Датчик положения рулевого колеса - цифровой сигнал
- 3 используемых выхода (фаза A, фаза B, индексный импульс)
- Фаза A и Фаза B Смещение формы волны ШИМ, создаваемой при повороте колеса
- Индексный импульс Сигнал присутствует только тогда, когда рулевое колесо находится в пределах 10 градусов по обе стороны от центра
Датчик положения рулевого колеса - аналоговый сигнал
- Это сообщение класса 2 от TBC
- Напряжение на уровне или около 2,5 вольт с колесами в центре
- Напряжение увеличивается/уменьшается менее чем на один полный оборот (+/- 225 градусов), затем плавно снижается до конца хода
Схема №144
Схема №145
- 3 используемых выхода (фаза A, фаза B, индексный импульс)
- Фаза A и Фаза B Смещение формы волны ШИМ, создаваемой при повороте колеса
- Индексный импульс Сигнал присутствует только тогда, когда рулевое колесо находится в пределах 10 градусов по обе стороны от центра
Выходные данные используются для определения направления вращения и скорости вращения
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ".
Необходимые инструменты
J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
- J 44665-2 Внутренний ключ для стяжных тяг
- J 44665-1 Внутренний стяжной ключ
J 22610 Установщик зажима для сервисной загрузки
- J 44664 Верхняя гайка шарового шарнира
- J 44663 Съемник верхнего шарового шарнира
J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода
J 45859 Съемник оси