Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Индикатор круиз-контроля всегда включен (без управления приводом дроссельной заслонки)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое изображение: круиз-контроль Schematics разъём End View Справочное изображение: круиз-контроль разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Индикатор круиза загорается после тестирования панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | |
| 3 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр круиз-контроль в списке данных IPC. Параметр Cruise лампа отображается On? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DMM измерьте напряжение сигнальной цепи включения круиз-контроля. Измеряется ли напряжение приблизительно при заданном напряжении? | B + | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала включения круиз-контроля на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте СПМ. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль круиз-контроля. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор круиз-контроля всегда включен (без управления приводом дроссельной заслонки)
Индикатор круиз-контроля всегда включен (с управлением приводом дроссельной заслонки)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическое изображение: круиз-контроль Schematics разъём End View Справочное изображение: круиз-контроль разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Индикатор круиза загорается после тестирования панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 3 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр круиз-контроль в списке входных/выходных данных IPC. Параметр Cruise лампа отображается On? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор круиз-контроля всегда включен (с управлением приводом дроссельной заслонки)
Индикатор круиз-контроля не работает (без управления приводом дроссельной заслонки)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое изображение: круиз-контроль Schematics разъём End View Справочное изображение: круиз-контроль разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите параметр круиз-контроль лампа проверка на панели приборов (IPC) Special Functions. Горит ли индикатор круиза в IPC? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DMM измерьте напряжение сигнальной цепи включения круиз-контроля. Измеряется ли напряжение приблизительно при заданном напряжении? | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала включения круиз-контроля на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала включения круиз-контроля на обрыв или на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените модуль круиз-контроля. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор круиз-контроля не работает (без управления приводом дроссельной заслонки)
Индикатор круиз-контроля не работает (с управлением приводом дроссельной заслонки)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическое изображение: круиз-контроль Schematics разъём End View Справочное изображение: круиз-контроль разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента задайте параметр круиз-контроль лампа проверка (Тест лампы круиз-контроля) On (Вкл.) в панели приборов (IPC) Special Functions (Специальные функции). Горит ли индикатор круиза в IPC? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор круиз-контроля не работает (с управлением приводом дроссельной заслонки)
Условия включения круиз-контроля
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
- Автомобиль не находится на ПАРКОВОЧНОЙ, ОБРАТНОЙ, НЕЙТРАЛЬНОЙ или 1-й передаче.
- Напряжение системы составляет от 12 вольт до 16 вольт.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схема круиз-контроля Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема круиз-контроля или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в разделе "Элементы управления двигателем - 4.3L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 и цепью заземления модуля круиз-контроля. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 22 | |
| 4 | Включите/выключите круиз-контроль. Подключите контрольную лампу между хорошей землей и каждой из следующих цепей: Сигнальная цепь включения круиз-контроля на переключателе Сигнальная цепь включения круиз-контроля/переключения берега Сигнальная цепь возобновления круиз-контроля/переключения акселерометра Горит ли контрольная лампа для любой из сигнальных цепей, перечисленных выше? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Включите/выключите круиз-контроль. Подключите контрольную лампу между напряжением аккумулятора и каждой из следующих цепей: Сигнальная цепь включения круиз-контроля. Сигнальная цепь включения круиз-контроля. Сигнальная цепь включения круиз-контроля. Сигнальная цепь возобновления/ускорения круиз-контроля. Горит ли контрольная лампа для любой из сигнальных цепей, перечисленных выше? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 21 | |
| 6 | Включите переключатель круиз-контроля ON. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью круиз-контроля на переключателе и хорошим грунтом. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью круиз-контроля/берегового переключателя и хорошей землей. Когда переключатель круиз-контроля включен/выключен, нажмите и удерживайте переключатель Set/Coast. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 16 | |
| 8 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью возобновления/ускорения круиз-контроля и хорошим заземлением. Когда переключатель круиз-контроля включен, нажмите и удерживайте переключатель Resume/Accel. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 17 | |
| 9 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания стоп-сигнала и хорошим заземлением. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 19 | |
| 10 | С помощью DMM измерьте напряжение от цепи сигнала скорости автомобиля до хорошего заземления. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Измеряется ли напряжение при заданном значении? | B + | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 20 |
| 11 | С помощью DMM измерьте напряжение от включенного сигнала круиз-контроля до хорошего заземления. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Измеряется ли напряжение при заданном значении? | B + | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Проверьте сигнальную цепь, которая освещала контрольную лампу, на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 13 | Проверьте сигнальную цепь, которая освещала контрольную лампу, на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 14 | Проверьте цепь включения/выключения переключателя круиз-контроля на обрыв или на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 на обрыв или высокое сопротивление между S204 и многофункциональным выключателем. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 16 | Проверьте сигнальную цепь устройства круиз-контроля/переключателя движения накатом на обрыв или на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 17 | Проверьте цепь сигнала возобновления/акселерометра круиз-контроля на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Проверьте цепь сигнала включения круиз-контроля на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения питания стоп-сигнала. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 29 | ||
| 20 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи сигнала скорости автомобиля. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 29 | ||
| 21 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 3. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 29 | ||
| 22 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления модуля круиз-контроля. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 29 | ||
| 23 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Осмотрите разъемы жгута многофункционального выключателя на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 | |
| 25 | Проверьте разъемы жгута модуля круиз-контроля на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | ||
| 27 | Замените МФК. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | ||
| 28 | Замените модуль круиз-контроля. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | ||
| 29 | Эксплуатировать автомобиль в условиях для работы круиз-контроля. Правильно ли работает система круиз-контроля? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Отказ/неисправность круиз-контроля (4.3L)
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
- Автомобиль не находится на ПАРКОВОЧНОЙ, ОБРАТНОЙ, НЕЙТРАЛЬНОЙ или 1-й передаче.
- Напряжение системы находится в пределах 12-16 вольт.
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
- Автомобиль не находится на ПАРКОВОЧНОЙ, ОБРАТНОЙ, НЕЙТРАЛЬНОЙ или 1-й передаче.
- Напряжение системы составляет от 12 вольт до 16 вольт.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы круиз-контроля Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите/выключите круиз-контроль. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Cruise On/Off выключатель в списке данных двигатель Data 1 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отображается ли параметр Cruise On/Off выключатель Off? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Поверните переключатель Вкл./Выкл. Круиз-контроля Вкл./Выкл. Вкл./Выкл. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель Вкл./Выкл. Круиз-контроля. Отображается ли параметр Cruise On/Off выключатель? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Cruise Set/Coast выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 1. Включите и удерживайте переключатель круиз-контроля Set/Coast. Отображается ли параметр Cruise Set/Coast выключатель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | С помощью средства сканирования наблюдайте за возобновлением/ускорением круиза. Параметр выключатель в списке данных ИКМ. Нажмите и удерживайте переключатель Resume/Accel. Возобновляется ли круиз/Accel. Включить отображение параметров? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите выключатель круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью круиз-контроля на переключателе и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 20 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите выключатель круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью круиз-контроля/берегового переключателя и цепью напряжения зажигания 3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Cruise Set/Coast выключатель. Отображается ли параметр Cruise Set/Coast выключатель? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите выключатель круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью возобновления/акселерометра круиз-контроля и цепью напряжения зажигания 3. С помощью средства сканирования наблюдайте за возобновлением/ускорением круиза. Параметр выключатель. Возобновляется ли круиз/Accel. Включить отображение параметров? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 9 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр муфта блокировки гидротрансформатора Cruise тормоз педаль в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 1. Нажмите на педаль тормоза. Отображается ли параметр муфта блокировки гидротрансформатора Cruise тормоз педаль? | Перейти к разделу Средства диагностики | Переход к шагу 17 |
| 10 | Выключите зажигание. Отключите выключатель круиз-контроля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Проверьте круиз-контроль на цепи сигнала переключателя на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 |
| 12 | Проверьте круиз-контроль на цепи сигнала переключателя на обрыв, на высокое сопротивление или на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала возобновления/включения круиз-контроля на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Испытайте сигнальную цепь комплекта круиз-контроля/береговой выключатель на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверьте сигнальную цепь устройства круиз-контроля/переключателя движения накатом на обрыв или на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Проверьте цепь сигнала возобновления/акселерометра круиз-контроля на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверьте цепь сигнала муфта блокировки гидротрансформатора/тормозного переключателя на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 3. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 25 | |
| 19 | Осмотрите разъем жгута выключателя стоп-сигнала на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя круиз-контроля. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 21 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 22 | Замените выключатель стоп-сигнала. См. раздел Замена выключателя стоп-сигнала в разделе «Системы освещения». Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Замените многофункциональный рычаг поворотника. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 24 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Эксплуатировать автомобиль в условиях для работы круиз-контроля. Правильно ли работает система круиз-контроля? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Отказ/неисправность круиз-контроля (6.6L)
Круиз-контроль задействован
Система круиз-контроля будет включать и регулировать скорость транспортного средства на основе активации следующих переключателей круиз-контроля
- Вкл./выкл.
- Возобновить/Accel.
- Набор/побережье
Переключатели круиз-контроля расположены на рычаге многофункциональности/сигнала поворота.
Модуль круиз-контроля контролирует сигнальные цепи переключателей круиз-контроля с целью определения момента захвата и поддержания выбранной скорости автомобиля. Модуль круиз-контроля принимает сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) через схему сигнала скорости транспортного средства. Модуль круиз-контроля представляет собой электронный контроллер и электрический шаговый двигатель. Электрический контроллер контролирует скорость автомобиля и приводит в действие электрический шаговый двигатель. Электрический шаговый двигатель перемещает ремень, который прикреплен к тросу круиз-контроля для перемещения рычажного механизма дроссельной заслонки.
Положительное напряжение зажигания подается от 10-амперного предохранителя CRUISE на переключатель круиз-контроля и на модуль круиз-контроля через цепь напряжения зажигания 3. Когда переключатель Вкл./Выкл. Нормально разомкнутого круиз-контроля включен, переключатель замыкается, и модуль круиз-контроля обнаруживает высокое сигнальное напряжение на сигнальной цепи круиз-переключателя. При нажатии нормально разомкнутого переключателя Set/Coast переключатель замыкается, и модуль круиз-контроля обнаруживает высокое сигнальное напряжение на сигнальной цепи set/coast. Для включения системы круиз-контроля переключатель Вкл./Выкл. Должен быть включен, а кнопка Установить кратковременно нажата. Модуль круиз-контроля заземляет сигнальную цепь сцепления круиз-контроля на блок управления силовым агрегатом (PCM). блок управления силовым агрегатом подтвердит, что критерии разрешения круиз-контроля были выполнены. Модуль круиз-контроля зафиксирует выбранную скорость автомобиля. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 на панель приборов, чтобы осветить индикатор круиз-контроля. Нажатие на педаль акселератора, в то время как система круиз-контроля включена, позволит водителю отключить систему круиз-контроля, чтобы разогнать автомобиль сверх текущей установленной скорости. Когда педаль акселератора отпущена, автомобиль замедляется и возобновляет текущую установленную скорость автомобиля. Водитель также может отменить текущую установленную скорость транспортного средства с помощью переключателя Set/Coast и переключателя Resume/Accel. Когда система круиз-контроля включена, нажатие и удерживание переключателя Set/Coast позволит автомобилю замедлиться от текущей установленной скорости автомобиля без отключения системы круиз-контроля. Когда переключатель Set/Coast отпущен, модуль круиз-контроля будет регистрировать скорость транспортного средства и поддерживать скорость транспортного средства в качестве новой установленной скорости транспортного средства. Когда система круиз-контроля включена, мгновенное нажатие переключателя Set/Coast позволит автомобилю замедляться с шагом 1,6 км/ч (1 миль/ч) каждый раз, когда Set/Coast кратковременно нажимается, с минимальной скоростью автомобиля 37 км/ч (23 миль/ч). Когда нормально разомкнутый переключатель возобновления/акселерометра активирован, переключатель замыкается, и модуль круиз-контроля обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала возобновления/акселерометра круиз-контроля. Активация и удержание переключателя Resume/Accel, когда система круиз-контроля включена, позволит автомобилю разгоняться до большей скорости, чем текущая установленная скорость автомобиля. Когда переключатель Resume/Accel отпущен, модуль круиз-контроля будет регистрировать скорость транспортного средства и поддерживать скорость транспортного средства в качестве новой установленной скорости транспортного средства. Когда система круиз-контроля включена, мгновенное включение переключателя Resume/Accel позволит автомобилю разгоняться с шагом 1,6 км/ч (1 миль/ч) каждый раз, когда переключатель Resume/Accel мгновенно активируется, с максимальным общим ускорением 16 км/ч (10 миль/ч) над текущей установленной скоростью автомобиля. Мгновенное включение переключателя Resume/Accel после того, как система круиз-контроля была выключена нажатием на педаль тормоза, напомнит о ранее установленной скорости автомобиля, которая записана в модуле круиз-контроля.
Круиз-контроль отключен
Модуль круиз-контроля отключает работу круиз-контроля по сигналам от следующих переключателей
- Двухпозиционный переключатель
- Коммутатор CCP
- Выключатель стоп-сигнала
- Тормозной переключатель ШТК
Выключатель стоп-сигнала, тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора и переключатель CPP используются для отключения системы круиз-контроля. Стоп-сигнал и тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора встроены в узел и установлены на кронштейне педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза замыкается нормально открытый выключатель стоп-сигнала и размыкается нормально закрытый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Модуль круиз-контроля обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала переключения стоп-сигнала и низкое напряжение сигнала на цепи сигнала отпускания тормозного переключателя/круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора. Нажатие на педаль сцепления во время включения круиз-контроля приведет к отключению системы круиз-контроля. При нажатии на педаль сцепления нормально замкнутый переключатель КПП размыкается и модуль круиз-контроля обнаруживает низкое напряжение сигнала на сигнальной цепи переключателя КПП. Скорость автомобиля, сохраненная в памяти модуля круиз-контроля, будет стерта при выключении переключателя Вкл/Выкл круиз-контроля или выключении выключателя зажигания.
Когда система круиз-контроля отключена, блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет сообщение класса 2 в IPC, чтобы отключить индикатор круиз-контроля.
Круиз-контроль запрещен
Модуль круиз-контроля в сборе содержит ограничение низкой скорости, которое предотвратит включение системы ниже минимальной скорости 40 км/ч (25 миль в час).
Круиз-контроль не включается, если модуль круиз-контроля обнаруживает сигнал низкого напряжения в цепи напряжения питания CHMSL/напряжения питания стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза.
Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует сигнальные цепи следующих переключателей круиз-контроля
- Вкл./выкл.
- Возобновить/Accel
- Набор/побережье
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет включать и регулировать скорость транспортного средства на основе информации, полученной от модуля TAC через последовательный канал передачи данных UART. Для получения дополнительной информации о системе TAC см. Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC) в разделе «Системы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L» или Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC) в разделе «Системы управления двигателем - 8.1L».
Переключатели круиз-контроля расположены на рычаге многофункциональности/сигнала поворота.
Положительное напряжение зажигания подается от 10-амперного предохранителя CRUISE на переключатель круиз-контроля через цепь напряжения зажигания 3. Когда переключатель Вкл./Выкл. Нормально разомкнутого круиз-контроля включен, переключатель замыкается, и модуль TAC обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала переключателя круиз-контроля. При нажатии нормально разомкнутого переключателя Set/Coast переключатель замыкается, и модуль TAC обнаруживает высокое напряжение сигнала на сигнальной цепи переключателя set/coast круиз-контроля. Чтобы включить систему круиз-контроля, включите переключатель Вкл./Выкл. И кратковременно нажмите переключатель Set/Coast. Модуль TAC посылает сообщение UART в блок управления силовым агрегатом (PCM), чтобы подтвердить, что критерии разрешения круиз-контроля выполнены. блок управления силовым агрегатом включит систему круиз-контроля и запишет выбранную скорость автомобиля. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 на панель приборов, чтобы осветить индикатор круиз-контроля. Нажатие на педаль акселератора, в то время как система круиз-контроля включена, позволит водителю переопределить систему круиз-контроля, чтобы ускорить автомобиль сверх текущей установленной скорости автомобиля. Когда педаль акселератора отпущена, автомобиль замедляется и возобновляет текущую установленную скорость автомобиля. Водитель также может отменить текущую установленную скорость транспортного средства с помощью переключателя Set/Coast и переключателя Resume/Accel. Когда система круиз-контроля включена, нажатие и удерживание переключателя Set/Coast позволит автомобилю замедлиться от текущей установленной скорости автомобиля без отключения системы круиз-контроля. Когда переключатель Set/Coast отпущен, блок управления силовым агрегатом будет записывать скорость транспортного средства и поддерживать скорость транспортного средства в качестве новой установленной скорости транспортного средства. Когда система круиз-контроля включена, мгновенное нажатие переключателя Set/Coast позволит автомобилю замедляться с шагом 1,6 км/ч (1 миль в час) каждый раз, когда Set/Coast кратковременно нажимается, с минимальной скоростью автомобиля 37 км/ч (23 миль в час). Когда нормально разомкнутый переключатель Resume/Accel активирован, переключатель замыкается, и модуль TAC обнаруживает высокое напряжение сигнала на сигнальной цепи переключателя resume/accel круиз-контроля. Активация и удержание переключателя Resume/Accel, когда включена система круиз-контроля, позволит автомобилю разгоняться до большей скорости, чем текущая установленная скорость автомобиля. Когда переключатель Resume/Accel отпущен, блок управления силовым агрегатом запишет скорость транспортного средства и сохранит скорость транспортного средства в качестве новой установленной скорости транспортного средства. Когда система круиз-контроля включена, мгновенное включение переключателя Resume/Accel позволит автомобилю разгоняться с шагом 1,6 км/ч (1 миль/ч) каждый раз, когда переключатель Resume/Accel кратковременно активируется, с максимальным общим ускорением 16 км/ч (10 миль/ч) сверх текущей установленной скорости автомобиля. Мгновенное включение переключателя Resume/Accel после того, как система круиз-контроля была выключена нажатием на педаль тормоза, напомнит о ранее установленной скорости автомобиля, которая записана в блок управления силовым агрегатом.
Модуль управления силовым агрегатом (МУП) отключает работу круиз-контроля на основе информации, полученной от модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Модуль TAC контролирует сигнальные цепи следующих переключателей
- Двухпозиционный переключатель
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора )/тормозной переключатель
- Выключатель стоп-сигнала
- Переключатель положения педали сцепления (CPP)
Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора и выключатель стоп-сигнала объединены в узел и установлены на кронштейне педали тормоза. Нажатие на педаль тормоза во время включения круиз-контроля приведет к отключению Системы круиз-контроля. Модуль TAC контролирует сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала, а блок управления силовым агрегатом (PCM) - сигнальную цепь выключения тормозного переключателя/круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора. При нажатии на педаль тормоза размыкается нормально замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора и замыкается нормально разомкнутый переключатель стоп-сигнала. Модуль TAC обнаруживает высокое напряжение сигнала на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала, а блок управления силовым агрегатом обнаруживает низкое напряжение сигнала на сигнальной цепи выключения тормозного переключателя/круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора. Модуль TAC передает в блок управления силовым агрегатом сообщение UART, указывающее состояние переключателя стоп-сигнала. Выключатель КПП монтируется на кронштейн педали сцепления. Нажатие на педаль сцепления во время включения круиз-контроля приведет к отключению Системы круиз-контроля. При нажатии на педаль сцепления нормально замкнутый переключатель сцепления замыкается, и РСМ обнаруживает низкое напряжение сигнала на сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления. Система круиз-контроля отключится, когда переключатель Вкл./Выкл. Круиз-контроля выключен. Скорость автомобиля, сохраненная в памяти блок управления силовым агрегатом, будет стерта, когда переключатель Вкл./Выкл. Круиз-контроля выключен или выключатель зажигания выключен.
Система круиз-контроля отключается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что водитель активировал педаль акселератора в течение приблизительно 60 секунд.
Когда система круиз-контроля отключается, блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет сообщение класса 2 на панель приборов (IPC), чтобы отключить индикатор круиз-контроля.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) запрещает работу круиз-контроля при наличии любого из следующих условий:
- Установлен расшифровка кода ошибки, связанный с системой круиз-контроля.
- Скорость транспортного средства составляет менее 40 км/ч (25 миль/ч).
- Автомобиль находится в режиме «ПАРК», «РЕВЕРС», «НЕЙТРАЛЬ» или на 1-й передаче.
- Обороты двигателя низкие.
- Обороты двигателя высокие.
- Скорость автомобиля - к высокой.
- Напряжение системы не находится в пределах 6-16 вольт.
- Антиблокировочная тормозная система (ABS )/система контроля тяги (TCS) активна более 2 секунд.