Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Внешняя и внутренняя отделка кузова/Наружная отделка: Снятие и установка
Содержание Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Наружная отделка: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 HD

Внешняя и внутренняя отделка кузова 45 иллюстраций ~10 мин чтения

Порядок демонтажа

ВажноИспользуйте ленту для защиты и метки совмещения для совмещения новой эмблемы.
  1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы кабины пикапа.
  2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
  3. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ ОБ УДАЛЕНИИ ЭМБЛЕМЫ ВНЕШНЕЙ ОТДЕЛКИ ".
  4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности кабины захвата с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
  5. Удалите весь клей с поверхности панели кабины захвата и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины скотча 3M™ No детали 07501 или эквивалентного.
  6. Очистите поверхность кабины с помощью лакокрасочных материалов (VMP).
Схема №1
Схема №2
  1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту, используя размеры на графике.
  2. Нагрейте поверхность кабины пикапа с помощью тепловой пушки J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
  3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
  4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели кабины захвата, продолжая снимать подложку.
  5. Приклейте вручную эмблему / паспортную табличку к панели кабины захвата, чтобы обеспечить надлежащее приклеивание.
  6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
  7. Удалите ленту с участка вокруг эмблемы кабины пикапа.
ВажноИспользуйте ленту для защиты и метки совмещения для совмещения новой эмблемы.
  1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы пикап-бокса.
  2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
  3. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ ОБ УДАЛЕНИИ ЭМБЛЕМЫ ВНЕШНЕЙ ОТДЕЛКИ ".
  4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности приемного ящика с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
  5. Удалите весь клей с поверхности панели приемного ящика и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички с помощью диска 3M™ удаления клея для формования щетины 3M™ P/N 07501 или аналогичного.
  6. Очистите поверхность приемного ящика с помощью лакокрасочных материалов (VMP).
Схема №3
Схема №4
  1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
  2. Нагрейте поверхность пикап-бокса тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
  3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
  4. Прижмите эмблему/паспортную табличку к поверхности панели приемного ящика, продолжая снимать подложку.
  5. Вручную прикрепите эмблему/паспортную табличку к панели приемного ящика для обеспечения надлежащего сцепления.
  6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
  7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы пикап-бокса.
ВажноИспользуйте ленту для защиты и метки совмещения для совмещения новой эмблемы.
Схема №5
  1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы двери.
  2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
  3. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ ОБ УДАЛЕНИИ ЭМБЛЕМЫ ВНЕШНЕЙ ОТДЕЛКИ ".
  4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности двери с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
  5. Удалите весь клей с поверхности дверной панели и с обратной стороны эмблемы/паспортной таблички 3M™ используя диск для удаления клея, нанесенного методом литья под давлением 3M™ скотч-брит, номер детали 07501 или аналогичный.
  6. Очистите поверхность двери с помощью лакокрасочных материалов (VMP).
Схема №6
  1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
  2. Нагрейте поверхность двери тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой подложке эмблемы / шильдика.
  3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
  4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности дверной панели, продолжая снимать подкладку.
  5. Вручную прикатите эмблему/паспортную табличку к панели двери для обеспечения надлежащего сцепления.
  6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
  7. Снимите ленту с участка вокруг эмблемы двери.
ВажноИспользуйте ленту для защиты и метки совмещения для совмещения новой эмблемы.
Схема №7
  1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы концевого затвора.
  2. Нагрейте эмблему/паспортную табличку, используя тепловую пушку J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности.
  3. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ ОБ УДАЛЕНИИ ЭМБЛЕМЫ ВНЕШНЕЙ ОТДЕЛКИ ".
  4. Удалите эмблему/паспортную табличку с поверхности торцевого затвора с помощью пластикового инструмента с плоским лезвием.
  5. Удалите весь клей с поверхности панели торцевого затвора и обратной стороны эмблемы / паспортной таблички с помощью диска 3m <unk> scotch brite molding для удаления адгезии 3m <unk> P / N 07501 или эквивалентного.
  6. Очистите поверхность торцевого затвора с помощью лакокрасочных машин и красителей (VMP).
Схема №8
  1. Если расположение эмблемы/паспортной таблички не было отмечено, нанесите ленту.
  2. Нагрейте поверхность торцевого затвора тепловой пушкой J 25070 152 мм (6,0 дюйма) от поверхности минимум до 21°C. ВАЖНО: Не прикасайтесь к адгезионной подложке эмблемы / шильдика.
  3. Снимите подложку с переднего торца эмблемы/шильдика.
  4. Прижмите эмблему/шильдик к поверхности панели торцевого затвора, продолжая снимать подложку.
  5. Вручную прикрутите эмблему/паспортную табличку к панели концевого затвора для обеспечения надлежащего сцепления.
  6. Осмотрите эмблему/паспортную табличку на предмет наличия сварки.
  7. Удалите ленту из области вокруг эмблемы концевого затвора.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Только для дизеля снимите зимнюю крышку, если она оборудована и установлена.
  2. Откройте капот.
  3. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
  4. С помощью отвертки Phillips поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки.
  5. Отверните винт, удерживающий решетку на опоре защелки.
  6. Отсоедините конец решетки от крыла и снимите решетку с транспортного средства.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установите концы решетки в крыло. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
  2. Установите винт, удерживающий решетку, на опору защелки. Затяните винт решетки до 9 Н.м (75 фунтов в дюйм).
  3. С помощью крестообразной отвертки поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота по часовой стрелке.
  4. Установите верхнюю решетчатую перегородку.
  5. Закройте капот.
  6. Проверьте правильность центровки.
  7. Только для дизеля, установите зимнюю крышку, если она снята.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Откройте капот.
  2. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
  3. С помощью отвертки Phillips поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки.
  4. Отверните винт, удерживающий решетку на опоре защелки.
  5. Отсоедините конец решетки от крыла и снимите решетку с транспортного средства.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установите концы решетки в крыло. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
  2. Установите винт, удерживающий решетку, на опору защелки. Затяните винт решетки до 9 Н.м (75 фунтов в дюйм).
  3. С помощью крестообразной отвертки поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота по часовой стрелке.
  4. Установите верхнюю решетчатую перегородку.
  5. Закройте капот.
  6. Проверьте правильность центровки.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Откройте капот.
  2. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
  3. С помощью отвертки Phillips поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки.
  4. Отверните винт, удерживающий решетку на опоре защелки.
  5. Отсоедините конец решетки от крыла и снимите решетку с транспортного средства.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установите концы решетки в крыло. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
  2. Установите винт, удерживающий решетку, на опору защелки. Затяните винт решетки до 9 Н.м (75 фунтов в дюйм).
  3. С помощью крестообразной отвертки поверните фиксатор решетки на 1/4 оборота по часовой стрелке.
  4. Установите верхнюю решетчатую перегородку.
  5. Закройте капот.
  6. Проверьте правильность центровки.

Процедура установки

ВажноУстанавливать в среде, свободной от пыли или грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клеевой поверхностью и препятствовать надлежащему сцеплению.
Схема №33
  1. Очистите зону, где должен быть установлен факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите на участке.
  3. Прогрейте панель кузова с помощью тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента снята.
  4. Снимите клейкую ленту с факела проема панели.
  5. Установить раструб открытия колес на переднее крыло.
  6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.
ВажноБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.
Схема №34
  1. Нагрейте формование стороны тела, используя тепловую пушку J 25070. Держите тепловую пушку приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло, используя круговое движение в течение примерно 30 секунд.
  2. Начиная с одного конца формовки, отслаивайте формовку от поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
  3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.
ВажноНанесите молдинг в эквиваленте, свободном от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильной адгезии.
Схема №35
  1. Очистите область, где должен быть установлен сменный молдинг. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель кузова в температурном диапазоне 16-14 ° C (60 ° 66°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
  4. Убедитесь, что формовка имеет максимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  5. Снимите защитную ленту с формовки.
  6. Не допуская касания клеевой поверхности двери, обеспечьте выравнивание формовки.
  7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить к двери.
ВажноБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.
Схема №36
  1. Нагрейте формовку со стороны тела, используя тепловую пушку J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло, используя круговое движение в течение примерно 30 секунд.
  2. Начиная с одного конца формованного изделия, снимают корпус с формованного изделия с поверхности панели, используя инструмент с плоским лезвием.
  3. Удалите весь клей с панели корпуса, используя клей для формования 3m <unk> scotch brite, удалите риск P / N 07501 или эквивалентный.
ВажноПрименяйте формование в среде, свободной от пыли. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильному клею.
Схема №37
  1. Очистите область, где должен быть установлен сменный молдинг. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-41 ° C (60-101°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
  4. Убедитесь, что формовка имеет минимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  5. Снимите защитную ленту.
  6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
  7. Нажмите на формовку для того, чтобы установить в корпус.
ВажноБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.
Схема №38
  1. Нагрейте формовку со стороны тела, используя тепловую пушку J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло, используя круговое движение в течение примерно 30 секунд.
  2. Начиная с одного конца формовки, отслаивайте формовку от поверхности панели с помощью инструмента с плоским лезвием.
  3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3M™ диска для удаления клея scotch brite molding P/N 07501 или аналогичного.
ВажноНанесите молдинг в среде, свободной от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильной адгезии.
Схема №39
  1. Очистите область, где должен быть установлен сменный молдинг. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-14 ° C (60-101°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
  4. Убедитесь, что формовка имеет минимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  5. Снимите защитную ленту.
  6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
  7. Нажмите на формовку для того, чтобы установить в корпус.
ВажноБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.
Схема №40
  1. Нагрейте формование стороны тела, используя тепловую пушку J 25070. Держите тепло примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Примените тепло, используя круговое движение в течение примерно 30 секунд.
  2. Начиная с одного конца формованного изделия, отслаивают формованное изделие со стороны корпуса от поверхности панели с использованием инструмента с плоским лезвием.
  3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью 3m <unk> scotch brite формовочный клей для удаления риска P / N 07501 или эквивалент.
ВажноНанесите молдинги в среде, свободной от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильной адгезии.
Схема №41
  1. Очистите область, где должен быть установлен сменный молдинг. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-14 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
  4. Убедитесь, что формовка имеет минимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  5. Снимите защитную ленту с формовки.
  6. Не позволяя клейкой поверхности касаться их тела, убедитесь, что формовка выровнена.
  7. Нажмите на формовку для того, чтобы установить на подборщик.
ВажноБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сколоть краску.
Схема №42
  1. Нагрейте формовку со стороны тела, используя тепловую пушку J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло, используя круговое движение в течение примерно 30 секунд.
  2. Начиная с одного конца отливки, ускорьте отливку со стороны кузова с поверхности панели, используя инструмент с плоским лезвием.
  3. Удалите весь клей с панели корпуса с помощью диска для удаления клея 3m scotch brite molding P / N или эквивалентного.
ВажноНанесите молдинги в среде, свободной от пыли и грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой подложкой и препятствовать правильной адгезии.
Схема №43
  1. Очистите область, где должен быть установлен сменный молдинг. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель корпуса до диапазона температур 16-14 ° C (60-76°C) с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070.
  4. Убедитесь, что формовка имеет минимальную температуру 16°C. Если температура формовки ниже 16°C, прогрейте формовку с помощью тепловой лампы или тепловой пушки J 25070. ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  5. Снимите защитную ленту с формовки.
  6. Не допуская касания клейкой поверхностью корпуса, обеспечьте выравнивание формовки.
  7. Нажмите на молдинг для того, чтобы установить к двери.
ВажноУстановите в среде, свободной от пыли или грязи. Пыль и грязь могут соприкасаться с клейкой поверхностью и препятствовать правильному клею.
Схема №44
  1. Очистите зону, где должен быть установлен факел открытия колес. Используйте подходящий растворитель, такой как флэш-нафта или смесь 50 процентов изопропилового спирта и 50 процентов воды.
  2. Тщательно просушите участок.
  3. Нагрейте панель корпуса с помощью тепловой пушки J 25070 минимум до 21 ° C (70 ° C). ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, когда лента удалена.
  4. Снимите липкую ленту с развала открытия колес.
  5. Установить раструб открытия колес на заднее крыло.
  6. Установить толкающие штифты для удержания развала отверстия колеса.
ВажноПредварительно нагрейте листовой металл для того, чтобы расплавить укупорочное средство и соединить формованное изделие с соединением.

Герметизатор начинает течь при температуре приблизительно 93°C.

Схема №45
  1. Используйте J 25070 для обогрева кабины в зоне сочленения. Предварительно нагрейте листовой металл приблизительно до 93°C.
  2. Установите формовку.

Другие статьи — Наружная отделка