Рулевое колесо и рулевая колонка: Прочее Chevrolet RV Cutaway G3500

Функция наклона рулевой колонки не работает

Функция наклона рулевой колонки не работает

Система блокировки не разблокируется

Система блокировки не разблокируется

Система блокировки не блокируется

Система блокировки не блокируется

Блокировка системных стержней в начале

Блокировка системных стержней в начале

Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения

Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения

Высокое усилие блокировки

Высокое усилие блокировки

Высокие сменные усилия

Высокие сменные усилия

Разболтанная рулевая колонка

Разболтанная рулевая колонка

Необходимые инструменты

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

J 42759 Разъединитель разъема выключателя зажигания. См. " Специальные инструменты ".

J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ".

J-36541-A Адаптер съемника рулевого колеса

J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ".

Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. " Специальные инструменты ".

J 42640 Поворотный штифт рулевой колонки. См. " Специальные инструменты ".

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
2. Если на лицевой стороне (5) катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
3. Если на лицевой стороне (4) катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, то выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
4. Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Продолжая нажимать на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21/2 оборота. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующими язычками. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
5. Если на лицевой стороне (2) катушки ПСА окно центрирования НЭ, а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НЭ, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21/2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
6. Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.

Рулевое управление транспортного средства

Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.

Безопасность транспортных средств (некоторые модели транспортных средств)

Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон

1. Выключатель зажигания
2. Блокировка рулевой колонки (только механическая коробка передач)
3. Цилиндр зажигания

Удобство водителя

Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.

1. Переключатель поворотников
2. Переключатель опасности
3. Переключатель светорегулятора фары
4. Выключатель стеклоочистителя/омывателя
5. Сирена/переключатель круиз-контроля
6. Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
7. Функции наклона или наклона/телескопирования
8. Функции навигации/OnStarr
9. Элементы управления ОВК

Безопасность водителя

Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.