Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
Важно
- Следующие процедуры обслуживания будут охватывать легкие, сверхмощные и сверхмощные версии этой раздаточной коробки.
- Уплотнение переднего выходного вала и уплотнение входного вала требуют замены только в случае неисправности, либо при снятии переднего выходного вала или входной шестерни.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью шпилек адаптера. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите пробку отверстия для доступа.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Снимите переключатель индикатора переключения передач и прокладку.
- Снимать вентиляционную трубку следует ТОЛЬКО в случае повреждения колена вентиляционной трубки.
- Снимите крепежные болты или шпильки раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Для правильной сборки отметьте расположение кронштейнов и шпилек.
- Вставьте отвертку в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении, приложенном на каждую отвертку, отделите переднюю половину и заднюю.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Снимите подшипник заднего выходного вала.
- Снимите скоростное колесо.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с узла масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Отсоедините штуцер между всасывающим патрубком масляного насоса и сеткой масляного насоса.
- Снимите магнит.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса.
- Снимите пружину вала вилки переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки. Важно: Если приводная цепь и звездочки будут использоваться снова, отметьте положение приводной цепи на ведущих звездочках, чтобы убедиться, что любые схемы износа будут соответствовать для правильной установки.
- Снимите приводную цепь и звездочки с главного вала и переднего выходного вала.
- Снимите шестерню синхронизатора привода на 2 / 4 колеса с втулки ведущей звездочки. Важно: Снимите задний выходной вал в сборе с синхронизатором и вилкой переключения передач.
- Снимите задний выходной вал с вилкой переключения передач. Вал переключения передач может оставаться в корпусе.
- Снимите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса с синхронизатора в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора в сборе.
- Удалите синхронизатор как сборку.
- Снимите внешнее кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- Снимите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки с втулки ведущей звездочки.
- Снимите втулку ведущей звездочки с заднего выходного вала.
- При необходимости разберите синхронизатор в сборе. Снимите внутреннее кольцо (1) Снимите среднее кольцо (2) Снимите внешнее кольцо (3) Снимите втулку синхронизатора (4) со ступицы (6) Снимите обе вставные пружины (5 и 8) со ступицы. Снимите вкладыши (7).
- Снимите пружинный болт фиксатора смещения и уплотнительное кольцо.
- Снимите пружину фиксатора переключения передач и плунжер.
- Снимите вал переключения передач с вилки высокого/низкого диапазона и переднего корпуса.
- Снимите втулку высокого/низкого диапазона и вилку переключения передач.
- Снимите гильзу диапазона с вилки переключения передач.
- Снимите уплотнение входного вала.
- Снимите наружное стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Снимите стопорную пластину планетарного водила.
- Снимите переднюю упорную шайбу планетарного водила.
- Снимите входную шестерню.
- Снимите задние упорные шайбы водила планетарной передачи.
- Проверьте игольчатый подшипник входного зубчатого колеса на наличие неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ").
- Снимите игольчатый подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунного выколотки и молотка, если он неисправен. Важно: Для версии Nvg 261 с повышенной нагрузкой может потребоваться повернуть подшипник в переднем корпусе, чтобы получить доступ к стопорному кольцу. При снятии стопорного кольца для подшипника входного вала в версии Nvg 261 с повышенной нагрузкой стопорное кольцо должно быть полностью расширено, затем снимите подшипник входного вала. НЕ ОТПУСКАЙТЕ стопорное кольцо до тех пор, пока не будет снят подшипник входного вала.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите подшипник входного зубчатого колеса.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотрите подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Выверните болт рычага переключения передач.
- Снимите рычаг переключения передач и уплотнитель из пенопласта.
- Снимите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Осмотрите подшипник и уплотнение в опоре вала рычага управления переключением передач на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Если уплотнение или подшипник неисправны, снимите опору вала рычага переключения передач и опорную шайбу.
