановки. Отпустите кнопку. (Это часть повторной инициализации.) Выполните шаги 2-4.
2. В течение 3 секунд снова нажмите и удерживайте открытым люк в крыше. Люковое окно будет перемещаться к и за положение смыва. (Это часть обучения.)
3. Продолжайте удерживать переключатель до тех пор, пока люковое окно не переместится в полностью открытое, а затем обратно в закрытое и не остановится в закрытом положении. Отпустите кнопку. Процедура инициализации/обучения завершена.
4. Проверьте работу крыши.

Процедура инициализации/обучения не завершается, если одно из следующих событий происходит до завершения цикла инициализации/обучения:

1. Выключатель люка не удерживается в положении VENT обрыв (ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТКРЫТА).
2. Не снято зажигание и/или питание от аккумулятора.
3. Стеклянная панель не достигла положения CLOSE.

Если процедура инициализации/обучения выполняется не полностью, ее необходимо запустить заново.

1. Опустите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) от двигателя/привода.
3. Снимите винты (2) с двигателя/привода люка.
4. Потяните прямо вниз, чтобы отсоединить приводную шестерню от кабелей, размещенных в трубах тросового привода люка.
5. Снимите двигатель/привод люка (3) с модуля люка.

1. Установите двигатель/привод люка (3) на модуль люка.
2. Протолкните двигатель/привод люка прямо вверх, чтобы ввести в зацепление приводную шестерню между кабелями, размещенными внутри труб тросового привода люка.
3. Установите винты двигателя/привода люка (2) на привод люка. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) к электродвигателю/приводу люка люка.
5. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
6. Инициализировать/обучить двигатель/привод люка люка. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).
7. Осмотрите люк на предмет правильности работы.
8. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке.

Схема №8

Войти

Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа)

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
2. Переведите направляющие люка люка в полностью открытое положение.
3. Закройте солнцезащитный козырек (1), пока не появится отверстие (2) для блокировки кулачка.
4. Вставьте подходящий инструмент (1) в отверстие для блокировки солнцезащитного кулачка (2).
5. Поверните солнцезащитный козырек (1) против часовой стрелки до совмещения кулачка шторы (2) с пазом кронштейна (3).
6. Поднимите козырек (1) вверх, сняв его с кронштейна (2).
7. Протолкните солнцезащитный козырек (1) внутрь к стороне водителя, освободив его от выреза в кронштейне (2).
8. Снимите солнцезащитный козырек снаружи транспортного средства.

1. Установите солнцезащитный козырек на автомобиль со стороны пассажиров.
2. Вставьте конец солнцезащитного козырька (1) в паз кронштейна (2) на стороне водителя.
3. Вставьте солнцезащитный козырек (1) в паз бокового кронштейна (2) для пассажиров.
4. Поверните солнцезащитный кулачок (2) до совмещения с вырезом кронштейна (3).
5. Установите солнцезащитный козырек.
6. Извлеките подходящий инструмент (1) из отверстия для блокировки солнцезащитного кулачка (2).
7. Убедитесь, что кулачок солнцезащитного козырька (2) полностью посажен в кронштейн (3) и солнцезащитный козырек плавно скользит.
8. Установите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
9. Проверьте работу солнцезащитного козырька.

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
2. Отверните винты (1), которые крепят желоб для воды к люку в сборе.
3. Снимите желоб для воды с люка в сборе сверху автомобиля.
4. Сдвиньте солнцезащитный козырек вперед.
5. Согните центр солнцезащитного козырька (2) вверх, одновременно сдвигая панель в сторону, чтобы освободить удерживающие язычки (3) из направляющего паза (1).
6. Снимите солнцезащитный козырек с верхней части автомобиля.

1. Установите солнцезащитный козырек на автомобиль сверху.
2. Установите удерживающие язычки на дальнюю сторону навеса, начиная с центрального язычка сначала в паз дорожки люка.
3. Согните центр солнцезащитного козырька (2) вверх, одновременно вставляя удерживающие язычки (3) в паз дорожки (1).
4. Убедитесь, что вкладки солнцезащитного козырька полностью установлены в пазах направляющих, и солнцезащитный козырек плавно скользит.
5. Установите желоб для воды на люк сверху автомобиля.
6. Установите винты (1) крепления желоба для воды к люку. Затяните: Затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов в дюйм).
7. Установите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).

Схема №9

Войти

Люк в крыше Sunshade Стоп Замена

1. Снимите верхнюю консоль, чтобы получить доступ к переключателю люка. См. Замена консоли крыши.
2. Отсоедините электрический соединитель от выключателя люка.
3. С помощью инструмента с плоским лезвием осторожно отпустите лапки, которые удерживают выключатель люка на верхней консоли.
4. Снимите выключатель люка с подвесной консоли.

1. Установите центрирующие планки люкового переключателя в пазы консоли.
2. Установите выключатель люка в консоль, убедившись, что удерживающие язычки полностью посажены.
3. Подсоедините электрический соединитель к выключателю люка.
4. Установите накладную консоль на крышу. См. Замена консоли крыши.

1. Поместите модуль в полностью открытое положение.
2. Снимите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
3. Отсоедините электрический соединитель от двигателя/привода.
4. Снимите двигатель/привод. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа).
5. Протолкните направляющие окна назад по направляющей до тех пор, пока направляющие не расположатся против заднего жесткого упора.

1. Установите двигатель/привод. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа).
2. Подсоедините электрический соединитель к двигателю/приводу.
3. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
4. Выполните процедуру инициализации/обучения. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).
5. Проверьте работу люка.

1. Поместите модуль в закрытое/смывное положение.
2. Снимите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
3. Отсоедините электрический соединитель от двигателя/привода.
4. Снимите двигатель/привод. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа).
5. Толкайте кулачковый узел (2) вперед до тех пор, пока отверстие (3) синхронизации в кулачке не будет совмещено с отверстием (4) синхронизации в подъемном рычаге (1).
6. Вставьте штифт (1) в отверстия для удержания положения при установке приводного двигателя.
7. Повторите эту процедуру для противоположной стороны.

1. Установите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
2. Установите двигатель/привод. См. Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа). Затяните: Затяните винты крепления двигателя до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к двигателю/приводу.
4. Выньте штифт (1) из отверстий, которые удерживали положение при установке приводного двигателя.
5. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели (обычная кабина) или Замена облицовочной панели (расширенная кабина) или Замена облицовочной панели (кабина экипажа).
6. Выполните процедуру инициализации/обучения. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).
7. Проверьте работу люка.

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
2. Осторожно удалите защитную полосу люка люка с периметра люка люка.

1. Осторожно установите люковую панель люка (2) по периметру люкового окна (1), убедившись, что люковая панель полностью установлена.
2. Установите окно люка люка в модуль люка в сборе. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
3. Убедитесь, что люк не имеет утечек воздуха или воды.

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
2. Осторожно удалите защитную полосу люка люка (2) с периметра люка люка (1).

1. Осторожно установите люковую панель люка (2) по периметру люкового окна (1), убедившись, что люковая панель полностью установлена.
2. Установите люк в крыше. См. Замена люкового окна (кабина экипажа) или Замена люкового окна (расширенная кабина).
3. Убедитесь, что люк не имеет утечек воздуха или воды.

Высота люка и регулировка посадки проема

1. Откройте солнцезащитный козырек.
2. Закройте люк в крыше.
3. Ослабьте 3 регулировочных винта с каждой стороны окна люка.
4. Отрегулируйте углы оконной панели, используя следующие рекомендации: Отрегулируйте переднюю часть люка окна заподлицо на 2 мм (0,08 дюйма) ниже верхней поверхности панели крыши. Отрегулируйте заднюю часть люка люка заподлицо на 2 мм (0,08 дюйма) ниже верхней поверхности панели крыши.
5. Установите винты регулировки люка люка. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Откройте панель солнцезащитного козырька.
2. Отвинтите 4 винта (2) крепления люка люка (1) к модулю люка в сборе.
3. Снимите люковое окно сверху автомобиля.

1. Установите люк (1) на транспортном средстве.
2. Ослабьте винты (2) крепления люка люка (1) к модулю люка в сборе.
3. При необходимости отрегулируйте панель люка люка. См. Регулировка высоты люка и посадки отверстия. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).

1. Поместите панель навеса от солнца полностью назад.
2. Установите люковую панель люка в положение вентиляции.
3. Удалите винты панели люка люка из панели люка люка.
4. Снимите люк люка с модуля люка.

1. Поместите панель люка люка в модуль люка. Убедитесь, что трафарет с логотипом расположен в задней части люка люка.
2. Установите винты панели люка люка на панель люка люка. Затянуть: Затянуть винты панели люка люка до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. При необходимости отрегулируйте панель люка люка. См. Регулировка высоты люка и посадки отверстия.
4. Осмотрите люковую панель люка для правильной работы.

Описание и работа люка

Люк с электроприводом приводится в действие электродвигателем/приводом люка, который состоит из электродвигателя и электронного блока управления в сборе. Система питается от цепи питания аккумуляторной батареи, и цепь сигнала зажигания/удерживаемой вспомогательной мощности определяет, когда люк в крыше может работать. Сигнальные цепи переключателя получают напряжение батареи через резистор и контролируются в ЭБУ. При нажатии на люк переключателя сигнальная цепь переключателя замыкается на массу, и большая часть напряжения, подаваемого на сигнальную цепь, будет падать на резисторе в ЭБУ, указывая, что переключатель активен.