Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите соединения усилителя системы КОМ. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите трансмиссию и гидравлический насос на предмет надлежащего уровня жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Отбор мощности (КОМ) не включается
- Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности
- Не работает индикатор отбора мощности (КОМ)
Описание цепи
Эта таблица симптомов помогает в диагностике неудачного включения соленоида отбора мощности (КОМ). Эта диагностика не выявляет механического состояния самого КОМ. Напряжение постоянно подается через плавкий предохранитель на вторичную обмотку реле. При возбуждении реле контакты замыкаются и допускается протекание тока на соленоид КОМ. Соленоид имеет собственное внешнее заземление. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), на переключателе КОМ присутствует напряжение. При нахождении выключателя ПТО во включенном положении на катушке реле и на СПМ присутствует напряжение. Если МУП видит все условия, необходимые для включения соленоида, МУП заземляет первичную цепь реле.
При повороте переключателя отбора мощности (КОМ) в положение ВКЛ и выполнении всех условий включения ОК обороты двигателя должны увеличиться до резервных. Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает сигнал от переключателя КОМ, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Модуль TAC управляет двигателем TAC, который изменяет положение дросселя. Связь между двумя модулями контролируется и проверяется на точность модулем блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки могут быть записаны в случае отказа. Дизельный двигатель 6.6L не имеет системы TAC, а обороты двигателя строго контролируются модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления впрыском топлива.
Эта таблица симптомов поможет в диагностике индикатора неудачного отбора мощности (КОМ). Эта диагностика предполагает, что соленоид КОМ работоспособен и не горит только индикатор. Когда выключатель зажигания находится в режиме RUN, на цепи зажигание 3 напряжение должно присутствовать напряжение. При включении переключателя КОМ загорится светодиод. Индикатор имеет собственную цепь заземления. Светодиод и электромагнит ком КОМ имеют разные цепи заземления. Поэтому светодиод может загораться при отключении электромагнита КОМ.