Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) Chevrolet Silverado 1500

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
3. J 37624 Монтажник подшипников Pinon. См. Специальные инструменты.
4. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
5. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
6. J 44414 Установщик масляного уплотнения шестерни заднего моста. См. Специальные инструменты.
7. J 8608 Монтажник подшипников задней шестерни. См. Специальные инструменты.
8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
4. Снимите вилку шестерни и масляное уплотнение. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
5. Снимите подшипник внешней шестерни.
6. Снимите шестерню.
7. Снимите складную проставку.
8. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
9. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
10. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
11. Снимите направляющий подшипник шестерни с помощью латунной оправки и молотка.

1. Установите направляющий подшипник шестерни с помощью J 22761.
2. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
3. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
4. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
5. Установите новую разборную проставку.
6. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
7. Установите подшипник внешней шестерни в фиксатор подшипника шестерни.
8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. Специальные инструменты.
9. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
10. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
11. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
12. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
13. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
14. Установите J 8614-01 на вилку шестерни.
15. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
16. Снимите J 8614-01.
17. Установите оригинальную прокладку на фиксатор подшипника шестерни. Если исходная прокладка недоступна, установите прокладку 0,41 мм (0 016 дюйма), чтобы увеличить глубину шестерни.
18. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни в корпус оси.
19. Установите болты крепления подшипника шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
20. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
21. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, установите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
22. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
23. Установить дифференциал в сборе См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
24. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки дифференциального бокового подшипника (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
25. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюймов).
26. Отрегулируйте люфт. См. раздел Регулировка зазора (оси 9.75, 10.5, 11.5).
27. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма оси).
28. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
3. Снимите стопор гайки регулятора подшипника дифференциала (ось 9.5/9.5LD дюйма - правая сторона).
4. Отверните болты крышки подшипника.
5. Снимите крышки подшипников. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
6. Для 8,6-дюймовой оси установите вал-шестерню в часть корпуса дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью корпуса оси.
7. Для 8,6-дюймовой оси поверните ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из корпуса оси.
8. Для 9.5/9.5LD-дюймовой оси ослабьте гайку регулятора дифференциального подшипника с помощью J 24429. См. Специальные инструменты.
9. Снимите узел дифференциала.
10. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
11. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
12. При необходимости снимите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).

1. При необходимости установите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
3. Смазать смазкой оси боковые подшипники дифференциала. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма).
7. Отрегулируйте люфт. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма).
8. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
9. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов) Для оси 9.5/9.5LD дюйма затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта футов)
10. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
11. Заполните ось надлежащей смазкой. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
12. Опустите автомобиль.