Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Демонтаж и монтаж компонентов CCC: Регулировки Chevrolet S10 Pickup

Как отрегулировать демонтаж и монтаж компонентов CCC: регулировки

  1. Подключите цифровой вольтметр между центральной клеммой «Б» и нижней клеммой «В» разъема TPS. Считайте напряжение TPS при таких условиях: Выключатель зажигания включен, двигатель выключен. Отсоедините электрический соединитель от электромагнита холостого хода (плунжер убран). Рычаг дроссельной заслонки против винта оборотов холостого хода. Регулировка датчик положения дроссельной заслонки требуется только в том случае, если показания напряжения не находятся в пределах 0,24-0,26 вольт для 4.3L двигателя, моделей, оснащенных механической коробкой передач; или 0,30-0,32 вольт для всех моделей, оснащенных автоматической коробкой передач.
  2. При необходимости регулировки снимите устойчивую к вскрытию пробку, закрывающую регулировочный винт TPS. С помощью долота 5/64" пробурить в пробке скважину глубиной от 1/16" до 1/8". Соблюдайте осторожность при сверлении для предотвращения повреждения головки регулировочного винта TPS.
  3. Завести саморез № 8 длиной 1/2" в просверленное отверстие, заворачивая винт только настолько, чтобы обеспечить хорошее зацепление резьбы в отверстии. Поместив отвертку с широким лезвием между головкой винта и отливкой воздушного рога, прижмите к головке винта, чтобы удалить пробку. Заглушку утилизировать.
  4. С помощью ключа (J-28696) отрегулируйте винт датчик положения дроссельной заслонки для получения правильного напряжения. После регулировки установите в воздушный звуковой сигнал новую, устойчивую к вскрытию пробку (поставляется в сервисных комплектах). Вставьте заглушку на место до тех пор, пока она не будет заподлицо с поднятой бобышкой рычага насоса на отливке. Очистить память кода неисправности после регулировки.

Удаление датчиков, переключателей и соленоидов выполняется путем отсоединения электрических и/или вакуумных соединителей и извлечения или отсоединения компонента. Для установки, обратная процедура снятия.

Замените драйвер только в том случае, если диагностика определила, что он не прошел проверку. Драйвер находится внутри контейнера и прикреплен к ремню рядом с блоком управления двигателем. Откройте контейнер и замените драйвер.

Значения идентификатора терминала и напряжения блока управления двигателем (двигатель 2,5L). Схема №2
Значения идентификатора терминала и напряжения блока управления двигателем (2.8L двигатель). Схема №3
Идентификатор терминала блока управления двигателем и значения напряжения (4.3L центральный впрыск топлива двигатель). Схема №4
Значения идентификатора клеммы и напряжения блока управления двигателем (4.3L карбюраторный двигатель). Схема №5
Значения идентификатора терминала и напряжения блока управления двигателем (двигатели 5.0L и 5.7L). Схема №6
Электросхема (двигатель центральный впрыск топлива 2,5 л). Схема №7
Электросхема (2.8L центральный впрыск топлива двигатель). Схема №8
Электросхема (4.3L центральный впрыск топлива двигатель). Схема №9
Электросхема (4.3L карбюраторные двигатели, двигателей 5.0L и 5.7L). Схема №10